முக்கிய > பைக்கிங் > சிறப்பு 26 அங்குல மலை பைக் - எப்படி சரிசெய்வது

சிறப்பு 26 அங்குல மலை பைக் - எப்படி சரிசெய்வது

26 அங்குல பைக் யாருக்கு?





இருப்பு பைக்குகள் முதல் சரியான மினி சூப்பர் பைக்குகள் வரை, குழந்தைகளின் பைக்குகள் நீண்ட தூரம் வந்துவிட்டன. பல விருப்பங்கள் உள்ளன, இந்த கண்ணிவெடிக்கு செல்ல உங்களுக்கு உதவ நாங்கள் முயற்சிக்கப் போகிறோம், இதனால் உங்கள் சிறிய நபருக்கு சரியான பைக்கை வைத்திருப்பீர்கள்.) குழந்தைகளின் பைக்குகள் இந்த நாட்களில் மிகவும் நன்றாக இருக்கின்றன, நான் பொறாமையுடன் பார்க்கிறேன், என் நாளில் நீங்கள் ஒரு கனமான பி.எம்.எக்ஸ் சவாரி செய்கிறீர்கள், உங்கள் பிரேக்குகள் வேலை செய்யவில்லை, அது இருந்தது, ஆனால் வயதுவந்தோருக்கு சரியானதைப் பெறுவதை விட சரியான குழந்தைகள் பைக்கைப் பெறுவது மிக முக்கியமானது. பைக்கின் பொருத்தம், ஆறுதல் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவை உண்மையான நிலப்பரப்பில் பைக் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதில் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் குழந்தைகள் அதை சவாரி செய்வதில் உண்மையில் எவ்வளவு மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள்.

நீங்கள் இதைப் பார்த்தால், நீங்களே சைக்கிள் ஓட்டுவதில் ஈடுபடுவீர்கள், எனவே குழந்தைகள் அதை சவாரி செய்ய வேண்டும், நேசிக்க வேண்டும், அடிமையாக வேண்டும். இந்த கட்டுரைக்காக, ஒரு மலை பைக்கை வாங்குவதற்கான பிரத்தியேகங்களை விளக்குவதற்கு நாங்கள் காமென்கலுடன் இணைந்தோம். நீங்கள் எதைப் பெறலாம் மற்றும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது. (உற்சாகமான இசை) நாம் அளவு, அம்சங்கள் மற்றும் பலவற்றைப் பெறுவதற்கு முன்பு.

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம், சைக்கிள் ஓட்டுதல் வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும்; குழந்தைகளுக்கும், நிச்சயமாக. பைக்குகள் சவாரி செய்வது கடினமாக இருக்கக்கூடாது. அவை கனமானவை, பொருத்தமற்றவை, மிக உயரமானவை, வயதுவந்தோர் அளவிலான கூறுகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது, அல்லது கனமான கியர்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.



அப்படியானால், உங்கள் குழந்தைகள் இல்லையெனில் அவர்கள் வேடிக்கையாக இருக்கப் போவதில்லை என்று அர்த்தம். எனவே தொடங்குவோம். (மகிழ்ச்சியான இசை) பலர் நம்புவதற்கு மாறாக, வயது பைக்கின் அளவை தீர்மானிக்கவில்லை, இது உடல் அளவை தீர்மானிக்கிறது.

நீங்களும் பெரும்பாலான குழந்தைகளின் பைக் பிராண்டுகளும் அவற்றின் வரம்பை வயது அடிப்படையில் அல்ல, உங்கள் குழந்தைக்கு சரியான பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பிள்ளை பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் முக்கியம். குழந்தைகள் தங்கள் திறமைகளை விரைவாக வளர்த்துக் கொள்ளவும், மிகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்க, தரையில் இரு கால்களிலும் நிற்க முடியும் என்பது முக்கியம். (இனிய இசை) இங்கே நீங்கள் அதை அளவிட முடியும், உங்கள் பிள்ளை சுவருக்கு எதிராக முதுகில் நேராக சாக்ஸில் நிற்க வேண்டும், தரையில் குதிகால், தலையில் ஒரு புத்தகத்தை வைக்கவும், அதனால் அவர்கள் சுவரைத் தொடவும், ஒரு பென்சிலுடன் குறிக்கவும் புத்தகத்தின் அடிப்பகுதி சுவரைத் தொடுகிறது.

குறிப்பிலிருந்து தரையில் அளவிடவும், பின்னர் அவை பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் வலைத்தளத்திற்கு அவற்றின் உயரத்தை சரிசெய்யவும். சில பிராண்டுகள் அதையும் பயன்படுத்துகின்றன சரியான அளவு குழந்தைகள் பைக்கை மீண்டும் ஆதரிக்க கால் நீளத்திற்குள், உங்கள் பிள்ளையை சாக்ஸில் சுவருக்கு எதிராக முதுகில் நேராக நிற்க வைக்கவும், நீங்கள் ஒரு சேணத்தில் உட்கார்ந்திருப்பதைப் போல அவர்களின் கால்களுக்கு இடையில் ஒரு புத்தகத்தை வைக்கவும். உங்கள் குழந்தையை சுவரிலிருந்து நகர்த்தி, தரையிலிருந்து புத்தகத்தின் மேற்பகுதிக்கு அளவிடவும்.



உங்கள் பிள்ளை வளர முடியாத அளவுக்கு பெரிய பைக்கை வாங்குவது உண்மையில் தூண்டுதலாக இருக்கலாம், ஆனால் அதைத் தவிர்க்க இரண்டு உண்மையான காரணங்கள் உள்ளன. முதல் காரணம் என்னவென்றால், மிகப் பெரிய பைக்கைப் பயன்படுத்துவது கடினம், மேலும் வெளியேறுவதும் கூட கடினமாகிவிடும். இரண்டாவது காரணம், காமென்கால் உட்பட பல பைக் உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் சக்கரங்களின் வரிசையை உருவாக்கியுள்ளனர், எனவே நீங்கள் ஒன்றைத் தவிர்க்கலாம்.

எனவே, அவர்களிடம் ரமோன்கள் 14, 16 மற்றும் 20 உள்ளன. நீங்கள் நேராக 14 க்குச் செல்லலாம், நடுத்தரத்தைத் தவறவிடலாம், 20 க்குச் செல்லலாம். சில பைக் பிராண்டுகள் குழந்தையுடன் வளரும் பைக்குகளையும் வடிவமைக்கின்றன.

எனவே, இந்த தகவலுடன் ஆயுதம் ஏந்தி, உற்பத்தியாளரின் வலைத்தளத்திற்குச் சென்று பொருந்தக்கூடிய பைக்கைத் தேடுங்கள். (மகிழ்ச்சி இசை) இது பல்வேறு வகையான மிதிவண்டிகளுக்கு நம்மை இட்டுச் செல்கிறது. உங்களிடம் இருப்பு பைக்குகள், தொடக்க பைக்குகள், குழந்தைகள் மலை பைக்குகள் மற்றும் ஜூனியர் மவுண்டன் பைக்குகள் உள்ளன.



காம்கலின் வீச்சு நிலப்பரப்பில் முழுமையாக கவனம் செலுத்துகிறது, அங்கு 12 அங்குல இருப்பு பைக்குகளில் இருந்து 100% மலை பைக்குகள், 14 வரை, பின்னர் உங்களிடம் 14, 16, 20 மற்றும் 24 தொடக்க ஜூனியர் மவுண்டன் பைக்குகளில் மவுண்டன் பைக்குகள் உள்ளன, மீண்டும் உண்மையான ஹார்ட்டெயில்கள், 20, 24 மற்றும் 27.5 பின்னர் இந்த குண்டுவெடிப்புகளைப் பாருங்கள், உண்மையான முழு-சஸ்பென்ஷன் டிரெயில் பைக்குகள், 20, 24 மற்றும் 27.5 சக்கர விருப்பங்கள் அமரி பியரான் மற்றும் மரியம் நிக்கோல் ஆகியோர் தங்கள் பைக்குகளை பெரியவர்களுக்காக உருவாக்குகிறார்கள், எனவே காமென்கல் அலுவலகத்தின் சுவர்களுக்குள் பல பெற்றோர்கள் உள்ளனர் .

இந்த பைக்குகளை உருவாக்க அவர்கள் தங்கள் குழந்தைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மேலும் பைக்குகளின் பணிச்சூழலியல் மற்றும் வடிவவியலில் அவர்கள் அதிக கவனம் செலுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள், அவை ஆஃப்-ரோடு சவாரிக்கு சிறந்தவை என்பதை உறுதிசெய்கின்றன - பைக்குகள், ரேசிங் பைக்குகள் மற்றும் அனைத்து நோக்கம் கொண்ட பைக்குகள். (ஜாய் மியூசிக்) நீங்கள் எந்த வகை பைக்கை தேர்வு செய்தாலும், இந்த பைக்கை சைக்கிள் வடிவ பொருள் மற்றும் சரியான குழந்தையின் மலை பைக்கிலிருந்து வேறுபடுத்தும் சில முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளன. இலகுரக பிரேம்கள் மற்றும் கூறுகள்.

இலகுவானது எளிய, சிரமமில்லாத சவாரி மற்றும் வேடிக்கை என்று பொருள். குழந்தைகள் மிதிவண்டிகளுக்கு அலுமினியம் ராஜா. குழந்தைகளுக்கான பணிச்சூழலியல், எனவே குழந்தைகளுக்கு ஏற்றவாறு நிறைய கூறுகள் உள்ளன, சிறியவை ஹேண்டில்பார் வரை உள்ளன, சரிபார்க்கவும், குறுகிய பிரேக் நெம்புகோல்களை அடையலாம், எனவே சிறிய கைகள் அவற்றை அடைய முடியும்.

குறுகிய கிரான்க்ஸ் மற்றும் ஒரு குறுகிய க்யூ காரணி, எனவே பெடல்கள் நெருக்கமாக இருப்பதால் ஒரு பைக்கில் குழந்தைகள் மிகவும் நிமிர்ந்து இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனர், எனவே அவை நீட்டிக்கப்படுவதில்லை. இது மிகவும் வசதியானது. குறைந்த கீழ் அடைப்புக்குறிக்குள் கூட ஈர்ப்பு மையம் உள்ளது, இது பைக்கை சூப்பர் ஸ்டேபிள் செய்கிறது. (மகிழ்ச்சியான இசை) நீங்கள் இளமையாக இருக்கும்போது பெடல்கள் தேவையில்லை, இருப்பு பைக்குகளில் உள்ள குழந்தைகள் தங்கள் கால்களைப் பயன்படுத்தலாம், நெகிழ்ந்து கொள்ளலாம், சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கும் சமநிலையுடனும் பழகலாம்.

அவர்கள் கொஞ்சம் நன்றாக உணர்ந்தால், அவர்கள் அந்த சிறிய மேடையில் கால்களை வைக்க ஆரம்பிக்கலாம். பழைய பையன் தனது இருப்பு பைக்கை இன்னும் நேசிக்கிறான், அது நான் நினைக்கும் பெடல்களிலிருந்து சற்று விலகி இருக்கிறது. நீங்கள் 12 அல்லது 14 ஐ விரும்பினால், வெவ்வேறு அளவிலான சக்கரங்களும் உள்ளன. சக்கரங்கள் குழந்தைகளின் பைக்கை நிலைப்படுத்திகளுடன் உண்மையில் மிதமிஞ்சியதாக ஆக்குகின்றன.

ஏனெனில் குழந்தைகள் ஒரு சமநிலை பைக்கை எப்படி ஓட்டுவது, வளைவுகளில் சாய்வது போன்றவற்றைக் கற்றுக்கொள்வார்கள். ஆகவே, அவர்களும் பெடல் செய்வார்கள் என்று நம்பினால், அது கொஞ்சம் எளிதாக இருக்க வேண்டும். குறுகிய பார்கள், நிமிர்ந்த நிலை, உண்மையில் இந்த பைக்கில் குமிழ் டயர்கள் உள்ளன, நீங்கள் உண்மையிலேயே அதைப் போல உணர்ந்தால், உங்கள் முதுகில் ஒரு வட்டு ப்ராவை ஒட்டலாம்.

குழந்தையின் கால்கள் தரையில் தட்டையாகவும், முழங்காலில் லேசான வளைவுடன் இருக்கவும் சேணம் உயரத்தை சரிசெய்யவும். முயற்சிக்க ஒரு உலக இருப்பு பைக் சாம்பியன்ஷிப் கூட உள்ளது. ஒரு புதிய இருப்பு பைக்கிற்கு 80 முதல் 200 பவுண்டுகள் வரை எங்கும் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். (மகிழ்ச்சியான இசை) நிலைப்படுத்திகள் அல்லது பயிற்சி சக்கரங்களுடன் பைக்குகளுக்கு எதிராக பைக்குகளை சமநிலைப்படுத்துங்கள்.

பைக்குகளை சமநிலைப்படுத்த நிறைய பேர் இப்போது நேராக செல்கின்றனர். குழந்தைகளை தங்கள் கால்களால் எப்படி வேகமாகக் கொண்டு செல்வது மற்றும் ஒரு பைக்கை சமநிலைப்படுத்துவது ஆகியவற்றைக் கற்றுக்கொள்வதில் அவை மிகச் சிறந்தவை, அதேசமயம் நிலைப்படுத்திகள் குழந்தைகளுக்கு வேகத்தை விரைவாக எழுப்ப உதவுகின்றன, மேலும் இது ஒரு நல்ல விஷயம் என்று நீங்கள் நினைத்தால் பெடலிங் மற்றும் வேகமான சவாரிக்கு பழக உதவுகிறது. ஆனால் உங்கள் நிலைப்படுத்திகளை கழற்றுவதிலும், குழந்தையை தங்களைத் தாங்களே செய்வதிலும் நீங்கள் நம்பிக்கையின் பெரிய பாய்ச்சலைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள். இந்த நாட்களில் பெரும்பாலான மக்கள் பைக்குகளை சமப்படுத்த விரும்புவதாக நீங்கள் காணலாம்.

மெதுவான வேகத்தில் எப்படி விழுவது என்பதை குழந்தைகள் கற்றுக்கொள்ள இது ஒரு சிறந்த வழியாகும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் விரைவாக இந்த விஷயங்களைச் செய்யத் தொடங்குவீர்கள், எனவே நீங்கள் வெளியேறி பின்னர் பிரேக்கிங் செய்ய நினைக்கலாம். சில பெற்றோரிடமிருந்து தங்கள் குழந்தைகள் தங்கள் இருப்பு பைக்கை மிகவும் நேசிக்கிறார்கள் என்று நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், அவர்கள் மிதிவண்டிக்கு தயக்கம் காட்டுகிறார்கள், ஒவ்வொரு குழந்தையும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. (மகிழ்ச்சியான இசை) இப்போது ஸ்டார்டர் பைக்குகளுக்கு.

பெடல்களுடன் நீங்கள் காணும் முதல் பைக்குகள் இவை. அவர்கள் எளிமைக்காக ஒற்றை வேகத்தில் இருப்பார்கள், எனவே குழந்தைகள் ஒரே நேரத்தில் கியர்களைக் கற்க வேண்டியதில்லை. குழந்தைகள் நிமிர்ந்து, நீங்கள் எங்கு செல்கிறீர்கள் என்று பார்க்காதபடி ஒரு நேர்மையான நிலையில் இருக்கவும்.

சேணம் உயரத்துடன் நீங்கள் குழந்தையை தரையில் ஒரு அடி மற்றும் சேடில் மிதி கீழே உட்கார வைக்க வேண்டும். முழங்கால் சற்று வளைந்திருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அது தரையில் பாதுகாப்பாக தொட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். குழந்தைகள் தொடங்கக்கூடிய ஆர்வமுள்ள விரல்களிலிருந்து எல்லாம் மறைந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய இந்த பைக்குகளில் பெரும்பாலானவை சங்கிலி காவலர்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும், பல பிராண்டுகள் ஒரு பெரிய பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும், எனவே இது ரமோன்கள் 14 காமென்கல், எங்களிடம் ரமோன்ஸ் 16 உள்ளது.

எனவே ஒரு பெரிய சட்டகம், பெரிய சக்கரங்கள், அதே எளிமை usic) தரமான கூறுகள். இப்போது உங்கள் உள்ளூர் வன்பொருள் கடை அல்லது சூப்பர் மார்க்கெட்டுக்குச் செல்லுங்கள், நீங்கள் மிகவும் பிரகாசமான குச்சி-இட்-அப் கார்ட்டூன்-கருப்பொருள் பைக்குகளைப் பார்ப்பீர்கள், அல்லது குறைந்தபட்சம் அவை மிதிவண்டிகளைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் அவை உண்மையில் சைக்கிள் வடிவ பொருள்கள். சரியான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சரியான குழந்தைகள் பைக்கைப் பார்க்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தைக் காண்பீர்கள்.

அவற்றில் அலுமினிய பிரேம்கள் மற்றும் பாகங்கள் உள்ளன, அவை பைக்கை மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக ஆக்குகின்றன. குழந்தைகளுக்கான சரியான கூறுகளின் பயன்பாடு, பணிச்சூழலியல் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு உண்மையான குழந்தைகள் மலை பைக்கின் உண்மையான அடையாளமாகும்.

இப்போது, ​​காக்பிட் அதிக கைகள் வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்று கூறுகிறது, கைப்பிடிகள், அவற்றின் அளவு, நெம்புகோல்கள், பிடிப்புகள் மற்றும் சுற்றுகள் போன்றவை அனைத்தும் குழந்தைகளுக்கு உண்மையிலேயே பொருந்தக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கைப்பிடிகள் மற்றும் பிடிகள் சிறிய உடல்களுக்கு சரியான அளவாக இருக்க வேண்டும். பார்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளுக்கு, இது ஒரு சிறிய விட்டம் என்று பொருள், இதனால் சிறிய கைகள் பிடிக்கப்படும்.

வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரிய பகுதிகளில் அவை சுருக்கப்படக்கூடாது. குறுகிய அளவிற்கு ஹேண்டில்பார்களுடன் நெருக்கமாக இருக்க பிரேக்குகள் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். சிலவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க இலகுவான செயலும் உள்ளது, இது சிறிய கைகளுக்கு பிரேக்கிங் செய்வது கிட்டத்தட்ட சிரமமின்றி செய்கிறது.

கிராங்க் நீளம் சரியான சேணம் உயரத்திற்கு விகிதாசாரமாகவும், குறைந்த பைக்கைப் பெறவும். எனவே இது துடுப்பு உயரம், குறைவானது சிறந்தது. Q- காரணி குறுகியது, கிரான்களுக்கு இடையில் கிடைமட்ட தூரம், சிறந்தது.

இதன் பொருள், சிறிய ரைடர்ஸின் கால்கள் வெளிப்புறமாக நெகிழ்வதைக் காட்டிலும், பெடலிங் செய்யும் போது திறமையாகவும் மேலேயும் செல்கின்றன. குழந்தைகள் மலை பைக்குகள், இப்போது அவை கொஞ்சம் பெரியவை, ஆனால் அவை மலை பைக் வடிவத்தில் அதிகம். இந்த பைக்குகளில் பெரும்பாலானவை கடினமானதாக இருக்கும், இருப்பினும் நீங்கள் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸ், ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் மூலம் விருப்பங்களைப் பெறலாம், எனவே அவை இலகுவானவை மற்றும் சவாரி எடை மாறும்போது சரிசெய்ய எளிதானவை.

நாங்கள் இப்போது ஒரு கியரிலிருந்து பலவற்றிற்கு நகர்ந்துள்ளோம், எனவே நீங்கள் இயக்க நிலப்பரப்பைத் திறக்கலாம். (ஜாய் மியூசிக்) வணிக ரீதியாக, ரமோன்ஸ் 20 மற்றும் 24 ஆகிய இரண்டும் ஏழு வேக பைக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த குழந்தைகளின் மலை பைக்குகள் சுமார் 350 பவுண்டுகள் முதல் ஆயிரம் வரை தொடங்குகின்றன. (மகிழ்ச்சியான இசை) இவை சரியான சவாரிக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சரியான மலை பைக்குகள்.

பைக் கூடை

வயதுவந்த பைக்கைப் பொருத்த முடியாத சிறிய பெரியவர்களுக்கு இவற்றில் இரண்டு நல்ல விருப்பங்களாக இருக்கலாம். மெட்டா ஜூனியர் உண்மையில் பிராண்டுகளுடன் கூடிய உயர்தர பைக்குகள், அவை ஜூனியர் பைக்கில் பயணத்தை சேர்க்கும் சிறிய சக்கரங்கள் (முணுமுணுப்பு) சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸால் நீங்கள் சொல்ல முடியும், இது 27.5 அங்குல ராக் ஷாக்ஸ் ரெகான் ஃபோர்க் சக்கரம். எல்லாவற்றிலும் ஸ்ராம் கியர்ஸ் இந்த பைக்குகளில். (உற்சாகமான இசை) மெட்டா ஹார்ட்டெயில்கள் 20, 24 மற்றும் 27.5 அங்குலங்களில் கிடைக்கின்றன, எனவே ரைடர்ஸின் உயர வேறுபாடுகளின் பெரிய தேர்வு.

நான் பார்த்த மிகச் சிறந்த பைக் எதுவாக இருக்கும், நிச்சயமாக பைக்குகள், அதுதான் மோதல். இது குறிப்பாக 20 அங்குலமாகும். எனவே மோதலிலிருந்து எனக்கு கிடைத்த சக்கரங்கள் என்று சொல்லலாம், இது மிகச் சிறிய, பெரிய வெற்றி பைக். (உற்சாகமான இசை) ஜூனியர் தவிர, இங்கு எந்தவிதமான சமரசங்களும் செய்யப்படவில்லை, சக்கரங்களுடன் 27.5 அங்குல பைக், 160 மில் டிராவல் முன் மற்றும் பின்புறம், உங்களிடம் பெரிய பிரேக்குகள் உள்ளன, உங்களிடம் ஸ்ராம் காவலர்கள் உள்ளனர், 200 மில் முன் திசைவி, 180 இல் பின்புறம்.

இந்த பைக் மிகவும் பெரிய, அழகான சுவாரஸ்யமான சவாரிகளை உருவாக்க முடியும். (ஜாய் மியூசிக்) சஸ்பென்ஷன் கூட குழந்தைகளுக்கு மிகச் சிறந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்களுக்கு ஏற்றவாறு அளவிடப்படுகிறது. கமென்கல் விளக்கியது போல, கினேமடிக் மிகவும் இலகுரக ரைடர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மிக உயர்ந்த கியர் விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், டம்பர் மற்றும் நிலையான ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவற்றில் ஒழுக்கமான காற்று அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். இது இல்லாமல், குழந்தைகளுக்கு ஒரு சைக்கிள் இயலாது. சுமார் £ 600 முதல் இரண்டரை ஆயிரம் வரை விலைகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

ஆமாம், அது நிறைய பணம், உங்கள் வாழ்க்கையில் நிறைய பைக்குகளை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள், அது அவற்றின் மதிப்பைக் காக்கும், அதே போல் ஒரு நல்ல குழந்தையின் பைக்கும் வளரக்கூடும். சரி, பில்லி மற்றும் லூயிஸுக்கு சவாரி செய்வது முற்றிலும் ஆச்சரியமாக இருந்தது, உண்மையானது மினி -ஷ்ரெடர். நீங்கள் குழந்தைகள் பைக்கை வாங்க விரும்பினால் இந்த தகவல் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம்.

நீங்கள் ஒரு பெரிய குழந்தையுடன் மற்றொரு கட்டுரையைப் பார்க்க விரும்பினால், பிளேக்கோடு ஒரு கட்டுரைக்கு. நீங்கள் மினி ஷ்ரெடர்களை விரும்பினால் எங்களுக்கு ஒரு டூ எம்.பி.எஸ்-ஐ வழங்கவும், குழுசேர இந்த பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

அவர்கள் இன்னும் 26 அங்குல மலை பைக்குகளை உருவாக்குகிறார்களா?

'266 அடிக்கு மேல் உயரமுள்ள பெரும்பாலான பெரியவர்களுக்கு சக்கர அளவு சரியானது. சுற்றுப்பயணத்தின் பெரும்பாலானவைபைக்குகள்மற்றும் கலப்பினபைக்குகள்700 சி மெட்ரிக் சக்கரங்களில் வருக, அவை 29- என்றும் அழைக்கப்படுகின்றனஅங்குலம்சக்கரங்கள்.ஏப்ரல் 25 2021

சரி, இந்த வாரத்தின் கேளுங்கள் GMBN ஐ வரவேற்கிறோம், உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க ஒவ்வொரு வாரமும் நாங்கள் எங்களால் முடிந்ததைச் செய்கிறோம். நீங்கள் எங்கள் முன் நிற்கிறீர்கள். பிளேக், நீங்கள் எங்களுக்கு எவ்வாறு கேள்விகளை அனுப்ப முடியும்? கீழே உள்ள கருத்துகளைப் பாருங்கள் அல்லது ask@GMBN.com க்கு அனுப்புங்கள்.- ஆம், எனவே உங்களுக்கு எந்தவிதமான காரணங்களும் இல்லை.

ஆனால் இந்த வார கேள்விகளை ஒரு கணத்தில் பார்ப்போம். முதலாவது, பிளேக் 'பிக்பாலர்' என்பதிலிருந்து வந்தவர், அவர் கூறுகிறார், 'நான் சுவடுகளில் இருக்கும்போது பைக்கில் ஒரு நல்ல நிலைப்பாட்டைப் பெற முடியாது, நான் பைக்கில் இருக்கிறேன், நான் எங்கே என்று தெரியவில்லை நான் மீண்டும் மீண்டும் என் எடையைக் குறைக்க வேண்டும், அல்லது ஏதாவது காணவில்லை? '- சரி, இந்த வாரம் நாங்கள் ஆரம்பத்திலேயே அடிப்படைகளுக்குச் செல்லப் போகிறோம். அடிப்படையில், உங்கள் கைகளை நீட்டி, கால்கள் நின்று கொண்டு, உங்கள் பைக்கில் இறங்கி ஓய்வெடுங்கள்.

அது உங்களை சரியான நிலையில் வைக்கிறது. பின்னர் அடிப்படையில் உங்கள் பைக்கில் உங்கள் கால்களின் நிலை. நீங்கள் வசதியாக இருக்கும் எந்த பாதத்துடன் நீங்கள் முன்னோக்கி இருக்கிறீர்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிக்கவும் - ஆமாம், இது உங்கள் முன் பாதத்தை முன்னோக்கி நகப்படுத்த மிகவும் முக்கியமான முனை.

ஆரம்பத்தில் நீங்கள் இருக்க முடியும், நான் ஒரு இரும்பில் இருக்கிறேன், என் வலது கால், என் இடது கால் இருக்க வேண்டும். ஆனால் உங்களிடம் அது இருக்கும்போது, ​​உங்களுக்கு இயல்பான ஒரு நிலைக்கு நீங்கள் அமைதியாக இருக்க முனைகிறீர்கள் - ஆம் - செல்ல சரியான அல்லது தவறான வழி இல்லை. எல்லோருக்கும் வித்தியாசமான ஓட்டுநர் பாணி உள்ளது.- ஆம், ஆம்.- இந்த பையன் மொத்த பைத்தியக்காரனைப் போல சவாரி செய்கிறான்.- நான் வேடிக்கையானவன்.

ஆனால் அது நாம் பெறப் போவதில்லை என்பது மற்றொரு கேள்வி - ஆமாம், நாங்கள் அதில் இறங்கவில்லை. அந்த முன்னங்காலைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். நீங்கள் அதை வசதியாக உணர்கிறீர்கள்.

பின்னர் அதை நடக்க விடுங்கள் - ஆம் - நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள். இது நிறைய சவாரி செய்வது பற்றியது - ஆம், நிறைய சவாரி செய்வது. பைக்கில் ஓய்வெடுங்கள்.

வாங்கிக்கிறேன். - சரி, அடுத்த கேள்வி. ஆண்ட்ரூ டேவிஸ் கேட்கிறார், 'கேபிள்களை உள்ளே இயக்க என் அலுமினிய சட்டத்தில் துளைகளை துளைக்கலாமா?' - நான் இதை பரிந்துரைக்க மாட்டேன் - இல்லை, நாங்கள் இதற்கு ஒரு பெரிய இல்லை என்று சொல்கிறேன் - எம்.எம், இதற்கு பெரியது இல்லை - இதைச் செய்யாதீர்கள், ஏனென்றால் ஒன்றைக் கொண்டு நீங்கள் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துவீர்கள்.- அது தான்.- அது இல்லை கட்டமைப்பு ரீதியாக திடமாக இருங்கள். மற்றொன்று, நான் நினைக்கிறேன், உத்தரவாதம் தருகிறேன், இல்லையா? - ஆம்.

நீங்கள் செய்தால், நீங்கள் செய்தால் உங்களிடம் கேபிள்கள் இருக்கும்.

பிளஸ் தடுமாற, நான் அதை பரிந்துரைக்க மாட்டேன். - ஆமாம், எங்கள் அலுமினிய பிரேம்களில் துளைகளை துளைக்க வேண்டாம் என்று சொல்லலாம். பிரேம்களில் துளைகளை துளையிடுவது எப்போதும் என்னை இப்படி செல்ல வைக்கிறது - ஆம். (சிரிக்கிறார்) - உங்களுக்காக அடுத்தது இங்கே பிளேக். 'என் சுருளில் வசந்தத்தை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?' - ஓ.

சரி இல்லை, உண்மையில் இல்லை. நீங்கள் அதைப் பிடிக்காவிட்டால் .- ஆம்.- பின்னர் ஆம்.- ஆம், அது உண்மையில் மோசமடையாது.

இது உண்மையில் ஒரு கார் அதிர்ச்சியைப் போன்றது அல்ல - இல்லை - பழைய பாணியிலான கார் அதிர்ச்சி பல ஆண்டுகளாக மோசமடையும் - ஆம், ஆம், ஆம் - உங்களிடம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இருப்பது இழிவானது, இனி இயங்காது என்பது உண்மையில் சாத்தியமில்லை. எனவே நீங்கள் அதை வழக்கமாக மாற்ற வேண்டாம். ஆம், நீங்கள் ஒருபோதும் டைட்டானியம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டியதில்லை. - வழி இல்லை - சரி, அது உடைக்கப்படாவிட்டால். - ஆம். - அது உடைக்கப்படாவிட்டால் - அதை சரிசெய்ய வேண்டாம் - அவ்வளவுதான் ஏ.

உம், ஆர்லிங்டன் கை கேட்கிறார், ஓ அவர் ஆறு அடி உயரம் - வோ - அவர் 29 'சக்கரங்களுடன் ஒரு ஸ்டம்பி எக்ஸ்எல்லில் இருக்கிறார். அவர் கேட்கிறார், 'நீங்கள் 29 வயதிற்கு எதிரானவர்கள் என்று எனக்குத் தெரியும்.' வோவா - வோ.

நான் 29er எதிர்ப்பாளர் அல்ல. எப்படியோ அது இருந்தது. நான் இல்லை - இந்த தொகுப்பு 29er க்கு எதிராக இருக்கிறதா என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறோம் - எனக்கு 29er பிடிக்கும் - பெரிய மனிதர்கள் பெரிய சக்கரங்களை சவாரி செய்வது தர்க்கரீதியானதாகத் தெரிகிறது, அது செய்கிறது. 'ஒரு சக்கரத்தின் அளவை உயரம் மற்றும் எடையால் தீர்மானிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறீர்களா? '- இல்லை, அவசியமில்லை - இல்லை, அதாவது, நீங்கள் ஆறு அடி - ஆம், நான் ஆறு அடி உயரம். - ஆறு அடி.

நான்கு அடி ஆறு, அது போன்ற ஒன்று.- ஐந்து மூன்று.- உம், மற்றும்.- எனக்குத் தெரியாது.- உங்கள் 29 ஐ நீங்கள் நேசிக்கிறீர்கள்.- நான் செய்கிறேன்.

நான் புதிய ஆதாரத்தை ஓட்டினேன்.- நீங்கள் அதைக் காதலித்தீர்கள்.- நான் அதை நேசித்தேன், ஆம்.

இது எனது ஓட்டுநர் பாணி என்று நான் நினைக்கிறேன், நான் 27.5 ஐ விரும்புகிறேன், ஆனால் சரியான அல்லது தவறான எதுவும் இல்லை.- Im XC நீங்கள் தான்.

பல சிறந்த பெண் எக்ஸ்சி ரேசர்களைப் பாருங்கள். சிறிய சிறுமிகள் - அவர்கள் சிறியவர்கள் - பெரிய 29 வயதில் அவர்கள் வேலை செய்கிறார்கள், ஆனால் இது ஒரு நல்ல விஷயம், ஏனென்றால் இந்த ஆண்டு வில்லியம் கோட்டையில் கிரெக் மின்னாருடன் அரட்டை அடித்தேன். அவர் புதிய 29 அங்குல சாண்டா குரூஸ் வி 10 இல் இருந்தார்.

மேலும் அவர் தனது சொந்த வார்த்தைகளைச் சொன்னார், 'இறுதியாக எனக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு பைக் என்னிடம் உள்ளது.' .நீங்கள் ஒரு பெரிய மனிதராக இருந்தால், 29 வயது உங்களுக்காக வேலை செய்யக்கூடும்.- ஆம், ஆம்.- இதை முயற்சிக்கவும்.- டோனி அதை நேசிக்கிறார், அவர் ஆறு அடி உயரம் கொண்டவர்.- ஆம், முற்றிலும்.

சரி, பிளேக், உங்களுக்காக இது மிகவும் சிறந்தது. சார்லி முர்ரே அனுப்பினார், அவருக்கு பத்து வயது, அவர் ஒரு சரசென் மந்திரத்தை சவாரி செய்கிறார்.- நல்லது.- அவர் கற்றுக் கொள்ளக்கூடிய எளிதான ஜம்பிங் தந்திரங்கள் உங்களிடம் உள்ளதா? - யோ, நான் நிறைய எளிதான தந்திரங்களை கற்றுக்கொள்ள முடிந்தது.- உங்களுக்கு ஒரு தந்திரம் கிடைத்தது, அது ஆழமானது.

இது மேரி பாபின்ஸின் பை போன்றது.- அது.- கீ ப தனது கையை தனது சட்டைப் பையில் வைக்கிறார்.- அதை தோண்டி, தோண்டி எடுக்கவும்.

எனவே நீங்கள் ஒரு ஹேண்டர், டேப்லெட், ஒரு அடிக்குறிப்பு மூலம் தொடங்கலாம். அடிக்குறிப்பு இல்லை, எதுவும் இல்லை.- நீங்கள் இப்போது அதைக் கற்றுக்கொள்ள முயற்சிக்கிறீர்கள், இல்லையா? அடிக்குறிப்பு இல்லையா? -ஆமா, எந்த அடிக்குறிப்பும் இல்லை, ஆம்.-நீங்கள் அதைப் பெறுவீர்கள், அதைப் பெறுவீர்கள்.-நிறைய உள்ளன. - நான் சொல்வது சரிதான், அழுக்கு தாவலில் ஒரு தொடக்கநிலையாளராக நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய எட்டு தந்திரங்களைப் பற்றி நீங்கள் ஒரு அற்புதமான கட்டுரையை உருவாக்கியுள்ளீர்கள், எனவே இதை காற்றில் பாருங்கள்.

இது ஒரு கை, ஒரு அடிக்குறிப்பு, டேப்லெட். சரி, இந்த அடுத்த தந்திரம் மிகவும் பழையது, உங்கள் நானுக்கு இது பற்றி எல்லாம் தெரியும். இது எக்ஸ்-எர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எனவே இந்த அடுத்த தந்திரம் இல்லை அடிக்குறிப்பு. ஒரு கை ஒரு கால். அடிப்படையில் ஒரு பெரிய நட்சத்திர மீன்.

இது டூபோகன். கேள்விகள் தடிமனாகவும் வேகமாகவும் வருகின்றன. பிளேக், இறக்கும் ஒருவர் '26 அங்குல பைக்கை வாங்குவதில் ஏதேனும் தவறு இருக்கிறதா? இது காலாவதியானது என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் இணையம் இன்னும் 27.5'- ஹுவா.- நல்லது என்று நினைக்கிறது .- 26. இறந்துவிடவில்லை.

நான் இன்னும் 26 அங்குல பைக்குகளை ஓட்டுகிறேன். - ஆம். அதாவது, 26 அங்குல சக்கரங்கள் 30 ஆண்டுகளாக உள்ளன - ஓ, ஆமாம் - அவை அதிசயமாக நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

ஹூப் ஸ்ட்ராப் 2.0 விமர்சனம்

அவை நிச்சயமாக காலாவதியானவை அல்ல.- இல்லை- தொழில், புதிய பைக்குகளைப் பொறுத்தவரை, அவை வெளிப்படையாகக் கட்டமைக்கப்படுகின்றன.- ஆம், ஆம் .- ஆனால் நீங்கள் ஒரு பெரிய பைக்கைப் பிடிக்க முடியாது என்று அர்த்தமல்ல.- இல்லை நீங்கள் நல்ல பேரம் பேச முடியாது.

அவை சூப்பர் மலிவானவை - அவை படிப்படியாக வெளியேற்றப்படுவதால் - ஆம் - 26 அங்குல சக்கரங்களுக்கான சிறந்த விலைகள் - ஆம், ஆம் - எனவே ஒரு மோசமான யோசனை இல்லை. நாங்கள் எல்லோரும் 27.5 உடன் பழகிவிட்டதால் அவர்கள் இப்போது ஒருவித பைத்தியக்காரத்தனமாக இருக்கிறார்கள் .- ஆம், அவர்கள் சிறியவர்களாக இருக்கிறார்கள்.- ஆம்.- நான் சென்று என் அழுக்கு தாவலைப் பார்க்கிறேன், நான் விரும்புகிறேன், 'ஓ, இது மிகவும் சிறியது . ' - ஆம்.

நீங்கள் சிறியதாக இருக்கிறீர்கள். ஆனால் அவை இன்னும் வேலை செய்கின்றன. நீங்கள் மிகச் சிறிய வேறுபாடுகளைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள்.- ஆம் .- 29 கீழ்நோக்கி ஒரு தொடக்க ஆண்டு என்று நீங்கள் சொன்னீர்கள் .- சரியாக கீழ்நோக்கி .- அது பைத்தியம் அல்ல .- ஓ, இல்லை, 27 வழக்கற்றுப் போகுமா? - இது ஒரு சுற்று சக்கரம், சுற்று செல்கிறது.- சரியாக.- மற்றவர்களைப் போல.- ஆனால் 26 அங்குல சக்கரங்களும் உள்ளன, இது ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு நல்லது .- ஆம் .- ஒரு இளைஞன்.

ஒரு சிறிய பையன். ஒவ்வொரு நபரும் உண்மையில். நான் அதை விரும்புகிறேன் - ஆம் - ஆம்.

இது எதற்கும் புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். - ஆம், 26, இறந்திருக்கவில்லை. நிச்சயமாக ஒரு பார்வைக்கு மதிப்புள்ளது, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு பேரம் தேடுகிறீர்கள் என்றால்.

மேக்ஸ்மேன் கூறுகிறார், 'நான் சமீபத்தில் ஒரு கியூப் ஃபுல்லி 160 பயணத்தை வாங்கினேன். தணிப்பான் எப்போதும் தாக்கும். 'ஓ, அது நல்லதல்ல - அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு தடையை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும்.

அவர் கொஞ்சம் கூட சேர்த்தார். சில டோக்கன்களைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கிறீர்களா? - நான் ஆம் என்று கூறுவேன். - நிச்சயமாக. - எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அவற்றில் நிறைய சுமைகளை வைக்கவும்.

நீங்கள் எவ்வளவு கனமாக இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து. சரியான தொகையை உள்ளிடவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொகை எதுவாக இருந்தாலும் நீங்கள் செல்ல விரும்பவில்லை.

உங்களிடம் உள்ள உங்கள் அரிய அதிர்ச்சியில் - ஆம். நான் ஒரு சஸ்பென்ஷன் நிபுணர் அல்ல, எனவே நான் அதைப் பற்றி டோடியிடம் ஆரம்பத்திலேயே கேட்டேன், அவர் சொன்னார், 'ஆமாம், அதைச் செய்யுங்கள். இது மிகவும் எளிதானது. ”அவர் உண்மையில் அதைச் செய்தார்.

இதைப் பாருங்கள். அவர் அதிர்ச்சியால் இந்த வார இறுதியில் அதைச் செய்தார். இது சுமார் பத்து நிமிடங்கள் எடுத்தது என்றார். - பாருங்கள்.

இது ஒரு நல்ல வாகனம் - ஆம். எனவே ஆமாம், டோக்கன்களின் ஒரு தொகுப்பை நீங்களே வாங்கிக் கொள்ளுங்கள் - ஆம் - ஆண்ட்ரூ பிரவுன். 'வேர்கள் அல்லது பாறைத் தோட்டங்களை வெற்றிகரமாக அணுகுவது குறித்து உங்களுக்கு ஏதாவது உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளதா?' நான் இல்லை.

ஒரு அமெச்சூர் இன்னும் கற்றுக் கொண்டிருப்பதால், அவர் ஒரு புதிய பகுதியை அணுகும்போது அவர் பதற்றமடைகிறார். அவர் அதை ஒரு சிறிய மலைத் தடையாக மாற்றுகிறார். - ஆம்.

எனக்கு நடந்தது. - பிளேக், இதை எவ்வாறு தடுக்க முடியும்? - சரி, இது ஒரு புதிய பிரிவு என்று நீங்கள் சொன்னீர்கள், எனவே உங்கள் பைக்கை பாதையின் ஓரத்தில் வைப்பதே சிறந்த விஷயம். மற்றும் வழியாக செல்லுங்கள்.

உங்கள் வரியைத் தேர்வுசெய்க. ஏனென்றால், ஒரு பாறைத் தோட்டம் அல்லது வேர் பகுதி வழியாக சரியான கோட்டைக் கண்டுபிடிப்பதே சிறந்த விஷயம். ஏனென்றால் நீங்கள் தவறான வரியைத் தேர்வுசெய்தால் அது நிச்சயமாக நன்றாக முடிவடையாது.- ஆம், நீங்கள் மோசமாக முடிவடையும்.- மேலும் நீங்கள் எப்போதும் கற்களை விரும்ப மாட்டீர்கள்.- ஆம், இந்த விஷயங்களை நீங்கள் அதிர்ஷ்டத்திற்கு விட்டுவிட விரும்பவில்லை. - இல்லை .- நீங்கள் அந்த வழியில் நன்றாக இருக்க மாட்டீர்கள்.

உங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் வழியைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் நீங்கள் அதைப் பெறுவீர்கள்.- ஆம்.- இதன் பொருள் நீங்கள் அதைச் செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தாக்கும் முன் அதைச் சரிபார்க்கவும்.- ஆம்.- அதைத் தள்ளி வைக்காதீர்கள், வேகமாகச் செல்லுங்கள்.- வேகமாக செல்லுங்கள். (சிரிக்கிறார்) - வேகம் எப்போதும் பதில் இல்லை.- இல்லை, இல்லை.- சில நேரங்களில் அது.- ஆம்.- ஆனால் நீங்கள் இந்த முடிவை எடுத்திருக்க வேண்டும்.- ஆம். (சிரிப்பு) பயிற்சி, பயிற்சி, பயிற்சி.

தொடர்ந்து வைத்திருங்கள் - ஆம், கொஞ்சம், கொஞ்சம், நிச்சயமாக பாருங்கள். மரேக் நாடிமாசெக் கூறுகிறார்: 'நான் எப்படி ஒரு தொழில்முறை எண்டிரோ சவாரி ஆக முடியும்? 'அவர் மூன்று ஆண்டுகளாக 18 வயது மவுண்டன் பைக்கிங். உம், தடங்கள், ஒற்றை தடங்கள், நடுத்தர தாவல்கள்.

ஓ, பதிலுக்கு நன்றி. நான் மிகவும் எளிமையான பதிலைக் கொண்டிருக்க விரும்புகிறேன் - ஆம். தொழில் வல்லுநர்களாகிய நாங்கள் பல ஆண்டுகள் எடுத்தோம் - ஆம் - நீங்கள் உங்களுடன் நிறைய நேரம் எடுத்தீர்கள்.

நாங்கள் இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்ல, எங்கள் பதவிகளில், மாதங்கள் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு, அன்பு மற்றும் எல்லாவற்றையும் எடுத்தது. காயங்கள்.- ஆம்.

இது எல்லா பெரிய சொற்களையும் எடுக்கும்; தீவிரம், செறிவு, கவனம் - ஆம். எல்லாம்- எதையாவது குறிக்கும் கனமான அடிக்கும் சொற்கள்.- ஆம்.- ஏனெனில் அது உண்மைதான்.

நீங்கள் நிறைய நேரம் முதலீடு செய்ய வேண்டும்.- உறுதிப்பாடு.- மற்றும் ஆர்வம் மட்டுமே.- ஆம்.- உங்களை சவாரி செய்வதில் அவ்வளவு ஆர்வம்.- அது செய்கிறது.- உம், அதைத்தான் நாங்கள் 'முன்னாள் தொழில் வல்லுநர்கள்' பரிந்துரைக்கிறோம்.

சரி, நாங்கள் இன்னும் சாதகமாக இருக்கிறோம் என்று நினைக்கிறேன் - ஆமாம் - வெவ்வேறு வகையான நன்மை - வெவ்வேறு வகையான, ஆம் - நான் நிச்சயமாக வேறு வகையான சார்பு. (சிரிப்பு) ஆனால் நாம் ஏன் சாதகத்தைக் கேட்கக்கூடாது? இந்த கட்டுரையைப் பாருங்கள்.- டவுன்ஹில் உலக சாம்பியன்.நமது முறை உலகக் கோப்பை சாம்பியன்.இவ்ஸ் சாம்பியன்.

இரண்டு முறை கீழ்நோக்கி உலக சாம்பியன்.ஒரு முறை தென்மேற்கு பி.எம்.எக்ஸ் சாம்பியன்.- நான் 14 வயதில் சவாரி செய்ய ஆரம்பித்தேன், இது மிகவும் தாமதமானது.

ஆனால் எனக்கு 15 வயதாக இருந்தபோது, ​​நான் நேராக சார்பு திரும்பினேன். மான்டே கார்லோவுக்கு மேலே உள்ள மலைகளில் பல ஆண்டுகளில், ஒரு உலகக் கோப்பையை மீண்டும் ஒரு தொப்பியுடன் பெற எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. நான் பந்தயத்தைத் திறந்தேன், அங்கே ஒரு சிறந்த நேரம் இருந்தது.

சில ஸ்பான்சர்களைச் சந்திக்கவும், அமெரிக்காவில் சென் என்று அழைக்கப்படும் அணியில் இருந்து ஒருவரைப் பெறவும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, இது நாங்கள் விளையாட்டிற்குள் நுழைந்து எனது முதல் தொழில்முறை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது - பிளேக், இது வேகமான ஒரு சுற்று தீ உங்களை தயார்படுத்துங்கள் - ஆம். (போலி துப்பாக்கி ஒலிகள்) தீயை விட்டு - முதல் கேள்வி பூல்ஹார்ட்டிலிருந்து. அவர் கூறுகிறார், 'நீல் உங்களால் முடிந்தவரை ஈடுபடுங்கள்.

உங்கள் குணப்படுத்தும் செயல்முறையை பதிவு செய்வது வேறு எதையும் போலவே முக்கியமானது. 'அது தான், நாங்கள் செய்வோம் - ஆம். நாங்கள் செய்வோம்.

அடுத்த கேள்வி. ”நீல் ஒரு“ எப்படி நொறுக்குவது ”கட்டுரையைச் செய்தபடியே அவர் நொறுங்கினார்,“ மோசமான அத்தியாயம். அவர் அவனை எடுக்கவில்லை - அது சரி.

சீக்கிரம் நலம் பெறுங்கள் நீல் - விரைவில் நலம் பெறுங்கள் நீல் - ஜான் கால்வன், 'ரோட் பைக்கில் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸை வைக்க முடியுமா?' நீங்கள் விரும்பினால் (சிரிப்பு) - நீங்கள் விரும்பினால் - நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினால். - இருப்பினும், சில குறுக்கு பைக்குகளில் சஸ்பென்ஷன் உள்ளது. - ஆம் சில. - சிலர் செய்கிறார்கள். 'உங்களிடம் டயர்கள் தவறான வழியில் இருந்தால் என்ன வித்தியாசம்?' 'மெதுவாக.

அநேகமாக குறைவான பிடியில்- மிகவும் குறைவான பிடியில்.- டயரைப் பொறுத்து.- மிகவும் குறைவான பிடியில்.- மேலும் அவை மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்.- ஆம், மக்கள் கவனித்து உங்களை முட்டாள் என்று அழைப்பார்கள்.- ஆம்.

அது சங்கடமாக இருக்கிறது. (வாய்கள் 'நான் செய்தேன்') - ஜோர்டான் மெக்கால் கூறுகிறார், 'எனது' 2 வாங்கலை 'ஒரு' ஒன் பை 'ஆக மாற்ற வேண்டுமா? நீங்கள் விரும்பினால்.- நீங்கள் விரும்பினால்.- ஏன் கூடாது? - ஆமாம், அதற்குச் செல்லுங்கள்.- ஆம்.- பிளேக்கைத் தொடருங்கள்.- 'நீங்கள் ஒரு ஒளி அல்லது கனமான பைக்கை என்ன அழைப்பீர்கள்?' நான் நடுத்தரத்திற்குச் செல்கிறேன்.- எல்லாம் நடுவில் உள்ளது.- ஆம்.- அவர்கள் அனைவரும் கடினமாக பூத்தபோது நான் மவுண்டன் பைக்கிங் தொடங்கினேன் என்று சொல்கிறேன்.

எனவே என்னைப் பொறுத்தவரை அவை அனைத்தும் எளிதானவை. - பின்னர், அது 19-ஏதோ? - இது 19 களில் இருந்தது. 'சரியான விரைவான தீ மடியை எவ்வாறு செய்வது என்று ஜி.சி.என் தோழர்களுக்குக் கற்பிக்க முடியுமா?' ஆம் நம்மால் முடியும் - நாங்கள் முயற்சித்தோம்.

நாங்கள் இப்போது செய்கிறோம். - ஆம். அதை எப்படி செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது.

அடுத்த கேள்வி. 'சூப்பர் ஹெவி ரைடர்ஸை ஆதரிக்க விளிம்புகளைப் பற்றி ஒரு கட்டுரையை உருவாக்க முடியுமா?' அது ரெனே கோம்ஸிடமிருந்து வந்தது.- ரெனே கோம்ஸ்.

நாங்கள் அதை செய்ய முடியுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை .- ஆம்.- நாங்கள் ஒரு பெரிய பையனைத் தேடுகிறோம்.

நாம் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால் - டோடி மிகவும் உயரமானவர். - நாங்கள் அவரை ஒரு பைக்கில் வைக்கப் போகிறோம்.

ஒருவேளை நாம் அவரை நிறைய சாப்பிடலாம். போகலாம், அவ்வளவுதான். தீர்வு.- முடிந்தது.- ரீஸ் ரைட் கூறுகிறார்: “எண்டிரோ சவாரிக்கு 150 முன் மற்றும் 140 பின்புறம் போதுமான இடைநீக்க பயணம் உள்ளதா?” - ஆம்.- அவ்வளவுதான்.

ஜாக் தனது கட்டைவிரலைக் கூட வைத்திருக்கிறார்.- அவர் தனது கட்டைவிரலைக் கொடுக்கிறார்.- செல்வது நல்லது, கனா.- ஆம், சரியானது.

சரி, கடைசி கேள்வி, அதை நீங்கள் சொல்ல முடியுமா? - கில்ஹெர்ம் கேமிரா.- போகலாம். 'நீங்கள் தோல்வியடைந்து நீல் ஸ்பெஷலைக் காப்பாற்றுகிறீர்களா? 'ஓஹூ. - அநேகமாக இல்லை.

இது கொஞ்சம் பச்சையாக இருக்கிறது. - இது கொஞ்சம் பச்சையாக இருக்கிறது. - மிக விரைவாக, மிக விரைவாக. - நீங்கள் அவரது இன்ஸ்டாகிராமைப் பார்த்தால், அது அவரது கணுக்கால் இன்னும் பச்சையாக இருக்கிறது. - அவரை ஒரு துண்டாக திரும்பப் பெறுவோம். - ஆம். - நல்ல மற்றும் பாதுகாப்பானது.

பின்னர் நாங்கள் அதை செய்வோம். - ஒப்பந்தம். - தீயணைப்பு நண்பரின் வேகமான மடியில் அதை நாங்கள் செய்தோம்.

நல்ல பையன். நாங்கள் செய்தால் மிகவும் நல்லது. யாரோ சவாரி செய்வதை நாங்கள் எப்போதும் பார்ப்பதால் கேளுங்கள்.

நான் தவறாக இருந்தால் என்னைத் திருத்துங்கள் .- ஆம்.- எனவே இப்போது அதைச் செய்வோம்.- எம்.எம்.எம் .- மேலும் உங்கள் சவாரிகளை கொஞ்சம் சிறப்பாகவும், கொஞ்சம் மென்மையாகவும் மாற்ற முயற்சி செய்யலாம்.- இன்னும் கொஞ்சம் சுட்டிகள் கிடைக்கும்.- ஒரு படி மேலே செல்லுங்கள் .

முன்னேற்றம். எங்களால் முடிந்தால்.- ஆம், ஆம்.- இந்த வாரம் நாங்கள் மார்வன் பலர்பியை முயற்சிக்கப் போகிறோம்.

மேலும் அவர் ஒரு வேரூன்றிய பகுதியை ஓட்டுகிறார். அதை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பதற்கான சில உதவிக்குறிப்புகளை அவர் விரும்புகிறார். எனவே பார்ப்போம் - இதோ கட்டுரை - அவர் வருவதைப் பாருங்கள் - அவர் வருவதைப் பாருங்கள், வேர்களைக் காண முடியும் - மார்வானின் நான் ஷாட்டில் ரோல் செய்வேன்.

அங்கே அவர் இருக்கிறார். மற்றும். ஓ! இப்போது நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? அதை மீண்டும் பார்ப்போம்.- ஆம், அதை மீண்டும் பார்ப்போம்.- மீண்டும்.

அவர் என்ன செய்கிறார் என்பது அவருக்குத் தெரியும்.- நல்ல வேகம்.- அவர் அவர்களை அங்கே சுத்தம் செய்கிறார்.

சரி, நான் செய்ய சில புள்ளிகள் உள்ளன. வேகம் நன்றாக இருந்தது என்று நான் கூறுவேன். - வேகம் நன்றாக இருந்தது.

வேகம் சரியாக இருந்தது. அதே விஷயம் வருகிறது. அவர் எனக்கு சற்று முன்னதாகவே செல்கிறார் என்று நினைக்கிறேன். - அவர் சற்று முன்னதாகவே புறப்படுகிறார்.

நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தியிருப்பீர்களா? - நான் ரூட்டைப் பயன்படுத்தியிருப்பேன். இதற்கு முன்பு நீங்கள் சென்றிருப்பீர்கள் என்று நினைக்கிறேன்? - அது துள்ளியதா? - நான் முன்னோக்கி குதித்திருப்பேன். - ஆம்.

இப்போது, ​​மர்வான், இதிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன், விஷயங்களைச் செய்ய எப்போதும் ஒரு வழி இல்லை. நானும் பிளேக்கும், நான் ஒரு சிறிய கிளிப்பைப் பார்த்தால், அவர்கள் இருவருக்கும் வெவ்வேறு யோசனைகள் உள்ளன - ஆம். - அது இரண்டும் வேலையாக இருக்கும்.

ஆனால் நீங்கள் நிச்சயமாக நீங்கள் செல்லக்கூடிய இரண்டு புள்ளிகளுக்கு நடுவில் இருப்பீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். நீங்கள் சற்று முன்னதாக செல்ல வேண்டியிருந்தது. - ஆம். - ஏறக்குறைய உங்கள் முன் பகுதியை நீங்கள் எங்கே இழுக்கிறீர்கள், உங்கள் பின்புறம் எங்கே இருக்கிறது.- அவர்கள் அதை அமெரிக்க பன்னி ஹாப் என்று அழைக்கும்போது.- அதை முன்கூட்டியே துடைத்தார்கள்.

அல்லது நான் என் முன் சக்கரத்தை உதைக்க விரும்புவதால் வேர்களை நானே பயன்படுத்தியிருப்பேன்.- ஆம், அதை ஒரு உதைப்பந்தாட்டியாகப் பயன்படுத்துங்கள்.- நான் ஒரு கணம் காத்திருந்து வெறுமனே கையால் வரிசைப்படுத்தப்பட்டிருப்பேன்.

பின்புற சக்கரம் கொஞ்சம் வேலை செய்யட்டும். - ஆம் ஆம். - நான் இந்த டா-டா-டாவை விரும்புகிறேன், வேர்களில் கீழே .- ஆம்.- உம்.- அது நன்றாக இருந்தது.

ஆனால் அவர்களின் நுட்பம் பன்னி ஹாப் என்று நான் நினைக்கிறேன். நீங்கள் பைக்கை எடுக்க விரும்பவில்லை - ஆம். எனவே நீங்கள் இரு சக்கர ஹாப்பர்களை விரும்புகிறீர்கள் - அந்த சிறிய வேரைப் பயன்படுத்தி உங்களைத் தட்டிக் கொள்ளுங்கள், அல்லது ப்ரீ-ஹாப், ஒரு வகையான அமெரிக்க முயல் ஹாப் அதில் - ஆம்.

ஆனால் வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் அதை சரியாகப் புரிந்து கொண்டீர்கள். எனவே சிறிது நேரம் கழித்து இதை முயற்சிக்கவும். இதை சற்று முன்பு பாருங்கள்.

அது இருக்க முடியும் என்றாலும். இந்த கட்டத்தில் இது மிகவும் தீவிரமான திறன் - ஆம் - இன்னும் உங்களுக்காக இருக்காது. ஆனால் ஆம்.

அதனுடன் கொஞ்சம் விளையாடுங்கள் - ஆம், உண்மையில் இரண்டு நுட்பங்களுடனும் விளையாடுங்கள் - மேலும் இது உங்களுக்கு உதவ உதவுகிறதா என்று பாருங்கள். தயவுசெய்து எங்களுக்கு தெரியபடுத்து. உங்கள் கேள்விகளின் மூலம் வேடிக்கையாக வேலை செய்யுங்கள்.

Ask@gmbn.com க்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள். நீங்கள் #askgmbn என்ற ஹேஷ்டேக்கைப் பயன்படுத்தலாம்.

லாக்டோபாகிலஸ் காஸ்ஸரி எடை இழப்பு

அல்லது நிச்சயமாக நீங்கள் அவற்றை இந்த கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் விடலாம், அடுத்த வாரம் அதைப் பார்ப்போம். எனவே தயவுசெய்து கேளுங்கள். நீங்கள் எங்களைப் பற்றிய மேலும் கட்டுரைகளைப் பார்க்க விரும்பினால், பிளேக் 'பிங்பாம்ப்' சாம்சன் இங்கே மெகாவலாஞ்ச் 'கேன் டோடி ரைடு' செய்வதைப் பார்க்க இங்கே கிளிக் செய்க. - ஆம், நிச்சயமாக GMBN க்கு குழுசேர உலகம் மீது கிளிக் செய்யவும், தயவுசெய்து, அவற்றைப் பெற நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

எப்படி என்று எங்களுக்கு ஒரு கட்டைவிரலைக் கொடுங்கள்.

பெரியவர்களுக்கு 26 அங்குல பைக் உள்ளதா?

அங்கு உள்ளதுஇன்னும்ஒரு தவறும் இல்லை26சக்கரம்உந்துஉருளி,26சக்கரங்கள்உள்ளனவலுவான, ஒளி மற்றும்செய்யமிகவும் வேகமானஉந்துஉருளி. அங்கே சொல்லப்படுகிறதுஉள்ளனகிட்டத்தட்ட புதியது இல்லைபைக்குகள்உடன் விற்கப்படுகிறது26Anymore சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் என்றாலும் இனி சக்கரங்கள்விருப்பம்பல ஆண்டுகளாக பழுதுபார்ப்புகளுக்கு கிடைக்கும்.

புதிய பைக்கை வாங்கும்போது, ​​சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது முற்றிலும் அவசியம். உங்கள் பைக்கில் தண்டு, சேணம், இருக்கை இடுகை அல்லது கிராங்க் நீளம் போன்ற பல வேறுபட்ட அமைப்புகள் உள்ளன - உங்கள் பைக்கில் நீங்கள் செய்யும் வெவ்வேறு மாற்றங்கள் செயல்திறனையும் உணர்வையும் பாதிக்கும். மிகச் சிறிய அல்லது மிகப் பெரிய பைக்கை வாங்குவது ஒருபோதும் சரியாக உணராது.

உங்களுக்கான சரியான பைக் அளவைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். (ஜாய் எலக்ட்ரானிக் இசை) - நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், அளவை விளக்குகிறேன். ஏனென்றால், நீங்கள் எவ்வளவு உயரமாக இருக்கிறீர்கள் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு பைக்கை தீர்மானிப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பைக்குகளை சிறிய, நடுத்தர, பெரிய அளவுகளில் லேபிளிடுவார்கள். ஆனால் மற்றவர்கள் அவற்றை ஒரு எண்ணிலும் பெயரிடுவார்கள். இவை பொதுவாக 48 முதல் 62 வரை இருக்கும், மேலும் இது கீழே உள்ள அடைப்புக்குறியிலிருந்து அங்குலங்களில் அளவிடப்படுவதற்கு சமமாக இருக்கும், இது இங்கே கீழே இருக்கும் குழாயின் மேல் வரை இருக்கும்.

இருப்பினும், ரைடர்ஸ் தங்கள் சக்கரங்களை அளவிடுவதைப் பற்றி எதுவும் இல்லை. நீங்கள் எப்போதும் ஒரு பிராண்டிலிருந்து 54 ஐ வைத்திருப்பதால், மற்றொரு பிராண்டிலிருந்து 54 உங்களுக்கு பொருந்தும் என்று அர்த்தமல்ல. உங்கள் அடுத்த பைக்கை அளவிடுவதற்கான மூன்று முக்கியமான வழிகளில் ஒன்று பயனுள்ள இருக்கை குழாய் நீளம்.

உங்கள் பைக்கை அளவிடுவதற்கான மற்றொரு இரண்டு வழிகள் அடைய மற்றும் அடுக்கி என அழைக்கப்படுகின்றன, இவை சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகள். அடையல் என்பது கீழ் அடைப்புக்குறியிலிருந்து தலை குழாயின் மையக் கோடு வரை ஒரு மையக் கோட்டைக் குறிக்கிறது. உங்கள் அடுக்கு மிகவும் ஒத்த மட்டத்துடன் தொடர்புடையது. ஆனால் பைக்கின் உயரமும் அடங்கும்.

இது சற்று சிக்கலானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் உங்கள் திரையில் உள்ள கிராபிக்ஸ் உதவும். இது ஒரு ஜோடி பேன்ட் வாங்குவது போன்றது. பேன்ட் இடுப்பு அளவுடன் வருகிறது, ஆனால் அவை கால் நீளத்துடன் வருகின்றன.

மேலும், பேன்ட் வாங்குவதைப் போலவே, உங்களுக்கான சரியான பொருத்தத்தைக் கண்டறிய நீங்கள் பல ஜோடிகளில் முயற்சி செய்ய வேண்டும் அல்லது பல்வேறு பைக்குகளில் சவாரி செய்ய வேண்டும். முதலில் ஒரு எளிய ஆனால் அடிப்படை புள்ளியை ஆராய்வோம். சரி, எங்கள் சேணம் உயரம் என்ன, அதை எப்படி கண்டுபிடிப்பது? இப்போது அத்தகைய சுவரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது, பைக்கில் ஏறுங்கள், இரு கைகளையும் ஹேண்டில்பார்களில் வைக்கவும், 6 மணி வரை மிதி அழுத்தவும். இப்போது உங்கள் குதிகால் மிதி மீது வைக்கவும்.

நீங்கள் இப்போது உங்கள் காலை நேராக கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை கிளிப் செய்து அதன் இயல்பு நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​உங்கள் கால் சற்று வளைந்திருப்பதைக் காண்பீர்கள். உங்களுக்காக சரியான சேணம் உயரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் மிகவும் எளிதானது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது - சரியான சேணம் உயரத்தைக் கண்டுபிடிப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, ஏனென்றால் நீங்கள் சரிசெய்ய நிறைய வழிகள் உள்ளன.

உங்கள் வரம்பை சரிசெய்யும்போது, ​​நீங்கள் செய்யக்கூடிய சரிசெய்தலில் நீங்கள் மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறீர்கள், இருப்பினும் பைக்கில் உங்கள் ஆறுதலுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம். இப்போது வெவ்வேறு பைக்குகளின் வரம்பு ஒரு உற்பத்தியாளருக்குள் மாறுபடும், ஆனால் பிராண்டிலிருந்து பிராண்டுக்கும் மாறுபடும், இது பைக் சவாரி செய்யும் வகையைப் பொறுத்தது, ஆனால் உங்கள் பைக்கின் அளவையும் சார்ந்துள்ளது d. பிரான்ஸ் பொதுவாக மிக நீண்டது மற்றும் மிகக் குறைவு.

ஒரு சரளை பைக் சற்று குறைவாகவும் உயரமாகவும் இருக்கும். பைக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதோடு தொடர்புடைய எண்கள் அடுக்கு மற்றும் அடையல் என அழைக்கப்படுகின்றன, கடந்த காலங்களில் சைக்கிள் ஓட்டுவதிலிருந்து வந்தவர்களை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், நீங்கள் சவாரி செய்வதில் ஒப்பீட்டளவில் மிகவும் நிதானமாக இருக்கிறீர்கள், அல்லது சற்று நெகிழ்வானவராக இருந்தால், நீங்கள் குறைவான ஒன்றை விரும்புவீர்கள் மற்றும் உயரமான. மறுபுறம், நீங்கள் பந்தயத்தைச் செய்தால், நீளமான மற்றும் குறைவான ஒன்றை நீங்கள் விரும்புவீர்கள்.

வெவ்வேறு வகையான வடிவவியலுக்கு எடுத்துக்காட்டாக, கனியன் அதன் மூன்று பைக்குகளை புரோ, புரோ ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் ஜியோமெட்ரி என வெவ்வேறு பிரிவுகளாகப் பிரித்துள்ளது. உங்கள் கைப்பிடிகள் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை நீங்கள் எவ்வாறு தீர்மானிக்கப் போகிறீர்கள்? சரி அது ஒரு சில விஷயங்களை சார்ந்தது. உங்களிடம் நீண்ட கைகள் மற்றும் நீண்ட முதுகு இருந்தால், மற்றும் மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு நீண்ட, கீழ் நிலைக்கு வரலாம்.

நீங்கள் குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மையுள்ளவராக இருந்தால் அல்லது குறுகிய முதுகு மற்றும் கைகளைக் கொண்டிருந்தால், அதற்கு நேர்மாறானது. இறுதியாக, நீங்கள் செய்யும் சவாரி வகையும் முக்கியமானது; இருப்பினும், சேணம் சரியான நிலையில் இருந்தால், தோள்பட்டை முதல் இடுப்பு கோணம் சக்கரங்களின் கீழ் கிடைமட்டத்திற்கு 40 முதல் 45 டிகிரி வரை இருக்க வேண்டும், உங்கள் கைகள் கம்பிகளுக்கு மேலே 80 முதல் 90 டிகிரி வரை இருக்க வேண்டும். உங்கள் துருவங்களின் உயரத்தை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும், இது தூரங்களை சரிசெய்வதன் மூலமும், அவற்றைத் தட்டுவதன் மூலமும், உங்கள் துருவங்களை உயர்த்துவதற்காகவோ அல்லது அவற்றைக் குறைப்பதன் மூலமாகவோ வைப்பதன் மூலம் ஒப்பீட்டளவில் விரைவான மற்றும் எளிதானது. நீங்கள் வரம்பை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தால், அது இன்னும் கொஞ்சம் கடினமாகிறது.

நீங்கள் ஒரு புதிய தண்டு வாங்க வேண்டியிருக்கும் அல்லது என் விஷயத்தில், முழு கைப்பிடி அமைப்பையும் மாற்றிக் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், உங்கள் தண்டு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அங்குலங்களுக்கு மேல் சரிசெய்ய வேண்டுமானால், நீங்கள் வேறு பிரேம் அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உங்கள் சேணத்தை சில அங்குலங்கள் முன்னும் பின்னுமாக சரியும்போது, ​​உங்கள் வரம்பைக் குறைக்க இது ஒருபோதும் செய்யக்கூடாது.

உங்கள் சேணம் உங்கள் கால்களால் மட்டுமே கட்டளையிடப்பட வேண்டும், எனவே அதை சரியான நிலையில் வைத்து அது இருக்கும் இடத்தை விட்டு விடுங்கள். (மகிழ்ச்சியான மின்னணு இசை) - எனவே நீங்கள் முற்றிலும் விரும்பும் பைக்கைக் கண்டுபிடித்தீர்கள், ஆனால் நீங்கள் எங்கோ அளவுகளுக்கு இடையில் இருக்கிறீர்கள். ஒருவேளை இது 54 அல்லது 56, ஒரு நடுத்தர அல்லது பெரிய ஒன்றாகும்.

இப்போது இந்த இரு பைக்குகளுக்கும் உள்ள வேறுபாடு ஸ்டேக் மற்றும் ரேஞ்ச் ஆகும். வரம்பு இது, மற்றும் அடுக்கு இங்கே உள்ளது. நீங்கள் ஒரு உயரமான சவாரி என்றால், உங்களுக்கு ஒரு பெரிய சீட் போஸ்ட் இருக்கும், அதாவது உங்களுக்கு ஹேண்ட்பார்ஸ் கொஞ்சம் அதிகமாக தேவை, எனவே ஸ்டேக், ஆனால் நீங்கள் ஒரு ரேசி பைக்கை விரும்பினால், பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் ஒரு சிறிய பைக்கைத் தேர்வு செய்வார்கள் நீண்ட தண்டு சேர்க்கவும்.

இருப்பினும், நீங்கள் பைக்கில் மிகவும் நிலையான மற்றும் நேர்மையான நிலையை விரும்பினால், இந்த உயர்ந்த அடுக்குடன் பெரிய பைக்கிற்கு செல்லுங்கள். இறுதியில், உங்கள் உயரம் மற்றும் சேணம் உயரத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே ஒரு சட்ட அளவை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் எந்த வகை சட்டகத்தை விரும்புகிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் நீண்ட மற்றும் குறைந்த விரும்புகிறீர்களா அல்லது நிமிர்ந்து விரும்புகிறீர்களா? இந்த கட்டுரையை நீங்கள் ரசித்திருந்தால், அதற்கு ஒரு பெரிய கட்டைவிரலைக் கொடுங்கள், மேலும் எப்படி கட்டுரைகளுக்கு, என்னை ஏன் கிளிக் செய்யக்கூடாது?

26 அங்குல பைக் எனக்கு நல்லதா?

அதனால்,26 அங்குலம்சக்கரங்கள், ஒருமலையேற்ற வண்டிசூழல், அநேகமாக இருக்கலாம்நல்லஎடை, ரோல்ஓவர் திறன் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் சிறந்த சமநிலையை அடைய 4′10 ″ -5′2 around ஐச் சுற்றியுள்ள ஒருவருக்கு. ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்காகஉந்துஉருளிநடைபாதையில், சவாரி எவ்வளவு உயரமாக இருக்க முடியும் என்பதற்கு உண்மையில் வரம்பு இல்லை.

நான் 26 அல்லது 29 அங்குல பைக்கைப் பெற வேண்டுமா?

ஏனெனில்29erசக்கரங்கள் தடைகளை விட எளிதாக உருளும்26'சக்கரங்கள், பல29erஅவர்கள் ஒரு காலத்தில் பழகிய வேர்கள், ரட்ஸ், பாறைகள், ஸ்டம்புகள், எக்ட்.26'உந்துஉருளி. இவை அனைத்தும் ஒருஉந்துஉருளிஇது பொதுவாக மிகவும் நிலையானது மற்றும் ரைடர்ஸ் நம்பிக்கையின் அளவை சேர்க்கிறது.

எது சிறந்தது 26 27.5 அல்லது 29er?

தி26இன்ச்சர் விட இலகுவானது27.5 அல்லது 29அங்குலம், பெரும்பாலும் ஏனெனில், நன்றாக, அது குறைவாக உள்ளது. சிறிய, இலகுவான மற்றும் சுறுசுறுப்பான, பைக்குகளுடன்26”சக்கரங்கள் அதிகம் வழங்குகின்றனசிறந்ததுஅவற்றின் பெரிய சகாக்களை விட முடுக்கம், குறுகிய, செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் வேகமாகப் பாயும், விரைவாகத் திரும்பும் பாதைகளுக்கு இது சிறந்ததாக அமைகிறது.பிப்ரவரி 8 2016

நான் 26 அல்லது 28 அங்குல பைக்கைப் பெற வேண்டுமா?

மிக முக்கியமான விஷயம்பெறுஉங்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய மற்றும் வசதியான வடிவவியலைக் கொண்ட ஒரு சட்டகம். நீங்கள் 170cm அல்லது அதற்கும் குறைவான உயரத்தில் இருந்தால்,26'சக்கரங்கள் ஒரு கூடுதல் அர்த்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்உந்துஉருளிஅந்த சிறியது. சிறிய அளவுகளில் இது வருகிறது26'சக்கரங்கள் மற்றும்28பெரிய அளவுகளில் சக்கரங்கள்.13.05.2014

26 பைக் எனக்கு மிகவும் சிறியதா?

அதனால்,26அங்குல சக்கரங்கள், ஒரு மலையில்உந்துஉருளிசூழல், எடை, ரோல்ஓவர் திறன் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் சிறந்த சமநிலையை அடைய 4′10 ″ -5′2 around ஐச் சுற்றியுள்ள ஒருவருக்கு நல்லது. ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்காகஉந்துஉருளிநடைபாதையில், உள்ளதுஉண்மையில்சவாரி எவ்வளவு உயரமாக இருக்க முடியும் என்பதற்கு வரம்பு இல்லை.

நான் 26 அல்லது 27.5 பைக்கைப் பெற வேண்டுமா?

தி26இன்ச்சர் விட இலகுவானது27.5அல்லது 29 அங்குலங்கள், பெரும்பாலும், ஏனெனில், அது குறைவாகவே உள்ளது. சிறியதாகவும், இலகுவாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் இருப்பது,பைக்குகள்உடன்26”சக்கரங்கள் அவற்றின் பெரிய சகாக்களை விட மிகச் சிறந்த முடுக்கத்தை வழங்குகின்றன, இது குறுகிய, செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் வேகமாக ஓடும், விரைவாகத் திரும்பும் பாதைகளுக்கு சிறந்ததாக அமைகிறது.08.02.2016

நான் 26 மலை பைக்கைப் பெற வேண்டுமா?

26'மலை பைக்குகள்

29er & 27.5 'பைக்குகள்,26'பைக்குகள்அவற்றின் தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் வழங்குகின்றன. பொதுவாக சொன்னால்,26'பைக்குகள்வேகமான இழுப்பு வகை நிலப்பரப்புக்கு சிறந்தது, இது சவாரி விரைவாக செயல்பட முடியும்.

விற்பனைக்கு ஏதேனும் சிறப்பு மலை பைக்குகள் உள்ளதா?

விற்பனைக்கு பிற உயர் செயல்திறன் கொண்ட சிறப்பு மலை பைக்குகளில் பி சாய்வு, ஸ்டம்ப்ஜம்பர் அல்லது எண்டிரோ காம்ப் போன்ற முழு இடைநீக்க மாதிரிகள் மற்றும் க்ரேவ் மற்றும் ராக் ஹாப்பர் காம்ப் போன்ற ஹார்ட்டெயில் மாதிரிகள் அடங்கும். எங்கள் தளத்திலிருந்து வாங்கப்பட்ட அனைத்து புதிய மாடல்களும் உத்தரவாதப் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியது மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் கொள்கையால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

26 அங்குல மலை பைக் எவ்வளவு பெரியது?

உங்களிடம் சக்கரங்களை மிஞ்சிய ஒரு சிறிய ரிப்பர் இருக்கிறதா, ஆனால் வயதுவந்த அளவிலான மலை பைக்குகளுக்கு தயாராக இல்லை? நல்ல செய்தி என்னவென்றால், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அதிகமான பிராண்டுகள் இளைஞர்களின் அளவிலான 26 அங்குல மலை பைக்குகளையும், 27.5 அங்குல மவுண்டன் பைக்குகளையும் சிறிய ரைடர்களுக்கு பொருத்தமாக கூடுதல் சிறிய பிரேம்களுடன் வழங்குகின்றன.

சிறந்த 27 அங்குல மலை பைக் எது?

பிவோட் சுழற்சிகள் 27.5 லெஸ், மேக் 4, மேக் 5.5, மேக் 6 மற்றும் ஸ்விட்ச்ப்ளேட் பிரேம்களைக் கொண்டுள்ளன, இவை அனைத்தும் எக்ஸ்எஸ் பிரேம் அளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பல விருப்பங்களுடன், ஒவ்வொரு வகை சவாரிக்கும் ஒரு தேர்வு உள்ளது. உங்கள் வாழ்க்கையில் பைண்ட் அளவிலான நபர் இலகுரக ஹார்ட்டெயில் (லெஸ்) அல்லது குஷியர், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட மேக் 4 உடன் முழு குறுக்கு நாட்டை ஓட்ட முடியும்.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

பியர் ஸ்ப்ரே பைக் மவுண்ட் - வேலை செய்யக்கூடிய தீர்வுகள்

கரடி தெளிப்பு ஏன் சட்டவிரோதமானது? கலிபோர்னியாவில் பெப்பர் ஸ்ப்ரே சட்டபூர்வமானதா? முரண்பாடாக, போரில் மிளகு தெளிப்பு பயன்படுத்துவது சட்டவிரோதமானது, ஏனென்றால் இது போர் ஆயுதங்களை நிர்வகிக்கும் சர்வதேச சட்டங்களின்படி ரசாயன யுத்தமாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் சட்ட அமலாக்கத்தால் அல்லது தற்காப்பு சூழ்நிலைகளில் ஒரு தனிப்பட்ட நபரால் பயன்படுத்தப்படும்போது இது சட்டபூர்வமானது.

பைக் சங்கிலியை எவ்வாறு மாற்றுவது - எவ்வாறு சமாளிப்பது

பைக் சங்கிலியை மாற்றுவது எளிதானதா? சிறந்த பைக் மல்டி-டூல்களில் ஒரு சங்கிலி கருவி இருக்கலாம், இது பொதுவாக சரி, ஆனால் சரியான பட்டறை சங்கிலி கருவியைப் பயன்படுத்துவது விஷயங்களை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு விரைவான இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் சங்கிலியை கையால் அகற்றுவது கோட்பாட்டளவில் சாத்தியமாகும், ஆனால் ஒரு ஜோடி இணைப்பு இடுக்கி அதை முழுவதுமாக எளிதாக்குகிறது.நவ் 11, 2020

விற்பனைக்கு பைக் பயிற்சியாளர்கள் - கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல்

உங்கள் பைக்கிற்கு பயிற்சியாளர்கள் மோசமானவர்களா? “ஒரு பயிற்சியாளரின் மீது சவாரி செய்வது உங்கள் கார்பன் சட்டகத்தை சேதப்படுத்தும்” கட்டுக்கதை அதிகாரப்பூர்வமாக முறியடிக்கப்பட்டாலும், உட்புற சவாரி உங்கள் பைக்கிற்கு இன்னும் இரண்டு வழிகளில் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடும்: சக்கர திரிபு மற்றும் வியர்வை அரிப்பு .17.04.2020

5 மணிநேர ஆற்றல் பைக் ஜெனரேட்டர் - விரிவான குறிப்பு

ஒரு பைக்கில் மனிதனால் எவ்வளவு ஆற்றலை உருவாக்க முடியும்? ஒரு பைக்கை நியாயமான வேகத்தில் மிதித்துச் செல்வது சுமார் 100 வாட் சக்தியை உருவாக்குகிறது. 100 வாட் லைட்பல்ப் பயன்படுத்தும் அதே நேரத்திற்கு அதே ஆற்றல். ஆகவே, நீங்கள் தினமும் எட்டு மணிநேரத்தை 30 நாட்களுக்கு மிதித்திருந்தால் (வார இறுதி நாட்கள் இல்லை), பின்னர் கணிதத்தைச் செய்தால், நீங்கள் 24 கிலோவாட்-மணிநேர (கிலோவாட்) ஆற்றலை உருவாக்குவீர்கள் .8. 2016.

பைக் சவாரி செய்வது உடல் எடையை குறைக்க உதவுகிறது - வேலை செய்யக்கூடிய தீர்வுகள்

சைக்கிள் ஓட்டுவதன் மூலம் தொப்பை கொழுப்பை இழக்க முடியுமா? ஆமாம், சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொப்பை கொழுப்பை இழக்க உதவும், ஆனால் அதற்கு நேரம் எடுக்கும். சமீபத்திய ஆய்வில் வழக்கமான சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒட்டுமொத்த கொழுப்பு இழப்பை மேம்படுத்துவதோடு ஆரோக்கியமான எடையை ஊக்குவிக்கும். ஒட்டுமொத்த வயிற்று சுற்றளவு குறைக்க, சைக்கிள் ஓட்டுதல் (உட்புற அல்லது வெளிப்புறம்) போன்ற மிதமான-தீவிரமான ஏரோபிக் பயிற்சிகள், தொப்பை கொழுப்பைக் குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும் .2. 2021.