முக்கிய > டூர் டி பிரான்ஸ் > கிறிஸ் ஃப்ரூம் டூர் டி பிரான்ஸ் 2016 - எப்படி முடிவு செய்வது

கிறிஸ் ஃப்ரூம் டூர் டி பிரான்ஸ் 2016 - எப்படி முடிவு செய்வது

ஃபிரூம் எவ்வளவு வயது

கிறிஸ் ஃப்ரூம்/வயது



பிரிட்டிஷ் இடப் பெயர்களை உச்சரிப்பது கடினம். இந்த இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் நாங்கள் உங்களிடம் சொன்னால் அது Grrrrrrrrrrr-immeeeeeee-SSSS-zzzzzz-P என்று உச்சரிக்கப்பட்டது? நாங்கள் பொய் சொல்லுவோம், அது கிரிம்ஸ்பி.

ஆனால் மற்ற இடங்கள் வெளிநாட்டவர்களுக்கு மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக இருக்கலாம். அதை தவறாகப் பெறும் சுற்றுலாப் பயணிகள், சிறையில் அடைக்கப்படுவார்கள் அல்லது கொல்லப்படுவார்கள். இன்றைய ஒளிபரப்பில், பிரிட்டிஷ் இடப் பெயர்களை ஏன் உச்சரிப்பது மிகவும் கடினம் என்று கேட்கப் போகிறோம் - இல்லை, நான் முடித்துவிட்டேன்.

வரைபட ஆண்களுக்கு வருக. - நாங்கள் ஆண்கள் - இங்கே வரைபடம் உள்ளது. வரைபட ஆண்கள், வரைபட ஆண்கள் ap வரைபடம், வரைபடம், வரைபடம், வரைபட ஆண்கள், ஆண்கள் உலகம் முழுவதும் கடினமான-உச்சரிக்கக்கூடிய இடப் பெயர்கள் உள்ளன.



கலிபோர்னியாவில் Zzyzx உள்ளது, ஸ்லோவேனியாவில் Ptuj உள்ளது, கிரீன்லாந்து உள்ளது

Qeqertarsuatsiaat வெல்ஷ் கூட அதனுடன் போராடுகிறார்

இன்றிரவு மேற்கில் இருந்து பலத்த மழை பெய்யும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்



வேல்ஸ். ஆனால் Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch ஒதுக்கி-ஷோவாஃப் போன்ற விளம்பர நோக்கங்களுக்காக வேண்டுமென்றே கடின-உச்சரிக்கக்கூடிய பெயர்கள். - பிரிட்டிஷ் இடப் பெயர்கள் பெரும்பாலானவற்றை விட அதிக சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் எளிமையானவை, ஆனால் கணிக்க முடியாத முட்டாள்தனமான ஒலிப்பு பொறிகளைக் கொண்டுள்ளன.

இங்கே முயற்சிக்கவும். சத்தமாக, உங்கள் அறையில் அல்லது உங்கள் ரயிலில் சொல்லுங்கள் - ஹா! ஹா! ஹா! ஹா! - ஹா! ஹா! ஹா! ஹா! சரியல்ல! இது 'நுரை' அல்ல! F-R-O-M-E, இது அபத்தமானது வெளிப்படையாக இருக்க வேண்டும், இது 'Froom' என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் 'நுரை' என்றால். சொல்லியிருக்கிறார்கள்

டூர் டி பிரான்ஸ் 2016 வென்றவர் யார்?

டூர் டி பிரான்ஸ் 2016/வெற்றி



கிளப் அமெரிக்காவின் கோல்கீப்பிங் ஜாம்பவான் கில்லர்மோ ஓச்சோவா மற்றும் எஃப்.சி பேயரின் புராணக்கதை மற்றும் ஜெர்மன் தேசிய அணியின் மானுவல் நியூயர் ஆகியோருடன் இங்கு வருவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். எங்களுடன் இருந்ததற்கு நன்றி, சிறந்த கோல்கீப்பர்களில் இருவருடன் இருப்பது இன்று மிகச் சிறந்த நேரம். நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்? மெமோ? ஹலோ மோய், ஹலோ மானுவல், நான் இங்கு இருப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன், மீண்டும் உங்களைப் பார்க்கிறேன், நிச்சயமாக இந்த கட்டுரையைப் பார்க்க வாய்ப்பு உள்ள அனைவருடனும் இருப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், இந்த நேர்காணல், மானுவல், நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்? எல்லாம் எப்படி இருக்கிறது? ஹலோ மெமோ, உங்களை மீண்டும் பார்ப்பது மகிழ்ச்சி, உங்களைப் பார்க்க நான் எல்லாவற்றையும் பற்றி பேச இந்த சிறிய அரட்டை மற்றும் கட்டுரையைப் பற்றி மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறேன், நான் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன், லீக்கிற்கு முன் சாம்பியன்களின் அடுத்த கட்டத்திற்கு நாங்கள் தயாராகி வருகிறோம், நான் நன்றாக உணர்கிறேன்.

அவர்களுக்கு இடையே 201 தொப்பிகள் உள்ளன. அதாவது, நீங்கள் 201 தேசிய அணி விளையாட்டுகளைச் சேர்க்கிறீர்கள். ஏழு உலகக் கோப்பை பங்கேற்புகள்.

அது அதிகம். உங்களிடம் 17 கோப்பை பட்டங்கள் உள்ளன, உங்களில் ஒருவர் ஏற்கனவே உலகக் கோப்பையை வென்றுள்ளார். இன்று உங்களுக்காக என்னிடம் உள்ள சில கேள்விகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

உங்கள் இருவரையும் நான் கேட்க விரும்புகிறேன். மானுவல் உடன் ஆரம்பிக்கலாம். உங்கள் கருத்துப்படி, வெற்றிபெற கோல்கீப்பர் கொண்டிருக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான குணங்கள் யாவை? மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் அனுபவிக்கிறீர்கள்.

நீங்கள் கோல்கீப்பராக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் பயிற்சி செய்ய வேண்டும், நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு முயற்சி செய்ய வேண்டும். நீங்கள் வேடிக்கையாக இருந்தால் மற்றும் முடிக்க விரும்பினால், நீங்கள் நன்றாக வருவீர்கள், அதுதான் முக்கிய விஷயம். ஒவ்வொரு நாளும் உங்கள் நண்பர்களுடன், உங்கள் அணியினருடன் பயிற்சி பெற முடிந்தால், நீங்கள் சிறப்பாக வருவீர்கள்.

நீங்கள் எப்போதும் கோல்கீப்பராக இருக்க விரும்பினீர்களா, மானுவல், அல்லது நீங்கள் வேறு ஒரு நிலையை வகித்தீர்களா? இல்லை, முதலில் நான் ஒரு அவுட்பீல்ட் வீரராக இருக்க விரும்பினேன், ஆனால் நான் நான்கு வயதில் அவர்களுக்கு ஷால்கே 04 இல் கோல்கீப்பர் இல்லை, பயிற்சியாளர் என்னை இலக்கை அடைந்தார், அது கடினமான மேற்பரப்பு என்று உங்களுக்குத் தெரியும், நாங்கள் விளையாடவில்லை புல் அல்லது நல்ல பிட்சுகள் மற்றும் அது அவ்வளவு வேடிக்கையாக இல்லை, ஆனால் நான் இலக்கில் என் சிறந்ததைச் செய்தேன், ஒருபோதும் ஒரு அவுட்பீல்ட் வீரராக வெளியே செல்லவில்லை, அதனால் நான் இலக்கில் தங்கியிருந்தேன், இந்த நிலையில் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன். நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள், மெமோ கோல்கீப்பராக மாறுவதற்கு முன்பு வேறு எந்த நிலையிலும் விளையாடியிருக்கிறீர்களா? ஆம், நான் அமெரிக்காவில் பத்து வயதில் இருந்தபோது இங்கே ஒரு ஸ்ட்ரைக்கராக ஆரம்பித்தேன். பின்னர் எனது அணியின் கோல்கீப்பர் தன்னைத்தானே காயப்படுத்திக் கொண்டார், பின்னர் பயிற்சியாளர் எங்களிடம் 'யார் தொடர விரும்புகிறார்கள்? 'இலக்கு?' நான் 'நான், நான், நான்' என்று சொன்னேன், அவ்வளவுதான்.

பயிற்சியாளர் என்னை எண்ணிக்கொண்டிருந்தார், நான் அதை நம்பினேன். நிச்சயமாக நான் மானுவலுடன் உடன்படுகிறேன். இலக்கில் நிற்க நீங்கள் நேசிக்க வேண்டும், அங்கே நிற்பது எளிதல்ல.

கோல்கீப்பராக உங்களுக்கு மன வலிமை தேவை. உங்களுக்கு நிறைய நம்பிக்கை இருக்க வேண்டும். ஏனென்றால் சில நேரங்களில் நீங்கள் விளையாட்டின் பெரும்பகுதி தனியாக இருப்பீர்கள்.

நாங்கள் மூவருக்கும் பொதுவான விஷயங்கள் இருப்பதையும், உலகில் நிறைய கோல்கீப்பர்கள் அவுட்பீல்டர்களாகத் தொடங்கி பின்னர் இலக்கை நோக்கிச் செல்வதையும் நான் காண்கிறேன், இது மிக முக்கியமான நிலைப்பாடு. இது கால்பந்தில் மிக முக்கியமான நிலை என்று நினைக்கிறேன். மெமோ, நவீன கோல்கீப்பரில் உங்கள் கால்களால் நன்றாக விளையாட முடியும் என்பது மிகவும் முக்கியம்.

இதைப் பற்றி நீங்கள் ஏதாவது சொல்ல விரும்புகிறீர்களா? இன்றைய கோல்கீப்பர்கள் உங்கள் கால்களால் விளையாடுவது முக்கியம் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? ஆமாம், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் கால்பந்தில் உங்கள் கால்களால் நன்றாக இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். உங்களுக்கு நல்ல அடிச்சுவடு தேவை. 15, 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கோல்கீப்பருக்கு இது எளிதாக இருந்திருக்கலாம், அவர்கள் தங்கள் கைகளை மட்டுமே பயன்படுத்தினர், ஆனால் இப்போது அனைத்து பயிற்சியாளர்களும் கோல்கீப்பருடன் தாக்குதலைத் தொடங்க பந்தை வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள்.

மானுவல் இந்த விஷயங்களை மிகச் சிறப்பாக செய்கிறார். அவர் தனது கால்களால் மிகவும் நல்லவர், அவர் குறுகிய பந்துகள், நீண்ட பந்துகளை விளையாட முடியும், இளம் கோல்கீப்பர்கள் அதை விரைவில் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நான் உண்மையில் மானுவலுடன் இருந்தேன்.

நீங்கள் புலத்தில் நிறைய பெரிய காரியங்களைச் செய்திருப்பதை நாங்கள் கண்டோம். உங்களுக்கு ஏதாவது கல்வி இருக்கிறதா? உங்கள் கால்களால் மிகவும் நன்றாக இருக்க நீங்கள் எவ்வாறு தயார் செய்கிறீர்கள்? முதலில், நன்றி மெமோ, ஆனால் நீங்களும் மிகச் சிறப்பாக செய்கிறீர்கள். நான் இதை பலமுறை பார்த்திருக்கிறேன், ஆம், பயிற்சியாளர்கள் பயிற்சியில் எதிர்பார்க்கும் விஷயங்கள் இவை.

நீங்கள் வைத்திருக்கும் விளையாட்டில் கோல்கீப்பர்களை ஈடுபடுத்தலாம். பயிற்சியில் நீங்கள் இந்த விஷயங்களை பாதிக்கிறீர்கள். ஒவ்வொரு பயிற்சியிலும் நீங்கள் கட்டிட விளையாட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும்போது உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள வீரர்கள் உங்களை நம்புகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் விளையாட்டில் ஒரு நல்ல உணர்வைக் கொண்டிருக்கிறார்கள், 2014 மற்றும் 2018 உலகக் கோப்பைகளில் அந்தந்த தேசிய அணிகளின் கோல்கீப்பர்களில் முதலிடத்தில் இருந்தனர்.

2014 மற்றும் 2018 இல் நீங்கள் செய்த சிறந்த அனுபவங்கள் யாவை? ஆம், நிச்சயமாக நான் 2014 பற்றி பேச விரும்புகிறேன். ஆம், நிச்சயமாக மெக்சிகோவுக்கு எதிரான முதல் ஆட்டம் (2018). இது எங்களுக்கு ஒரு மோசமான தொடக்கமாகவும், மெக்சிகோவிற்கு ஒரு நல்ல தொடக்கமாகவும் இருந்தது.

அவர்கள் எங்களுக்கு எதிராக ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்தார்கள், அவர்கள் தாக்கும் விளையாட்டு மற்றும் அவர்களின் எதிர் தாக்குதல்களால் எங்களை ஆச்சரியப்படுத்தினர். நீங்கள் முதல் படி எடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் நாக் அவுட் விளையாட்டுகளுக்கு செல்ல முடியாது. ஜி நிலையில் உள்ள ஒவ்வொருவருக்கும் இது ஒரு புதிய அனுபவமாக இருந்தது, ஜெர்மனி அடுத்த சுற்றுக்கு வரவில்லை என்பது இதுவே முதல் முறை.

இது நம் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒரு புதிய அனுபவமாக இருந்தது. நாங்கள் 2014 உலகக் கோப்பையை வென்றோம், அது எங்களுக்கு ஒரு பெரிய போட்டியாக இருந்தது. ஒரு நல்ல அனுபவம்.

இந்த தருணத்தை நான் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டேன். இது என் வாழ்க்கையில் நடந்த மிகச் சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்றாகும். எந்த விஷயத்திலும்.

உங்களுக்கு என்ன, மெமோ? 2014 முதல் உங்களுக்கு ஏதாவது சிறப்பு அனுபவங்கள் உள்ளதா? நீங்கள் 2014 முதல் கட்டத்தில் பிரேசிலுக்கு எதிராக மிகச் சிறந்த ஆட்டத்தைக் கொண்டிருந்தீர்கள், மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டிலும் ஒரு சிறந்த வேலை செய்தீர்கள். இரண்டு உலகக் கோப்பைகளிலும் நீங்கள் பெற்ற சிறந்த அனுபவங்கள் யாவை? ஆமாம், நிச்சயமாக 2014 ஆம் ஆண்டில் பிரேசிலில் எனக்கு ஒரு சிறப்பு விஷயம், ஏனெனில் இது எனது மூன்றாவது உலகக் கோப்பை, ஆனால் களத்தில் முதல் அனுபவம். கேமரூனுக்கு எதிரான எனது முதல் ஆட்டத்தில் அந்த ஆட்டத்தை 1-0 என்ற கணக்கில் வென்றதால் இது சிறப்பு.

நாங்கள் குரோஷியாவுக்கு எதிராக விளையாடிய பிறகு இல்லை, பிரேசிலுக்கு எதிராக அது 0-0 என இருந்தது.

பிரேசிலுக்கு எதிராக விளையாடுவது எனக்கு ஒரு சிறப்பு மற்றும் மானுவேலுக்கு சிறப்பு. அரையிறுதி, நம்பமுடியாத முடிவு எனக்கு நினைவிருக்கிறது. இந்த உலகக் கோப்பை எங்கள் இருவருக்கும் சிறப்பு வாய்ந்தது.

கடைசி உலகக் கோப்பை, மெக்ஸிகோவைப் பொறுத்தவரை, என்னைப் பொறுத்தவரை, உலக சாம்பியன்களுக்கு எதிராக விளையாடுவது. இது போன்ற ஒரு உலகக் கோப்பையைத் தொடங்குவது ஒருபோதும் எளிதானது அல்ல. இது எங்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தது, ஆனால் ஜெர்மன் அணியை வெல்லும் தரம் எங்களிடம் இருப்பதாக நாங்கள் நம்பினோம்.

இது எங்களுக்கு ஒரு மகிழ்ச்சியான தருணம், மானுவல் அல்ல. மெக்ஸிகோ அதைப் போலவே அடிக்கடி விளையாட முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன், எதிர்காலத்தில் அதைச் செய்ய முயற்சிப்போம். மெமோ, மானுவல் நியூயர் மெக்ஸிகோவுக்கு வந்தால், எந்த மெக்சிகன் பாரம்பரியத்தை நீங்கள் அவருக்கு அறிமுகப்படுத்துவீர்கள்? இது எளிதானது.

கேளுங்கள் துலூமில் கடற்கரையில் டகோஸ்.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் எடை இழப்பு கதைகள்

அக்டோபர்ஃபெஸ்ட்டில் உள்ளதைப் போல ஒரு நல்ல, குளிர் பீர். பின்புறத்தில் மரியாச்சியுடன். ஒரு நல்ல திட்டம்.

பின்னணியில் சில பீர் மற்றும் மரியாச்சியுடன் கடற்கரையில் டகோஸ். மானுவல், உங்களுக்கு என்ன? அவர் உங்கள் நகரத்திற்கு வந்தால் ஜெர்மனியில் எந்த பாரம்பரியத்தை நீங்கள் காண்பிப்பீர்கள்? என் நகரத்திற்கு? அக்டோபர்ஃபெஸ்டுக்குச் செல்வது முக்கியம். இது முனிச்சில் உள்ளது.

அமெரிக்காவில் சில இடங்களில் இந்த பாரம்பரியம் அவர்களுக்கு இருப்பதாக மெமோவுக்குத் தெரியும். அவர்கள் எல்லா இடங்களிலும் ஒரு கூடாரத்தை கட்டுகிறார்கள், இது ஒரு பெரிய திருவிழா. மியூனிக் செல்ல வாய்ப்பு அல்லது வாய்ப்பு இருந்தால் அவர் எப்போதாவது இங்கே இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்.

சிலுவை காய்கறி நன்மைகள்

அக்டோபர்ஃபெஸ்டுக்கு பயணிக்க சிறந்த நேரம். இது ஒரு பெரிய பாரம்பரியம். சரியானது, இவை மிகவும் நல்ல மரபுகள்.

நீங்கள் எப்போதாவது சந்தித்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், நான் உங்களுடன் வருவதில் மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன். நீங்கள் இருவருடனும் கடற்கரையில் இருப்பது மற்றும் சில டகோஸ் அல்லது அக்டோபர்ஃபெஸ்ட்டுக்கு வருகை தருவது மிகவும் நல்லது. இந்த நேர்காணலுக்கு நன்றி.

அது மிகச் சிறந்த உரையாடலாக இருந்தது. ஒரு சார்லா என்ட்ரே லாஸ் கிராண்டஸ், அதைத்தான் இந்த உரையாடல் என்று அழைக்கிறோம். உங்கள் பதில்களுக்கு நன்றி.

உங்கள் நேரத்திற்கு நன்றி, நிச்சயமாக. இதைப் பார்க்கும் அனைவருக்கும், விரைவில் உங்களை மீண்டும் பார்ப்போம் என்று நம்புகிறோம். மிக்க நன்றி! மானுவல், பன்டெஸ்லிகாவில் உங்கள் கடைசி தலைப்புக்கு வாழ்த்துக்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஸ் லீக்கில் அடுத்த ஆட்டத்திற்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்.

மெமோ, மற்றும் நான் உங்களுக்கு நல்வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன், மேலும் சில வருடங்கள் நீங்கள் விளையாடுவீர்கள் என்று நம்புகிறேன், எனவே நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக விளையாட முடியும். அடுத்த உலகக் கோப்பையில் அவர்கள் சந்திப்பார்கள் என்று நம்புகிறோம். நான் உங்கள் இரு கட்டைவிரல்களையும் தருகிறேன், ஆம் நாங்கள் அவ்வாறு நம்புகிறோம், எல்லாவற்றிற்கும் மிக்க நன்றி.

தங்களின் நேரத்திற்கு நன்றி.

தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநராக நீங்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறீர்கள்?

சைக்கிள் ஓட்டுதலில் சிறிதளவு செய்ய முடியும்சம்பாதிக்க, குறிப்பாக பெண்களுக்கு. பெரிய அணிகளின் வழக்கமான ஓட்டுநர்கள் நட்சத்திரங்களைத் தவிர்த்து, ஆண்டு சம்பளமாக 45,000 யூரோக்கள் வரை பெறுகிறார்கள். அது வாழ்க்கைக்கு போதுமானது.

டூர் டி பிரான்ஸை வெல்ல அதிக வாய்ப்புள்ளவர் யார்?

சாதனை மேடை வெற்றியாளர்டூர் டி பிரான்ஸ்'நரமாமிசம்' எடி மெர்க்ஸ் (பெல்ஜியம்) 34 தினசரி வெற்றிகளுடன், ஸ்பிரிண்ட் நட்சத்திரம் மார்க் கேவென்டிஷ் (கிரேட் பிரிட்டன்) 33 வெற்றிகளுடன் அவருக்கு ஒரு படி மேலே வந்தார்.

அனைவருக்கும் வணக்கம், நான் அர்னாட் ஜுஃப்ராய், நான் ஓர்பியா தொழிற்சாலை அணியின் உறுப்பினர். இன்று நாம் விக்டர் கோரேட்ஸ்கியைச் சந்திக்கிறோம், ஓர்பியா விளையாட்டு வீரர், அவர் மோட்டார் சைக்கிள்களின் மீதான ஆர்வத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறார். உங்கள் பைக்கைக் கொண்டு அக்கம் முழுவதையும் எழுப்பினீர்கள்.

எப்படி இருக்கிறீர்கள்? -நல்லது, நீ? நான் நன்றாக இருக்கிறேன்.-உங்களிடம் சில நல்ல பைக்குகள் உள்ளன. -ஆமா, இதோ என் சிறியவன்- ஆம். -என்ன சிறிய எஸ் 1000 ஆர்.

நான் அதை ஒவ்வொரு முறையும் சுற்றுகளில் சவாரி செய்கிறேன். ஒரு கட்டத்தில் நாம் அதை ஒன்றாகச் செய்ய வேண்டும், அது குளிர்ச்சியாக இருக்கும். நிச்சயமாக, நாங்கள் முழங்கால்களால் தரையில் அடிக்க முயற்சிப்போம்.

என்னால் முடியாது, ஆனால் உங்களால் முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும். உலகக் கோப்பைக்குத் தயாராகும் போது நீங்கள் பயன்படுத்திய சிறிய மேஷ். - ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. -நாம் மோட்டார் வேகக்கட்டுப்பாடு செய்யும் போது.-இதனுடன் மோட்டார் வேகக்கட்டுப்பாடு செய்தோம். -ஆமா, இது மிகவும் நல்லது.

மோட்டார் வேகக்கட்டுப்பாட்டுக்கு உங்களுக்கு வலுவான பைக் தேவையில்லை. நிச்சயமாக. பின்னர் பைக்குகள். முழு ஓர்பியா வீச்சு. -ஆம்.

என்னிடம் எலக்ட்ரிக் ஒன்று, வைல்ட் எஃப்.எஸ். -ஆமா-நீங்கள் இதனுடன் செல்வீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். -ஆனால்-நாம் ஒன்றாகச் சென்றால். -ஒகே, ஏன் அப்படிச் சொல்கிறீர்கள்? நான் மிகவும் மெதுவாக இருக்கிறேன் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா, அதனால் நான் ரல்லனைப் பயன்படுத்தலாம். - நாம் பெரிய பாய்ச்சல் செய்யலாம். -ஆமா-நீங்கள் விரும்பினால் நாங்கள் மாற்றலாம். -நாம் முயற்சி செய்வோம்.-சரி. -நான் புதிய Oiz OMX ஐயும் வைத்திருக்கிறேன்.-நான் பந்தயத்திற்காகப் பயன்படுத்துகிறேன். -ஆம்.

நீங்கள் அதிகம் பயன்படுத்தும் ஒன்று இது. இதைத்தான் நான் அதிகம் பயன்படுத்துகிறேன். நாங்கள் இன்னும் அல்மாவைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் நாங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தவில்லை. -சிறப்பு.

அது ஏன்? சுவடுகளின் பரிணாம வளர்ச்சியால் தான்? உங்களுக்கு சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தேவையா? -ஆங்கள், தடங்கள் மிகவும் தொழில்நுட்பமானவை. -ஆய்ஸ் மற்றும் ஓயிஸ் மிகவும் இலகுவானது - -நீங்கள் எங்கும் செல்லலாம். ஆமாம், நாங்கள் அதை மிகவும் சிக்கலாக்க முயற்சிக்கிறோம் - அதே பைக்கை முடிந்தவரை அடிக்கடி பயன்படுத்துங்கள். -ஆமா, அது மிகவும் நல்லது.-இது எனக்கு தெரியும், டெர்ரா. -நீங்களும் அவ்வாறே பெற்றீர்கள், இல்லையா? ஆம் சரியாக, சிறிய சரளை.

இது சரளை பயன்முறையில் உள்ளது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு பிரெஞ்சு சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக சைக்ளோக்ராஸ் பயன்முறையிலும் இதைப் பயன்படுத்தினேன். ஆம். எங்கும் செல்லக்கூடிய நல்ல மற்றும் வலுவான சிறிய பைக். - இது மிகவும் பல்துறை. - அது மிகவும் நல்லது.

ஒரு மாற்றத்திற்காக சில நேரங்களில் சரளை சவாரி செய்வது நல்லது. இது இன்னும் கொஞ்சம் மேலே சென்று நான் சாதாரணமாக சவாரி செய்யாத வழிகளில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது. இது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு நல்லது. - பின்னர் பந்தய பைக். -மற்றும் ஏரோ.

நான் ஒரு வருடமாக ஏரோவை வைத்திருக்கிறேன், ஆனால் விரைவில் ஓர்கா லிமிடெட் சுவிட்ச் ஆகிவிடுவேன். -ஆமா, அவர் இன்னும் கொஞ்சம் பல்துறை. -சரியாக.

பயிற்சி வாரத்தில் நீங்கள் பெரும்பாலும் ஏரோவைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். ஆமாம், மிகவும் அதிகம். விஷயங்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக உருவாகியுள்ளன, தீவிர பயிற்சிக்கும் மலை பைக்குகளைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறோம். -ஆம். சாலையில் சில சமயங்களில் நாங்கள் சரியான நிலையை வைத்திருக்கிறோம், மேலும் பைக்கில் ஒன்றாகும்.

ஆமாம், நாம் நீண்ட தூரம் சவாரி செய்யும்போது, ​​அதை நாங்கள் அதிகம் பயன்படுத்துகிறோம். இதுதான் நாம் நீண்ட தூரத்தில் அதிகம் பயன்படுத்துகிறோம். குளிர், நல்ல உபகரணங்கள்.

நான் என் கோட்டை கழற்றுகிறேன். சக்கரங்கள் இல்லாத இந்த பைக்கைப் பற்றி என்ன? நான் சமீபத்தில் அதைப் பயன்படுத்துகிறேன். நானும் கொஞ்சம் சோதனை பைக்கிங் மற்றும் எண்டிரோ.

ஆனால் டயர்கள் இறந்துவிட்டன, எனவே நான் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். சரி, அருமை.-எங்களுக்கு ஒரு காபி வேண்டுமா? -போகலாம்.

போகலாம். நான் முதலில் செல்வேன். அது பரவாயில்லை.

எங்களை வைத்ததற்கு நன்றி, விக்டர். இது என் மகிழ்ச்சி. -உன்னுடன்.

இது நன்றாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதை யார் கவனித்துக்கொண்டார்கள்? - லியா, நிச்சயமாக. லியாவுக்கு வாழ்த்துக்கள், இது அழகாக இருக்கிறது, அது மிகவும் வசதியானதாக உணர்கிறது.

நீங்கள் ஏற்கனவே மிகவும் பிரபலமானவர்களாக இருந்தாலும், மக்கள் உங்களை நன்கு அறிந்துகொள்ள சில கேள்விகளைக் கொண்டு நான் உங்களைத் தொந்தரவு செய்யப் போகிறேன். ஆகவே, நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதலில் எப்படி இறங்கினீர்கள் என்று சொல்லுங்கள் என் மூத்த சகோதரருக்கு நன்றி, அவர் என்னை நிறைய ஊக்கப்படுத்தினார். அவர் பெரியவர், அவர் தனது பைக்கில் அருமையான விஷயங்களைச் செய்வதை என்னால் காண முடிந்தது. - உங்களுக்கு எவ்வளவு வயது? -நான் ஐந்து அல்லது ஆறு.

அது உண்மையில் என்னை ஊக்கப்படுத்தியது. நான் நிறைய சாலை மற்றும் மவுண்டன் பைக் பந்தயங்களைச் செய்யத் தொடங்கினேன். இறுதியில், 2011 இல் எனது ஜூனியர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்குப் பிறகு மவுண்டன் பைக்கிங்கில் என்னை முழுமையாக அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தேன்.

நீங்கள் உலக சாம்பியனானபோது, ​​மவுண்டன் பைக் வரலாற்றை உருவாக்கியுள்ளீர்கள். அது ஏன் வரலாற்றை உருவாக்கியது? ஏனென்றால் நான் 29 'பைக்கைக் கொண்ட முதல் உலக சாம்பியன். 29 'சக்கரம் அவ்வளவு நல்லதா என்று ஒரு உண்மையான விவாதம் இருந்தது. 27.5 'சக்கரத்திலிருந்து மாற்றம் அதற்குப் பிறகு நடந்தது, ஆனால் அது 29' பைக்கின் தொடக்கமாக இருந்தது, எனவே நான் வரலாறு படைத்தேன். - அழகான குளிர், 29 இல் முதல் உலக சாம்பியன். - சரியாக.

விக் சொல்லுங்கள், பைக்கிங் பற்றி நீங்கள் என்ன வெறுக்கிறீர்கள்? இது ஓரிரு முறை நடந்தது, நான் வெளியே செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது, ​​அது மிகவும் குளிராக, மழை அல்லது பனிமூட்டமாக இருக்கும்போது. நீங்கள் உறைந்த கைகள் மற்றும் கால்களால் முடிவடைகிறீர்கள், நீங்கள் வீட்டிற்குச் செல்ல விரும்புகிறீர்கள், குளித்துவிட்டு ஏதாவது சாப்பிட வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் பட்டினி கிடக்கிறீர்கள். குறிப்பாக நீங்கள் இளமையாக இருக்கும்போது, ​​உடற்பயிற்சி செய்ய உங்களுக்கு சிறந்த உணவு இல்லை, அது ஒரு தொடக்க தவறு. -மற்றும் - -நீங்கள் உறைந்து போகிறீர்கள்.

ஆமாம், நீங்கள் உறைய வைக்கிறீர்கள், இது தாழ்வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும். இது எனக்கு முன்பே நடந்தது, நீங்கள் கற்பனை செய்யக்கூடியது எல்லாம் ஒரு நல்ல உணவு, உங்களுக்கு பிடித்த உணவு. நீங்கள் வீட்டிற்குச் சென்று சாப்பிட வேண்டும்.

நீங்கள் தாழ்வெப்பநிலை இருக்கும்போது நீங்கள் என்ன விரும்புகிறீர்கள்? எனக்கு பிடித்த இனிப்பு, சில நல்ல ஃபிளான். ஆம், சைக்கிள் ஓட்டுதலில் நீங்கள் பெற்ற சிறந்த வெற்றியைப் பற்றி சொல்லுங்கள். எனது மகிழ்ச்சியான நினைவகம் 2011 இல் பிரெஞ்சு ஜூனியர் சாம்பியன்ஷிப் என்று நான் நினைக்கிறேன், பின்னர் நான் உலக சாம்பியனானேன், ஆனால் அதுவே எனது சிறந்த நினைவகம்.- மோசமான சூழ்நிலையில் நான் பந்தயத்தை வென்றேன். -நான் அங்கு இருந்தேன். -நாம் முன்பு ரிலே பந்தயத்தில் வென்றோம். -ஆமா, அது ஒரு சிறந்த நினைவகம். -இது மீண்டும் எங்கே இருந்தது? -மரிபெலில் ஆம், மெரிபெல்.

நீங்கள் சேற்றில் வென்றீர்கள், ஆனால் நாங்கள் ஆஃப்-ரோட் ரிலே பந்தயத்தில் வென்றோம். ஆம். நான் முழு நேரமும் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தேன், கடைசி மடியில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தேன்.

நான் ஒரு சிறிய வித்தியாசத்தில் முடித்தேன், ஆனால் அது வெல்ல போதுமானதாக இருந்தது. மவுண்டன் பைக்கிங் செல்ல உங்கள் சிறந்த இடம் எது? நீங்கள் எங்கு ஓட்ட விரும்புகிறீர்கள் எங்களிடம் நல்ல இடங்கள் உள்ளன, ஆனால் நான் மோன்டர்நாட் அல்லது கிளாபியர்ஸுக்கு அருகில் எங்காவது கூறுவேன். நல்ல ஜம்பிங் இடங்களுடன் நல்ல இடங்கள் உள்ளன.

உங்களுக்கு பிடித்த சுற்று எது? கனடாவில் மோன்ட்-சைன்ட்-அன்னே என்று கூறுவேன். இது உலகக் கோப்பை பாடல் இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, இது காடுகளில் உள்ளது. - மிக முழுமையானதா? -இது முழுமையான மற்றும் மிகவும் தொழில்நுட்பமானது.

அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு உலகக் கோப்பை பந்தயத்தை பல ஆண்டுகளாக நடத்தி வருகின்றனர். நீங்கள் அதை அனுபவிக்க வேண்டும், இது எனக்கு மிக அழகான பாடல். சரி.

இந்த போட்டிதான் உங்களை அதிக தூரம் கொண்டு வந்ததா? இல்லை, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பானில் நான் மிகவும் தொலைவில் இருந்தேன். - ஆம். சோதனை நிகழ்வோடு ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான தயாரிப்பில் ஜப்பானில். -நீங்கள் இரண்டாவது இடத்தில் வந்தீர்கள். -நினோவுடன் ஸ்பிரிண்டிற்கு இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கிறோம், ஆஸ்திரேலியா, கெய்ர்ன்ஸ் மற்றும் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆகிய இடங்களில் நாங்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று உலகக் கோப்பைகளைச் செய்துள்ளோம், அதுதான் நான் வீட்டிலிருந்து பயணித்த மிக நீண்ட தூரம், நான் உன்னை நினைவில் கொள்கிறேன் நீங்கள் இளமையாக இருந்தபோது கண்ணாடிகள் மற்றும் நீண்ட கூந்தல், நான் உங்கள் பெரிய சகோதரருடன் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு டிரைவர் போல தோற்றமளித்தேன்.

நீங்களும் அங்கே இருந்தீர்கள், நிறைய ஸ்கூட்டர்களை சவாரி செய்தீர்கள். ஸ்கூட்டருடன் உங்களுக்கு பிடித்த தந்திரம் என்ன? எனது ஸ்கூட்டருடன் நான் அடிக்கடி உங்களை ஆதரிக்கிறேன். நான் டெயில்விப் மற்றும் பார்பின்களைச் செய்ய விரும்புகிறேன். -ஆம். நான் இன்னும் செய்யக்கூடிய விஷயங்கள், உங்கள் இறுதி இலக்கு என்ன? ஒவ்வொரு நாளும் உடற்பயிற்சி செய்ய உங்களைத் தூண்டுவது எது? - ஒரு ஒலிம்பிக் பதக்கம். -மா? ஆம், இது ஒவ்வொரு மலை பைக்கரின் கனவு.

ஆனால் இது ஒவ்வொரு நான்கு வருடங்களுக்கும் மேலாக இருப்பதால், அது கடினமானது. பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறுவது கூட கடினம். குறிப்பாக பிரான்சில் நான் பதக்கத்திற்காக இருக்கிறேன்.

இது எனது இறுதி கனவு. எனவே இந்த ஆண்டு உங்கள் குறிக்கோள் ஒலிம்பிக் போட்டிகள், நீங்கள் இன்று உலக தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளீர்கள், ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு முன்பு உங்களுக்கு இன்னும் இரண்டு உலகக் கோப்பை சுற்றுகள் உள்ளன. அங்கு எத்தனை டிரைவர்களை செய்ய முடியும்? நான் எத்தனை பிரஞ்சு என்று பொருள்.

இரண்டு பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மட்டுமே இருப்பார்கள். தரவரிசை 2019 முதல் நடைமுறையில் உள்ளது, ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான நாட்டின் தரவரிசை - சரி. -அது வராது.

முன்னிலை வகிக்க இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கும் இத்தாலியை விட நாங்கள் மிகவும் பின் தங்கியுள்ளோம். இரண்டாவதாகப் பெற, அதாவது, நம்மில் இருவர் மட்டுமே இருப்பார்கள், எனவே இருவரில் ஒருவருக்குத் தகுதி பெறுவது மிகவும் கடினம். இது இயக்ககத்திற்கு வரும்போது, ​​உங்கள் பைக்கில் எந்த சங்கிலி உள்ளது? நான் ஒரு 36 பல் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தினேன்.-ஆண்டு முழுவதும் மிகவும் அதிகம். -ஒகே, சில நேரங்களில் குறுகிய பந்தயங்களில் 38 செய்கிறோம். -ஆம். - அதனால் அது வேகமாக செல்கிறது.

உங்கள் பைக்கில் எந்த டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்? மிச்செலின் மூலம் நாங்கள் ஒரு முழுமையான வரம்பைக் கொண்டிருப்பது அதிர்ஷ்டம். ஆண்டு முழுவதும் நான் பெரும்பாலும் 2.25 'டயர்களுடன் சவாரி செய்கிறேன்.

மிகக் குறைந்த மற்றும் மொபைல் சுயவிவரத்துடன். 1.3 முதல் 1.4 வரை.-சரி, பின்னர் குறைந்த அழுத்தங்கள்.-ஆம்.

பைக்கைப் பற்றி தொடர்ந்து பேசுவோம், உங்கள் பந்தய பைக்குகளின் எடை எவ்வளவு என்பதை நிறைய பேர் அறிய விரும்புகிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன்? எனக்கும் இது ஒரு முக்கியமான தலைப்பு. நாங்கள் முடிந்தவரை லேசாக இருக்க முயற்சிக்கிறோம், நம்பகமான பைக்கை வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறோம், அது மிக முக்கியமான விஷயம். எனக்கு இலகுவான அமைப்புகளில் ஒன்று சுமார் 9.5 கி.கி. -ஆனால், என் அரை-கடினமான பைக்கில், இது 9 கிலோவுக்கு கீழ் செல்கிறது. -அது எளிது. -ஆமா, 8.8 கிலோ.

நீங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் இணைக்கும் தண்டுகளை அகற்றும்போது எளிதானது, அரை கடினமான பைக்கில் எடை விரைவாக குறைகிறது. சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தவிர வேறு உணர்வுகள் உள்ளதா? ஆம், நான் செய்ய விரும்பும் பல விஷயங்கள் உள்ளன. நான் சமீபத்தில் வீட்டைச் சுற்றி DIY செய்வதை அனுபவித்து வருகிறேன்; எனது கேரேஜில் கூட, நான் புதுமைப்படுத்த விரும்புகிறேன் - புதிய துண்டுகளை உருவாக்குகிறேன். -ஒகே, குளிர்.

இப்போது கோரெட்ஸ்கி வினாடி வினாவுக்கு செல்லலாம். -உங்களுக்கு பிடித்த நிறம் என்ன? -எல்லோ.-நீங்கள் தயாராக இருந்தீர்கள்! -நான் கூட தெரியாது.

உங்களுக்கு பிடித்த டிஷ்? அவள் ஒரு நல்ல சமையல்காரர், நான் எல்லாவற்றையும் நேசிக்கிறேன்! உங்களுக்கு பிடித்த படம் என்ன? டிக்கெனெக்.-இது மோசமானது! - நன்று! அதை செய்ய வேண்டியிருந்தது. உங்களுக்கு பிடித்த இசை பாணி என்ன? எலக்ட்ரானிக் மற்றும் சிலிர்க்கும் இசை.

காபி அல்லது தேநீர்? காபி, பீர் அல்லது ஒயின்? -வைன்.-சிவப்பு ஒயின் அல்லது வெள்ளை ஒயின்? -ரெட் ஒயின்.-இருண்ட அல்லது பொன்னிறமா? -நாம் பீர் பற்றி பேசுகிறோமா? ஆம்.

பின்னர் பொன்னிறம்-மற்ற பொருள்? -டார்க்.-சூடான அல்லது குளிரா? -ஹாட்.-இனிப்பு அல்லது சுவையானதா? -சேவரி.

மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி? கீழ்நோக்கி. அழுக்கு அல்லது எண்டிரோ? -எண்டுரோ. -கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்? இருவரும்.

இன்ஸ்டாகிராம் அல்லது பேஸ்புக்? -இன்ஸ்டாகிராம். -வீடியோ அல்லது புகைப்படமா? வீடியோ. நீங்கள் மற்றும் நாங்கள் அனைவரும் நீங்கள் ஒலிம்பிக்கிற்கு வந்து எங்களுக்கு ஒரு நல்ல நேரத்தை வழங்க விரும்புகிறேன், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வேடிக்கையாக இருங்கள்.

அதற்கு நீங்கள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். நாங்கள் ஒரு மடியை எடுக்க வேண்டும், நான் உங்களுடன் தொடர்ந்து இருக்க முயற்சிக்கிறேன். -இங்கே நாங்கள் செல்கிறோம். -அல்லது, நீங்கள் பயிற்சியளிக்கும் உங்களுக்கு பிடித்த இடங்களில் நாங்கள் நாள் கழித்தோம்.

நாங்கள் ஒரு நல்ல பயணம் மற்றும் வேடிக்கையாக இருந்தோம், இப்போது இருட்டாகிவிட்டது. எங்களை வைத்ததற்கு நன்றி. மேலும் வரும் சீசனுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்.

இந்த சிறந்த இடத்திற்கு உங்களை அழைத்து வர முடிந்ததில் மகிழ்ச்சி, நாங்கள் சில தொழில்நுட்ப தாவல்களைச் செய்தோம். ஆனால் உடற்தகுதி பற்றி நாங்கள் மறக்கவில்லை, மேல்நோக்கி செல்வதை நாங்கள் கவனித்துக்கொண்டோம், மீதமுள்ள பருவத்தில் நான் பயிற்சியளித்து ஒலிம்பிக்கிற்கு தகுதி பெற முயற்சிப்பேன், நான் எனது இடத்தைப் பெற முயற்சிப்பேன், அதுவே குறிக்கோள்.

டூர் டி பிரான்ஸ் டிரைவர் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்?

ஒட்டுமொத்த வெற்றியாளர் € 20,000, நான்காவது € 5,000 பெறுகிறார். மிகவும் போராளிஇயக்கி: நாள் வென்றவர் (நேர சோதனை மற்றும் இறுதி கட்டம் தவிர) 2000 யூரோக்களைப் பெறுவார்.

சிறப்பு மலை பைக் மதிப்புரைகள்

சைக்கிள் ஓட்டுநராக நீங்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறீர்கள்?

பெரிய அணிகளின் வழக்கமான ஓட்டுநர்கள் ஆண்டு சம்பளமாக 45,000 யூரோக்கள் வரை பெறுகிறார்கள். போனஸ் பணத்துடன், ஒரு சராசரி தொழில்முறை ஆண்டுக்கு 70,000 பெறுகிறது, எனவே ஒரு நியாயமான சம்பளம்.நிறையதோல்வியுற்ற அல்லது சிறிய அணிகளால் பணிபுரியும் ஓட்டுநர்கள் கணிசமாகக் குறைவாகப் பெறுவார்கள்.14. 2017.

1945 முதல் டூர் டி பிரான்ஸின் இளைய வெற்றியாளர் யார்?

ஏகன் பெர்னல்j? ngster டூர்-இருந்து-பிரான்ஸ்110 ஆண்டுகளாக வெற்றியாளர் - பிளிக்.07.08.2019

ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்?

ஒட்டுமொத்தமாக, பாரிஸ்-ரூபாய்க்ஸ் போன்ற ஒரு உன்னதமான போட்டியில் பெரிய வெற்றியைக் காட்ட முடியாமல் பெரும்பாலான தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் யூரோ சம்பளம் சம்பாதிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.5. உலக டூர் ஓட்டுநர்களின் சராசரி ஆண்டு சம்பளம் ஆண்டுக்கு 270,000 யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.19. 2019.

ஒரு சைக்கிள் மெக்கானிக் மாதத்திற்கு எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்?

ஒரு சைக்கிள் பொருத்துபவரின் ஆரம்ப சம்பளம் மொத்தம் 1,800 முதல் 2,100 யூரோக்கள்மாதம். உங்கள் பணி அனுபவம் அதிகரிக்கும் போது, ​​உங்களுடையதுசம்பளம்தொடரவும். உங்கள் கல்வியைத் தொடரவும் உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. இரு சக்கர மெகாட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்ப வல்லுநராக, நீங்கள் 2,500 யூரோக்கள் வரை பெறலாம் மற்றும் ஒரு மாஸ்டராக 4,000 யூரோக்கள் வரை கூட பெறலாம்!

டூர் டி பிரான்ஸின் இளைய வெற்றியாளர் யார்?

எல்லா காலத்திலும் இளைய மேடை வெற்றியாளர்இருக்கிறது1931 ஆம் ஆண்டில் 19 வயதில் ஒரு நாள் பிரிவை வென்ற ஃபேபியோ பட்டேசினி (இத்தாலி).

2016 டூர் டி பிரான்ஸுக்கு பிடித்தவை யார்?

2016 டூர் டி பிரான்ஸ் வரையிலான ஓட்டத்தில், கிறிஸ் ஃப்ரூம் (டீம் ஸ்கை) பொது வகைப்பாட்டிற்கான சிறந்த முன்-ரேஸ் விருப்பமாக பலரால் காணப்பட்டது. அவரது நெருங்கிய போட்டியாளர்கள் நைரோ குவிண்டனா (மொவிஸ்டார் அணி) மற்றும் ஆல்பர்டோ கான்டடோர் (டிங்காஃப்) என்று கருதப்பட்டது.

டூர் டி பிரான்ஸ் எப்போது தொடங்குகிறது மற்றும் முடிவடைகிறது?

2016 டூர் டி பிரான்ஸ் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் கிராண்ட் டூர்ஸில் ஒன்றான டூர் டி பிரான்ஸின் 103 வது பதிப்பாகும். 3,529 கிமீ (2,193 மைல்) நீளமான ஓட்டப்பந்தயம் 21 நிலைகளைக் கொண்டது, இது ஜூலை 2 ஆம் தேதி நார்மண்டியில் உள்ள மோன்ட் செயிண்ட்-மைக்கேலில் தொடங்கி ஜூலை 24 ஆம் தேதி பாரிஸில் உள்ள சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸ் அரங்கில் நிறைவடைந்தது.

டூர் டி பிரான்ஸில் எத்தனை அணிகள் உள்ளன?

டூர் டி பிரான்ஸின் 2016 பதிப்பில் இருபத்தி இரண்டு அணிகள் பங்கேற்றன. யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயணத்தின் 28 நிகழ்வுகளில் இந்த பந்தயம் 18 வது இடமாகும், மேலும் அதன் பதினெட்டு யுசிஐ வேர்ல்ட் டீம்கள் அனைத்தும் தானாகவே அழைக்கப்பட்டன, மேலும் பந்தயத்தில் கலந்து கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தன.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

ராட்சத tcx விமர்சனம் - கேள்விகளுக்கான எளிய பதில்கள்

ஜெயண்ட் டி.சி.எக்ஸ் என்றால் என்ன? உயரடுக்கு உலகக் கோப்பை போட்டி முதல் அண்டை பூங்காக்களில் உள்ள உள்ளூர் பந்தயங்கள் வரை, ஜெயண்டின் டி.சி.எக்ஸ் வரம்பு நீண்ட காலமாக அனைத்து மட்டங்களிலும் உள்ள சைக்ளோக்ராஸ் பந்தய வீரர்களுக்கு வெற்றிகரமான தேர்வாக இருந்து வருகிறது. ரேசர்களுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட அலுமினிய பிரேம்செட் என்பதால் டி.சி.எக்ஸ் அதன் தொடக்கத்தைப் பெற்றது. அந்த அசல் 2003 சட்டமானது உலகின் முதல் 'குறுக்கு பைக் ஆகும்.

பாந்தனி மரணம் - வழக்கமான பதில்கள் மற்றும் கேள்விகள்

என்ன நடந்தது மார்கோ பாந்தனி? செவ்வாய்க்கிழமை இரவு இத்தாலியில் ஒளிபரப்பப்படவுள்ள ஒரு ஆவணப்படம் பிரபல சைக்கிள் ஓட்டுநர் மார்கோ பாந்தானியின் மரணத்தின் விதம் கேள்விக்குறியாகிவிடும். 1998 டூர் டி பிரான்ஸின் வெற்றியாளரான பாந்தனி, தனது 34 வது வயதில் 2004 ஆம் ஆண்டில் தனது ஹோட்டல் அறையில் தடுப்புக் கட்டப்பட்ட நிலையில் இறந்தார்.

அடர்த்தியான தொடைகள் எவ்வாறு உயிரைக் காப்பாற்றுகின்றன - நீங்கள் எப்படி முடிவு செய்கிறீர்கள்

அடர்த்தியான தொடைகள் ஏன் முக்கியம்? மெல்லிய தொடைகள் 1 than ஐ விட பெரிய தொடைகள் உள்ளவர்களுக்கு இதய நோய் மற்றும் அகால மரணம் ஏற்படும் அபாயம் குறைவாக இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். 2012.

எடைகளை வேகமாக தூக்குதல் - நடைமுறை முடிவுகள்

மெதுவாக அல்லது வேகமாக எடையை உயர்த்துவது சிறந்ததா? மெதுவான பிரதிநிதிகளுடன் கூடிய உடற்பயிற்சிகளும் உங்கள் தசைகள் பதட்டத்தின் கீழ் அதிக நேரத்தை அனுபவிக்க காரணமாகின்றன, வேகமான பிரதிநிதிகளைக் காட்டிலும் அதிகம். ஆரம்பத்தில், இலகுவான எடையுடன் மெதுவான பிரதிநிதிகள் செய்வது தசைக் காயங்களைத் தடுக்க பாதுகாப்பான பந்தயம். நீங்கள் கனமான எடைகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு உங்கள் படிவத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். 23. 2019.

பிரிட்டிஷ் ஒலிமிக்ஸ் - எவ்வாறு சமாளிப்பது

மிகவும் வெற்றிகரமான பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பியன் யார்? பிராட்லி விக்கின்ஸ்

முதல் பைக் சவாரி - விரிவான குறிப்பு

எனது முதல் பைக் சவாரிக்கு நான் எவ்வாறு தயாரிப்பது? உங்கள் முதல் பைக்கில் சவாரி செய்வது எப்படி: யாரோ சவாரி செய்வது எப்படி (இல்லை). உங்களுக்கு ஏற்ற பைக்கைக் கண்டுபிடி. உங்கள் பைக்கை தயார் செய்யுங்கள். உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாலையின் விதிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். தொடர்புடையது: ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் முன்பு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 6 விஷயங்கள்.உங்கள் வழியைத் திட்டமிட்டு வரைபடத்தை எளிதில் வைத்திருங்கள். ஒரு சில கருவிகளைக் கட்டுங்கள்.