முக்கிய > கார்மின் > கார்மின் திசையன் கிளீட்ஸ் - பொதுவான கேள்விகள்

கார்மின் திசையன் கிளீட்ஸ் - பொதுவான கேள்விகள்

கார்மின் வெக்டருடன் என்ன கிளீட் வேலை செய்கிறது?

கிளீட்உடன் பொருந்தக்கூடியதுகார்மின்மிதி அடிப்படையிலான பவர் மீட்டர்
  • திசையன்,திசையன்இரண்டு,திசையன்3 மற்றும் ரலி ஆர்.கே 100/200 மிதி அமைப்பு லுக் கே.இ.ஓ, 3-போல்ட் பயன்படுத்துகிறதுகிளீட்ஸ்.
  • ரலி ஆர்எஸ் 100/200 பெடல்கள் ஷிமானோ எஸ்பிடி-எஸ்எல், 3-போல்ட் பயன்படுத்துகின்றனகிளீட்ஸ்.
  • ரலி எக்ஸ்சி 100/200 பெடல்கள் ஷிமானோ எஸ்பிடி, 2 போல்ட் பயன்படுத்துகின்றனகிளீட்ஸ்.





மீண்டும் வருக பிகாஹோலிக்ஸ், ஒரு எழுத்தாளரின் செயல்திறனில் வலிமை ஒரு அடிப்படை கண்டுபிடிப்பு என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம், எனவே இன்று நாங்கள் உங்கள் தயாரிப்புகளை பற்றி பேசுகிறோம், இது உங்கள் வரம்புகளை அதிகரிக்கவும், உங்கள் ஓட்டுநரை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லவும் உதவும். கார்மின் பவர் மீட்டர்களின் சமீபத்திய தலைமுறையை நான் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன், சைக்கிள் ஓட்டுநர் செயல்திறனுக்கான கார்மின் ரலி தொடர் ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழிகளில் ஒன்றாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரப் பேரணியில் வேறு எந்த பெடல்களையும் போலவே இருக்கும், மேலும் அவை பைக்கிலிருந்து எளிதாக இருக்கும் பலவிதமான சாகசங்களுக்கு பல பைக்குகளை வைத்திருப்பவர்களுக்கு பைக் மாறுதல். பலவகைகளைப் பற்றிப் பேசும்போது, ​​ரோடீஸ் முதல் சாகச ரைடர்ஸ் வரை பல வகையான ரைடர்ஸ் உள்ளன, ஆனால் உங்கள் சாகசம் உங்களை எங்கு அழைத்துச் சென்றாலும், எங்கள் தெரு வீரர்களுக்காக மூன்று பாணிகளில் பேரணியை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ள ஈஸ்சோவுடன் நீங்கள் கிளிப் செய்யலாம். ஷிமானோ எஸ்பிடி ஸ்லீஸுடன் இணக்கமாக இருங்கள் மற்றும் ரலி ஆர்.கே. கிளீட்ஸ், ஆனால் என்ன, நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் வெவ்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளுக்கு வெவ்வேறு பைக்குகளை வைத்திருந்தால், நீங்கள் பல அளவுருக்களை வாங்க வேண்டியதில்லை, நிச்சயமாக ரோக் முதல் கிராவெல்டோ சைக்கிள் கிராஸ் வரை அல்ல, நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் மாற்றக்கூடிய சுழல் மூலம் சவாரி செய்யலாம் உங்கள் பேரணி பவர் மீட்டர் அமைப்பில் பல்துறைத்திறனைச் சேர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும் எந்தவொரு பேரணியில் பெடல் உடல்களிலும் இது நிறுவப்படலாம் rn நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள் என்றால் நான் ஒரு சுழல் எடுத்து பல பெடல்களுக்கு மாற்ற முடியும் ' ffordable performance இது ஒட்டுமொத்த ஆற்றலையும், திறனையும் இரட்டை உணர்திறன் முறைக்கு மேம்படுத்துவதற்கான விருப்பத்துடன் வழங்குகிறது, பின்னர் நீங்கள் செல்லும்போது தயாராக இருக்கும்போது உங்கள் ஓரத்தை துல்லியமாக அளவிடவும், இடது மிதி 200 களில் பதிவுசெய்யப்பட்ட சக்திகள் இவற்றில் மேம்பட்ட சைக்கிள் இயக்கவியல் கொண்ட வாட்களை விட அதிகம் இரட்டை-உணர்திறன் பெடல்கள் நீங்கள் சக்தி மற்றும் ஓரளவு பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், ஒப்பிடுகையில் உட்கார்ந்திருக்கும் போது இடது மற்றும் வலது சமநிலைக்கான அளவீடுகளையும் ஒப்பிடுகையில் நிற்கும் பலவீனங்கள் மற்றும் பலங்களை மேம்படுத்த உதவும்.

அதை எதிர்கொள்வோம், எங்கள் தரவை பகுப்பாய்வு செய்ய நேரத்தை செலவிடும்போது, ​​எங்கள் முயற்சிகளை அதிகரிக்க எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய விரும்புகிறோம். அதனால்தான் நாங்கள் பேரணி பெடல்களை உருவாக்கியுள்ளோம், இதனால் அவை பெருக்கி பிளஸ் அல்லது புளூடூத் வழியாக வசதியாக இணைக்கப்படுகின்றன. உங்கள் இணக்கமான எட்ஜ் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கணினி அல்லது கார்மின் அணியக்கூடிய மற்றும் கார்மின் கனெக்ட் பயன்பாட்டுடன் பேரணியை இணைத்தல், இது உங்கள் தரவைப் பதிவேற்றுவதை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், புதுப்பிப்பதை எளிதாக்குகிறது உங்கள் மென்பொருள் மிகவும் எளிதானது.

எனவே, நீங்கள் எதற்காக காத்திருக்கிறீர்கள்? காலப்போக்கில் நீங்கள் மிகவும் திறமையாகவும் மேம்படுத்தவும் உதவ, உங்கள் மிதிவண்டிகளை ரலியோவுடன் கொண்டு வாருங்கள்

கார்மின் வெக்டர் பெடல்கள் எவ்வளவு துல்லியமானவை?



துல்லியம். திதிசையன்3பெடல்கள்மூலம்கார்மினின்இரு மடங்கு அளவிடதுல்லியமானதுஎனதிசையன்இரண்டுபெடல்கள். 'நாங்கள் 1% சக்தியை சந்திக்கிறோம்துல்லியம்விவரக்குறிப்பு இது ஒரு முன்னேற்றம்திசையன்2 கள் 2% ஆக இருந்தன, 'என்கிறார் சில்வர்.

உங்களுக்கு பவர் மீட்டர் தேவையா? விலை குறைந்து கொண்டே இருந்தாலும், அவை இன்னும் தீவிரமான முதலீட்டைச் செய்கின்றன. ஆகவே, நீங்கள் கடினமாக சம்பாதித்த பணத்தை முதலீடு செய்வதில் தீவிரமாக சிந்திக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைப்பதற்கான ஆறு சிறந்த காரணங்கள் இங்கே. (எலக்ட்ரானிக் சில் மியூசிக்) - முதலில் பவர் மீட்டர் வைத்திருப்பது மிகப்பெரிய உடற்பயிற்சி ஆதாயங்களை விளைவிக்கும். - ஒரு நொடி காத்திருங்கள் டான்.

அதை உங்கள் பைக்கில் செருக முடியாது, நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். ஒருவரிடம் எவ்வாறு பயிற்சி பெறுவது, தரவை பகுப்பாய்வு செய்வது, பின்னர் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டத்தை உருவாக்க அந்தத் தரவைப் பயன்படுத்துவது ஆகியவற்றை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் - அது உண்மைதான். ஆனால் நீங்கள் அதையெல்லாம் செய்தால், எனது அசல் கூற்றுடன் ஒட்டிக்கொள்கிறேன்.



இந்த பவர் மீட்டரை 23 வயதில் காப்புப் பிரதி எடுக்க நான் ஒரு தனிப்பட்ட உதாரணம் தருகிறேன். அந்த நேரத்தில் நான் நான்கு ஆண்டுகளாக முழுநேர ஓட்டுநராகவும், 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒரு பந்தய ஓட்டுநராகவும் இருந்தேன். அப்படியிருந்தும், ஒன்றை சரியாகப் பயன்படுத்தி, அதனுடன் பயிற்சியளித்த முதல் 12 மாதங்களுக்குள், நான் FTP இல் 10% முன்னேற்றம் அடைந்தேன், இது மிகவும் பெரியது.

இரண்டாவதாக, சக்தி மீட்டர்கள் பிரிவு நேரங்களை முற்றிலும் பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகின்றன. சவாரி நேரத்திற்கு பதிலாக புதிய பிபி, பைக் பி எனர்ஜி அமைக்கலாம். - சரி, ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள் டான்.

ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் எடை ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் உங்கள் செயல்திறனை 10 வாட்களால் மேம்படுத்தியுள்ளீர்கள் என்று நீங்கள் கூறினாலும், அதே நேரத்தில் 10 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாக இருந்தால் அது அதிகம் அர்த்தமல்ல - இது மிகவும் உண்மை. ஆனால் இந்த மற்ற காரணிகள் அனைத்தையும் நீங்கள் சமமாக வைத்திருந்தால், ஒரு சக்தி மீட்டர் பெரிய படத்தை உங்களுக்குக் கூறும். உதாரணமாக, உங்கள் பயணத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் நீங்கள் மெதுவாக இருந்திருந்தால், ஆனால் உங்கள் செயல்திறன் அதிகமாக இருந்தால், அதற்கு நல்ல காரணங்கள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

பாலாடைக்கட்டி நன்மைகள்



நீங்கள் லேசான தலைவலியை எதிர்கொள்ளக்கூடும். அல்லது காற்று அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கலாம். ஏனெனில் நீங்கள் மெதுவாக இருந்தாலும், அது சிறந்த உடலியல் செயல்திறன்.

ஏனெனில் செயல்திறன் முழுமையானது. அது உண்மை. இதைப் பற்றி பேசுகையில், பவர் மீட்டர் இது போன்ற நிலைமைகளை மனரீதியாக சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவும் ஒரு சிறந்த கருவியாகும், உங்களைப் பற்றி எனக்குத் தெரியாது மாட், ஆனால் நான் தலைவலிகளை வெறுக்கிறேன்.

நான் மிகவும் இளமையாக இருந்தபோது, ​​நான் உண்மையில் ஒரு ஹெட்விண்டில் அழுதேன், ஏனென்றால் அது 20 மைல் வேகத்தில் என் சராசரி வேக இலக்கை விட என்னை கட்டாயப்படுத்தியது. - சரி, நான் தலைவலிகளை வெறுத்தேன், டான். நான் இன்னும் செய்கிறேன், ஆனால் சக்தி மீட்டர்களைப் பற்றிய நல்ல விஷயம், அவை ஒரு நல்ல நிலையான வேகத்தை வைத்திருக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன, கடைசி புள்ளியைப் போலவே, சக்தியை உருவாக்கும் வேகத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.

உண்மையில், நான் ஏற உதவுவதற்கு ஹெட்வைண்ட் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்துகிறேன். - அடுத்து, பவர் மீட்டர் ஃபிட்டரைப் பெறாமல் வேகமாக செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது - ஒரு நிமிடம் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், டான். அப்படியா? - ஆம், உண்மையில், மாட்.

தபாட்டா கோர்

நடைபயிற்சி மூலம். எனவே ஒரு சக்தி மீட்டர் மூலம் உங்கள் நிகழ்வின் தொடக்கத்தில் நீங்கள் சிவப்பு நிறத்தில் செல்லவில்லை என்பதை உறுதிசெய்து அதற்கான கட்டணத்தை முடிக்க முடியும். பயிற்சியின் போது சோதனை செய்வதன் மூலம், உங்கள் தொட்டியில் என்ன இருக்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், எனவே உங்கள் நிகழ்வில் சரியான நேரத்தில் உங்கள் தொட்டியை காலி செய்யுங்கள்.

இது 24 நிமிடங்கள் அல்லது 24 மணிநேரம் என்றாலும், பவர் மீட்டர்கள் உங்களுக்கு ஒரு துப்பு தருகின்றன, எனவே உங்களை நீங்களே ஒப்பிட்டுப் பார்க்கலாம். செயல்திறன் மேம்பாடுகளைப் பெற விரும்பினால் இது மிகவும் முக்கியமானது. உங்களிடம் உள்ளூர் சோதனை ஸ்பைக் உள்ளது, அதை செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் பவர் மீட்டரைப் பற்றிய நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், அறிமுகமில்லாத சாலைகளில் உள்ள முயற்சிகளை வீட்டிலுள்ளவர்களுடன் ஒப்பிடலாம். செயல்திறன் சுயவிவரத்தை உருவாக்க நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இது உங்கள் பலம் மற்றும் பலவீனங்கள் என்ன என்பதைக் காட்டுகிறது.

உங்கள் முயற்சிகளை நீங்கள் நிபுணர்களுடன் ஒப்பிடலாம். - ஒரு வாட் என்பது ஒரு வாட், நீங்கள் எந்த உலகில் இருந்தாலும், வானிலை எதுவாக இருந்தாலும் சரி .- ஒரு சக்தி மீட்டருடன் பயிற்சியின் முன்னோடிகளில் ஒருவரான டாக்டர் ஆண்டி கோகனின் வார்த்தைகளில், சோதனை என்பது பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி சோதனை.

ஒரு சக்தி மீட்டர் ஒரு ஆய்வகத்திற்குச் செல்லாமல் திறந்த சாலையில் உங்கள் சோதனைகளை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. - அவை உங்கள் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிப்பதற்கும், உங்கள் உடற்பயிற்சிகளும் ஏதேனும் மேம்பாடுகளைச் செய்கிறதா என்று பார்ப்பதற்கும் ஒரு சிறந்த கருவியாகும். உங்கள் இதயத் துடிப்புடன் இணைந்து, நீங்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறீர்களா என்பதையும் பார்க்கலாம்.

உங்கள் ஸ்பிரிண்ட் சோதனை, குறுகிய ஏறுதல்கள், மலைகள், நேர சோதனைகள் போன்றவற்றில் உங்கள் திறனை நீங்கள் சோதிக்கலாம் - நல்ல மற்றும் கெட்ட இரண்டையும் ஒரு சக்தி மீட்டருடன் பயிற்சி மற்றும் பந்தயத்தில் நீங்கள் பெற்ற அனுபவங்கள் என்ன என்பதை நாங்கள் அறிய விரும்புகிறோம். கீழேயுள்ள கருத்துகளில் அவற்றை நீங்கள் விடலாம்.

உங்கள் FTP ஐ எவ்வாறு சோதிப்பது என்பதை உலகில் கிளிக் செய்க கீழே கிளிக் செய்க. தனிப்பட்ட நேர சோதனைக்கான உங்கள் வேகத்தைக் காண, கீழே கிளிக் செய்க.

இந்த கட்டுரையை விரும்பவும் பகிர்ந்து கொள்ளவும் மறக்காதீர்கள். சியர்ஸ் தோழர்களே.

கார்மின் வெக்டர் பெடல்கள் கேடென்ஸை அளவிடுகின்றனவா?

பேரணி மற்றும்திசையன் பெடல்கள்ஒருங்கிணைந்த முடுக்கமானிகளைப் பயன்படுத்தவும்அளவீட்டு அளவை அளவிடவும்சைக்கிள் ஓட்டும் போது. நீங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தினால் acadenceபோன்ற சென்சார்கார்மின்உந்துஉருளிகாடென்ஸ்சென்சார் 2, திcadenceஇருந்து வாசிப்புகள்கார்மின் பெடல்கள்வேறு எந்த தரவையும் மேலெழுதும்.

கார்மின் வெக்டர் ஷிமானோ கிளீட்டுகளுடன் பொருந்துமா?

ஆனால் இப்போது, ​​நிறுவனம் ஒரு புதிய அமைப்பை வெளியிட்டுள்ளது, அது உங்களை பயன்படுத்த அனுமதிக்கும்ஷிமானோபெடல்கள் மற்றும்கிளீட்ஸ்கூட.06.04.2016

இப்போது எங்கள் பைக்குடன் சில தொடர்புகள் மட்டுமே உள்ளன, நீங்கள் நிச்சயமாக பெடல்களைக் கவனிக்க விரும்பாத ஒன்று உள்ளது, எங்களுக்கு இங்கே சில விருப்பங்கள் உள்ளன, எங்களிடம் sp dslspd ஸ்பீட் பிளாட் பெடல்கள் உள்ளன, நாங்கள் டைவ் செய்வதற்கு முன்பு அவ்வளவுதான் இந்த பெடல்களுடன் இணைக்கும் வெவ்வேறு தட்டுகளின் இடைவெளி விருப்பங்கள், எனவே அதனுடன் ஒட்டிக்கொண்டு வெவ்வேறு மிதி மற்றும் கிளீட் விருப்பங்கள் வழியாக செல்லலாம், இதன்மூலம் உங்களுக்கு எது சரியானது என்பதை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம், சரி, பின்னர் நாங்கள் எதை எதிர்க்கிறோம் என்று பார்ப்போம். ஆகவே, உங்களில் பெரும்பாலோர் அடையாளம் காணும் மற்றும் நல்ல பழைய பிளாட் மிதி தெரிந்திருக்கும் மிதிவண்டியைத் தொடங்குவோம், இது ஒரு தட்டையான மிதி, இது உங்கள் பாதத்தை வைத்து அழுத்தம் கொடுத்து மிதி வழியாக விழும். ஒரு சிறிய படி மேலே கால் கிளிப் இருக்கும், இது மீண்டும் ஒரு தட்டையான மிதி, ஆனால் முன்புறத்தில் ஒரு கால் கிளிப்பைக் கொண்டு உங்கள் பாதத்தைப் பாதுகாக்க நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

இது உங்கள் பாதத்தை ஓரளவிற்கு நகர்த்துவதைத் தடுக்கிறது, ஆனால் மிதி செய்கிறது உங்களில் பெரும்பாலோர் ஆர்வமாக இருப்பது கிளிப்லெஸ் மிதி, இதைப் போலவே, இது ஒரு விசித்திரமான பெயராகும், ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையில் அதில் கிளிப் செய்கிறீர்கள், ஆனால் அது குறிப்பிடுவது என்னவென்றால், அதற்கு ஒரு கால் கிளிப் இல்லை. இந்த வகை பெடல்களுடனான ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், இது போன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஷூ உங்களுக்குத் தேவை, அது ஒரு கிளீட்டைக் கொண்டு கீழே இணைக்கப்பட்டு அந்த மிதிவண்டியைப் பூட்டுகிறது, ஆனால் நீங்கள் பார்க்கிறபடி இன்றும் என்னுடன் இன்னும் சில விருப்பங்கள் உள்ளன. அவற்றைத் தவிர்த்து, உங்களுக்காக எளிமைப்படுத்த என்னை அனுமதிக்கவும். சரி, SPD உடன் ஆரம்பிக்கலாம், அது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது, இந்த நேரத்தில் வடிவமைப்பில் மிகக் குறைவானது மாறிவிட்டது.

அவர்கள் மலை பைக்கர்கள், குறுக்கு ரைடர்ஸ், சரளை ரைடர்ஸ் மற்றும் பயணிகளுடன் கூட மிகவும் பிரபலமாக உள்ளனர், இப்போது நான் முன்கூட்டியே வருந்துகிறேன், அதாவது உங்களைப் போலவே இந்த ஷூவில் நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நடக்க முடியும். பயணிகளுடன் உயரடுக்கு ypopular இப்போது அவை இரட்டை பக்க மிதிவண்டிகளில் கிளிப்பிங் செய்வதன் மூலம் வேலை செய்கின்றன, இதன் பொருள் நீங்கள் இருபுறமும் கிளிப் செய்யலாம், அதாவது மவுண்டன் பைக்கிங் செய்யும் போது நீங்கள் இயற்கையாகவே கிளிப் செய்யும்போது மிகவும் எளிது. சேற்று நிலைகளில் இரண்டு நன்றாக வேலை செய்கின்றன, வடிவமைப்பு என்றால் அவை அவ்வளவு தடைபடாது, அவற்றில் மூன்று பெரும்பாலும் உலோகம், அதாவது அவை அதிக நீடித்தவை, அதாவது நீங்கள் அவற்றை அணியவோ அல்லது மற்ற கிளீட்களைப் போலவே சேதப்படுத்தவோ கூடாது. இந்த தலையணைகளில் நீங்கள் நல்ல பணத்தை செலவழிக்க முடியும், நீங்கள் சில அடிப்படை தலையணைகளையும் சுமார் £ 30 க்கு பெறலாம், வேறு சில வடிவமைப்புகள் மற்றும் பிராண்டுகள் உள்ளன, அவை மிகவும் ஒத்தவை, எனவே க்ராங்க் சகோதரர்களுக்கு இந்த எக்பீட்டர்- சிஸ்டம் I முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இந்த SPD பெடல்களின் கலப்பினமாகவும் நீங்கள் உருவாக்கலாம், SPD அமைப்பில் கட்டப்பட்ட கிட்டத்தட்ட தட்டையான பெடல்களை நீங்கள் பெறலாம், இது பெடல்களில் கிளிப்பிங் செய்வதில் பதட்டமாக இருப்பவர்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம், அல்லது பயணிகளுக்கு இருக்கலாம் தொடர்ந்து தங்கள் பைக்கைத் துள்ளிக் குதித்து, கிளிப்பிங் செய்யாமல் விரைவாக மிதித்துச் செல்லும் திறனை விரும்புகிறீர்கள் அல்லது உங்கள் பைக்கை சில நேரங்களில் பைக் ஷூக்களுடன் பயன்படுத்த விரும்பலாம், ஆனால் பைக் அல்லாத காலணிகளுடன் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான விருப்பமும் இருக்கலாம், சரி, பின்னர் அந்த உங்களில் பெரும்பாலோர் ப மிகவும் பழக்கமானவர், எனவே நான் ஒரு கையில் லுக்கியோ கிளிப்லெஸ் பெடல்களை வைத்திருக்கிறேன், மறுபுறம் எனக்கு ஷிமானோஸ்பிட் ஸ்லி கிளிக் பெடல்கள் உள்ளன, இவை இரண்டும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஒத்ததாகவும், நியாயமாகவும் இருக்க வேண்டும், அவற்றை வேறுபடுத்துவது மிகக் குறைவு, இப்போது ஒரு கிளீட்டைப் பயன்படுத்துங்கள் ஒரு பெரிய கடினமான ஒரு துண்டு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, இது மூன்று திருகுகள் கொண்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஷூவின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிளீட்டின் இந்த பெரிய பரப்பளவு மிதிவண்டியுடன் ஒரு சிறந்த தொடர்பு மேற்பரப்பை வழங்குகிறது, இது கோட்பாட்டளவில் சிறந்த மற்றும் திறமையான மின் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.

இந்த அமைப்புகளின் முக்கிய சிக்கல் என்னவென்றால், பிளாஸ்டிக் கிளீட் காலணிகளின் அடிப்பகுதி வெளிப்படும், எனவே நீங்கள் இந்த காலணிகளில் சுற்றி நடக்கத் தொடங்கும் போது அது நிச்சயமாகவே கொஞ்சம் கொஞ்சமாகிவிட்டது, தவிர்க்க முடியாமல் இந்த கிளீட்களை அணியத் தொடங்குவீர்கள், பின்னர் வேறுபாடுகள் மற்றும் இந்த தோற்ற பெடல்கள் மற்றும் சிஸ்டம் மற்றும் ஷிமானோஸ்பிட் ஸ்லெபெடல்கள் மற்றும் ஷிமனோக்ளீட்டுகள் ஒரு பரந்த தளத்தைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டிலும் சற்று அகலமாக இருக்கும் அமைப்புக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள், எனவே கோட்பாட்டளவில் சிறந்த சக்தியை கடத்துகின்றன, இது விவாதத்திற்குரியது என்றாலும், முக்கிய வேறுபாடு மற்றும் நம் அனைவருக்கும் தேர்வு என்பது தனிப்பட்ட விருப்பம் மற்றும் எந்த குறிப்பில் உள்ள உணர்வுகள் மற்றும் அமைப்புகள் இரண்டுமே வெவ்வேறு கிளீட் விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே மாறுபட்ட அளவிலான ஃப்ளோவைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது இந்த கிளீட்டுகள் சிந்தும் இயக்கத்தின் அளவு மற்றும் அதிக அல்லது குறைவான பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மிதமான ஓட்டம் வரை ஓட்டம் ஒரு பிட். இந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் காலணிகளில் நான் வைத்திருக்கும் மிதமான லக் விருப்பத்தை பெரும்பாலான மக்கள் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது வழங்குவதற்கு கொஞ்சம் பக்கமாகும். Sidemovementi என்றால் நீங்கள் கீழ் மூட்டுகளின் மூட்டுகள் மற்றும் தசைகள் மீது அதிக சிரமத்தை ஏற்படுத்த வேண்டாம்.

காபி புரோஸ்டேட் புற்றுநோய்

நான் இப்போது எனது சில சைக்கிள் ஓட்டுதல் காலணிகளில் பூஜ்ஜிய-மிதவை கிளீட்களைப் பயன்படுத்துகிறேன், குறிப்பாக நான் ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஈடுபடும்போது, ​​அந்த பக்க-பக்க இயக்கங்களை நான் உண்மையில் விரும்பவில்லை, சக்தி இழப்பு எனக்குத் தெரியும் ' மீ கொஞ்சம் வித்தியாசமானது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், நீங்கள் ஜீரோஃப்ளோவுக்குச் சென்றால், உங்கள் கிளீட்களை நீங்கள் சரியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும், இதனால் உங்கள் கீழ் மூட்டுகளில் தேவையற்ற சிரமத்தை ஏற்படுத்த வேண்டாம், நீங்கள் விரும்பும் முன் உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்கள் அல்லது காயங்கள் ஏற்பட்டால் பூஜ்ஜிய நீச்சலைத் தவிர்க்கவும், இந்த பெடல்களுக்கு வரும்போது வெளிப்படையாக ஒரு பரந்த அளவிலான விருப்பங்கள் உள்ளன. நீங்கள் மிகவும் எளிமையான விருப்பங்களுக்குச் செல்லலாம், இருவரும் ஷிமாவை நோ மற்றும் பிற பிராண்டுகளிலிருந்து சுமார் 40 முதல் 60 பவுண்டுகள் வரை காணலாம், ஆனால் பின்னர் நான் இங்கு இருக்கும் கோ 2 மேக்ஸ் மற்றும் 65 முதல் 100 பவுண்டுகள் வரை கிடைக்கும் ஷிமன ou ல்டெக்ரா போன்ற பிரபலமான விருப்பங்கள் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், இப்போது ஸ்பீட் பிளே மிதி முற்றிலும் வேறுபட்டது மற்றும் இது முந்தைய விருப்பங்களின் முற்றிலும் நேர்மாறான தலைகீழாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் மிதி மிகவும் சிறியது, கிட்டத்தட்ட அலோலிபாப் வடிவம் போன்றது மற்றும் கிளீட்டுக்கு பதிலாக மற்றவற்றைப் போன்றது விருப்பங்கள் இந்த பெடல்களின் சிறந்த நன்மை என்னவென்றால், அவை மிகவும் சரிசெய்யக்கூடியவை, கிளீட் நிலையை மூன்று விமானங்களில் சரிசெய்யலாம் மற்றும் அனைத்துமே ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக இருக்கும், எனவே அவை உண்மையில் ஒரு சைக்கிள் ஃபிட்டரின் கனவை நிறைவேற்றுகின்றன, குறிப்பாக இருக்கும் அல்லது முந்தைய முழங்கால் வலி உள்ளது.

லுக் பெடல்கள் மற்றும் ஷிமானோ எஸ்பிடி ஸ்லட் பெடல்களைப் போலல்லாமல், இவை உண்மையில் இரட்டை பக்கங்களாக இருக்கின்றன, எனவே நீங்கள் அவற்றை சார்பு பாலட்டினிட்டில் மிகவும் பிரபலமான பெடல்களின் இருபுறமும் இணைக்க முடியும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது ஸ்பீட் பிளே ஆர் ​​இந்த பெடல்களைப் பயன்படுத்த நான் பரிந்துரைக்கிறேன் அமைப்புகள் தவறாமல் காத்திருக்கின்றன, உலர்ந்த வசந்த மசகு எண்ணெய் வழக்கமாக கிளீட்டிலேயே வசந்த காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும் கூறுகிறது, மேலும் பல நபர்களிடமிருந்து நான் கேள்விப்பட்டேன், அவர்கள் ஒரு சிறிய சங்கிலி வளையத்தை அல்லது சில வகையான மசகு எண்ணெய் கிளீட்டில் வைத்து பெடலிங் தொடங்குகிறார்கள் நீங்களே குறிப்பாக ஈரமான நிலையில் சவாரி செய்திருந்தால். இப்போது இவை சற்று அதிக விலையில் கிடைக்கின்றன என்று நான் சொல்ல வேண்டும். அவை சுமார் 120 பவுண்டுகள் தொடங்குகின்றன, இதன் காரணமாக, நிறைய பேர் முழங்காலில் இறங்க முனைகிறார்கள், இருப்பினும் நிறைய பேர் அவர்கள் எப்போதும் விலையால் தள்ளி வைக்கப்பட்டுள்ளனர் என்று நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், ஆனால் அவற்றைப் பயன்படுத்தியதிலிருந்து அவர்கள் ஒருபோதும் வரவில்லை மீண்டும் நான் இந்த வஹூ ஜீரோ ஸ்பீடு ப்ளே பெடல்களைப் பெற்றேன் என்று சொல்ல வேண்டும்.

இது எனக்கு கிடைத்த முதல் தொகுப்பு. அதைப் பயன்படுத்துவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், இன்றைய கட்டுரை உதவியாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். கீழேயுள்ள கருத்துக்களில் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் அவற்றை சொந்தமாக வைத்திருக்கலாம் எனில் நான் பல பெடல்கள் மூலம் பணியாற்றியுள்ளேன், இன்றைய கட்டுரையை நீங்கள் விரும்பியிருந்தால் உங்களுக்கு உதவியாக இருந்தது, தயவுசெய்து ஒரு கட்டைவிரலைப் பெறுங்கள், அதைப் போலவே மறந்துவிடாதீர்கள் கீழே எங்களுக்கு குழுசேரவும்

திசையன் 3 க்கும் திசையன் 3 களுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

திதிசையன் 3இரண்டு பெடல்களிலிருந்தும் மதிப்புமிக்க கருத்துக்களை வழங்குகிறது; தி3 விஇடது மிதிவிலிருந்து மட்டுமே தரவை வழங்குகிறது. இதை பின்னர் மேம்படுத்தலாம்உடன் ஒருவலது மிதி சக்தி மீட்டர்.

நான் கார்மின் வெக்டர் 3 வாங்க வேண்டுமா?

பல நம்பகமான சக்தி மீட்டர்களுக்கு எதிராக பல மாத சோதனைக்குப் பிறகு, திகார்மின் திசையன் 3பொதுவாக நம்பகமான பயிற்சி கருவியாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இடது மற்றும் வலது மிதி அளவையும் இதேபோல் மற்றும் மொத்த வாட்டேஜ் எண் நல்ல மீட்டர்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் பயிற்சியாளர்களுடன் தொடர்ந்து தடமறியும்.05.21.2018

திசையன் 3 க்கும் திசையன் 3 எஸ் க்கும் என்ன வித்தியாசம்?

திதிசையன் 3இரண்டு பெடல்களிலிருந்தும் மதிப்புமிக்க கருத்துக்களை வழங்குகிறது; தி3 விஇடது மிதிவிலிருந்து மட்டுமே தரவை வழங்குகிறது. இதை பின்னர் மேம்படுத்தலாம்உடன் ஒருவலது மிதி சக்தி மீட்டர்.

கார்மின் வெக்டர் பெடல்கள் எந்த பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஒவ்வொன்றும்மிதி பயன்பாடுகள்ஒரு CR1 / 3Nமின்கலம்அல்லது இரண்டு LR44 அல்லது SR44பேட்டரிகள். குறிப்பு:கார்மின்அனைத்தையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கிறதுபேட்டரிகள்அதே நேரத்தில்.

கிளீட்ஸில் மிதவை என்றால் என்ன?

மிதவைஒரு முறை கிடைக்கும் சிறிய அளவிலான பக்கவாட்டு சுழற்சியைக் குறிக்கிறதுகிளீட் ஆகும்மிதிக்குள் ஒட்டப்பட்டது. ஒரு சில டிகிரி இல்லாமல்மிதவை, உங்கள் கால்கள் இடத்தில் சரி செய்யப்படும், இது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டால் முழங்கால் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கான மலிவான சக்தி மீட்டர் எது?

நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால்மலிவான சைக்கிள் ஓட்டுதல் சக்தி மீட்டர்எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்களை வெலோகாம்ப் பவர்பாட் லைட்டுக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறோம். $ 199 மட்டுமே, பவர்பாட் லைட் ஒரு மட்டுமல்லமலிவு சக்தி மீட்டர், ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் துல்லியமானது, வசதியானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது.26. 2016.

கார்மின் திசையன் பெடல்கள் எந்த வகையான கிளீட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன?

கார்மின் வெக்டர் கிளீட்ஸ் மிதி பிரச்சினைகள் உங்களை பயிற்சியிலிருந்து தடுக்க அனுமதிக்காதீர்கள். இந்த மாற்று ஜோடி 6 டிகிரி அல்லது 0 டிகிரி மிதவைக் கொண்ட கியோ-இணக்கமான கிளீட்டுகள் (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பொறுத்து) உங்கள் வெக்டர் பெடல்களைத் திருப்புவதோடு, உங்கள் பயிற்சியையும் கண்காணிக்கும்.

நீங்கள் கார்மின் லுக் கிளீட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

கார்மின் வழங்கும் கிளீட்களில் லுக் கிளீட் போன்ற நிச்சயதார்த்த புள்ளிகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றை எளிதாக நடத்துவதற்கு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால் கார்மின் கிளீட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. திசையன் 3 உடன் என்ன கிளீட்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன? அவர்கள் ஏதேனும் மிதவை வைத்திருக்கிறார்களா அல்லது அவை 0 ° மிதவை கிளீட்களா? அவை சிவப்பு 6 ° மிதவை கிளீட்களுடன் வருகின்றன.

திசையன் 3 உடன் வழங்கப்பட்ட கிளீட்டுகள் யாவை?

வெக்டர் மிதி உடல்கள் ஒரு லுக் கிளீட் அல்லது லுக் இணக்கமான கிளீட்டை எடுக்கும். கார்மின் வழங்கும் கிளீட்களில் லுக் கிளீட் போன்ற நிச்சயதார்த்த புள்ளிகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றை எளிதாக நடத்துவதற்கு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால் கார்மின் கிளீட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. திசையன் 3 உடன் என்ன கிளீட்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன?

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

டிமென்ஷியாவைத் தடுக்கவும் - சாத்தியமான தீர்வுகள்

முதுமை நோயை எதிர்த்துப் போராடும் நம்பர் ஒன் உணவு எது? ஆராய்ச்சியாளர்கள் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் DASH உணவுகளைப் பார்த்து உணவை வளர்த்துக் கொண்டனர், பின்னர் டிமென்ஷியா தடுப்பில் மிகவும் கட்டாய கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்ட உணவுகளில் கவனம் செலுத்தினர். காய்கறிகள், குறிப்பாக இலை கீரைகள், மேலே உயர்ந்தன. பொதுவாக, பழங்கள் இல்லை, பெர்ரி பட்டியலை உருவாக்கியிருந்தாலும்.

ஜேம்ஸ் டாப்சன் மரணம் - எப்படி சரிசெய்வது

ஜேம்ஸ் டாப்சனுக்கு இப்போது எவ்வளவு வயது? ஜேம்ஸ் டாப்சன் / ஆல்டர்

கொல்னகோ சி 60 வடிவியல் - முழுமையான கையேடு

கொல்னகோ உயர் வடிவியல் என்றால் என்ன? கொல்னகோவின் உயர் வடிவவியலில் நிலையான சாய்வான வடிவியல் மாதிரிகளை விட 15 மிமீ உயரமான தலைக்கவசம் உள்ளது. தங்கள் சவாரி செய்வதில் அதிக சகிப்புத்தன்மையை எதிர்பார்க்கிறவர்களுக்கு அல்லது பைக் பொருத்தமாக உயரமான முன் இறுதியில் தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஏற்றது.

ரோக்ஃபார்ம் ஹேண்டல்பார் பைக் ஃபோன் மவுண்ட் - இதற்கு ஒரு தீர்வு

தொலைபேசி ஏற்றத்தில் ஒரு ரோக்ஃபார்ம் கைப்பிடியை எவ்வாறு வைப்பது? ரோக்ஃபார்ம் ஹேண்டில்பார் மவுண்ட் நிறுவ மிகவும் எளிதானது. உங்கள் விருப்பப்படி அதை இணைக்கவும், சரிசெய்தல் தாவலை இணைக்கவும், உங்கள் தொலைபேசியை ஏற்ற நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். உங்கள் தொலைபேசியை கழற்ற நீங்கள் தயாராக இருக்கும்போது, ​​பூட்டுதல் நெம்புகோலைத் தள்ளி, திறக்க திருப்பவும்.

பதப்படுத்தப்பட்ட மிளகு செய்முறை - நடைமுறை தீர்வுகள்

பதப்படுத்தப்பட்ட மிளகு என்ன? கிராக் மிளகு, சிவப்பு மற்றும் பச்சை மணி மிளகுத்தூள், வெங்காயம் மற்றும் பூண்டு மற்றும் NO சால்ட் ஆகியவற்றின் கலவை!

பைக் பயணத்தின் நன்மைகள் - விரிவான கையேடு

நீங்கள் ஏன் பைக்கில் பயணம் செய்ய வேண்டும்? வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது பொது போக்குவரத்தை எடுத்துக்கொள்வது ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், சைக்கிள் ஓட்டுவது இதய நோய் மற்றும் புற்றுநோய்க்கான கணிசமாக குறைந்த ஆபத்து மற்றும் அனைத்து காரணங்களிலிருந்தும் அகால மரணம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. சைக்கிள் ஓட்டுதலின் ஆரோக்கிய நன்மைகள் நடைபயிற்சி விட சக்தி வாய்ந்தவை என்று ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.