முக்கிய > ஷிமானோ > ஷிமானோ xt m8000 - தீர்வுகளைத் தேடுங்கள்

ஷிமானோ xt m8000 - தீர்வுகளைத் தேடுங்கள்

ஷிமானோ எக்ஸ்.டி எவ்வளவு நல்லது?

ஷிமானோ எக்ஸ்.டிபிரேக் காலிபர் BR-எம் 8000G02A பிசின் பூச்சுடன்.



ஏய் இது BIKE24 இலிருந்து உங்கள் ஃப்ளோ

சரி, இது முயற்சிக்க வேண்டியதுதான். ஏய், நான் BIKE24 இலிருந்து ஃப்ளோ. இன்று நாங்கள் எங்கள் பைக்கில் புதிதாக ஒன்றைக் கட்டினோம்.

அது சரியாக என்ன, நாங்கள் எங்கள் கிடங்கில் உங்களுக்குச் சொல்வோம். நாங்கள் உங்களுக்கு வாக்குறுதியளித்தபடி, ஏதோ ஒரு சிறப்பு, புதியது. அது ஷிமானோவிலிருந்து வந்தது, 80 களில் XT உடன், முதல் மலை பைக் குழு உருவாக்கப்பட்டது.



இப்போது 2019 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ்டி 12 வேகக் குழுவாகவும் கிடைக்கும். அதன் பெரிய சகோதரி எக்ஸ்.டி.ஆருக்கு ஏற்றது. ஆம், எல்லா பகுதிகளிலும் ஒரு சிறிய சுவை உங்களுக்கு வழங்க விரும்புகிறோம்.

க்ராங்க் உடன் ஆரம்பிக்கலாம். நிச்சயமாக கிராங்கில் சங்கிலியும் அடங்கும். தனித்துவமான சங்கிலி வடிவமைப்பு என்பது சங்கிலியை மேலே உறுதியாகப் பிடித்து, கீழே எளிதில் தளர்த்த முடியும் என்பதாகும்.

தூக்குதல்

1-ஸ்பீடு டிரைவ்களைப் பயன்படுத்தும் போது இது நிச்சயமாக முக்கியமானது - சங்கிலி தொலைந்து போகாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். அதன் பெரிய சகோதரியைப் போல - எக்ஸ்.டி.ஆர் - இது ஒரு நேரடி மவுண்ட் சங்கிலி. 1-வழி கியர் மாற்றத்திற்கான பற்களின் வரம்பு 28 முதல் 36 வரை இருக்கும்.



2-வழி அமைப்பு மூலம் உங்களுக்கு 36 மற்றும் 26 பற்கள் விருப்பம் உள்ளது. வழக்கம் போல், க்ராங்க் தானே ஹாலோடெக் வடிவமைப்பில் தயாரிக்கப்படுகிறது. எங்களிடம் பூஸ்ட் மற்றும் பூஸ்ட் அல்லாத பதிப்பு உள்ளது.

கேசட்டுக்கு வருவோம். கேசட்டில் ஷிமானோ ஹைப்பர் கிளைடு தொழில்நுட்பம் உள்ளது, இது மிகவும் துல்லியமான மாற்றம் மற்றும் அமைதியான சங்கிலி இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. நீங்கள் ஷிமானோவிலிருந்து பழகிவிட்டீர்கள்.

இரண்டு மேல் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை, கொஞ்சம் எடையைக் காப்பாற்றுவதற்காக. புதிய மைக்ரோ-ஸ்ப்லைன் ஃப்ரீஹப் உடலில் பொருந்தக்கூடிய அலுமினியம் -ஸ்பைடர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள். கேசட்டின் கியர் விகிதம் சிறிய கியர்களுக்கு 10-45 மற்றும் மிகப்பெரிய கியர் வரம்பிற்கு 10-51 இல் தயாராக உள்ளது.



சங்கிலிக்கு வருவோம். சங்கிலி நிச்சயமாக புதிய எக்ஸ்டி டிரைவ்டிரெயினின் இதயம். கூடுதலாக, மிகவும் அமைதியான மற்றும் துல்லியமான மாற்றத்திற்கான சிறப்பு 12-வேக சங்கிலி.

ஆயுள் மேம்படுத்த சங்கிலியில் குரோம் பூசப்பட்ட உள் இணைப்புகள் உள்ளன. எக்ஸ்.டி.ஆரைப் போலவே, பின்புற டிராயிலூரின் இரண்டு வெவ்வேறு பதிப்புகள் உள்ளன. 1- அல்லது 2-வேக அமைப்பு மற்றும் 10-51- அல்லது 10-45-வேக கேசட்டுக்கான திறன்களைப் பொறுத்து.

இன்னும் அதிகமான ஓட்டுநர் மற்றும் மாற்றும் வசதிக்காக, ஷிமானோ 13-பல் வழிகாட்டி மற்றும் பதற்றம், ஏற்றப்பட்ட புல்லிகள் மற்றும் ரப்பர் டம்பர் ஆகியவற்றை நிறுவியுள்ளார். நிழல் ஆர்.டி + தொழில்நுட்பம் கடினமான நிலப்பரப்பில் கூட பின்புற டிராயில்லர் எப்போதும் சரி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஷிப்ட் லீவரை இழுக்கவும், பின்புற டிராயிலூர் பூட்டப்பட்டுள்ளது.

ஷிப்ட் லீவரின் சிறப்பு என்னவென்றால், உங்கள் சொந்த விரல் நீளத்திற்கு 14 மிமீ சரிசெய்தல் விருப்பத்தை வழங்க ஐ-ஸ்பெக் ஈ.வி பதிப்பு பிரேக் லீவர் உள்ளது. பாரம்பரியமாக ஷிமானோவுடன் பின்புற நெம்புகோலின் 2-வழி வெளியீடு மற்றும் லீவர் இரண்டின் பல வெளியீடு ஆகியவற்றின் விருப்பமும் உள்ளது. எனவே நீங்கள் நெம்புகோலின் ஒரு உந்துதலுடன் பல கியர் படிகளைத் தூண்டலாம்.

ஷிமானோ பிரேக். ஒருமுறை போடப்பட்டால், நீங்கள் அதை ஒருபோதும் விட்டுவிட மாட்டீர்கள். புதிய எக்ஸ்டி 2-பிஸ்டன் மற்றும் 4-பிஸ்டன் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது.

ஒருபுறம் குறுக்கு நாட்டுக்கும், மறுபுறம் எண்டிரோ மற்றும் டிரெயிலுக்கும். நெம்புகோலின் சிறப்பு அம்சங்கள் இது 2 புள்ளிகளில் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது விறைப்பு மற்றும் அதிக செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

சுருக்கமாக: அதிக செயல்திறன், வேகமான பதில் மற்றும் குறைந்த செயலற்ற பயணம். பிரேக் டிஸ்க்குகளும் புதிய எக்ஸ்டி. ICE தொழில்நுட்பத்துடன் ஃப்ரீஸா.

இதன் பொருள் ஒரு அலுமினிய கோர் எஃகு இரண்டு அடுக்குகளில் பதிக்கப்பட்டு குளிரூட்டும் துடுப்புகளுடன் வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, வெப்பம் நிச்சயமாக விரைவாகக் கரைந்து, அதிக பிரேக்கிங் சக்தியை வழங்குகிறது. ஷிமானோ ஹப்ஸ் மற்றும் முழுமையான சக்கரங்களையும் சேர்த்துள்ளார் என்பது நிச்சயமாக குறிப்பிடத் தக்கது.

முழுமையான சக்கரங்கள் எக்ஸ்சி பதிப்பாக 24 மிமீ அகலம் மற்றும் 28 ஸ்ட்ரைட் புல் ஸ்போக்களுடன் கிடைக்கின்றன, மேலும் எண்டிரோ ரிம் 30 மிமீ அகலம் மற்றும் 28 ஜே-பெண்ட் ஸ்போக்களுடன் வருகிறது. முழு விஷயமும் மீண்டும் பூஸ்ட் மற்றும் அல்லாத பூஸ்ட் பதிப்பாகவும், முறையே 27.5 'மற்றும் 29' ஆகவும் கிடைக்கிறது.

நாங்கள் அதன் முடிவில் இருக்கிறோம். எங்களிடம் இன்னும் எல்லா நேரத்திலும் பிடித்தது. XT பெடல்கள்.

உண்மையில், அவை அழியாதவை. மேலும் அவர்களுக்கு ஒரு சிறிய வடிவமைப்பு புதுப்பிப்பும் கிடைத்தது. அதுதான் ஷிமானோவிலிருந்து புதிய எக்ஸ்டி.

நீங்கள் கட்டுரையை ரசித்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன். 12-ஸ்பீடு எக்ஸ்டி உங்களுக்கு பயனுள்ள புதுப்பிப்பாக இருக்கிறதா என்று நீங்கள் கருத்து தெரிவித்தால் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன். இல்லையெனில், பார்த்ததற்கு நன்றி.

பைக் 24 இலிருந்து உங்கள் ஃப்ளோ. வருகிறேன்.

XT உபகரணங்கள் என்றால் என்ன?

தியோர்XTஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் ஷிமானோவின் சைக்கிள் கூறுகளின் குழு. இது ஒரு உயர்தர மவுண்டன் பைக் குழுவாக உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது, இது முழு கியர் மற்றும் டிரைவ் அமைப்பை மலை பைக்குகளிலும் அவற்றின் பிரேக்குகள் மற்றும் மையங்களிலும் இயக்குகிறது.

எக்ஸ்டி பின்புற டிராயில்லர் என்றால் என்ன?

தி ஷிமானோXTRD-M8000பின்புற டெரெய்லூர்ஒரு நிழல் பிளஸ் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிகபட்ச சங்கிலி நிலைத்தன்மை மற்றும் குறைந்தபட்ச இயக்க சக்திகளுக்கு இடையில் மாற பயன்படுகிறது. மிகக் குறைந்த சுயவிவரம் மற்றும் தாக்குதலின் தட்டையான கோணம் ஆகியவை கடினமான, குறுகிய பாதைகளில் பாதுகாப்பிற்கு பயனளிக்கின்றன.

எஸ்ஆர்ஏஎம் அவர்களின் பின்புற டிராயிலர்களில் பிடியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இங்கே 12 வேகத்தில் பதிப்பு 3 ஆகும், இது 11 வேகத்தில் பதிப்பு 2.1 ஆக இருந்தது, நீங்கள் இங்கே கவனமாகப் பார்த்தால், இது ஒரு ரோலர் தாங்கி கிளட்ச் என்பதை நான் காண்பேன், அவை சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன , அவை திறக்கப்படக்கூடாது மற்றும் தொழிற்சாலையில் அமைக்கப்பட்ட அனைத்தையும் வழங்கக்கூடாது.

நீங்கள் மன்றங்களைப் படித்தால், நிறைய பேர் மிகவும் பலவீனமாக இருப்பதைப் பற்றி புகார் கூறுவார்கள், கிளட்ச் மிகவும் பலவீனமாக இருக்கிறது, மேலும் அவர்களுக்கு நிறைய செயின் ஸ்லாப் கிடைக்கிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, ஷிமானோ கிளட்ச் ஈடுபடலாம் மற்றும் முடக்கப்படலாம் மற்றும் சரிசெய்யப்படலாம். உங்களிடம் ஒரு எக்ஸ்.டி.ஆர் மற்றும் எக்ஸ்.டி இருந்தால், இந்த அட்டையைத் திறக்கலாம், 2 மிமீ ஆலன் விசையைப் பயன்படுத்தி அதை இறுக்குங்கள்.

இந்த கிளட்ச் பொறிமுறையின் அட்டையை நான் எப்போது அகற்ற வேண்டும்? உள்ளே ஒரு பார்வை? எனது 11-வேக எக்ஸ்டி முன் டிராய்லூர் கூண்டு சுதந்திரமாக நகரும் மற்றும் கிளட்ச் இல்லாமல் நிறைய செயின் வேக்கிற்கான சாத்தியத்தை நீங்கள் காணலாம். நான் இந்த நெம்புகோலை புரட்டியவுடன் அது கூண்டு இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தாது. இருப்பினும், கூண்டு ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், அதாவது எல்லா நேரங்களிலும் சங்கிலி பதற்றம் இருப்பதைத் தடுக்க அதிக சங்கிலி பதற்றம் உள்ளது.

இருப்பினும், இந்த எக்ஸ்.டி.ஆரைப் பார்த்தால், இது சீசனுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நான் கிளட்சில் அடியெடுத்து வைத்தவுடன், அது சுதந்திரமாக நகரவில்லை என்று நான் கேள்விப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அது உண்மையில் அரிப்பு மற்றும் கொஞ்சம் சத்தம் போடுகிறது, எனவே இந்த கிளட்சிற்கு டி.எல்.சி (மென்மையான அன்பு) தேவை என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கும் மற்றும் கவனிப்பு). ஷிமானோ கிளட்சைப் பராமரிப்பது அவசியம், நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், உங்கள் டிரைவ்டிரெயினின் மாற்றும் செயல்திறன் வியத்தகு முறையில் குறையும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு பெரிய பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர், 2 மிமீ ஆலன் விசை, ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் ஷிமானோ சிறப்பு கிரீஸ். நான் அதை விளக்கத்தில் எழுதப் போகிறேன், ஆன்லைனில் வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை உங்களுக்கு தருகிறேன். மாற்றாக வேறு பல கொழுப்புகளை முயற்சித்தேன்.

இதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், தயவுசெய்து பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அது வேலை செய்யாது, இது மிகவும் எளிதானது. நான் இதில் சில வெற்றிகளைப் பெற்றிருப்பது இந்த டுமொண்டே டெக் ஃப்ரீவீலிங் கிரீஸ். மற்ற கிரீஸுடன் உங்களுக்கு நல்ல அனுபவங்கள் இருந்தால் நீங்கள் காலடி எடுத்து வைக்கிறீர்கள்.

இதை பைக்கில் சரியாக செய்ய முடியும், இது மிகவும் எளிது. அட்டையை அகற்ற முதல் படி 2 மிமீ ஆலன் விசை. அகற்றப்பட வேண்டிய மூன்று திருகுகள், ஒன்று, இரண்டு மற்றும் மூன்று, இது 11x இல் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது.

நீங்கள் அதே மூன்று திருகுகள் பார்க்க முடியும். 2 மிமீ நல்ல தரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், எனவே நீங்கள் அவற்றை லோக்டைட்டை அகற்ற வேண்டாம். இங்கே கிளட்ச் பொறிமுறை உள்ளது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, உங்கள் அட்டைப்படத்தின் வெளிப்புறத்தில் இங்கே ஒரு சிறிய தூசி இருந்தது. உள்ளே ரப்பர் முத்திரைக்கு நன்றாகவும் சுத்தமாகவும் நன்றி. கிளட்சை வெளியிட இது ஒரு நல்ல நேரம்.

11-வேக கிளட்ச் 12-வேக கிளட்சிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. உண்மையில், இது எல்லா ஷிமானோ நிழல் பிளஸ் டிராயிலர்களைப் போலவே ஒரே கிளட்ச் பொறிமுறையாகும், எனவே உங்களிடம் 10, 11, 12 வேகங்கள் இருந்தால் அவை அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை, இந்த நடைமுறை அவர்கள் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பாகங்கள் கேம் அசெம்பிளி, உராய்வு பெல்ட் மற்றும் இது ரோலர் கிளட்ச் ஆகும், இவை மூன்றையும் பக்கத்திலிருந்து பிடுங்கிக் கொள்ளுங்கள், இவை மூன்றும் வெளியே சறுக்கி, அதை சுத்தம் செய்ய உங்கள் ரப்பர் கேஸ்கெட்டை அகற்றி, அந்த பகுதியை சிறிது ஆல்கஹால் மற்றும் ஒரு காகித துண்டுடன் சுத்தம் செய்யுங்கள்.

சைக்கிள் வேக பதிவு

அடுத்து, கேம் அசெம்பிளி நேராக வெளியேறி, உங்கள் பிளாட் பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியைப் பயன்படுத்தி அதைத் திறக்கும். இங்கே உங்கள் ரோலர் தாங்கி இணைப்பு உள்ளது. இங்கே நாம் வெள்ளை கொழுப்பைப் பார்க்க வேண்டும்.

நீங்கள் பார்க்கிறபடி, அது அழுக்காக இருக்கிறது, பள்ளங்களில் மட்டுமே மிகக் குறைவாகவே உள்ளது, சில ரோல் இந்த ரோலர் தாங்கி இணைப்பின் வெளிப்புறத்தை சுத்தம் செய்யும். ஆல்கஹால் அல்லது எதையும் இங்கே எறிய வேண்டாம், அவர்கள் ஒருவித நல்ல எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். உங்கள் ரப் டேப்பின் உட்புறத்திலும் இதைச் செய்யுங்கள்.

அடுத்து, இந்த கிரீஸை உங்கள் விரலில் சிறிது எடுத்து வெளியில் தடவவும். அதை வேறு எங்கும் கொட்டாதீர்கள், பின்னர் அதை மீண்டும் எஃப் ரிக்பேண்டில் சறுக்கி, அதை பேண்டில் சரியாக மையப்படுத்த முயற்சிக்கவும், வெளியில் துடைக்கவும், அந்த கிளட்ச் மீண்டும் நுழைய தயாராக உள்ளது. நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால் கிளட்சை மீண்டும் நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது: அச்சு.

இந்த கேம் அச்சு உண்மையில் அழகாகவும் வட்டமாகவும் இல்லை, இது இங்கே ஒரு பெரிய மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் கிளட்சை சுழற்றும்போது அல்லது ஈடுபடும்போது இது உங்கள் உராய்வு பெல்ட்களின் முனைகளில் அதிக அழுத்தத்தை அளிக்கிறது, எனவே அந்த சிறிய தட்டையான மேற்பரப்பைக் கண்டுபிடி, அது உராய்வு பெல்ட்டை எதிர்கொள்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இன்னும் கிளட்ச் செயலிழந்துவிட்டால், நீங்கள் அதை சறுக்கி உள்ளே தள்ளுவீர்கள் எல்லா வழிகளிலும். அச்சில் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சிறிது நகரும்போது நீங்கள் இங்கே போராடுகிறீர்கள் என்றால், அது இறுக்கமாகிவிடும்.

அந்த கேம் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இது ஒரு நல்ல தருணம். நீங்கள் கிளட்சில் ஈடுபடும்போது அதிக அழுத்தத்தை உணருவீர்கள், மேலும் அந்த உராய்வு இசைக்குழுவின் இரு முனைகளும் ஒன்றாக நெருக்கமாக நகர்வதை நீங்கள் காண்பீர்கள். உங்களிடம் எஸ்.எல்.எக்ஸ் இருந்தால் அல்லது.

உங்களிடம் டியோர் பழைய கிளட்ச் இருந்தால், இங்கே உங்கள் உராய்வு இசைக்குழுவின் பதற்றத்தை 2 மிமீ ஆலன் விசையுடன் சரிசெய்வீர்கள். ஒரு நேரத்தில் கால் திருப்பத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இனி இல்லை. நான் ரப்பர் முத்திரையை சிறிது கிரீஸ் கொண்டு தேய்த்து அதை இடத்தில் வைத்தேன், இப்போது செய்ய வேண்டியது எல்லாம் மூன்று திருகுகளை மீண்டும் போட்டு 1 முதல் 1.5 என்.எம் வரை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

இந்த இணைப்பு சரியான செயல்பாட்டிற்கு எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான சில விவரக்குறிப்புகளை ஷிமானோ உங்களுக்கு வழங்கும், எனவே அதை முறுக்கு குறடு மூலம் சோதிக்கவும் நேர்மையாக இருக்க, நான் கிளட்ச் உடன் விளையாடுவதைத் தவிர வேறு எதையும் செய்ய வேண்டியதில்லை. இங்கே, 1/4 கிளட்ச் பதற்றத்தை நன்றாக மாற்றுவதற்கு திரும்பவும். இந்த ஷிமானோ 12-ஸ்பீட் ரியர் டெரெய்லூரைப் பற்றி எல்லாம் புதியது, ஆனால் கிளட்ச் மாற்றப்படவில்லை என்பதை நீங்கள் காண முடியும், மூன்று தலைமுறைகளாக பயன்பாட்டில் உள்ளது.

மென்மையான செயல்பாடு நீங்கள் விரும்புவது, என் கூண்டு இயக்கம் ஈரமாவதை நீங்கள் காணலாம், ஆனால் அது எந்த வகையிலும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இது எந்த சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தாது, அது மிகவும் மென்மையான மாற்றமாக மொழிபெயர்க்கப்படும், அதுதான் இறுதியில் நாங்கள் தேடுகிறோம், நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பு அதை எளிதாக்குவதற்கு சரியான அளவைக் கண்டுபிடிப்பதை உறுதிசெய்க. இந்த பராமரிப்பை நீங்கள் வருடத்திற்கு ஓரிரு முறை செய்ய வேண்டும்.

சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் கீழே உள்ள கருத்துகளில் எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள். இது உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தால், விரும்பவும், குழுசேரவும், சமூக ஊடகங்களில் ஒரு கண் வைத்திருக்கவும், அடுத்த முறை உங்களைப் பார்க்கவும் மறந்துவிடாதீர்கள், உங்களை சுவடுகளில் காணலாம் என்று நம்புகிறேன். சியர்ஸ் தோழர்களே, சியர்ஸ்!

எந்த ஷிமானோ எக்ஸ்டி கியர்கள் உள்ளன?

ஷிமானோ எக்ஸ்.டி/ஷிமானோ எக்ஸ்.டிடி 2.ஷிமானோ தியோர் எக்ஸ்.டி.ஷிமானோகடல்.ஷிமானோஎஸ்.எல்.எக்ஸ்.04.03.2020

எக்ஸ்டி சுற்று என்றால் என்ன?

ஷிமானோXT-ஷிப்ட் லீவர் (வலது பக்கம்)

கியர் நெம்புகோல்XT-குழு ஒரு பெரிய பினியனில் நெம்புகோலின் ஒரு அழுத்தத்துடன் அதிகபட்சம் நான்கு கியர் தாவல்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது, அதாவது சிறிய கியர் விகிதம். ஒரு நெம்புகோலின் உந்துதலுடன், அதிகபட்சமாக இரண்டு கியர் தாவல்கள் ஒரு சிறிய பினியனுக்கு செய்யப்படுகின்றன, அதாவது ஒரு பெரிய கியர் விகிதத்திற்கு.
13. 2019.

ஷிமானோவில் தியோரின் பொருள் என்ன?

டியோர்ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மவுண்டன் பைக், மலையேற்றம் மற்றும் டூரிங் பைக்குகளுக்கான ஒரு கூறு குழு ஆகும்ஷிமானோ.

எது சிறந்த ஷிமானோ எக்ஸ்.டி அல்லது டியோர்?

நேரடி ஒப்பிடுகையில் இது குறிப்பிடத்தக்கதுXTகியர்களை ஏற்றுவதன் கீழ்சிறந்ததுஅதை விட மாறலாம்எஸ்.எல்.எக்ஸ். மாறுதல் உணர்வு இன்னும் கொஞ்சம் வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் மதிப்புமிக்கதாக தோன்றுகிறது. மிகப் பெரிய வித்தியாசம் உயர் தரமான கியர் நெம்புகோல் மூலம் செய்யப்படலாம், இதன் மூலம் நீங்கள் இரண்டு கியர்களை மேலே மற்றும் நான்கு கியர்களை கீழே மாற்றலாம்.

ஷிமானோ எக்ஸ்.டி ஏன்?

புதியதுடன்XTஅதிகரிக்கிறதுஷிமானோஏற்கனவே எக்ஸ்.டி.ஆர் குழுவுடன் வழங்கப்பட்ட மைக்ரோஸ்பைன் ஃப்ரீவீலுக்கு. இது மிகச் சிறிய 10-டி ஸ்ப்ராக்கெட் கொண்ட கேசட்டை உருவாக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் ஒரு பெரிய அலைவரிசை மற்றும் பெரிய கியர் விகிதம் அடையப்படுகிறது.06.13.2019

ஷிமானோ டியோர் எவ்வளவு நல்லது?

முடிவு: சிறிய பணத்திற்கு நிறைய மாறுதல்! முழுடியோர்-குழுக்கு ஒரு எக்ஸ்.டி.ஆர் பின்புற டிராய்லூரை விட அதிக செலவு இல்லை, அதற்காக ஒரு பெரிய வேலை செய்கிறது. சிறந்த பணித்திறன், சிறந்த பணிச்சூழலியல், எடை மட்டுமே அதிகம்.19. 2020.

எது சிறந்த ஷிமானோ தியோர் அல்லது அசெரா?

டியோர்எல்எக்ஸ் குறிப்பாக சிறந்த தரத்தின் மாறும் மற்றும் இலகுரக கூறுகள், அவை நிறைய ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குகின்றன. தயாரிப்பு குழுக்கள் அலிவியோ மற்றும் 'நடைபாதைபரந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன, குறிப்பாக அமைதியான, மென்மையான மற்றும் துல்லியமான பணி செயல்முறைகள் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையுடன் பிரகாசிக்கின்றன.

ஷிமானோ டியோர் எக்ஸ்.டி எம் 8000 11 வேகமா?

இப்போது 11-வேகம், புதிய DEORE XT M8000 சக்திவாய்ந்த, ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனைக் கொண்டுவருகிறது, இது மவுண்டன் பைக் சிறப்பிற்கான புதிய அளவுகோலை நிறுவுகிறது. DYNA-SYS11 உடன் ஷிமானோ நவீன மலை பைக்கர்களை அதன் மேம்பட்ட பற்சக்கர கருத்தாக்கத்துடன் எங்கும் சவாரி செய்ய ஊக்குவிக்கிறது, இது சவாரி செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுகிறது.

ஷிமானோ எம் 8000 இன் கூறுகள் யாவை?

M8000 சீரிஸ் 1 ​​ஷிஃப்டிங் லீவர் 2 கிரான்க்செட் 3 செயின்ரிங் 4 பாட்டம் பிராக்கெட் 5 ரியர் டெரெய்லூர் 6 கேசட் ஸ்ப்ராக்கெட் 7 செயின் 8 பிரேக் லீவர் (ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்) 9 பிரேக் (ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்) 10 டிஸ்க் பிரேக் ரோட்டர் 11 டிஸ்க் பிரேக் ஹோஸ் 12 ஃப்ரண்ட் ஹப் 13 ஃப்ரீஹப் -THRU ஆக்சில் 15 முன்னணி டெரெய்லூர் 16 சக்கரம் 17 பெடல் (SPD) மேலும்

மிகவும் பல்துறை ஷிமானோ எக்ஸ்.டி குழு எது?

இதன் விளைவாக, M8000 குழு என்பது ஜப்பானிய பிராண்டின் இன்றுவரை மிகவும் பல்துறை கூறுக் குழுவாகும். பல ரைடர்ஸுக்கு, M8000 குழுவில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட கூடுதலாக, நீங்கள் விரும்பும் எந்தவொரு சுவையிலும் பரந்த அளவிலான கேசட்டுகள் மற்றும் முன் சங்கிலிகளை ஏற்றுக்கொள்வது ஆகும்.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

டெவின்சி ஜாங்கோ விமர்சனம் - நடைமுறை தீர்வுகள்

டெவின்சி ஒரு நல்ல பிராண்டா? கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட போதிலும், டெவின்சி பைக்குகள் அதிக விலை கொண்டவை அல்ல. மேம்பட்ட ஆர் அன்ட் டி செயல்முறைகளிலும், ஷிமானோ, எஸ்ஆர்ஏஎம், மேக்சிஸ், ராக்ஷாக்ஸ், ஃபாக்ஸ் மற்றும் பலவற்றின் உயர்-இறுதி கூறுகளிலும் பிரதிபலிக்கும் உங்கள் பணத்திற்கு நீங்கள் அதிக மதிப்பைப் பெறுவீர்கள் .18 2021.

மூங்கில் பைக்குகள் ஆய்வு - செயல் சார்ந்த தீர்வுகள்

மூங்கில் பைக்குகள் ஏதேனும் நல்லதா? இலகுரக. நீங்கள் நினைத்தபடி, மூங்கில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பைக் பிரேம் மிகவும் இலகுவாக இருக்கும். ஒரு மூங்கில் சட்டகம் ஒரு தரமான அலுமினிய சட்டத்தின் எடையுடன் மிகவும் ஒப்பிடத்தக்கது, சில சமயங்களில் கூட இலகுவானது. கார்பன் சட்டகத்தைப் போல வெளிச்சம் இல்லை என்றாலும், மூங்கில் இன்னும் கவனிக்கத்தக்க ஒளி, இது உங்கள் சவாரிக்கு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஃபிசிக் அன்டரேஸ் விமர்சனம் - வேலை செய்யக்கூடிய தீர்வுகள்

பிசிக் சாடல்கள் ஏதேனும் நல்லதா? பிசிக் அன்டாரஸ் ஒரு சிறந்த உயர் இறுதியில் பந்தய சேணம். 201g இல் இது எங்கள் சோதனைக் குழுவில் மிக இலகுவான சேணம் என்பதற்கு நெருக்கமாக உள்ளது, ஆனால் ஆயுள் வரும்போது எதையும் விட்டுவிடாது. வேகம் அன்டாரெஸின் செயல்திறன் அல்லது இறகு எடையை வழங்காது, ஆனால் இது மிகவும் போட்டி விலையில் ஒரு பெரிய சேணம்.

சல்சா மறுஆய்வு - முழுமையான கையேடு

சல்சா வயா நல்ல பைக்? சைக்கா வயா ஒரு பைக்கை வாங்க விரும்புவோருக்கு எந்த வகையான சவாரிகளையும் செய்யக்கூடிய ஒரு நல்ல வழி. இதன் ஸ்டீல் ஃபிரேம், நல்ல டயர் கிளியரன்ஸ், டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பல அற்புதமான அம்சங்கள் உங்கள் ஆன் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் பைக் சாகசங்களுக்கு தயாராகின்றன. 28 2020.

ஜென்சன் யுஎஸ்ஏ விமர்சனங்கள் - விரிவான குறிப்பு

ஜென்சன் அமெரிக்கா முறையானதா? ஜென்சன் யுஎஸ்ஏ மற்றும் போட்டி சைக்கிள் ஓட்டுநர் இருவரும் 100% முறையான சில்லறை விற்பனையாளர்கள். ஜென்சன் யுஎஸ்ஏவிடம் உள்ள ஒரு நன்மை என்னவென்றால், அது இரண்டு நில அடிப்படையிலான கடைகளை இயக்குகிறது, அதேசமயம் போட்டி சைக்கிள் ஓட்டுநர் உட்டாவில் ஒன்றை மட்டுமே இயக்குகிறார்.

பின்ஹெட் பூட்டுகள் விமர்சனம் - நடைமுறை தீர்வுகள்

பின்ஹெட் பூட்டுகள் நல்லதா? பின்ஹெட் பூட்டுகளிலிருந்து கிட் தரம் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. துருப்பிடிக்காத எஃகு வன்பொருள் இதுவரை எனது பயணத்தில் பல மாத சோதனைகளைச் சந்தித்துள்ளது, எந்த அறிகுறியும் இல்லாமல் (படகில் உள்ள உப்புக் காற்று எந்த உலோகத் தரத்திற்கும் கடினமான சோதனை).