சைக்கிள் ஓட்டுவதை எவ்வாறு தொடங்குவது - விரிவான குறிப்பு

ஒரு தொடக்க சுழற்சி எவ்வளவு காலம் இருக்க வேண்டும்?

மிதிவண்டிஉங்கள் முதல் இரண்டு ஒதுக்கப்பட்ட 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரைமிதிவண்டிநாட்களில்.மிதிவண்டிவார இறுதியில் 30 நிமிடங்கள். இந்த வாரத்திற்கு, நாங்கள் ஒரு நாளை அகற்றப் போகிறோம், மற்றும்மிதிவண்டிமீதமுள்ள இரண்டு நாட்களில் நீண்ட காலம். நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்சைக்கிள் ஓட்டுதல்புதன்கிழமை 25 நிமிடங்கள், வார இறுதியில் 35 நிமிடங்கள்.

நீங்கள் ஒரு பைக்கில் தொடங்க விரும்பினால், நீங்கள் மறைக்க விரும்பும் சில அடிப்படை திறன்கள் உள்ளன. - இன்று நாம் அடிப்படைகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ளப் போகிறோம், எனவே இது உங்கள் முதல் முறையாக சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்றால், இது உங்களுக்கான கட்டுரை. (இனிய இசை) ஆரம்பத்திலேயே ஆரம்பிக்கலாம், முதல் முறையாக செல்லலாம், நாங்கள் அதிலிருந்து செல்கிறோம் உங்கள் பைக் உங்கள் அளவுக்கு அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, அனைத்தும் ஒழுங்காக உள்ளன.

பின்னர் நீங்கள் உங்கள் பைக்கை 30 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் வைக்க விரும்புகிறீர்கள். உங்கள் பித்தளை புத்திசாலித்தனமாக சரிசெய்யவும். உங்களுக்கு பிடித்த லெகிஸுக்கு மூன்று மணி நேர நிலையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

அது போல. பின்னர் கைப்பிடிகளையும் சேணத்தையும் பிடித்து, பைக்கை உங்களை நோக்கி சாய்ந்து, சேணத்திலிருந்து உங்கள் கையை எடுத்து, உங்கள் காலை முன்னோக்கி ஆடுங்கள். இப்போது இரண்டு பிரேக்குகளையும் பிடுங்கி, பைக்கின் மீது உங்கள் எடையை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், உங்கள் சிறந்த பாதத்தை முன்னோக்கி மிதி மீது வைக்கவும், உங்கள் முதுகில் சேணத்தின் மீது மாற்றவும், போக்குவரத்தை சரிபார்க்க உங்கள் தோள்பட்டைக்கு மேல் பாருங்கள், நீங்கள் செல்ல நல்லது.

எனவே பைக்கில் நிதானமான சமநிலையைப் பராமரிக்க உங்கள் முன் வரிசையில் கீழே அழுத்தவும். (மகிழ்ச்சியான இசை) - இப்போது நாங்கள் விலகிவிட்டோம், அதோடு கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு நிறுத்துவது என்பது பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்க இது ஒரு நல்ல நேரம். இது நேரம் மற்றும் பண்பேற்றம் வரை நீட்டிக்கப்படலாம்.

மாபெரும் பைக்குகள் மதிப்புரைகள்

பிரேக்கிங் சக்தி முக்கியமாக முன் சக்கரம் வழியாக பரவுகிறது. உங்கள் பைக்கிற்கு அடுத்தபடியாக நடந்து, பின்புற பிரேக்குகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் சோதிக்கலாம். பின்புற இசைக்கு என்ன நடக்கிறது என்று பாருங்கள்) இப்போது முன் பிரேக்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை மீண்டும் செய்யவும்.

என்ன நடக்கிறது? பைக்கின் பின்புறம் தரையில் இருந்து தூக்கத் தொடங்கும், அதாவது பின்புற சக்கரத்தில் நீங்கள் எந்த பிரேக்கிங் சக்தியையும் பயன்படுத்த முடியாது. சரி, அது தீவிரமானது. ஆனால் அதே கொள்கைகள் பொருந்தும்.

நீங்கள் மெதுவாக்க விரும்பினால், உங்கள் முன் பிரேக்குகளை மாஸ்டரிங் செய்வது மிகவும் முக்கியமானது. இப்போது பயிற்சி சரியானது. ஆனால் நிறுத்த நேரம் மற்றும் தூரத்தை ஏற்றுக்கொள்வது வேடிக்கையாக இருப்பதற்கும், விரைவாக இருப்பதற்கும், வசதியான சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கும் முற்றிலும் முக்கியமானது. (பைக் சக்கரங்களைக் கிளிக் செய்க) ஒவ்வொரு சேவையும் உங்களுக்கு எவ்வளவு பிடியைத் தருகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்துகொள்ள முடிந்தவரை பல சாய்வுகள் மற்றும் வெவ்வேறு சாலை மேற்பரப்புகளைப் பயிற்சி செய்யுங்கள் - மேலும் இது பைக்கை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டிய அவசியத்தில் உங்கள் பிரேக்கிங் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்த விரும்பும் ஒரு விஷயத்திற்கு எங்களை அழைத்துச் செல்கிறது, ஆனால் நீங்கள் அதை சரியாகப் பெறுவது முக்கியம்.

பல வைட்டமின்கள் உங்களைக் கொல்லக்கூடும்

உங்கள் எடையை டயருக்கு மேலே வைத்திருப்பதன் மூலம் தொடங்கவும், இது சாலையில் சிறந்த பிடியைக் கொடுக்கும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் உங்கள் வெளிப்புறக் காலை கீழே வைக்க விரும்புகிறீர்கள், மேலும் உங்கள் வெளிப்புறக் கை வழியாக எடையும் வைக்க வேண்டும். அது உங்களுக்கு திரும்ப உதவும்.

வெறுமனே, நீங்கள் ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடத்தைப் போலவே போக்குவரத்திலிருந்து விலகி இதைப் பயிற்சி செய்வீர்கள், பின்னர் நான் உங்களுக்குக் காண்பிக்கப் போவதைப் போல நீங்கள் எட்டு செய்ய முடியும். (உற்சாகமான இசை) பின்னர் நீங்கள் வளைவிலிருந்து வெளியேறும்போது நீங்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள், அதிகபட்ச முடுக்கம் வரை நிற்க வேண்டும். (உற்சாகமான இசை) - இதைச் செய்ய, கீழே செல்லும் வழியில் உங்கள் முன்னணி கால் இரண்டு முதல் மூன்று மணி நேர நிலை, சேணத்தில் முன்னோக்கி சறுக்கு, ஹேண்டில்பார்ஸை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் நீங்கள் எழுந்ததும் நிதானமாக இருங்கள். அதை எதிர்த்துப் போராட முயற்சிக்கவில்லை.

ஒரு குறுகிய ஏறுதலை விரைவுபடுத்தும்போது அல்லது மிகவும் செங்குத்தான ஏறுதலில் வேகத்தை பராமரிக்கும் போது இந்த நுட்பம் சிறந்தது. நாம் அமர்ந்திருக்கும் நேரத்தை விட பெடல்களில் உள்ள பெடல்களின் மீது அதிக அளவு சக்தியை வைக்க முடியும். இது முக்கியமாக ஈர்ப்பு காரணமாகும்.

நான் ஏன் இன்னும் மேலே இருக்கிறேன்

சமதளம் நிறைந்த சாலைகளின் தாக்கத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், உங்கள் சவாரி சற்று வசதியாக இருப்பதற்கும் ஒரு சிறந்த வழியாகும், இது உங்களுக்கு கூடுதல் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கக்கூடும். (மகிழ்ச்சியான இசை) நீங்கள் முதன்முறையாக முயற்சிக்கும் எந்தவொரு திறனையும் போலவே, போக்குவரத்திலிருந்து விலகி அமைதியான இடத்தையும் கண்டுபிடிப்பதில் பரிந்துரைக்கிறோம். - இந்த கட்டுரையை நீங்கள் ரசித்திருந்தால், அது பயனுள்ளதாக இருந்தால், எங்களுக்கு ஒரு பெரிய கட்டைவிரலைக் கொடுங்கள், மேலும் திறன்களைப் பற்றிய கூடுதல் கட்டுரைகளுக்கு கீழே கிளிக் செய்க.

சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்க என்ன தேவை?

ஒரு நாளைக்கு 30 நிமிட சைக்கிள் ஓட்டுதல் போதுமானதா?

சைக்கிள் ஓட்டுதல்உங்கள் சகிப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறதுஉந்துஉருளி

உடற்பயிற்சிஉந்துஉருளிகுறைந்தபட்சம்30 நிமிடம்க்குநாள்உங்கள் இருதய மற்றும் தசை சகிப்புத்தன்மையை உருவாக்கும். தொடர்ச்சியான முயற்சியில் ஈடுபடுவதன் மூலம், உங்கள் ஏரோபிக் திறனில் முன்னேற்றத்தைக் காண்பீர்கள், இது உங்களுக்கு உதவுகிறதுஉந்துஉருளிநீண்ட அல்லது அதிக தீவிர சவாரிகளில்.

குதிரை சவாரி அனைத்து வகையான வடிவங்களையும் அளவுகளையும் எடுக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் உண்மையிலேயே நேரத்தை அழுத்தினால், நீங்கள் 30 நிமிடங்களில் சரியான சவாரி செய்யலாம். நாங்கள் அதை முயற்சித்துப் பார்த்தோம், அரை மணி நேரத்தில் சரியான சவாரி செய்ய முடியுமா என்று பார்ப்போம், நீங்கள் விரும்பும் ஜி.சி.என் பயன்பாட்டில் ஒரு கணக்கெடுப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். சூழ்நிலைகள் யாருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இல்லாததால், ஜி.சி.எம் மதிப்பீட்டாளர்களாகிய நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதற்கான சில நிஜ வாழ்க்கை எடுத்துக்காட்டுகளை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிக்கப் போகிறோம், இட்டாபென்லெட்டுகள் கோசைக்ளிங் ஷூக்களை 30 நிமிடங்கள் மட்டுமே செய்ய 30 நிமிடங்கள் இருக்கும்போது, ​​சவாரி செய்ய மிக நீண்ட நேரம் இல்லை சாலை.

மைபைக்கில் என் கியருடன் கதவைத் திறக்க எனக்கு 30 நிமிடங்கள் ஆகும் என்று நினைத்தேன், இது டர்போவில் 30 நிமிடங்களில் ஒரு நல்ல கண்ணியமான அமர்வு எனக்கு மிகவும் அர்த்தமற்றதாக இருக்கும், இது ஒரு குறுகிய காரமான அமர்வு 2040 களுக்குப் பிறகு மாறுதல் மற்றும் மழை பெய்தல் நான் இதை முடிந்தவரை அடிக்கடி ஒரு சூடான மற்றும் குளிர்ச்சியுடன் செய்வேன், அதனால் நான் ஒழுங்கமைக்க 10-15 செட் செய்ய முடியும் என்று நினைக்கிறேன், அதனால் நான் சென்று என் கியர் தயார் செய்ய தயாராக இருக்கிறேன் பைக் தயார் சரி, இது இரண்டு நிமிடங்களுக்கு முன்பு நான் சற்று வேகமாக நகர்ந்தேன் என்று நினைக்கிறேன், கேரேஜில் கிளிக் செய்த நேரம் என் அமர்வு என் வஹூவைத் தொடங்கியது, அதனால் நான் பைக்கில் இருக்கிறேன், சிறிது நேரம் பிடித்தது, கிட்டத்தட்ட நான்கு நிமிடங்கள் எதிர்பார்த்தேன், ஆனால் நான் விசிறியை இயக்க வேண்டும் என்று புகார் கூறுகிறேன், ஏனென்றால் அது மிகவும் சூடாக இருப்பதைப் போல உணர்கிறேன், எனவே நான் அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வேன், சரி, எனவே இப்போது நான் நான்கு நிமிடங்கள் மற்றும் 30 வினாடிகள் என் சூடாக இருக்கிறேன், நான் எனது முதல் முயற்சியைத் தொடங்க 20 வினாடிகள் முன்பு நினைத்தேன், சரி, இப்போது இது என் முறை, நான் சொல்வது கொஞ்சம் குறைவாக அழுத்தமாக இருக்கிறது நான் வழக்கமாக ஒரு நல்ல 10-15 நிமிடங்கள் இருந்திருக்கிறேன், ஆனால் ஆமாம், இந்த முதல் சொத்துக்களுக்குள் வருவோம் என்று நினைக்கிறேன், நான் முதலில் அவற்றை கொஞ்சம் எளிதாக எடுத்துக்கொள்வேன், பின்னர் நான் அவற்றில் இறங்குவேன், அதனால் நான் இருக்கிறேன் நான்கு வினாடிகள், அதனால் எனக்குத் தெரியாத பெரும்பாலான நேரங்களை நான் ஒரு முறை அறியாமல், வாரத்தின் எந்த நாள், அதனால் எனக்கு 30 நிமிடங்கள் கொடுங்கள், வெளியே குளிர்ச்சியாக இருந்தால் அது ஒரு நொறுக்கு விருந்து என்று உங்களுக்குத் தெரியும், நான் விரும்பவில்லை வெளியில் இருக்க நான் நீண்ட நேரம் இருக்கிறேன் அல்லது குடும்பத்துடன் செய்ய எனக்கு திட்டங்கள் உள்ளன. நான் அதை விரைவாகச் செய்ய வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும், எனவே நான் வழக்கமாக போக்குவரத்துக்கு நெரிசலை ஏற்படுத்துகிறேன், மாற்ற வேண்டும், நாம் அதை அடிக்க வேண்டும், நான் கதவை விட்டு வெளியேறும்போது இலக்கை அடைய வேண்டும், குழப்பம் இல்லை இரண்டு மூன்று பற்றி நிமிடங்கள் என் கால்களில் இருந்து வெப்பமடைவதற்கு, பைக்கில் வசதியாக இருங்கள், பின்னர் 120 முதல் 140 வரை இதயத் துடிப்பை ஐந்து நிமிடங்களுக்கு ஐந்து நிமிடங்களுக்கு வேகமாக்குங்கள், என்னை நகர்த்துவதற்காக நான் ஒரு கணத்தில் அதைச் செய்ய முடியும். எனவே எங்களுக்கு மூன்று நிமிடங்கள் உள்ளன, எழுந்திருக்க லேப் டைமரை அழுத்தினார். அடுத்த ஐந்து நிமிடங்களுக்கு நான் ஒரு நல்ல, உயர்ந்த இடத்தை பராமரிக்க விரும்புகிறேன், தசைகளை அதிகம் கஷ்டப்படுத்த நான் விரும்பவில்லை, குறிப்பாக உங்களுக்கு நிறைய நேரம் இல்லையென்றால், பிக்ஜீரைப் பெறுவதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த விரும்பவில்லை இதயத் துடிப்பு மிக உயர்ந்தது, ஒரு பனிக்கட்டி ஓரளவு இருதய அமைப்பில் உங்கள் வேகத்தை அதிக அளவில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்பது அவசியமில்லை, சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வரும் முழு உடலையும் 30 நிமிடங்களில் சவாரி செய்வதில் கடினமாக இருக்கும், ஆனால் நான் நினைக்கிறேன் செய்யக்கூடியது மற்றும் ஒரு நல்ல பைக் சவாரி, என் கால்களை விரித்து, என் நுரையீரலைப் உடற்பயிற்சி செய்யுங்கள், இயற்கையோடு ஒன்றாக இருங்கள், ஒரு மன அழுத்த வேலை நாள் நடுவில் ஒரு அமைதியான தருணம் ஆம், ஆம், எனது நாட்கள் மன அழுத்தம், அவை சிறந்தவை, உங்கள் ஆடைகளை மாற்றவும்.

நிறுத்துங்கள், நீங்கள் இங்கே இல்லை, இரண்டாவது பிட் தனியுரிமை ஹெல்மெட் செக்கோகேவைப் பாருங்கள், நான் தயாராக இருக்கிறேன், நான் போய்விட்டேன், நான் கதவுக்கு வெளியே இருக்கிறேன், நான் திறந்த வெளியில் இருக்கிறேன் ஓ இருப்பது நல்லது என்று நினைக்கிறேன் இப்போது வெளியே செல்ல, தயாராவதற்கு எனக்கு இரண்டு நிமிடங்கள் பிடித்தன, ஏனென்றால் பைக்கில் கதவைத் திறந்து வைத்தேன், நான் 13 நிமிட ஓட்டுநர் நேரத்தை அனுமதித்தேன், இது எனது உள்ளூர் சாலைகளில் ஒரு வழி செய்வேன், நான் இதைச் செய்தேன் ஏனென்றால், அது காகிதத்தில் தோன்றுவதை விட நீளமாக இருக்கும் ஒரு வட்டத்தைத் தேர்வுசெய்ய நான் விரும்பவில்லை, மேலும் இதன் அர்த்தம் என்னவென்றால், நான் திரும்பி திரும்பி வர வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும், அதனால் நான் சரியான நேரத்தில் திரும்பி வர முடியும், அதனால் நான் 30 செய்தால் நிமிடங்கள்? ஒரு திசையில் 13 நிமிடங்கள் திரும்பி 26 நிமிடங்கள் மொத்த பயண நேரம், அதனால் நான் தயாராக இருக்க அந்த இரண்டு நிமிடங்கள் தயாராக இருக்கிறேன், பின்னர் மாற்ற இன்னும் இரண்டு நிமிடங்கள் அவகாசம் கொடுங்கள், ஏனென்றால் அதற்குப் பிறகு எனக்கு மிக முக்கியமான சந்திப்பு உள்ளது, எனவே நான் பெறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும் எல்லோரும் 20 நிமிடங்கள் 26 நிமிட ஓட்டுநர் நேரத்திலேயே ஒரு சிறந்த தரமான சவாரி செய்ய முடியும், நான் அரை மணி நேரம் தப்பித்தேன், நான் பைக் ஷூக்களை விட்டு இறங்கினேன், ஆனால் நான் அதைப் பற்றி எழுதுவது பற்றி ஒரு பாடலை எடுக்க முடிவு செய்தேன். ஈரமான ஈரமான ஈரமான ஈரமான பைக் காலணிகளைப் பெற்றேன், இது எனது 30 நிமிட பயிற்சிக்கான ப்ளூஸ்னோவுக்குப் பாட வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன், நான் வெளியில் வந்து நான் வசிக்கும் குளியலில் ஒரு சில மலைகளுக்குச் செல்வேன், ஏனென்றால் அவை மிகவும் நெருக்கமாக இருப்பதால் நான் ஒரு நல்லதைச் செய்ய முடியும் என்று நம்புகிறேன் இந்த சாளரத்தில் 10 நிமிடங்கள் vo2 அதிகபட்ச உழைப்பு, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஏனென்றால், தயாராவதற்கு எனக்கு 10 நிமிடங்கள் ஆகும், எனவே இன்யூட்ஸ் ஏற எனக்கு 20 நிமிடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, சராசரி 10, அது கடினம், ஆனால் நான் இங்கு இரண்டு கண்ணியமான பிரதிநிதிகள் செய்ய முடியும் என்று நினைக்கிறேன், சுமார் 380 400 வாட்ஸ், பின்னர் அது சுமார் 10 நிமிடங்கள் இந்த வகையான வோ 2 மேக்ஸ் எண்ட்ஸ்டாப் பேச்சுவார்த்தைகளில் நான் டர்போ 19 மற்றும் ஒன்றரை நிமிடங்களில் இருந்தேன், இப்போது நான் எத்தனை 20 விநாடி முயற்சிகள் செய்தேன் என்று எண்ணுவதை நிறுத்திவிட்டேன், ஆனால் நான் எழுந்திருக்க ஆரம்பிக்கிறேன் சத்தியம் செய்கிறேன், என் இதய துடிப்பு அதிகரித்து வருகிறது, எனவே நான் நினைக்கிறேன் ஒரு நல்ல பயிற்சி நான் இன்னும் பொருத்தமாக இருக்கிறேன், அது மற்றொரு ஐந்து நிமிடங்களை குறிக்கும், இல்லை, நான் ஆம் ஐந்தை குளிர்விக்க வேண்டும், பின்னர் இரண்டு நிமிட கூல்டவுன் உண்மையில் என் கால்களைத் திருப்பி, மூன்று நிமிடங்களில் என்னால் நகர முடியுமா என்று பாருங்கள், அது எல்லாவற்றையும் பற்றி மட்டுமே இருக்கும் சரி, நான் இப்போது இன்னும் கொஞ்சம் முயற்சி செய்வேன், ஆனால் நான் ஒரு நல்ல, எளிதான பத்து நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே சாலையில் வந்திருக்கிறேன், உண்மையில், நான் அந்த இரண்டாவது இங்கேயே செய்து முடித்தேன், என் இரண்டாவது பிரதிநிதியைச் செய்து கடிகாரம் இயங்குகிறது சுமார் 26 நிமிடங்கள் அதாவது வீட்டிற்கு வந்து மாற்றுவதற்கு எனக்கு நான்கு நிமிடங்கள் உள்ளன, அது ஒரு முட்டாள் யோசனை ஓ கடவுளே, நான் ஒரு குளிர்ச்சியான டவுனோகேவுக்கு இதை மிகவும் சிரிக்கிறேன், அதனால் நான் ஏழு நிமிடங்கள் என் சவாரிக்கு வரமாட்டேன், ஆனால் நான் சில நல்ல கருப்பட்டியைக் கண்டுபிடித்ததால் கொஞ்சம் நிறுத்திவிட்டேன் என்று நினைத்தேன். நான் வழக்கமாக இலையுதிர்காலத்தில் இங்கு வருவேன், அவற்றை சீசனில் நேர்மையாக இருக்க ஆரம்பிக்கிறேன், நான் இங்கே அவர்களை கவனித்தேன், நான் நிறுத்த வேண்டும், பார்க்க வேண்டும், நான் அவற்றை மிகவும் தாகமாக முயற்சி செய்கிறேன், ஆனால் ஒரு பிட் புளிப்பு ஒரு பிட் சிறுநீர் கழிக்கும் நீங்கள் இன்னும் இரண்டு வாரங்கள் தங்கியிருக்க முடியும், எப்படியிருந்தாலும் நான் நன்றாக விரிசல் தெரிந்து கொள்வது நல்லது என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் இது எப்படியாவது ஒரு சிறிய விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை பயன்படுத்துகிறது, என் மதிய உணவு இடைவேளையின் போது இதை ஒரு சிறிய கன்னமான பயணமாகப் பெறுவது மிகவும் அதிர்ஷ்டசாலி. ஒரு செங்குத்தான ஏற்றம் என்பது மைரைட் மற்றும் கேரிக்கின் நடுவில் சட்டை மற்றும் நேராக ஆற்றின் பாலத்தின் மீது குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள், இங்கிருந்து ஒரு அற்புதமான அற்புதமான இடத்தை நீங்கள் காண முடியும் என்பதால், நதி மிகவும் வீங்கியிருக்கிறது நான் சொல்ல வேண்டும் எங்களுக்கு நிறைய மழை பெய்தது, அது மிகவும் இருட்டாகத் தெரிகிறது, குறிப்பாக இந்த ஏழை கேனோவுக்கு ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, நினைக்காதீர்கள், அதனால் அவர் அரை மணி நேரத்தில் ஒரு கேனோ பயணத்தைப் பெறுகிறார், நான் கொஞ்சம் தொலைந்துவிட்டேன், நான் திரும்பிச் செல்வது நல்லது, ஏனெனில், வழிகள் மூலோபாய ரீதியாகப் பேசுகின்றன, நேர்மையாக இருக்க வேண்டும், நான் கொஞ்சம் எடுத்துச் சென்றேன் நான் டவுனிஸ்கின் மலையில் இருந்ததால், இங்கு செல்ல எனக்கு 30 நிமிடங்கள் ஆகும், திரும்பிச் செல்வதற்கான வழி அனைத்தும் மேல்நோக்கி உள்ளது, இது எனது திட்டத்தில் இல்லை, நான் இதைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை, நான் இதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை, அதனால் நான் நான் இந்த சந்திப்பைச் செய்யப் போகிறேன் என்றால் அது உண்மையில் ஒரு முக்கியமான சந்திப்பு, 30 நிமிடங்கள் நகர்வது எல்லாம் சரியாகிவிட்டது, எனவே நான் இந்த வாக்கியத்தை முடித்தேன் இரண்டு நிமிட வாசல் கடைசி 30 விநாடிகள் நான் அதை கடுமையாக அடிக்கப் போகிறேன், நான் எடுத்துக்கொள்கிறேன் ஒரு இரண்டு நிமிட இடைவெளி 30 விநாடிகள் அனைத்தையும் வெளியேற்றுகிறது, எனவே முதல் இரண்டு நிமிடங்கள் முடிந்துவிட்டன, இப்போது எனக்கு இரண்டு நிமிடங்கள் இலவசம், நான் அடிப்படையில் குளிர்ச்சியடையப் போகிறேன், பின்னர் நான் அதை மீண்டும் செய்வேன், மற்றொரு இரண்டு நிமிடங்கள். இந்த உள்ளூர் மணல் குழிக்கு நான் இங்கு வந்தேன், இது ஒரு நல்ல முயற்சியாகும், இது எனக்கு உற்சாகமாகவும், சாலைக்கு வேடிக்கையாகவும் இருக்கிறது, எனவே எனது நாளின் 30 நிமிடங்களை நான் மிகவும் ரசிக்கிறேன், அநேகமாக உங்களில் பலரைப் போலவே சாலை வீதமும் முக்கியமற்றது அல்ல, எனவே எனக்கு இன்னும் 60 வினாடிகள் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், பின்னர் இந்த இரண்டு நிமிட முயற்சிகளில் இன்னும் இரண்டு செய்வேன், பின்னர் நான் சில பைக் வேலைகளையும் செய்வேன், சரி, இரண்டாவதாக ஆரம்பிக்கலாம், இரண்டாவது செட் முடிந்துவிட்டோம், எங்களுக்கு இன்னும் இரண்டு நிமிடங்கள் உள்ளன, பின்னர் இந்த வாசல் Vo2 இடைவெளிகளின் கடைசி தொகுப்பை நான் செய்வேன், இந்த அமர்வை நினைவில் கொள்ள எனக்கு அதிகம் இல்லை, என் உபகரணங்கள் என் காலணிகள் என் பைக் தேவை, மேலும் மூன்று வெல்ட் துளை மறந்துவிட்டேன் நான் இதை இன்னும் அதிகமாக செய்ய முடியும், பின்னர் நான் அழைக்க முடியும், நீங்கள் எப்போதுமே நன்றாக வெப்பமடைவதையும், இதுபோன்ற ஒரு அமர்வைச் செய்யும்போதெல்லாம் ஒரு நல்ல தொலைபேசி அழைப்பை செய்வதையும் நான் பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் நான் அதைப் பெற்றேன் என்று நினைத்தேன், ஆனால் நான் தெளிவாக செய்யவில்லை 27 நிமிடங்களுக்கு கீழே இறங்கமாட்டேன், இதுபோன்ற தீவிரமான அமர்வுக்குப் பிறகு இரண்டு நிமிட கூல்டவுன் போதுமானதாக இல்லை என்பதை நான் உணர்ந்தேன், என் கால்கள் இன்னும் எரிந்து கொண்டிருக்கின்றன, என்னுடைய இதயத் துடிப்பு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, இப்போது நான் என் கால்களிலிருந்து இறங்கினால் என் கால்கள் நாளை என்னை வெறுக்கின்றன, எனவே ஒழுங்காக குளிர்விக்க இன்னும் சில நிமிடங்கள் டர்போவில் இருப்பேன், அதனால் நான் செய்ய மாட்டேன் ' பின்னர் எந்த வலியும் இல்லை, ஆனால் நான் என்ன நினைத்தேன், மூன்று நிமிடங்கள் வெளியே சென்று குளிக்க வேண்டும்? ஹில்லா பவருக்கு எதிராக வீட்டிற்குச் செல்வதற்கு என்னால் முடிந்தவரை கடினமாகப் போகிறேன், அதனால் அந்த இடைவெளிகள் முடிந்துவிட்டன, இப்போது நான் பைக்கை நிறுத்தினால் பைக் வேலையில் இருந்து ஏதாவது செய்ய வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது. இப்போது நான் இன்னொரு 20 விநாடிகளை வைத்திருப்பேன், அதனால் நான் இப்போது என் வழியைச் செய்யும்போது, ​​இந்த முயற்சியைத் தொடருவேன், இப்போது இன்னும் ஒரு முறை, எனக்கு உடம்பு சரியில்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நான் நேரலையில் இருக்கிறேன், நான் ஒருபோதும் வெளியேற மாட்டேன் வீட்டிலிருந்து ஒருபோதும் வெகு தொலைவில் இல்லை, நான் செய்ய கடைசி முயற்சி உள்ளது, நான் எனது வீட்டிற்கு திரும்பிச் செல்லும்போது இதை சாலையின் ஓரத்தில் மட்டுமே செய்வேன் சரி, இப்போது 20 வினாடிகள் சரியாக நான் ஏறும்போது அதை சோதிக்க முடிந்தது நான் இப்போது வீட்டிற்குச் செல்லப் போகிறேன், எனக்கு 25 நிமிட ஓட்டுநர் நேரம் இருக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், எனவே வீட்டிற்குச் செல்ல மூன்று நிமிடங்கள், இரண்டு நிமிடங்கள், மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் இரு வேலைகளுக்கு நான் திரும்பி வருகிறேன் அரை மணி நேரத்தில் இப்போது நான் அதை என் மேசையில் பார்ப்பேன் என்று நம்புகிறேன், அதனால் நான் எனது சந்திப்பைச் செய்திருக்கிறேன், நான் மிகவும் காவிய பயணங்களை மேற்கொண்டிருக்க மாட்டேன், ஆனால் அது தேவையில்லை என்று உங்களுக்குத் தெரியும், ஏனெனில் நான் வெளியே ஒரு எனக்கு புதிய காற்று இருக்கிறது, நான் கொஞ்சம் பயிற்சி பெற்றவள் வாழ்க்கையில் சில நேரங்களில் எதையும் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனென்றால் நாம் எதையுமே செய்ய மாட்டோம், ஏனென்றால் எல்லாவற்றையும் செய்ய முடியாது, மாறாக ஒரு சிறிய காரியத்தை விட எதையும் செய்ய முடியாது, உங்களுக்குத் தெரியும், சில நேரங்களில் நீங்கள் அனைவரும் செய்ய வேண்டியது எளிதானது, உங்கள் கால்களை முறுக்கி அதை முயற்சித்துப் பாருங்கள், அது மந்திர உரிமை, அதனால் நான் திரும்பிச் சென்று எனது சவாரிக்குள் அனைத்தையும் கட்டுவேன், அதனால் நான் சில நிமிடங்கள் என் இருக்கைக்கு வருவேன், எனக்குத் தெரியும் நான் ஏற்கனவே என் உம் மூன்று நிமிடம் சூடேற்றினேன், என் சிறிய அளவிலான சுலபமான வேகத்தை நான் செய்தேன், நான் பைக்கில் இருந்து என் இரண்டு நிமிடங்கள் முதல் இரண்டு நிமிடங்கள் வரை செய்தேன், இப்போது ஸ்ப்ரிண்ட்களுடன் ஓடினேன், இந்த கடைசி ஒன்றை முடிக்க சில கடைசி ஸ்பிரிண்ட்களை நான் செய்வேன். அது என்னுடன் 3 0 நிமிடங்கள் நீங்கள் வெளியே குதிக்க முடிந்தால் அதைச் செய்யுங்கள், நீங்கள் நன்றாக உணருவீர்கள், உங்கள் மூளையில் ரத்தம் பாய்கிறது நீங்கள் நீங்களே மிகவும் நேர்மறையாக உணருவீர்கள், கொஞ்சம் நன்றாக இருப்பீர்கள் எதுவுமில்லை என்பது எப்போதுமே வேடிக்கையாக இருங்கள், நிச்சயமாக, அனைத்தையும் பார்த்ததற்கு நன்றி.

நீங்கள் இதை ரசித்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன், இது உங்கள் பைக்கில் ஏறி இந்த சிறிய சவாரிகளை அனுபவிக்க உத்வேகம் அளித்தது என்று நம்புகிறேன், ஆனால் தயவுசெய்து நீங்கள் விரும்பும் சிறிய வில்லுக்கு உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால் கீழேயுள்ள கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்? செய்யுங்கள் அல்லது பிடித்த பயிற்சி அல்லது என்னைப் போன்ற நாட்டுச் சாலைகளில் பிடித்த சிறிய பயணங்கள் நான் அனைவரையும் போலவே உங்களிடமிருந்து கேட்க விரும்புகிறேன், தயவுசெய்து கீழேயுள்ள கருத்துப் பகுதியில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், விரைவில் உங்களை கவனமாகப் பார்ப்போம், அனைவரையும் பார்த்து நன்றி சவாரி

உடற்பயிற்சிக்காக சைக்கிள் ஓட்டுவதை எவ்வாறு தொடங்குவது?

உங்களுடையதைப் பெற திட்டமிடுங்கள்உந்துஉருளி30-60 நிமிடங்கள், வாரத்தில் 3-5 நாட்கள் சவாரி செய்யுங்கள்.தொடங்குஒவ்வொரு சவாரி ஒரு சூடான அப். 5-10 நிமிடங்களுக்கு மெதுவான, எளிதான வேகத்தில் மிதி. பின்னர் உங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்கவும்தொடங்குவியர்வை.26 புதிய. 2020 கிராம்.

முன்கைகள் டம்பல்ஸுடன் பயிற்சிகள்

ஓடுவதை விட சைக்கிள் ஓட்டுதல் சிறந்ததா?

உடற்பயிற்சியில் நீங்கள் எரியும் கலோரிகளின் எண்ணிக்கை நீங்கள் செய்யும் நேரத்தின் தீவிரத்தையும் நீளத்தையும் பொறுத்தது. பொதுவாக,ஓடுதல்அதிக கலோரிகளை எரிக்கிறதுசைக்கிள் ஓட்டுவதை விடஏனெனில் இது அதிக தசைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எனினும்,சைக்கிள் ஓட்டுதல்உடலில் மென்மையானது, மேலும் நீங்கள் இதை நீண்ட நேரம் செய்ய முடியும்அல்லதுவேகமாகவிடஉன்னால் முடியும்ஓடு.ஜன .21 2020 கிராம்.

சைக்கிள் ஓட்டுவதன் மூலம் தொப்பை கொழுப்பை இழக்க முடியுமா?

ஆம்,சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடியும்உதவிதொப்பை கொழுப்பை இழக்க, ஆனால் அதற்கு நேரம் எடுக்கும். ஒரு சமீபத்திய ஆய்வு வழக்கமானதைக் காட்டியதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒட்டுமொத்தமாக மேம்படுத்தலாம்கொழுப்பு இழப்புமற்றும் ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவிக்கவும். க்குகுறைக்கஒட்டுமொத்ததொப்பைசுற்றளவு, மிதமான-தீவிரம் கொண்ட ஏரோபிக் பயிற்சிகள் போன்றவைசைக்கிள் ஓட்டுதல்(உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்), குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்வயிற்று கொழுப்பு.பிப்ரவரி 2 2021

சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொப்பை கொழுப்பைக் குறைக்குமா?

ஆம்,சைக்கிள் ஓட்டுதல்உதவ முடியும்தொப்பை கொழுப்பை இழக்க, ஆனால் அதற்கு நேரம் எடுக்கும். ஒரு சமீபத்திய ஆய்வு வழக்கமானதைக் காட்டியதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒட்டுமொத்தமாக மேம்படுத்தலாம்கொழுப்புஇழப்பு மற்றும் ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவித்தல். க்குகுறைக்கஒட்டுமொத்ததொப்பைசுற்றளவு, மிதமான-தீவிரம் கொண்ட ஏரோபிக் பயிற்சிகள் போன்றவைசைக்கிள் ஓட்டுதல்(உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்), குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்வயிற்று கொழுப்பு.பிப்ரவரி 2 2021

சைக்கிள் ஓட்டுதல் வயிற்றைக் குறைக்குமா?

ஆம்,சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடியும்உதவிதொப்பை கொழுப்பை இழக்க, ஆனால் அதுவிருப்பம்நேரம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு சமீபத்திய ஆய்வு வழக்கமானதைக் காட்டியதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒட்டுமொத்த கொழுப்பு இழப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவிக்கலாம். க்குகுறைக்கஒட்டுமொத்த தொப்பை சுற்றளவு, மிதமான-தீவிரம் கொண்ட ஏரோபிக் பயிற்சிகள் போன்றவைசைக்கிள் ஓட்டுதல்(உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்), குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்வயிற்று கொழுப்பு.பிப்ரவரி 2 2021

சைக்கிள் ஓட்டுதல் வயிற்று கொழுப்பைக் குறைக்குமா?

சைக்கிள் ஓட்டுதல்உங்கள் உடற்பயிற்சி ஆட்சியில் சேர்க்க ஒரு சிறந்த பயிற்சி. இது மிகவும் பயனுள்ள உடற்பயிற்சிமுடியும்உங்களுக்கு உதவுங்கள்தொப்பை கொழுப்பைக் குறைக்கவும்உங்கள் எடை இழப்பு இலக்குகளை வேகமாக அடையுங்கள்.ஜூன் 4. 2018 நவ.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் உங்களுக்கு தட்டையான வயிற்றைத் தருமா?

ஆம்!சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடியும்உதவிநீங்கள்ஒரு பெறதட்டையான வயிறு. ஆனாலும்உன்னால் முடியும்கொழுப்பை வீக்கத்தில் எரிக்கவும்சைக்கிள் ஓட்டுதல்.சைக்கிள் ஓட்டுதல்130 பவுண்டுகள் கொண்ட ஒரு அற்புதமான கலோரி எரியும் பயிற்சிமுடியும்சுறுசுறுப்பான சுழற்சி சவாரி ஒரு மணி நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 600 கலோரிகளை எரிக்கவும்.

முதன்மை சைக்கிள் ஜெர்சி

ஒரு தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுநராக மாறுவதற்கான சிறந்த வழி எது?

ஒரு தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கான சிறந்த உதவிக்குறிப்புகள் 1) உள்ளூர் கடையில் இருந்து உங்கள் பைக்கை வாங்கவும். பைக் கடைகள் இந்த நேரத்தில் திறந்த நிலையில் இருக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அந்த சேவையை வழங்குகின்றன 2) உங்கள் பைக்கில் வசதியாக இருங்கள். பல தசாப்தங்களாக சவாரி செய்யும் பல சார்பு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் தங்கள் பைக் பொருத்தத்தை மாற்றியமைக்கின்றனர் --... 3) ஒரு சரிசெய்தல் எப்படி என்பதை அறிக

பைக் சவாரி செய்ய சிறந்த வழி எது?

உங்களிடம் புதிய பைக் இருப்பதால் மாயமாக ஒரு காலை நபராக மாறுவீர்கள் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம், அல்லது 100 மைல்கள் மிக விரைவாக சவாரி செய்யத் திட்டமிடுங்கள். சிறியதாகத் தொடங்கி அங்கிருந்து வளருங்கள். நீங்கள் சவாரி செய்யத் தேர்வுசெய்யும்போது, ​​உங்கள் கிட் தீட்டவும், உங்கள் பாட்டில்களை நிரப்பவும், உங்கள் டயர்களை நேரத்திற்கு முன்பே பம்ப் செய்யவும் தேவையில்லை.

சைக்கிள் ஓட்டுதலின் முதல் வாரத்தில் என்ன செய்வது?

இந்த முதல் வாரம் நம்பிக்கையையும் ஆறுதலையும் வளர்ப்பதாகும். அதிக போக்குவரத்திலிருந்து விலகி ஒரு தட்டையான, நிலையான பாதையில், ஒவ்வொரு சவாரிகளையும் பயன்படுத்தி உங்கள் பைக்கின் அமைப்பை சரிபார்க்கவும். சவாரி செய்யும் போது உங்கள் உடல் நிலை உணரும் விதத்தில் நீங்கள் மகிழ்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். ஒரு புரோ போன்ற உங்கள் பெடலிங் நுட்பத்தையும் சுழற்சியையும் எவ்வாறு நெயில் செய்வது என்பது குறித்த நிபுணர் உதவிக்குறிப்புகள்.