முக்கிய > சைக்கிள் ஓட்டுதல் > சைக்கிள் ஓட்டுதல் நன்மைகள் - கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் நன்மைகள் - கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல்

நான் எவ்வளவு அடிக்கடி HIIT சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டும்?

இரண்டுHIITஒரு வாரத்தில் உடற்பயிற்சிகளும் புதியவைசைக்கிள் ஓட்டுநர்கள். வாரத்திற்கு மூன்று என்பது அதிக நேரம் நொறுக்கப்பட்ட ஒரு இனிமையான இடமாகும்சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள். ஒரு வாரத்தில் நான்கு (ஒவ்வொரு வாரமும் அல்ல) நிர்வகிக்கக்கூடியது - சில நேரங்களில் - மேம்பட்ட விளையாட்டு வீரர்களுக்கு.





நீங்கள் உடல் எடையை குறைக்க விரும்பினால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது அதிக கலோரிகளை எரித்தல் மற்றும் அவற்றை தவறாமல் உட்கொள்வது மட்டுமே, மேலும் உங்கள் உணவை மாற்றுவதன் மூலமும், அதிக உடற்பயிற்சி செய்வதன் மூலமும் நீங்கள் அதைச் செய்யலாம், உங்களுக்கு கொஞ்சம் உடற்பயிற்சி இருந்தால் கேள்வி என்னவென்றால், எந்த விளையாட்டு சிறந்தது அந்த அதிகப்படியான கலோரிகளை எரிக்க வேண்டும். நாங்கள் ஏற்கனவே நீச்சலுக்கும் ஓடுதலுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை ஒரு கடினமான பரிசோதனையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தோம், இப்போது சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கும் ஓடுதலுக்கும் உள்ள வேறுபாடுகளைப் பார்க்க விரும்புகிறோம், இதனால் இங்குள்ள உடலியல் ஆய்வகத்திற்குச் செல்வது போல விஷயங்களை கொஞ்சம் அமைக்க முடியும். அணி குளியல் மற்றும் நாங்கள் இன்று அறிவியலைச் சேர்க்கப் போகிறோம். இரண்டுமே நிலத்தில் செயல்படுவதால் நாங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் ஓட்டம் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தோம், எனவே எங்கள் கணக்கீடுகளுடன் அதிக விஞ்ஞானத்தைப் பெற முடியும், ஆனால் அவை இரண்டும் உங்கள் உடல் எடையை குறைக்க உதவும் வகையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆம் அதற்கு முன், கலோரி எண்ணிக்கையுடன் நம்மை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு விளையாட்டின் தீமைகளையும் கருத்தில் கொண்டு முன்னேற்றத்திற்கு மதிப்புள்ளது என்று நாங்கள் நினைத்தோம்.

நூற்பு நடைமுறைகள் இலவசம்

எனவே ஓடுவது எடை தாங்கும், இது எலும்புகள் மற்றும் மூட்டுகளை வலியுறுத்துவதன் மூலம் ஆஸ்டியோபோரோசிஸுக்கு உதவுகிறது, இது நம் மூட்டுகளில் குறைந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே காயம் குறைந்த ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஓடுவதற்கு குறைந்தபட்ச உபகரணங்கள் தேவை, கிட்டத்தட்ட எங்கும் செய்யப்படலாம், ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஒரு பைக் மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் கிட் தேவைப்படுகிறது பெரும்பாலான ஜிம்களில் உட்புற ஸ்பின் பைக்குகள் இருந்தாலும் சில மாற்று வழிகள் உள்ளன, இரு விளையாட்டுகளும் சமூகமாக இருக்கலாம், இருப்பினும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சற்று அதிகமாக இருந்தாலும் சற்றே குறைந்த தீவிரத்தில் செய்ய முடியும், இப்போது நீங்கள் கடைசி கட்டத்தில் இருந்து ஒரு பைக்கை அதிக சவாரி செய்யலாம், ஏனெனில் அது குறைந்த மன அழுத்தத்துடன் இருக்கும். இந்த அலகுக்கு பெரும்பாலான மக்கள் தெரிந்திருப்பதால் கலோரிகளை நம் உடலின் அளவாகப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தோம், மேலும் நாம் உண்மையில் இருக்கும் ஆற்றலை அளவிட இது ஒரு சுலபமான வழியாகும்.

ஆயிரம் கலோரிகளால் ஆன கிலோகலோரிகளை நீங்கள் குறிப்பிடுவீர்கள், ஏனெனில் இது எந்த உணவு லேபிள்களிலும் நீங்கள் பெறும் எண், ஆனால் உங்கள் உடற்பயிற்சி கண்காணிப்பாளர்களிடமும் உள்ளது, ஆம் இப்போது உடல் எடையை குறைக்க மிகவும் எளிதானது, நீங்கள் அதிகமாக எரிக்க வேண்டும் உங்கள் உடற்பயிற்சிகளிலும் அன்றாட நடவடிக்கைகளிலும் எல்லா நேரத்திலும் கலோரிகள், பின்னர் நாள் முழுவதும் உணவு மற்றும் பானம் மூலம் உட்கொள்ளுங்கள். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, எங்கள் கலோரி செலவை எவ்வாறு அளவிட முடியும் என்பதைப் பார்ப்போம்.இப்போது பல விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் சில மற்றவர்களை விட மிகவும் துல்லியமானவை. இப்போது நீங்கள் ஒரு எளிய கலோரி கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், இந்த விஷயத்தில் உங்கள் எடையை உங்கள் வயதில் வைக்கவும் நீங்கள் பணிபுரிந்த தீவிரத்தை மதிப்பிடுங்கள், ஆனால் நீங்கள் அதிலிருந்து மிகவும் கடினமான எண்ணைப் பெறப் போகிறீர்கள், ஏனெனில் கலோரி கால்குலேட்டருக்கு நீங்கள் எவ்வளவு வலிமையானவர் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், நீங்கள் எத்தனை கலோரிகளை எரிக்கிறீர்கள் என்பதற்கான அறிகுறியைக் கொடுங்கள்.



நாங்கள் அதிலிருந்து ஓய்வெடுப்போம், இது ஒரு உடற்பயிற்சி கண்காணிப்பாளராக அல்லது அனைத்து நடவடிக்கைகளிலும் உங்கள் இதயத் துடிப்பை தொடர்ந்து அளவிடக்கூடிய ஒரு விளையாட்டு கண்காணிப்பாக இருக்கும், இதன் மூலம் நீங்கள் உடற்பயிற்சி செய்த தீவிரத்தை அது அறிந்துகொண்டு, ஏற்கனவே அங்கு சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள தனிப்பட்ட தரவுகளுடன் இதை இணைக்கவும் நீங்கள் உங்கள் கலோரிகளைப் பற்றி மிகவும் யதார்த்தமான மதிப்பீட்டைக் கொடுக்க முடிந்தது, இந்தச் செயலைச் செய்வதில் நாங்கள் எரித்தோம், எனவே இன்று எங்கள் சமையல் வெளியீட்டை மிகவும் துல்லியமான அளவீட்டு நுட்பங்களுடன் அளவிட ஒரு படி மேலே செல்கிறோம், எனவே நாங்கள் ஆய்வகத்திற்குச் செல்கிறோம் அதன் அர்த்தத்தை சரியாகப் பாருங்கள். நான் மீண்டும் கேட்கவில்லை, இன்று உங்கள் ஆய்வகத்தையும் உங்கள் நேரத்தையும் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி, ஓடும் சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு எதிராக எரிந்த கலோரிகளைப் பார்க்க விரும்புகிறோம், அதை எப்படிச் செய்யலாம், எப்படி இங்கே சரியாக அளவிட முடியும் என்பதை அறிய விரும்பினேன் சரி, இன்று இன்று பொதுவாக வோ 2 என அழைக்கப்படும் ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு மற்றும் எல்லோரும் இங்கே வோ 2 அதிகபட்சமாக அளவிடப் போகிறார்கள், ஆனால் இது சப்மக்ஸிமலாக இருக்கும். கொடுக்கப்பட்ட உடற்பயிற்சியின் தீவிரத்தில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஆக்ஸிஜனின் அளவும் இதுதான், அதன் அடிப்படையில், ஒரு சில அனுமானங்களுடன் நீங்கள் கலோரி செலவினங்களைப் பயிற்றுவிக்க முடியும், மேலும் இது நீங்கள் பணிபுரியும் நோக்கங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும், இன்று எங்களுக்கு அதிக நேரம் இருக்கிறது சிறந்த ஆசிரியர் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க நாங்கள் இரண்டு வகையான நிலைகளைத் தேர்வுசெய்தோம், இன்று நீங்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் நீங்கள் மக்கள் பராமரிக்கக்கூடிய அளவிலான நிலைகளைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள், எனவே எங்களை 2, அழகான ஏரோபிக் பயிற்சி மற்றும் பின்னர் அநேகமாக நிலை 4, மற்றும் மக்கள் தங்கள் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு உண்மையிலேயே பராமரிக்கக்கூடிய மண்டலங்களாக இருக்கக்கூடிய ஒரு வாசல் அடிப்படையிலான பயிற்சி மற்றும் நீங்கள் செய்கிறீர்கள், நாங்கள் vo2 அளவீடுகளைச் செய்யும்போது, ​​ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தைக் காண்பீர்கள். , ஒவ்வொரு வார்த்தையிலும், நான் வேகத்தில் மாற்றத்தை விரும்புகிறேன், ஓடும் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் போது எரியும் எங்கள் கலோரிகளை அளவிடுவதால் நானும் ஹீத்தரும் என்ன முடிவுகளைப் பெற்றோம் என்பதைக் காண ஆவலாக உள்ளேன். ஹீதர் மிகக் குறுகிய இழுவை இழுத்து, கடினமாக உழைப்பார் மண்டலம் 4 இல் அவளது வாசலுக்கு நெருக்கமாக இருக்கிறேன், ஆனால் தீவிரத்தை அதிகரிக்க நான் எனது மண்டலத்தில் ஒரு ஏரோபிக் திறனைப் பெறப் போகிறேன். ஓட்டப்பந்தயம் சைக்கிள் ஓட்டுவதை விட அதிக கலோரிகளை எரிக்கிறது என்று பெரும்பாலான மக்கள் கருதுகிறார்கள், எனவே இது உண்மையா என்று பார்க்க ஆர்வமாக இருப்போம் சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கும் ஓடுதலுக்கும் உள்ள வேறுபாடு முடிந்தால், ஜொனாதன் சில கணக்கீடுகளைச் செய்து, அந்தந்த முயற்சிகளுக்கு கார்டியோ பூஹைக் கணக்கிடுவதற்கான நேரம் இது. எங்கள் மூச்சைத் திரும்பப் பெற்றோம் ஜொனாதன் நான் முதலில் எண்களைப் பார்க்க விரும்புகிறேன் முதலில், எப்படி எனது கலோரிகள் சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு எதிராக ஓடுகின்றனவா? ஒரு மணி நேரம் ஓடும்போது ஒரு மணி நேரம் அதைப் பார்த்தால், அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 900 91 கலோரிகள், பின்னர் வைக்கிங் 868 பரவாயில்லை, எனவே இது சுமார் 124 இன் வித்தியாசம், பின்னர் சொற்றொடரின் எண்ணிக்கை சற்று அதிக எண்களைக் கொண்டிருந்தது, அதற்கான காரணங்கள் இது ஒரு பிட் பெரியது என்பது வெளிப்படையானது, எனவே இது அதிக ஜூனியரைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே உண்மையான ஆற்றல் நுகர்வு அடிப்படையில் இது அதிகமாக இருக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்கள், எனவே இது ஓடுவதிலிருந்து 1156 மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதலில் இருந்து 994 ஆகும், எனவே 212 இல் உள்ள வேறுபாடு இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக வெளிவருகிறது.

இங்குள்ள எங்கள் சிறிய பரிசோதனையில் ஓடுவது முன்னணியில் இருக்கும் என்று நாங்கள் இருவரும் நினைத்தோம் என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது என்று நான் நினைக்கிறேன், இது விளையாட்டின் கோதுமை-பந்தய உறுப்பு மற்றும் முழு உடல் வொர்க்அவுட்டை சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு நெருக்கமாக இருந்தது என்பதே உண்மை. இது இந்த நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிச்சயமாக அதிக நேரம் செய்யப்படலாம், எனவே உங்கள் பக்கத்தில் உங்களுக்கு நிறைய நேரம் இருந்தால், அதிக கலோரிகளை எரிக்க சைக்கிள் ஓட்டுவதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் ஓடுவது எளிதான வழி என்று நான் நினைக்கிறேன் உடல் எடையை குறைக்க, ஓரளவுக்கு அது என் பசியை அடக்குகிறது, ஏனென்றால் இது போன்ற ஏதாவது கிடைக்கும் போது நான் காபி மற்றும் கேக்கை கொஞ்சம் குடிப்பேன், இந்த விளையாட்டுகளில் ஒன்று இருந்தால் இப்போது மோசமாக இல்லை, நீங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடும் கொஞ்சம் எடையைக் குறைக்க முயற்சிக்கிறோம், தயவுசெய்து எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள் மற்றும் கருத்துகளில் இடுகையிடவும், எனவே இதைப் பற்றி கேட்க விரும்புகிறோம். எங்கள் கட்டுரையை நீங்கள் ரசித்தீர்கள் என்று நம்புகிறோம், தயவுசெய்து உங்கள் கட்டைவிரலை விரும்பாதபடி உலகெங்கும் திரையில் கண்டுபிடித்து, நாங்கள் உருவாக்கிய மற்ற அனைத்து கட்டுரைகளையும் தேடுங்கள், கலோரிகளை இழப்பது பற்றி நாங்கள் உருவாக்கிய ஒரு கட்டுரையை நீங்கள் காண விரும்பினால், ஆயிரக்கணக்கானவர்கள் இந்த கட்டுரையை இங்கே பயப்படுகிறோம் கலோரி நுகர்வுக்கு வரும்போது நீச்சலுக்கும் ஓடுதலுக்கும் இடையிலான ஒப்பீட்டை நீங்கள் காண விரும்பினால், அதை இங்கே கீழே காணலாம்

பைக்கில் HIIT பயனுள்ளதா?

உயர் தீவிர இடைவெளி பயிற்சிமிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும்பயனுள்ளஇருதய உடற்பயிற்சிக்கான அணுகுமுறைகள். ஆராய்ச்சி அதை நிரூபிக்கிறதுHIIT பைக்உடற்பயிற்சிகளும் உடல் கொழுப்பைக் குறைக்கின்றன, இருதய திறனை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் வகை II நீரிழிவு நோயைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகின்றன. அதன் மேல்,HIITஉடற்பயிற்சிஉந்துஉருளிஉடற்பயிற்சிகளும் உள்ளனதிறமையான.பிப்ரவரி 19 2019



ஜெஃப்: நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள்? ஜெஸ்ஸி: கயிறுகளை எதிர்த்துப் போராடுங்கள். இந்த கயிறுகளுக்கு எதிராக போராடுங்கள். ஜெஃப்: நண்பர்களே என்ன? ஜெஃப் காவலியர், ATHLEANX.com.

இது போர் கயிறு அல்ல. ஜெஸ்ஸி நிச்சயமாக கயிறுகளை எதிர்த்துப் போராட விரும்பவில்லை, ஆனால் அது தீரோப்களுடன் சண்டையிடும். நீங்கள் இவற்றைப் பயன்படுத்தினால், அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு நீங்கள் எடுக்கும் முயற்சியை அதிகரிக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

கார்டியோ செய்ய மற்றும் கண்டிஷனிங் விளைவைப் பெற முயற்சிக்கும்போது சமீபத்திய பற்றைப் பயன்படுத்துவது போதாது. நீங்கள் அதைச் சரியாகச் செய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் என்னை நம்பவில்லை என்றால், இங்கேயும் தி ராக் பாருங்கள்.

மலை பைக் இடைநீக்கம்



போர் கயிறுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது அவருக்குத் தெரியும். எல்லோரும், இன்று நான் உங்களுக்காக புகாரளிக்கப் போகிறேன், இவை மட்டுமல்ல, மற்ற நான்கு பிரபலமான வழிகளும் மக்கள் கார்டியோவைப் பயன்படுத்தி வடிவம் பெறவும் எடை குறைக்கவும் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும், இந்த விஷயங்கள் மோசமானவை அல்ல; அவற்றை நாம் எவ்வாறு உருவாக்குகிறோம் என்பதுதான் அவற்றை மிகவும் பயனற்றதாக ஆக்குகிறது. அதையெல்லாம் இன்று ஒவ்வொன்றாக சரிசெய்யப் போகிறோம்.

சரி, எனவே சிக்கல்களைச் சரிசெய்யத் தொடங்கும்போது, ​​பெரிய ஒன்றைத் தொடங்குவோம். அது இங்கே தான். ஜெஸ்ஸி தனது பைக்கை சவாரி செய்யும் போது உண்மையில் குறுஞ்செய்தி அனுப்புவதைப் பற்றி நான் பேசவில்லை, அல்லது டிரெட்மில்லில் ஓடும்போது அவர் ஒரு ஹன்ஸ்பேக் போல இங்கே குதிக்கலாம்.

நேர்மையாக, ஒவ்வொரு உடற்பயிற்சிக் கூடத்திலும் அது 'இது இப்போதே நடக்கிறது, உலகெங்கிலும் உள்ள எந்த உடற்பயிற்சி நிலையத்திலும் நான் உங்களுக்கு உத்தரவாதம் தருகிறேன். ஆனால் என்னை எரிச்சலூட்டுவது என்னவென்றால், இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட கார்டியோ கார்டியோவின் முட்டாள்தனமான வடிவம் என்று நான் ஏன் நினைக்கிறேன், அது உண்மையில் அதை விட்டு வெளியேற உங்களை அனுமதிக்கிறது, உண்மையில் ஒரு இயந்திரம் இல்லாமல் உங்களை சுற்றி நடக்கவும், மிக நீண்ட காலத்திற்கு அதை விட்டு வெளியேறவும் ? உங்களால் முடியவில்லை. நீங்கள் ஒரு படிக்கட்டு விமானத்தில் செல்ல முடியாது, படிக்கட்டுகளின் விமானத்தில் நிற்க வேண்டும் என்று நினைப்பதற்காக அதை தவறாக நினைக்க முடியாது, ஏறுபவர்.

உண்மை என்னவென்றால், உங்கள் உடல் விண்வெளியில் இருக்கும்போது அது எப்படி உணர்கிறது என்பதை இயந்திர அடிப்படையிலான கார்டியோ ஒருபோதும் இனப்பெருக்கம் செய்யப்போவதில்லை. அதிக தடகளத்தைப் பெற நாம் நம்மைப் பயிற்றுவிக்க வேண்டும் - அதைத்தான் இந்த சேனல் பற்றியது - அதனால்தான் நீங்கள் இன்னும் அதிகமாக உருவாக்க விரும்புகிறேன் அது. ஜெஸ்ஸி: என்ன, தம்பி? நான் இயந்திரங்களை இயக்குகிறேன்.

நீங்கள் என்னிடம் சொன்னதை நான் செய்கிறேன். ஜெஃப்: சரி. ஆமாம், ஜெஸ்ஸி வெளியே இருக்க முடியும், அவர் ஜாகிங் செய்கிறார்.

இருப்பினும், ஜாகிங் என்பது சிவப்பு ஹேர்டு படிப்படியாக சுற்றி வருவதை நான் சொல்ல விரும்புகிறேன். நாங்கள் ஓடிக்கொண்டிருக்கிறோம், நாங்கள் வேகமாக ஓடுகிறோம், ஜாகிங் எப்படியாவது அதன் தடிமனாக இருக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், அனைவருக்கும் சில நன்மைகள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.

இருப்பினும், ஜாகிங் எல்லாவற்றிலும் மோசமானதை அறுவடை செய்வதாக தெரிகிறது. இப்போது நமக்குத் தெரியும் - பார். யாராவது அதிக எடையுடன் இருந்தால், குறிப்பாக, அவர்கள் சுமக்க வேண்டிய எடை காரணமாக அவர்கள் விலகுவதும், அதிக அழுத்தத்துடன் தொடங்குவதும் நல்லதல்ல.

எனவே, நடைபயிற்சி அவர்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். எவ்வாறாயினும், எங்களால் ஸ்பிரிண்ட் செய்ய முடியுமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், இது அதிக தீவிரம் கொண்ட உடற்பயிற்சியின் அனைத்து நன்மைகளையும் பெறலாம் மற்றும் கால அளவைக் குறுகியதாக வைத்திருக்க முடியும், இதனால் உங்கள் மூட்டுகளில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த முடியும் - இது குறுகியதாக இருப்பதால் அதை அதிகரிக்க முடியும். ஜாகிங் செய்யும் போது அது இங்கே நடக்காது.

ஜாகிங் உண்மையில் ஒரு நடைப்பயணத்திற்கான அனைத்து உலகங்களிலும் மோசமானதைப் பெறுவதற்கு விரைவாகச் செல்வதைப் போலவே உள்ளது. நீங்கள் ஒன்று அல்லது மற்றொன்றைச் செய்ய விரும்பினால், அதை மெதுவாக்க வேண்டுமா இல்லையா என்பதை அடையாளம் கண்டு, உங்கள் நிலைக்கு உதவ இன்னும் சிறிது நேரம் செல்லுங்கள் அல்லது நீங்கள் ஒரு தடகள வீரராகவும், அதிக தீவிரம் கொண்ட உடற்பயிற்சியாகவும் இருந்தால் அதை அதிகரிக்க முயற்சிக்கவும் . ஒரு நொடி காத்திரு.

நாங்கள் இங்கே என்ன செய்கிறோம்? இது கார்டியோவாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும் இது ஒரு நல்ல காலக்கெடு. ஆனால் அது என்ன? - என்ன? கடவுளே.

நான் இப்போது அதைப் பெறுகிறேன். இப்போது நான் அதைப் பெறுகிறேன். சரி, நான் அதைப் பெறுகிறேன்.

இது கண்டிஷனின் பயனுள்ள வடிவம் அல்ல. இது இப்போது ஒரு பிரபலமான கண்டிஷனிங் வடிவமாகும், ஆனால் இதை நாங்கள் 'மோசமாக உருவாக்கப்பட்ட HIIT' என்று அழைக்கிறோம். நீங்கள் இப்போது HIIT பயிற்சியைச் செய்ய முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், உகந்த வலிமை மற்றும் நிலையில் இருந்து உங்களுக்கு பயனளிக்கும் பயிற்சிகளை கலந்து பொருத்த விரும்பவில்லை.

அவர்களில் ஒருவர் பாதிக்கப்படுவார். வாய்ப்புகள் மட்டுமல்ல, கண்டிஷனிங் சுற்றுகள் மற்றும் ஜம்ப் ஓவர்கள் போன்றவற்றுக்கு இடையில் உங்கள் காலக்கெடுவை அதிகரிக்க முயற்சிக்கும்போது உங்கள் சொந்த உடல் பாதிக்கப்படும். அறிவிப்பு; தனித்துவமாக கவனம் செலுத்துங்கள்.

நீங்கள் வலிமைக்கு பயிற்சி அளிக்க முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் வலிமைக்கு பயிற்சி அளிக்கிறீர்கள். கண்டிஷனிங் மற்றும் இருதய நன்மைக்காக நீங்கள் பயிற்சி பெற முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், அவ்வாறு செய்யுங்கள். ஆனால் இரண்டையும் கலக்க முயற்சிக்காதீர்கள், ஏனெனில் அது நீண்ட காலத்திற்கு முட்டாள்தனமாகிறது.

அதிகபட்ச இதய துடிப்பு

கடைசியாக, குறைந்தது அல்ல, இது கொழுப்பு இழப்பு, கண்டிஷனிங் மற்றும் உங்கள் இதயத்தை உடற்பயிற்சி செய்ய மிகவும் பிரபலமான வழியாகும். இது தபாட்டா. நீங்கள் இங்கே பார்ப்பது ஜெஸ்ஸி தான் நீங்கள் பார்ப்பது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது: நிறைய பேர் செய்கிறார்கள்.

தபாட்டா, உண்மையில் அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு, ஒரு உடற்பயிற்சி செய்ய 20 வினாடி மற்றும் 10 வினாடி ஓய்வு இடைவெளி. இது எந்தவொரு உடற்பயிற்சியாகவும் இருக்கலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் ஜெஸ்ஸி கயிற்றைத் தவிர்க்கிறார். தபாட்டாவின் முதல் விமர்சனம் என்னவென்றால், நெறிமுறையை முதலில் திட்டமிடப்பட்ட விதத்தில் செய்யும்போது நான் மிகவும் விரும்புகிறேன்.

bentonville ar மவுண்டன் பைக்கிங்

தபாட்டா இந்த நெறிமுறையை உருவாக்கியபோது, ​​அவர் தனது ஒலிம்பிக் விளையாட்டு வீரர்களுடன் 20 விநாடிகளுக்கு அதிக தீவிரம், அதிகபட்ச-தீவிர பயிற்சிகளைச் செய்ய அதைப் பயன்படுத்தினார். அதாவது 20 முழு விநாடிகளுக்கு அதிகபட்ச இதய துடிப்புக்கு 100% முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கிறது. நாங்கள் எப்படி பாஸ்டார்டி செய்தோம்? நாங்கள் அதை ஒருபோதும் செய்வதில்லை.

நாங்கள் தபாட்டாவைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதாவது இது '20 ஆன், 10 ஆஃப் 'என்ற வரிசை மட்டுமே. எனவே இது எங்களுக்கு 20 வினாடிகள் எடுக்கும், ஆனால் நம்மிடம் 'ரிபீட்' செயல்பாட்டை அதிகரிக்க 5 வினாடிகள் ஆகும், மேலும் இது மூட 5 வினாடிகள் ஆகும். எனவே ஒவ்வொரு வகை முயற்சியிலும் சுமார் 10 வினாடிகள் மட்டுமே செய்கிறோம்.

இப்போது நீங்கள் தவறான உடற்பயிற்சியைத் தேர்வுசெய்தால் - கயிற்றைத் தவிர்ப்பது அந்த மோசமான பயிற்சிகளில் ஒன்றாகத் தகுதிபெறும் என்று நான் சொல்கிறேன், ஏனெனில் உங்கள் உச்ச செயல்திறனில், நீங்கள் இப்போதே செல்லமாட்டீர்கள். வழக்கமாக செல்ல சிறிது நேரம் ஆகும். எனவே, சரியான உடற்பயிற்சியை இப்போதே பெறுவது, அல்லது உங்கள் உச்ச செயல்திறனை இப்போதே பெறுவது, அல்லது இன்னும் சிறப்பாக - இதை மேம்படுத்த விரும்பினால் - 30 விநாடிகள், 10 விநாடிகள் இடைவெளியைத் தேர்வுசெய்க, நீங்கள் தான் ஒவ்வொரு 20 விநாடிகளிலிருந்தும் அதிகபட்ச நன்மைகளைப் பெற நீங்கள் குளிர்ந்து குளிர்விக்கவும்.

என் அம்மா என்னிடம் சொல்வதைப் போல, “நீங்கள் ஜெஃப் சொன்னது இதுவல்ல. நீங்கள் அப்படித்தான் சொன்னீர்கள். ”இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் பயன்படுத்தும் கார்டியோவின் வடிவங்களாக இது இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் மற்றவர்களைப் போலவே அவற்றைச் செய்தால், நீங்கள் முட்டாள்தனமாகத் தோன்றலாம்.

மிக முக்கியமாக, நீங்கள் இதைப் பெறமாட்டீர்கள், இது உங்களுக்கு நடப்பதை நான் விரும்பவில்லை. எல்லோரும், இந்த சேனல் எங்கள் எல்லா திட்டங்களையும் போலவே அறிவியலையும் புத்துயிர் பெறுவதாகும். நீங்கள் ஏற்கனவே இல்லையென்றால், ATHLEANX.com க்குச் சென்று இவற்றில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும்.

நீங்கள் செய்யும் செயல்களுக்குப் பின்னால் விஞ்ஞானத்தை வைப்பதன் மூலம் நீங்கள் பெற்ற சிறந்த முடிவுகளைப் பெறுவீர்கள் என்று நான் உறுதியளிக்கிறேன். நீங்கள் ஏற்கனவே இல்லையென்றால், இந்த சேனலுக்கு குழுசேர்ந்து மணி அறிவிப்பை அழுத்தவும், எனவே எங்கள் கட்டுரைகள் எதையும் நீங்கள் தவறவிடாதீர்கள். நிச்சயமாக, எங்கள் சமீபத்திய கட்டுரைகளில் ஒன்றை நீங்கள் எப்போதும் இங்கே பார்க்கலாம், சரி.

விரைவில் சந்திப்போம்.

HIIT அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுதல் சிறந்ததா?

எதிர்ப்புHIIT. இரு குழுக்களும் ஏரோபிக் உடற்பயிற்சி மற்றும் வலிமையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைக் காட்டினாலும், திசைக்கிள் ஓட்டுதல்குழு உணர்ந்ததுஅதிகமானதுஎதிர்ப்பின் பாடங்களைப் போலவே அதே அளவு வலிமையைப் பெறும்போது ஏரோபிக் திறனில் மேம்பாடுகள்HIITகுழு.டிச .8 2017

ஒரு நாளைக்கு 20 நிமிட HIIT போதுமானதா?

பெரும்பாலான பெரியவர்கள் குறைந்தது 30 க்கு மிதமான-தீவிர இருதய உடற்பயிற்சியில் ஈடுபட ACSM பரிந்துரைக்கிறதுநிமிடங்கள்க்குநாள்மொத்தம் 150 க்கு வாரத்திற்கு ஐந்து நாட்கள்நிமிடங்கள்வாரத்திற்கு. போன்ற தீவிர-தீவிர பயிற்சிHIIT, குறைந்தது இருக்க வேண்டும்20 நிமிடம்க்குநாள்வாரத்திற்கு குறைந்தது மூன்று நாட்கள் அல்லது 75நிமிடங்கள்வாரத்திற்கு.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொப்பை கொழுப்பைக் குறைக்குமா?

ஆம்,சைக்கிள் ஓட்டுதல்உதவ முடியும்தொப்பை கொழுப்பை இழக்க, ஆனால் அதற்கு நேரம் எடுக்கும். ஒரு சமீபத்திய ஆய்வு வழக்கமானதைக் காட்டியதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒட்டுமொத்தமாக மேம்படுத்தலாம்கொழுப்புஇழப்பு மற்றும் ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவித்தல். க்குகுறைக்கஒட்டுமொத்ததொப்பைசுற்றளவு, மிதமான-தீவிரம் கொண்ட ஏரோபிக் பயிற்சிகள் போன்றவைசைக்கிள் ஓட்டுதல்(உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்), குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்வயிற்று கொழுப்பு.பிப்ரவரி 2 2021

ஒரு நாளைக்கு 1 மணிநேர சைக்கிள் ஓட்டுவது நல்லதா?

சைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒன்றுமணிக்குநாள்எடை இழப்பு என்பது எடை இழப்பை அதிகரிக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். 180 பவுண்டுகள் தனிநபர்சைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒருமணிமிதமான தீவிரத்தில் 650 கலோரிகளை எரிக்கிறது. கூடசைக்கிள் ஓட்டுதல்30 நிமிடங்கள் அநாள்ஒரு வருடத்திற்கு தொடர்ச்சியாக 100,000 கலோரிகளை எரிக்கலாம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 30 பவுண்டுகள் எடை இழப்பு ஏற்படலாம்.ஜூலை 25. பிப்ரவரி 2020

நிலையான பைக்கில் 30 நிமிடங்கள் போதுமானதா?

நீங்கள் சில பவுண்டுகள் சிந்த விரும்பினால், ஒருஉடற்பயிற்சி வண்டிகலோரிகளை எரிக்க மிகவும் திறமையான வழியாகும். சவாரி ஒருநிலையான பைக்க்கு30 நிமிடம்ஒரு நேரத்தில் 200-300 கலோரிகளுக்கு இடையில் எங்கும் எரியலாம் (பயனர்களின் எடையைப் பொறுத்து).அக் .8 2019

HIIT சைக்கிள் ஓட்டுதல் கொழுப்பை எரிக்கிறதா?

என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றனHIITநீங்கள் இழக்க உதவும்கொழுப்பு. வேறு பல ஆய்வுகள் அந்த உடலைக் குறிக்கின்றனகொழுப்புஉடன் குறைக்க முடியும்HIIT, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நேர அர்ப்பணிப்பு இருந்தபோதிலும் (17, 18, 19). இருப்பினும், மற்ற வகை உடற்பயிற்சிகளைப் போல,HIITமிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்கொழுப்புஅதிக எடை அல்லது பருமனானவர்களில் இழப்பு (20, 21).ஜூன் 2. 2017 நவ.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் வயிற்றைக் குறைக்குமா?

ஆம்,சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடியும்உதவிதொப்பை கொழுப்பை இழக்க, ஆனால் அதுவிருப்பம்நேரம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு சமீபத்திய ஆய்வு வழக்கமானதைக் காட்டியதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்ஒட்டுமொத்த கொழுப்பு இழப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவிக்கலாம். க்குகுறைக்கஒட்டுமொத்த தொப்பை சுற்றளவு, மிதமான-தீவிரம் கொண்ட ஏரோபிக் பயிற்சிகள் போன்றவைசைக்கிள் ஓட்டுதல்(உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்), குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்வயிற்று கொழுப்பு.பிப்ரவரி 2 2021

செல்லுலைட்டுக்கான குந்துகைகள் எதிராக குந்துகைகள்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் உங்களுக்கு தட்டையான வயிற்றைத் தருமா?

ஆம்!சைக்கிள் ஓட்டுதல் முடியும்உதவிநீங்கள்ஒரு பெறதட்டையான வயிறு. ஆனாலும்உன்னால் முடியும்கொழுப்பை வீக்கத்தில் எரிக்கவும்சைக்கிள் ஓட்டுதல்.சைக்கிள் ஓட்டுதல்130 பவுண்டுகள் கொண்ட ஒரு அற்புதமான கலோரி எரியும் பயிற்சிமுடியும்சுறுசுறுப்பான சுழற்சி சவாரி ஒரு மணி நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 600 கலோரிகளை எரிக்கவும்.

சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு HIIT உடற்பயிற்சிகளும் ஏன் முக்கியம்?

HIIT உடற்பயிற்சிகளின் தீவிரம் உங்கள் சவாரிகளில் இருந்து விடுபடக்கூடிய, உங்கள் அடிப்படை பயிற்சி அல்லது ஸ்வீட்ஸ்பாட் இடைவெளிகளை பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர பயிற்சியை குறிவைக்க உதவும். 'நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு வெளியே செல்லும்போது, ​​பெரும்பாலான மக்கள் சீராக சவாரி செய்கிறார்கள், அவர்கள் மிகவும் கடினமாகப் போகிறார்கள் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்' என்று ரோவ் கூறுகிறார்.

அதிக தீவிரம் கொண்ட இடைவெளி பயிற்சியின் நன்மைகள் என்ன?

உயர்-தீவிர இடைவெளி பயிற்சி சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது. HIIT இன் நன்மைகள் என்ன? ஒரு HIIT வொர்க்அவுட்டின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, ஒரு அமர்வை முடிக்க குறுகிய நேரம் ஆகும்.

ஒவ்வொரு நாளும் HIIT செய்ய முடியுமா?

போட்ரில் கூற்றுப்படி, ஒரு அமர்வில் இருந்து 30 அல்லது 40 நிமிடங்கள் வரை ஒரு தெளிவான பயிற்சி பயனைப் பார்க்க முடியும், ஆனால் அவர் HIIT உடற்பயிற்சிகளையும் அதிகமாக நம்புவதற்கு எதிராக எச்சரிக்கிறார். 'நீங்கள் அதை ஒவ்வொரு நாளும் செய்ய முடியாது,' என்று அவர் கூறுகிறார். 'இது அதிக தீவிரத்தை நீங்கள் அடைய முடியாது என்பதால் இது சாத்தியமில்லை.'

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

கார்மின் மின்னஞ்சல் முகவரிகள் - நடைமுறை தீர்வுகள்

கார்மினுக்கு நான் எவ்வாறு மின்னஞ்சல் அனுப்புவது? கார்மின் (யுகே) புகார்கள் தொடர்புகள் மின்னஞ்சல் வாடிக்கையாளர் சேவைகள் product.support@garmin.com. வாடிக்கையாளர் சேவைகளைப் பார்வையிடவும். வாடிக்கையாளர் சேவைகளை 0808 238 0000 அல்லது 0370 850 1242 இல் அழைக்கவும். கார்மின் வாடிக்கையாளர் சேவைகளை ட்வீட் செய்யவும். கார்மினைப் பின்தொடரவும்.

கார்மின் திசையன் கிளீட்ஸ் - பொதுவான கேள்விகள்

கார்மின் வெக்டருடன் என்ன கிளீட் வேலை செய்கிறது? கார்மின் பெடல் அடிப்படையிலான பவர் மீட்டர் வெக்டர், வெக்டர் 2, வெக்டர் 3 மற்றும் ரலி ஆர்.கே 100/200 பெடல் சிஸ்டத்துடன் லுக் கியோ, 3-போல்ட் கிளீட்ஸைப் பயன்படுத்துங்கள். ரலி எக்ஸ்சி 100/200 பெடல்கள் ஷிமானோ எஸ்பிடி, 2 போல்ட் கிளீட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

புதிய கார்மின் சாதனங்கள் - சாத்தியமான தீர்வுகள்

கார்மின் 955 எப்போது வருகிறது? கார்மின் முன்னோடி 945 விலை 599.99 யூரோக்கள் (ஆர்ஆர்பி). இது மே 2019 முதல் கடைகளில் உள்ளது

கார்மின் குறியீட்டு ஸ்மார்ட் அளவிலான துல்லியம் - எவ்வாறு சமாளிப்பது

கார்மின் ஸ்மார்ட் அளவிலான உடல் கொழுப்பு சதவீதம் எவ்வளவு துல்லியமானது? கார்மின் இன்டெக்ஸ் ஸ்மார்ட் அளவின்படி, எனக்கு ஏழு சதவிகித உடல் கொழுப்பு இருந்தது, ஆனால் மிகவும் துல்லியமான போட் பாட் அளவீட்டு 18 சதவீதத்தை பரிந்துரைத்தது.

கே எட்ஜ் கார்மின் மவுண்ட் - நடைமுறை தீர்வு

அனைத்து கார்மின் எட்ஜ் ஏற்றங்களும் பொருந்துமா? ஆதரிக்கப்படும் கணினிகள் 830, 820, 530, 520, 510, 500, 130, 25, 20 (எட்ஜ் 1030 மற்றும் எட்ஜ் 1000 ஆகியவை நீண்ட எக்ஸ்எல் மவுண்டில் பொருந்துகின்றன) உள்ளிட்ட பெரும்பாலான கார்மின் எட்ஜ், முன்னோடி மற்றும் சுற்றுலா மாதிரிகள் கோப்ரோவை ஆதரிக்கும் காம்போ இணக்கமான பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன பாணி இடைமுகம் அதிரடி கேமராக்கள் மற்றும் விளக்குகள்.