முக்கிய > பைக்கிங் > பைக் ஃபோர்க்கை மாற்றுவது - நடைமுறை தீர்வுகள்

பைக் ஃபோர்க்கை மாற்றுவது - நடைமுறை தீர்வுகள்

ஒரு முட்கரண்டி உங்கள் பைக்கிற்கு பொருந்துமா என்பது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

திநீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம்திஸ்டீயர் அளவு. பெரும்பாலான எம்டிபி ஹெட்யூப் 1.1 / 8 ', சில 1.5' அல்லதுதிசேர்க்கைதிஇரண்டு, குறுகலான ஸ்டீரர். எனவே இருக்கும் வரைமுட்கரண்டி1.1 / 8 'நீங்கள் செல்ல நல்லது.ஜன 31. 2013 கிராம்.





நீலின் பெரும்பாலான கிராஸ் கன்ட்ரி பைக்கிற்கு அடுத்ததாக நீங்கள் இப்போது பார்க்கலாம். ஒரு முட்கரண்டி காணவில்லை என்றால், அதற்கு காரணம், அதில் ஒரு நல்ல, பளபளப்பான புதிய முட்கரண்டி ஏற்றப் போகிறோம். அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்குகளைச் சேகரிக்கும் போது மக்கள் செய்யும் உன்னதமான தவறுகள் நிறைய உள்ளன என்ற உண்மையை நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன், அவை நிச்சயமாக விலை உயர்ந்தவை என்பதால் அவற்றில் எதையும் செய்ய அவர்கள் நிச்சயமாக விரும்பவில்லை, எனவே இங்கே 10 தவறுகள் உள்ளன ஒன்றை நிறுவும் போது மக்கள் ஒரு பைக்கில் ஒரு ஜோடி சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸை ஏற்றுவது, மேலும் முக்கியமாக, அவற்றைத் தவிர்க்க என்ன செய்ய வேண்டும். (ஆழமான பாஸ் ஒலி) நம்பர் ஒன் ஸ்டீயர் குழாயை தவறான நீளத்திற்கு வெட்டுகிறது.

எனவே இங்கே நீலின் பழைய முட்கரண்டியைப் பார்த்தால், நீங்கள் ஸ்டீயர் குழாயின் நீளத்தைக் காணலாம் மற்றும் புதியதை வழங்கலாம், இது கணிசமாக நீளமாக இருப்பதைக் காணலாம். நான் இதை சரியான நீளத்திற்கு வெட்ட வேண்டும் என்பதே அதற்குக் காரணம். இப்போது நான் யாரிடமும் சொல்ல வேண்டியதில்லை, இதை நீங்கள் இரண்டு முறை அளந்து ஒரு முறை வெட்ட வேண்டும்.

இதை நீங்கள் ஒருபோதும் திருக விரும்பவில்லை, இது மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறு, இப்போது இதை நான் ஏற்கனவே இருக்கும் ஸ்டீரர் குழாயில் எளிதாக அளவிட முடியும், ஆனால் உண்மையில் உங்களைப் பாதுகாக்க நீங்கள் பைக்கை வழங்க விரும்புகிறீர்கள், தண்டு ஏற்ற வேண்டும், இடைவெளிகளை சரிசெய்யலாம், ஒரு குறி வைக்கவும் , நீங்கள் எங்கு வெட்ட விரும்புகிறீர்கள், பின்னர் அதைச் சரிபார்த்து, வெட்டு உங்களுக்கு ஏற்கனவே உள்ளதை எதிர்த்து வழங்குவதன் மூலம் அதை அபாயப்படுத்த வேண்டாம். தவறு செய்வது மிகவும் எளிதானது. (தொழில்துறை இசை) - உங்கள் ஸ்டெம் ஸ்பேசர்களுக்கு போதுமான இடத்தை விட்டுவிடாதது.



இது ஸ்டீயர் குழாயை கீழே வைத்திருக்கும் மற்றொரு உன்னதமான தவறு, இது பைக்கில் பொருந்துகிறது, அழகாகவும் பறிப்பாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் உங்களுக்கு எந்த மாற்றமும் இல்லை. மேலும், ஒரு சிறிய பாதுகாப்பு புள்ளி என்னவென்றால், ஸ்டீயர் குழாயின் மேற்புறத்திற்கும் தண்டு மேற்புறத்திற்கும் இடையில் 3 மில்லிமீட்டர் அனுமதி இருக்க வேண்டும், இதற்குக் காரணம், இந்த தாங்கு உருளைகளை முன்கூட்டியே ஏற்றுவதற்கு நீங்கள் அனைத்தையும் ஒன்றாக கசக்கிப் பிழிந்தால் தான் வெளிப்படையாக சற்று நகர வேண்டும், எனவே அது அங்கு ஒரு சிறிய விளிம்பு பிழையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சில தண்டு தயாரிப்பாளர்களும் சில முட்கரண்டி உற்பத்தியாளர்களும் இப்போது நீங்கள் போதுமான அறையை விட்டுவிட்டு மேலே ஒரு ஸ்பேசரை இயக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் அறிவுறுத்துகிறார்கள், மேலும் அந்த இடைவெளியின் பிழையை நீங்கள் ஸ்பேசரில் வைத்திருக்கிறீர்கள், இதனால் ஸ்டீரர் குழாயில் தண்டு முழு இடைமுகத்தைப் பெறுகிறது.

கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, நான் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறேன் இன்னும் கொஞ்சம் விட்டுச் செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் உங்கள் சவாரி செம்மைப்படுத்த முடியும். இப்போது நீல் உண்மையில் தனது பைக்கில் இரண்டு ஸ்பேசர்களை வைத்திருக்கிறார், நான் உண்மையில் அதைக் குறைக்கப் போகிறேன், எனவே அதற்கு ஒரே ஒரு அனுமதி மட்டுமே உள்ளது, மேலும் அவர் அதை மேலே விரும்புகிறார், அதனால் அவர் அந்த நல்ல இணைப்பைப் பெற முடியும். தண்டு ஒரு அழகான குறைந்த குவியலிடுதல் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது தண்டுக்கு மேலே சக்கரத்தின் கீழ் 3 மில்லிமீட்டர் இருந்தால், ஸ்டீயர் குழாயிலிருந்து தண்டு பிடியை நீங்கள் கொண்டிருக்கவில்லை) - உங்கள் ஹாக்ஸாவில் ஒரு நல்ல கூர்மையான பிளேடு இல்லையென்றால் நல்ல, சுத்தமான வெட்டு பெற இது மிகவும் முக்கியமானது.

பழைய ஹாக்ஸா பிளேடுகளுடன் நான் பார்த்த பலர் ஸ்டீரர் குழாய்களில் நறுக்குகிறார்கள், ஒழுங்காக துண்டிக்க வேண்டாம். நீங்கள் செய்ய விரும்புவது அதுவல்ல. நீங்கள் உண்மையில் ஹேக்ஸாவை எவ்வாறு பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.



நீங்கள் வெளியே இழுக்க விரும்பவில்லை, சறுக்கி இழுக்க விரும்பவில்லை. அடிப்படையில், நீங்கள் ஒரு திசையில் வெட்டுவதைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், அதை விடுவித்து, வெட்ட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு ஹாக்ஸாவைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால் அது உங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய மற்றொரு விருப்பமும் உள்ளது, அது ஒரு குழாய் கட்டர்.

இதுபோன்ற கடினமான அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட முட்கரண்டி தண்டுகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நல்ல தரமான உங்களிடம் இருந்தால் இப்போது குழாய் வெட்டிகள் பயன்படுத்துவது நல்லது.நீங்கள் பயன்படுத்த விரும்பாதது பொதுவான குழாய் ஆகும், இது உண்மையில் மென்மையான குழாய்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மத்திய வெப்பமாக்கலில் செப்பு குழாய்களாக. இவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் இழுக்கும்போது, ​​அவற்றில் ஒன்றைக் கொண்டு உங்கள் ஸ்டீரர் குழாயை வெட்டத் தொடங்கினால், நீங்கள் உண்மையில் குழாயின் முனைகளை மிக எளிதாக சுடலாம், எனவே உங்கள் ஹெட்செட் வழியாக ஸ்டீயர் குழாயைச் செருகுவது உண்மையான வலியாக மாறும், மேலும் உங்கள் ஸ்டீயர் டியூப் ஸ்பேசர்களும் மற்றும் குழாய் கட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது தண்டு மிகவும் இறுக்கமான பொருத்தத்துடன் முடிவடையும், இது ஒரு நல்ல தரமான ஒன்றை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது, இது கடினமான உலோகங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (உற்சாகமான தொழில்துறை இசை) - அடுத்து, உங்கள் ஸ்டீயர் குழாய் அளவை நீங்கள் குறைக்க வேண்டியதில்லை அல்லது சரிவுகளில் சிறிது செல்லும் வெட்டு செய்ய வேண்டியதில்லை.

நீங்கள் இதை செய்ய விரும்பவில்லை, இது ஒரு நல்ல உடற்பயிற்சி அல்ல, இது மோசமாக இருக்கிறது. ஒரு சிறந்த உலகில், நீங்கள் அடிப்படையில் ஒரு வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அறுக்கும் வழிகாட்டியாக ஏதாவது ஒன்றைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் இந்த பகுதியை வைஸில் வைக்கிறீர்கள், முட்கரண்டி இங்கே செல்கிறது, நீங்கள் அதை இடத்தில் பிடிக்கிறீர்கள், மேலும் உங்கள் ஸ்டீயர் குழாயை எவ்வாறு வெட்டுவது என்பது பற்றிய நல்ல விரிவான வழிகாட்டி உங்களிடம் உள்ளது.

டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் ரெக்



இருப்பினும், இது இரண்டு முறைக்கு மேல் செய்யாவிட்டால் இது ஒரு சிறப்பு கருவியாகும், இது செலவை நியாயப்படுத்துவது கடினம், எனவே இதேபோன்ற விளைவைப் பெற நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு சிறிய சிறிய ஹேக் என்னிடம் உள்ளது. இங்கே, நீங்களே ஒரு பழைய தண்டு கிடைக்கும், உங்கள் நண்பர்களில் ஒருவருக்கு ஒன்று இருக்கலாம், ஸ்டீயர் குழாயில் ஒரு தண்டு வைக்கவும், இதை நீங்கள் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தலாம், அடிப்படையில் தண்டுக்கு எதிராக வெட்டலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் பயன்படுத்த விரும்பும் ஒன்றைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனென்றால் நீங்கள் அவற்றைக் கீறி மணல் அள்ளலாம், பொதுவாக நீங்கள் அவற்றை மிகவும் மோசமாக நடத்துகிறீர்கள், ஆனால் இந்த பழைய விஷயம் அதற்கு மிகச் சிறந்தது. (உற்சாகமான தொழில்துறை இசை) - உங்கள் ஸ்டீயர் குழாயை வெட்டுவதற்கு நீங்கள் எந்த வழியில் தேர்வு செய்தாலும், நீங்கள் சென்றதும் அந்த வெட்டு முனைகளை தாக்கல் செய்ய வேண்டும், இதற்குக் காரணம் ஒரு கூர்மையான பர் விளிம்பில் விட வேண்டும்.

எனவே ஒரு நீங்கள் உங்கள் கைகளை வெட்டலாம் மற்றும் பி ஒரு முட்கரண்டியை ஒரு ஹெட்செட்டில் சரியாக பொருத்துவது மிகவும் கடினம். வரி விகித அறை மூலம் தண்டு மற்றும் அந்த எல்லாவற்றையும் அமைக்கிறது. இப்போது நீங்கள் முதலில் ஒரு நல்ல கூர்மையான உலோகக் கோப்பை வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள், எனவே நீங்கள் ஒரு நல்ல மென்மையான செயலைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், அதற்கு சற்று வட்டமான விளிம்பைக் கொடுக்க வேண்டும், வெளியேயும் உள்ளேயும் செய்ய மறக்காதீர்கள்.

உங்கள் விரலில் நன்றாக வெட்டுக்கள் செய்வது மிகவும் எளிதானது, மேலும் அது எல்லா இடங்களிலும் நன்றாகவும் மென்மையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். இப்போது இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் மற்றும் மக்கள் கிளாசிக்கல் முறையில் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளும் விஷயம் என்னவென்றால், இந்த உலோகத் தாக்கல்கள் முட்கரண்டி முழுவதும் செல்கின்றன, குறிப்பாக முட்கரண்டி முத்திரைகளுக்கு அருகில் எங்காவது உள்ளன. இப்போது அவை சுற்றியுள்ள எண்ணெய் மற்றும் குப்பைகள் காரணமாக ஒரு உண்மையான வலியாக இருக்கக்கூடும், சில சமயங்களில் ஒரு முட்கரண்டி வேலை செய்யும் வரை உங்கள் முத்திரையைச் சுற்றி உலோகத் தாக்கல் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள், இது தொலைநோக்கி, மற்றும் அவை வேலை செய்யும் மண், அசுத்தம், நிச்சயமாக, அவர்கள் அதில் இருந்தால் நீங்கள் அதை யூகித்தீர்கள்.

மெட்டல் ஃபைலிங்ஸ் உங்கள் ஃபோர்க்ஸின் உட்புறத்தில் நிறைய சேதங்களைச் செய்யும், குறிப்பாக விலையுயர்ந்த புஷிங்ஸ் அவை மேலும் கீழும் சரிய உதவுகின்றன, மேலும் அவை உங்கள் பைக்கிற்கு மிகவும் நல்லதல்ல. எனவே தாக்கல் செய்யும் போது கவனமாக இருங்கள், உலோக சவரன் விஷயங்களை நெருங்க விடாதீர்கள். நீங்கள் சித்தப்பிரமை கொண்டவராக இருந்தால், இந்த வெட்டு செய்யும் போது உங்கள் முட்கரண்டி மீது ஒரு பிளாஸ்டிக் பையை வைக்கலாம், எந்த அசுத்தமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். (உற்சாகமான தொழில்துறை இசை) - அடுத்து, உங்கள் நட்சத்திர நட்டு சரியாக நிறுவப்படாது.

இது ஒரு உன்னதமானது, இது எல்லா நேரத்திலும் நடக்கும், இந்த கட்டிடத்தில் GMBN இல் பணிபுரியும் சிலருக்கு நான் பெயரிடலாம், மேலும் இந்த தவறை எல்லா நேரத்திலும் செய்யலாம். நான் உன்னைப் பார்க்கவில்லை பிளேக், ஆனால் நான் இருக்கலாம். எனவே நட்சத்திரம், நீங்கள் தவறாகப் போக இரண்டு வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன.

முதலாவது, உங்களிடம் சரியான நிறுவல் கருவி இல்லை, நிச்சயமாக இதை ஒரு பைக்கில் வைக்க ஒரு நிறுவல் கருவி ஒரு விலையுயர்ந்த மற்றும் மிகவும் குறிப்பிட்ட கருவியாகும். இது சிறந்த கருவி, அதை சரியாகப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி உண்மையில் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் அதைச் செய்ய வேறு வழிகள் உள்ளன. பைக் ஸ்டார் நட்டுடன் நீங்கள் பயன்படுத்தும் போல்ட்டை எடுத்து பைக்கில் சுத்தியல் செய்வது ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

இதில் கவனமாக இருங்கள். முதலில், அதை தவறாகப் புரிந்துகொண்டு ஒரு கோணத்தில் வைப்பது மிகவும் எளிதானது. ஒரு கோணத்தில் அது துவங்கியவுடன் அதைச் சரியாகப் பெறுவது மிகவும் கடினம், அடுத்த முறை நீங்கள் அதை மிக ஆழமாக சுத்தியால் உங்கள் ஹெட்செட்டில் ஒரு நல்ல சார்பு கிடைக்காது.

நீங்கள் ஒருபோதும் அந்த விஷயத்திற்கு வரமாட்டீர்கள், நீங்கள் ஒரு நட்சத்திரக் கொட்டை வெளியேற்றுவதற்கான ஒரே வழி, அதை ஸ்டீயர் குழாயிலிருந்து வெளியேற்றுவதே ஆகும், பின்னர் நாள் முடிவில் அது உடைந்துவிட்டது, பின்னர் அது நல்லதல்ல. எனவே, இவை இரண்டு கிளாசிக். மற்றொன்று என்னவென்றால், நீங்கள் அதைத் துளைத்தால், அவை உண்மையில் பிரிக்கப்படலாம்.

எனவே நட்சத்திரக் கொட்டைகள் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, இரண்டு நட்சத்திரத் தகடுகள் மற்றும் வெளிப்படையாக அவற்றை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் திரிக்கப்பட்ட பிரிவு. நீங்கள் உண்மையில் ஸ்டீயர் குழாயில் இவற்றைத் தவிர்த்துக் கொள்ளலாம், மேலும் நீங்கள் ஒருபோதும் முன் ஏற்றலைப் பெற முடியாது. நீங்கள் உள்ளே ஏதோ சலசலப்புடன் மாட்டிக்கொள்வீர்கள்.

எனவே இதை முயற்சி செய்து தவிர்க்கவும். (உற்சாகமான தொழில்துறை இசை) - கொழுப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மிதிவண்டிகளைப் பற்றி நாங்கள் பலமுறை கூறியது போல, உயவு தேவைப்படும் நகரும் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் நிறைய உள்ளன.

உங்கள் வரி விகிதத்தில் நீங்கள் ஒருபோதும் கொழுப்பை வைக்க வாய்ப்பில்லை. நீங்கள் ஏன் இருக்க வேண்டும் இது ஒரு பொருத்தம் மற்றும் மறக்கக்கூடிய விஷயம், ஏனென்றால் உண்மை பைக்கில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உங்கள் கியர்பாக்ஸைப் போல நீங்கள் காணக்கூடிய இயந்திரம் போன்றதல்ல. எனவே நீங்கள் பைக்கில் இருந்து ஒரு முட்கரண்டி கிடைத்தவுடன், தாங்கு உருளைகளை வெளியே எடுப்பது, அவற்றை ஆய்வு செய்வது, அவை இன்னும் சரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது, அவற்றை துடைப்பது, அவை மிகவும் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது மிகவும் நல்லது. சட்டகத்தின் உள்ளே மற்றும் புதிய கொழுப்பை அவற்றில் வைக்கவும். எனக்குத் தெரிந்த பல மக்கள் தங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் கொழுப்பு இல்லாதவர்கள் மற்றும் தொடர்ந்து சவாரி செய்ய வலியுறுத்துகிறார்கள், இந்த தாங்கு உருளைகளை விரைவாகக் கொல்லப் போகிறார்கள்.

நிறைய கொழுப்பைப் பயன்படுத்துங்கள், அது எல்லாவற்றையும் சிறப்பாக செய்யும். (பங்கி தொழில்துறை இசை) - மேலும் பட்டியலில் கடைசி ஒன்று தவறான கைப்பிடி மற்றும் தண்டு சீரமைப்பு ஆகும். நாங்கள் எல்லோரும் செய்தோம், நாங்கள் அனைவரும் ஒரு நண்பரின் பைக்கில் அமர்ந்தோம், கைப்பிடிகள் ஒருவித வக்கிரமானவை என்பதைக் கண்டோம்.

அவற்றை மிகத் துல்லியமாக அமைப்பது மிகவும் கடினம், ஆனால் அதை கொஞ்சம் எளிதாக்குவதற்கு நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில சிறிய உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் இது உங்களுக்குத் தெரியும், கண்ணைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடினம், அதை சரியாகப் பெறுவது. இப்போது பெரும்பாலான மக்கள் தண்டு முன் டயருடன் சீரமைக்க முயற்சிக்கிறார்கள், உங்களிடம் நல்ல நீண்ட தண்டுகள், மிகவும் மோசமான நீண்ட தண்டுகள் இருந்தபோது இது மிகவும் எளிதாக இருந்தது, ஆனால் இந்த நாட்களில் நம்மிடம் குறுகிய தண்டுகள் இருக்கும்போது அது மிகவும் கடினம், உண்மையில் சரியாக செய்வது. எனவே ஒரு சிறந்த உதவிக்குறிப்பு என்னவென்றால், ஹேண்டில்பார்களை ஃபோர்க் கவ்விகளுடன் வரிசைப்படுத்துவது, ஏனெனில் நீங்கள் ஹேண்டில்பார் உறவை நேரடியாகப் பார்க்க முடியும், அது அவர்களுக்கு மிகவும் நெருக்கமானது.

எவ்வாறாயினும், நீங்கள் செய்யக்கூடிய கடைசி உதவிக்குறிப்பு இது விஷயங்களை விரைவாகக் கொண்டுவருகிறது, உங்கள் கைப்பிடிகளிலிருந்து கட்டுப்பாடுகளை அகற்று, எனவே பிடியைக் கழற்றுங்கள் அல்லது உங்கள் பிரேக் நெம்புகோல்களை வழியிலிருந்து விலக்கி, உங்கள் முட்கரண்டி கால்களை சுவருக்கு எதிராக சாய்த்து, மற்றும் சுவருக்கு எதிராக கைப்பிடிகள், மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் அந்த தட்டையான சுவரைப் பயன்படுத்தலாம், சுவர் பயன்படுத்தப்பட்டால், உங்கள் கைப்பிடிகள் மற்றும் முட்கரண்டுகள் வரிசையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த முற்றிலும் தட்டையானது. எல்லாவற்றையும் இறுக்கமாகப் பற்றிக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் உங்கள் பைக்கை மீண்டும் உங்களிடம் வைக்கும்போது. அது இறந்த, நேரான அம்பு என்பதைக் கண்டுபிடிப்பேன்.

ஒரு தள்ளாடிய தண்டு சவாரி செய்பவர்களில் ஒருவராக இருக்க வேண்டாம். (தொழில்துறை இசை) - உங்கள் கேபிள் ஓட்டத்தை திருகுங்கள். இப்போது இங்கே நிறைய தவறு ஏற்படலாம்.

முன் பிரேக்கிற்கு முட்கரண்டிக்குச் செல்ல ஒரு நல்ல சுத்தமான பாதையை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் செய்ய விரும்புவது கேபிள் இயங்கவில்லை அல்லது குழாய் முட்கரண்டி காலுக்கு வெளியே இயங்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். முதல் காரணம் என்னவென்றால், நீங்கள் உங்கள் முட்கரண்டியைத் தேய்த்து வண்ணப்பூச்சியைத் தேய்க்க வாய்ப்புள்ளது.

இரண்டாவது காரணம் என்னவென்றால், பிடிபடுவது மிகவும் எளிதானது, அண்டர்ப்ரஷை உணர உருட்டவும், உங்களுக்கு விபத்து ஏற்பட்டால் முன் பிரேக் குழாய் சேதமடைவது மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் இங்கே முட்கரண்டி உள்ளே இருந்து, காலின் உட்புறத்தில், மற்றும் இங்கே வளைவு வழியாக, கேபிள் வைத்திருப்பவர் வழங்க வேண்டும். இது இப்போது பல உன்னதமான தவறுகளுக்கு குற்றவாளி.

மக்கள் இந்த திருகுகளை திருகுகிறார்கள் மற்றும் இந்த நூல்களை எல்லா நேரத்திலும் இழுக்கிறார்கள், இது மிகவும் மென்மையான திருகு, இது கேபிளை அந்த இடத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும். அவர்கள் உண்மையில் எந்த சக்தியுடனும் அதைக் கட்டுப்படுத்தவில்லை, நீங்கள் அராஜகத்துடன் பைத்தியம் பிடிக்காதீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதைத் தொங்கவிடாதீர்கள் அல்லது சேதப்படுத்தாதீர்கள். (ஜாஸ் டிரான்ஸிஷன் மியூசிக்) - உங்கள் முட்கரண்டியில் சரியான காற்று அழுத்தத்தைப் பெற அதிர்ச்சி பம்பைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

சோதனையானது என்னவென்று எனக்குத் தெரியும், இதை அடிக்கடி செய்யும் சிலரை நான் அறிவேன், முட்கரண்டியை உயர்த்த ஒரு ரயில் பம்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லதல்ல. எனவே ஃபோர்க்ஸ் மிகவும் குறைந்த அழுத்தத்தில் இயங்குகிறது மற்றும் 100 பிஎஸ்ஐ வரை பேசுகிறது, இது நிறைய இல்லை, இது ஒரு டிராக் பம்பைக் கொண்டு அடையக்கூடிய ஒன்று, ஆனால் உங்கள் முட்கரண்டில் சில வகையான அடாப்டருடன் ஒரு டிராக் பம்பைப் பயன்படுத்த நீங்கள் நிச்சயமாக விரும்பவில்லை. இதற்குக் காரணம், அவள் மிக விரைவாக மிக அதிகமான காற்றை வீசுகிறாள்.

உங்கள் முத்திரையை சேதப்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது. முட்கரண்டி மேல் வால்வை சேதப்படுத்த மிகவும் எளிதானது. சரியான அதிர்ச்சி பம்பை மட்டுமே பயன்படுத்துங்கள்.

அதிர்ச்சிகள் மற்றும் முட்கரண்டுகளுக்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை அழகாகவும் துல்லியமாகவும் உள்ளன, மேலும் உங்கள் விலையுயர்ந்த சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்கை நீங்கள் சேதப்படுத்த மாட்டீர்கள். சரி, மக்கள் தங்கள் பைக்குகளில் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்குகளை நிறுவும் போது பத்து உன்னதமான தவறுகள் உள்ளன. இந்த பத்து தவறுகளில் ஒன்றைச் செய்யும் ஒருவராக இருக்க வேண்டாம்.

அதைச் சரியாகச் செய்யுங்கள். அதைச் சரியாகச் செய்யுங்கள். உங்கள் பைக்கில் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்கை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும்.

மற்றொரு பிழைக் கட்டுரைக்கு, உங்கள் பைக்கிற்கான பிழைகள் சவாரி செய்ய இங்கே கிளிக் செய்க. உங்கள் முன் சக்கரத்தை வீட்டிலேயே விட்டுவிட்டு, முன் சக்கரம் இல்லாதபோது தற்செயலாக காரின் பின்புறத்தில் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தினால் பிரேக் பேட்களைத் தாக்கும் போது நீங்கள் செய்ய விரும்பும் அனைத்து வகையான விஷயங்களும். நீங்கள் விரும்பினால் இங்கே கிளிக் செய்க பத்து நிமிடங்களில் உங்கள் இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு அமைப்பது என்பதை அறிய.

கட்டுரையை உருவாக்குவது எளிது, இதை யார் வேண்டுமானாலும் செய்யலாம், அதை நீங்கள் எங்கும் செய்யலாம். எப்போதும்போல, நீங்கள் கட்டுரையை விரும்பினால் எங்களுக்கு ஒரு கட்டைவிரலைக் கொடுங்கள், கீழேயுள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், நிச்சயமாக ஒரு புதிய கட்டுரையை வெளியிடும் ஒவ்வொரு முறையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் அறிவிப்பு மணியைக் கிளிக் செய்ய மறக்காதீர்கள்.

பைக் ஃபோர்க்கை மாற்ற முடியுமா?

மாற்றுகிறதுஉங்கள்முட்கரண்டி முடியும்உங்கள்பைக்குகள்செயல்திறன், மற்றும் வாங்குவது எளிதான பகுதியாகும். உண்மையான பிரச்சினை உள்ளதுஎப்படிஅகற்ற மற்றும்மாற்றவும்உங்கள் வயதுஒன்று. கீழே, உதவ ஒரு படிப்படியான வழிகாட்டிநீங்கள்இந்த செயல்முறை மூலம்.

உங்கள் பைக்கில் ஒரு புதிய முட்கரண்டி இணைப்பது ஒரு அருமையான மேம்படுத்தல் மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம். இது உண்மையில் ஒரு அழகான நேரடியான செயல்முறையாகும், அதை நீங்கள் வீட்டிலேயே செய்யலாம். எனவே எனது அணுசக்தி எதிர்ப்பு சாரணருக்கு புதிய ராக்ஷாக்ஸ் முட்கரண்டி சேர்ப்பதன் மூலம் அதை நிரூபிக்கப் போகிறேன்.

உண்மையில் எளிதானது, எப்படி என்பது இங்கே. (வியத்தகு ஏற்றம்) உங்கள் பைக்கில் வேலை செய்யும் எந்த வேலையும் போலவே, அதைச் செய்ய உங்களுக்கு ஒருவித கருவி தேவை. இப்போது நீங்கள் ஒரு பைக் கடையில் இருந்தால், இந்த கிரவுன் ரேஸ் புல்லர் போன்ற பல சிறப்பு கருவிகள் உள்ளன, நீங்கள் உண்மையில் ஒரு பைக்கில் வேலையைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் பயப்பட வேண்டாம், மாற்று வழிகள் நிறைய உள்ளன.

சரியான கருவி எப்போதுமே வேலைக்கான சிறந்த கருவியாக இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் உண்மையில் மிக எளிய கருவிகளைக் கொண்டு இதைச் செய்யலாம் - உங்கள் பைக்கிலிருந்து தற்போதைய முட்கரண்டியை அகற்ற உங்களுக்கு ஒருவித ஹெக்ஸ் குறடு தேவைப்படும். உங்களுக்கு ஒரு ஹேக்ஸா அல்லது பைப் கட்டர் தேவைப்படும், ஸ்டீயர் குழாயை வெட்ட சில வழி, உங்களுக்கு ஒரு கோப்பு தேவைப்படும். நிச்சயமாக, முக்கியமான அளவீட்டு நாடாக்கள், இதனால் உங்கள் ஸ்டீயர் குழாயை சரியான நீளத்திற்கு வெட்டலாம்.

எனவே நீங்கள் இதை எப்படி செய்கிறீர்கள். (சக்கரம் சுழல்கிறது) எனவே முதலில் உங்கள் பைக்கிலிருந்து ஏற்கனவே இருக்கும் முட்கரண்டியை அகற்ற வேண்டும். உங்கள் பைக்கை ஒரு பணிநிலையத்தில் வைப்பது நிச்சயமாக ஒரு வேலை நிலைப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அதைச் செய்வதற்கான எளிதான மற்றும் சிறந்த வழியாகும், பின்னர் பைக்கின் முன் முனையைப் பிடித்துக் கொண்டு இந்த பணியில் உங்களுக்கு உதவ யாராவது உங்களுக்குத் தேவை.

எனவே நிச்சயமாக நீங்கள் முதலில் சக்கரத்தை கழற்ற வேண்டும், ஏனெனில் அது விஷயங்களுக்கு மட்டுமே தடையாக இருக்கும். உங்கள் முன் அச்சு அல்லது பைக்கிலிருந்து விரைவாக விடுவிக்கவும். உங்கள் இருப்பு பைக்கை பின்னர் ஒதுக்கி வைக்கவும்.

வேலை முடியும் வரை உங்களுக்கு இது தேவையில்லை. அடுத்து, நீங்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் முட்கரண்டிலிருந்து காலிப்பரையும் கேபிள் நிர்வாகத்தையும் அகற்றுவதை உறுதிசெய்து, அந்த தொங்கலைக் குறைக்கட்டும். நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை சந்திக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறீர்கள்.

அடுத்து, நீங்கள் முட்கரண்டிலிருந்து உண்மையான கேபிள் வழிகாட்டியை தளர்த்த வேண்டும், அது அங்குள்ள முட்கரண்டிலிருந்து வரும் வரை, அதை அகற்றினால், நீங்கள் சிறிய ஆட்டத்தை இழக்க மாட்டீர்கள். எனவே, நான் அதை மீண்டும் முட்கரண்டி மீது வைக்கப் போகிறேன், எனவே நான் இப்போது அங்குள்ள தண்டுக்குச் செல்லவில்லை. உங்கள் ஸ்டெம் கிளாம்ப் போல்ட்களை நீங்கள் தளர்த்துவீர்கள், ஆனால் மேல் தொப்பியை இன்னும் அகற்ற வேண்டாம், ஏனெனில் நீங்கள் அதை அகற்றினால், முட்கரண்டி தரையில் நழுவக்கூடும், மேலும் உங்கள் ஹெட்செட் குப்பின்கள் அனைத்தையும் இழப்பீர்கள்.

எனவே அங்குள்ள இருபுறமும் கிளம்பிங் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். இந்த குறிப்பிட்ட ஒன்று நான்கு மில்லிமீட்டர் ஆலன் திருகுகள், ஆனால் இது பெரும்பாலும் ஒரு ஐந்து மற்றும் சில நேரங்களில் ஒரு ஆறு கூட. சரி, எனவே நீங்கள் இப்போது வெளியே வரத் தயாராக உள்ளீர்கள்.

இப்போது கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் இதுதான். எனவே இப்போது நான் முட்கரண்டியைப் பிடிக்கும் போது மெதுவாக அந்த மேல் தொப்பியைத் திறக்கப் போகிறேன், அதனால் எங்கும் செல்ல முடியாது. நான் மேல் தொப்பியை அகற்றப் போகிறேன்.

ஸ்டீரர் குழாய் இங்குள்ள தண்டுக்கு மேலே நான்கு மில்லிமீட்டர் கீழே உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. இதை நீங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அங்குள்ள ஸ்டீரர் குழாயிலிருந்து தண்டு சரிய.

நான் அதை ஹேங்கவுட் செய்ய அனுமதித்தேன். எனவே தண்டுக்கு அடியில் இருந்த என் பைப் ஸ்பேசர்களை எடுத்துக்கொள்கிறேன். நான் அடுத்த பக்கத்தின் மேல் தொப்பியைக் கொண்டு அவற்றை அகற்றுவேன்.

இப்போது அடுத்த விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் மேலே செல்ல விரும்பும் ஹெட்செட்டின் மேல் தட்டு. எனவே இது உங்கள் மேல் தொப்பி. நீங்கள் அடியில் ஒரு இடைவெளி மற்றும் சுருக்க மோதிரம் உள்ளது, இது ஒரு பிளவு வளையமாகும், அது அங்கு ஹெட்செட்டில் சறுக்குகிறது.

எனவே அது அங்கேயும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் ஒரு வாஷர் மற்றும் மேல் தாங்கி வளையம் உள்ளது. இப்போது நான் அங்குள்ள தலை குழாயிலிருந்து முட்கரண்டி சரிய அனுமதித்தேன்.

இப்போது சில நேரங்களில் கீழ் தாங்கி தலை குழாயில் சிக்கியிருப்பதை நீங்கள் காணலாம். அவ்வாறு செய்தால், உங்கள் கையை அதன் கீழ் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், அதனால் அது தரையில் விழுந்து அழுக்காகாது. இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கில், இது உண்மையான ஃபோர்க் ஸ்டீயர் குழாயில் வெளிவருகிறது.

எனவே உங்களுக்குக் காண்பிக்க இது குறைந்த தாங்கி வளையம். பின்னர் ஒரு சிறிய ஸ்பேசர் அல்லது முத்திரை உள்ளது, பின்னர் உண்மையான கிரீடம் வளையம் இன்னும் முட்கரண்டின் ஒரு பகுதியாகும். நாம் இப்போது அதைச் செய்து அதை அகற்ற வேண்டும், ஆனால் அதைச் செய்வதற்கு முன்பு நாம் அதை கொஞ்சம் சுத்தம் செய்வோம்.

முட்கரண்டி பைக்கிலிருந்து விலகி இருக்கும்போது, ​​சட்டகத்தை ஆய்வு செய்ய இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், தோராயமாகவோ, சேதமாகவோ அல்லது அப்படி எதுவும் இல்லை. எனவே புதிய முட்கரண்டி மற்றும் பழைய முட்கரண்டி ஆகியவற்றைப் பார்த்து வேறுபாடுகளைப் பாருங்கள். எனவே முதல் ஒன்று, இந்த புதிய முட்கரண்டியில் உள்ள ஸ்டீயர் குழாய் பழையதை விட நீண்டது என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

எனவே இதை சரியான நீளத்திற்கு ஒழுங்கமைக்க வேண்டும், எனவே நீங்கள் அந்த பழைய முட்கரண்டியை அகற்ற வேண்டும். கிரீடம் பந்தயங்களுக்கு இப்போது இரண்டு முக்கிய நேரங்கள் உள்ளன. தள்ளிக்கொண்டே இருப்பவர்களும் இருக்கிறார்கள், பின்னர் பிளவு வளையம் உள்ளவர்களும் இருக்கிறார்கள்.

இந்த குறிப்பிட்ட ஒரு பிளவு வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது வெளியே இழுப்பது மிகவும் எளிதானது, அதைச் செய்ய உங்களுக்கு எந்த சிறப்பு கருவிகளும் தேவையில்லை. மவுண்டன் பைக் ஃபோர்க்குகளில் இந்த சிறிய இடைவெளியை நீங்கள் அடிக்கடி இங்கே காண்கிறீர்கள் என்பதையும் நினைவில் கொள்க. உங்கள் கிரீடம் பந்தயத்தை தளர்த்தவும், இதற்கான சரியான முறையை எடுக்கவும் ஒரு பழைய, முகஸ்துதி அபார்ட்மெண்ட், அப்பட்டமான ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஒரு பஞ்சிற்குள் செல்வதற்கு இது மிகவும் எளிது, ஆனால் இது நான் பல ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தி வருகிறேன், நீங்கள் இருக்கும் வரை உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு பழைய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் ஒருபோதும் நல்ல, புதிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்த விரும்ப மாட்டீர்கள், ஏனெனில் நீங்கள் அதைக் கூர்மையாக வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள். வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, இதை நீக்குவது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

இருப்பினும், சில முட்களில் நீங்கள் ஒரு கார்பன் கிரீடத்துடன் ஒரு ஆடம்பரமான முட்கரண்டி வைத்திருப்பதாக நாங்கள் கூறுகிறோம் அல்லது இது மிகவும் லேசான முட்கரண்டி, நீங்கள் அங்கே உட்கார விரும்பவில்லை, எனவே இது வேலைக்கான ஒரு குறிப்பிட்ட கருவியாகும். உங்களில் பெரும்பாலோருக்கு ஒரு கருவிக்கான அணுகல் இருக்காது என்பதை இப்போது நான் அறிவேன், ஆனால் இதை உங்களுக்குக் காட்டவும், இது ஏன் ஒரு முக்கியமான கருவி என்பதைக் காட்டவும் விரும்பினேன். இது பார்க் அனுசரிப்பு கிரவுன் ரேஸ் புல்லர்.

எனவே இது உண்மையில் ஒரு வேலை நிலைப்பாட்டில் தலைகீழாக செல்கிறது, மேலும் உங்களிடம் இந்த மூன்று கத்திகள் உள்ளன. யோசனை என்னவென்றால், உங்கள் ஸ்டீரர் குழாயை ஒட்டிக்கொண்டு, உண்மையான கிரீடம் பந்தயத்தைப் பாதுகாக்க அந்த பிளேட்களை அடியில் கிளிப் செய்து, பின்னர் கிரீடம் ரேஸ் அயனியை இழுக்க டயலைத் திருப்பவும், இது இது போன்ற ஒரு வேலைக்கு மிகைப்படுத்தல் என்று, ஆனால் உண்மையில் சாலை பைக்குகளில், அத்தகைய கார்பன் ஃபைபர் ஃபோர்க் தண்டுகளில் நீங்கள் சூப்பர் லைட் மற்றும் உண்மையில் மிகவும் நுட்பமான கூறுகளைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள் என்று நீங்கள் நினைத்தால், அதுதான் நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம், இது சிறந்த வழியாகும், அவை உண்மையில், அகற்றுவதில் மிகவும் நல்லது கிரீடம் பந்தயங்கள். ஆனால் நிச்சயமாக, பெரும்பாலான மக்கள் அவற்றைக் கொண்டிருக்க மாட்டார்கள் என்பதை முழுமையாக அறிந்திருக்கிறார்கள், அவர்கள் இருக்கிறார்கள் என்பதை உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்த நான் விரும்பினேன்.

எனவே உங்கள் சொந்த பைக்கில் ஒன்றை சரிசெய்வதில் சிக்கல் இருந்தால், நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் முட்கரண்டியை உள்ளூர் பைக் கடைக்கு எடுத்துச் செல்லலாம் மற்றும் குக்கீகளின் பாக்கெட் இருக்கலாம், மேலும் ஒரு மெக்கானிக் இவற்றில் ஒன்றைக் கொண்டிருப்பார், மேலும் அவர் உங்கள் விடுபட உதவுவார் கிரீடம் இனம். (சக்கரம் சுழல்கிறது) எனவே, நான் உண்மையில் இதேபோன்ற முட்கரண்டி இடமாற்றத்தை இங்கு செய்கிறேன், எனவே நான் ஸ்டீயர் குழாயை நம்பகமான டேப் அளவோடு அளவிடப் போகிறேன். இப்போது நீங்கள் ஒரு டேப் அளவைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​முடிவில் உள்ள பிட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இது உண்மையில் இரண்டு அல்லது மூன்று ஈ மில்லிமீட்டர் வரை நகரும்.

எனவே இது முட்கரண்டி கிரீடத்துடன் பறிப்பு என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எனவே, இங்கே மில்லிமீட்டரில், நான் என்ன, ஒன்று, ஏழு, நான்கு, 174, எனவே புதிய முட்கரண்டில் என் வெட்டு அடையாளத்தை உருவாக்க வேண்டிய நடவடிக்கை இதுதான். எனவே அங்கு அளவைப் பெறுவோம்.

புதிய முட்கரண்டில் அதை அளவிடுவோம், பின்னர் குறிப்புக்கு ஒரு சிறிய உச்சநிலையை உருவாக்க இங்கே ஒரு சிறந்த தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் வைத்திருக்கிறேன். இப்போது நீங்கள் வெட்டுவதற்கு முன்பு இது ஒன்று, என்னால் போதுமான அளவு அழுத்த முடியாது, இரண்டு முறை அளவிட முடியாது, ஒரு முறை வெட்டுங்கள், இதை நீங்கள் குழப்பிக் கொள்ள விரும்பவில்லை, மிகக் குறைக்க வேண்டும், இதை நான் பலமுறை பார்த்திருக்கிறேன், இது மிகவும் விலையுயர்ந்த விஷயம் உங்கள் ஸ்டீரர் குழாயை மாற்றுவதால் எந்த முட்கரண்டையும் மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது, இது கிரீடம் மற்றும் மேல் கால்களை மாற்றுவதையும் குறிக்கிறது, நிச்சயமாக இதன் பொருள் முழு முட்கரண்டி சேவை மற்றும் அந்த கூறுகளின் விலை. எனவே வெட்டுவதற்கு முன்பு நீங்கள் அளவிட்டீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், சரிபார்க்கப்பட்டது, மீண்டும் அளவிட்டீர்கள், மீண்டும் சோதித்தீர்கள்.

நேர்மையாக இருக்க வேண்டும். (சக்கரம் சுழல்கிறது) இப்போது உங்களுக்கு லி பிடிக்கவில்லை என்றால். நீங்கள் உங்கள் முட்கரண்டியை மாற்றிக் கொள்ளவில்லை, மேலும் உங்கள் பைக்கின் முன் முனையை மாற்ற விரும்புகிறீர்கள், ஒருவேளை ஸ்டீயர் குழாயை நீளமாக்குவதன் மூலமும் அதிக ஸ்பேசர்களை அனுமதிப்பதன் மூலமும்.

இதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி பைக்கில் முட்கரண்டி வைப்பதுதான். எனவே கிரீடம் பந்தயத்தை வைத்து, அதைக் கூட்டி, அங்கே தண்டு வைத்து, நீங்கள் விரும்பும் நிலையில் வைக்கவும், பின்னர் தண்டுக்கு மேல் ஒரு குறி வைக்கவும். அந்த அடையாளத்திலிருந்து நீங்கள் மூன்று முதல் நான்கு மில்லிமீட்டர் கீழே கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அங்கு நீங்கள் உங்கள் வெட்டு அடையாளத்தை உருவாக்குவீர்கள்.

மற்றும் காரணம்? ஏனென்றால், நீங்கள் அதை மேலே உள்ள ஸ்டெம் ப்ரீலோட் தொப்பியில் கட்டும்போது, ​​தாங்கியை சரியாக ஏற்றுவதற்கு எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக வெளியே இழுக்க போதுமான இடம் உள்ளது. இது ஒரு பறிப்பு பொருத்தமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒருபோதும் தாங்கு உருளைகளை இறுக்கவோ சரிசெய்யவோ முடியாது, எனவே எந்த நாடகமும் இல்லை. நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு தளர்வான ஹெட்செட்டை சவாரி செய்தால், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்துவீர்கள், மேலும் உங்கள் சட்டத்தையும் சேதப்படுத்தலாம்.

இப்போது, ​​உண்மையில் ஸ்டீயர் குழாயை வெட்டும்போது, ​​உங்களுக்கு வேறு சில விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இப்போது கிளாசிக் அல்லது நல்ல பழைய வழி ஒரு ஹாக்ஸாவைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்களிடம் ஒரு நல்ல புதிய பிளேடு இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அது சரியாக பதற்றமாக இருக்கிறது, எனவே அது ஒடிப்போவதில்லை அல்லது உண்மையில் ஒரு துப்பலில் செல்லாது.

எனவே இது ஒரு நல்ல, திடமான முறை. இப்போது நீங்கள் இதை ஒரு ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்தினால், பர்ஸ்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்களுக்கு நிச்சயமாக ஒரு உலோக கோப்பு தேவைப்படும், இது உள்ளேயும் வெளியேயும் நன்றாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். பிளேட்டை நேராக வைத்திருக்க, உங்களுக்காக சில வேறுபட்ட விருப்பங்கள் இங்கே.

இப்போது இது போன்ற ஸ்டீயர் குழாய்களை வெட்டுவதற்கு நீங்கள் ஒரு சிறப்பு வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் இது ஒரு வைஸ்ஸில் இறுக்கமாக இருக்கும் வகையில் செயல்படுகிறது, மேலும் அடிப்படையில் நீங்கள் ஸ்டீயர் குழாயை இங்கே ஒட்டிக்கொண்டு, உங்கள் வெட்டு அடையாளத்தை துளையுடன் வரிசைப்படுத்துங்கள். எளிதானது, அதன் பிறகு கண். நீங்கள் அந்த கிளம்பை இறுக்கி, உங்கள் வெட்டு அடையாளத்தை அங்கே வைப்பீர்கள். இது ஒரு அழகான முட்டாள்தனமான முறை.

இது ஒரு ஸ்டீயர் குழாயை உண்மையில் சுருக்கி, இங்கே தவறான பயிர் அடையாளத்தைப் பெறாததற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழி, சிறிய துண்டு வந்துவிடும், இது நீங்கள் வைத்திருக்கும் துண்டு, வேலை முடிந்தது எனக்கு அந்த கருவிகளுக்கான அணுகல் இல்லை, நிச்சயமாக இது ஒரு கருவி சைக்கிள் பட்டறைக்கு. இவை மிகவும் நல்லது. இது உண்மையில் எனது சொந்த நபர்.

நான் பல ஆண்டுகளாக நிறைய முட்கரண்டி தண்டுகளை வெட்டியிருக்கிறேன், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் சில முறை இதை நீங்கள் செய்ய முடியவில்லை. இவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் நியாயப்படுத்த முடியாது. எனவே பழைய கைப்பிடி தண்டு வைக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

இப்போது நீங்கள் உங்கள் பழைய ஹேண்டில்பார் தண்டுகளை இதேபோன்ற முறையில் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தலாம், இதை உங்கள் ஸ்டீயர் குழாய் மீது சறுக்கி, உங்கள் மல்டிடூல் அதை பொருத்தமான இடத்தில் எளிதாக இறுக்கிக் கொள்ளலாம். பின்னர் என் வெட்டு குறி உள்ளது. வெட்டு அடையாளத்தை அங்கே செய்யுங்கள், இது ஒரு நல்ல பார்த்த வழிகாட்டியை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு பழைய தண்டு, இது மேலும் சேதமடைந்தால் நான் மிகவும் உற்சாகமாக இல்லை, ஆனால் இது ஒரு பழைய தயாரிப்பின் நல்ல பயன்பாடு.

இப்போது கடைசி விருப்பம் உங்களுடையது, உங்களிடம் ஆடம்பரங்கள் இல்லாதபோது இது மிகவும் எளிமையான விருப்பமாகும், உங்கள் பைக்கில் வேலை செய்ய உங்களிடம் ஒரு பெஞ்ச் இருந்தால், உங்களிடம் அந்த சிறிய பையன்களில் ஒருவர் இருக்கிறார். இது ஒரு குழாய் கட்டர். எளிமையாகச் சொன்னால், நீங்கள் இங்கே நடக்கும்போது உங்கள் ஸ்டீரர் குழாய் வாஷரைத் தொடும் வரை சரிசெய்து, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் ஸ்டீயர் குழாயை வெட்டும் வரை அதைச் சுற்றவும்.

இது மிகவும் துல்லியமான வெட்டு பெறுகிறது. அவை கிட்டின் மலிவான பகுதி அல்ல, ஆனால் அவை உண்மையிலேயே கைக்குள் வந்துவிடுகின்றன, நான் சொன்னது போல், உங்கள் பைக்கில் வேலை செய்ய ஒரு இடம் உங்களுக்கு ஆடம்பரமில்லை என்றால், அது ஒரு குவியலை விட சிறந்தது, a வைஸ், ஒரு சரி, எனவே, இதைச் செய்வதற்கான சரியான வழி ஒரு வைஸ் பயன்படுத்துவது, ஒரு பார்த்த வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் ஒரு ஹாக்ஸாவைப் பயன்படுத்துவது. இப்போது நீங்கள் ஒரு ஹேக்ஸா அடையாளத்தை உருவாக்கலாம், ஒருவித வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தலாம், மேம்படுத்தலாம், மென்மையான மேற்பரப்பில் சாய்ந்திருக்கலாம்.

நீங்கள் அதை சேதப்படுத்த மாட்டீர்கள், ஆனால் துல்லியமான மற்றும் சரியான நடவடிக்கைக்கு இதை நீங்கள் வெல்ல மாட்டீர்கள். எனவே அதை அங்கேயே சீரமைக்கவும். இப்போது, ​​நிச்சயமாக, இந்த வைஸ் இங்கே பொருத்தப்பட்ட பெஞ்ச் அல்ல, ஆனால் இது மிகவும் கனமான மரத்தடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த நோக்கத்திற்காக இது போதுமானது.

எனவே உங்கள் ஸ்டீரர் குழாயை சொறிவது போன்ற வேறு ஏதாவது தற்செயலாக உங்களுக்கு கிடைத்திருப்பதை உறுதிசெய்வது முக்கியம், நீங்கள் தற்செயலாக அவற்றை சீரமைக்கவில்லை. ஒருமுறை இனிமையாக, இரண்டு முறை அளவிடும் உங்கள் தருணம் இது. இதை போதுமான அளவு வலியுறுத்த முடியாது.

எனவே இது வரி. நான் அதை ஒரு சிறிய அம்பு கூட செய்தேன், அதனால் நான் வெட்ட விரும்புகிறேன் என்று எனக்கு தெரியும். எனவே நான் அதை உள்ளே வைக்கிறேன், பின்னர், விகிதாச்சாரத்தின் மூலம், இதை இங்கே வைக்கவும், பின்னர் எனது வெட்டு அடையாளத்தை அமைப்பதில் நான் நன்றாக இருப்பேன்.

இது உண்மையின் தருணம். நான் இதை தவறாகப் புரிந்து கொண்டால், அது என் பைக்கிற்கு பொருந்தாது, இதை நீங்கள் நியாயமாகப் பார்க்க விரும்புவீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் அது நடக்க நான் விரும்பவில்லை. எல்லாவற்றையும் நல்லதாகவும், உறுதியாகவும், அழகாகவும், சுத்தமாகவும் பக்கவாட்டாக வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். (பார்த்துக் கொண்டே இருங்கள்) நீங்கள் தொடர்ந்து செல்லும் வரை தொடர்ந்து செல்லுங்கள்.

ஒரு நல்ல கூர்மையான பிளேடு உங்களுக்கு நன்மை பயக்கும் இடமாகும். (வேகம்) உயர், ஷிரில் அறுக்கும்) (தரையில் குழாய் சலசலப்பு) எனவே மேலே செல்லுங்கள். அது அங்கே துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நான் இன்னும் இங்கே வைஸ் வைத்திருக்கும்போது, ​​அதை இன்னும் கொஞ்சம் தள்ளுங்கள்.

நாங்கள் சுத்தம் செய்யப் போகிறோம், கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் நான் விளிம்பில் மிகவும் கூர்மையான முகடுகளைக் கொண்டிருப்பதைப் போல இருக்கலாம். உங்கள் உலோகக் கோப்பைப் பெறப் போகிறீர்கள், நீங்கள் செய்ய விரும்புவது எல்லைகளை மென்மையாக்குவதுதான். (மெட்டல் ஃபைலிங்) இப்போது நீங்கள் உங்கள் மெட்டல் கோப்பின் வட்டமான விளிம்பைப் பயன்படுத்தவும், ஸ்டீயர் குழாயின் உட்புறத்திலும் இதைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், ஏனெனில் இது உங்கள் நட்சத்திர திரிக்கப்பட்ட ஹெட்செட் ப்ரீலோட் நட் பொருந்தும் வகையில் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் ஸ்டீரர் குழாயை வெட்டும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், உலோகத் தாக்கல், உலோகக் கோப்புகள், எல்லா இடங்களிலும் உலோக தூசி போன்ற இந்த உலோகத்தை நீங்கள் பெறுவீர்கள். உங்கள் பைக்கின் மெக்கானிக்கல் பாகங்களுக்கு அருகில் இதை நீங்கள் விரும்பவில்லை, குறிப்பாக தாங்கு உருளைகள் தரையில் இந்த பொருட்களை ஊதிவிடுவீர்கள், அதை துடைத்துவிட்டு அங்கிருந்து வெளியேறுவதை உறுதிசெய்க. இந்த பொருள் தலையிடக்கூடிய நகரும் பகுதிகளுக்கு அருகில் நீங்கள் விரும்பவில்லை. (சக்கரம் சுழல்கிறது) சரி, அதனால் மக்களா? ஸ்டீரர் குழாய் இப்போது கீழே குறைக்கப்பட்டுள்ளது, அடுத்ததாக கிளெவிஸை மீண்டும் இ. இல் வைக்க வேண்டும். இப்போது, ​​இதை நீங்கள் முன்பே அறிந்திருப்பதைப் போல, இது ஒரு பிளவு பந்தயத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதன் பொருள் என்னவென்றால், இதை உண்மையில் தள்ளும் இடத்திலும் தள்ளும் ஆடம்பரமும் எனக்கு இருக்கிறது.

இருக்கை தேவையில்லை. இருப்பினும், உங்களுக்கு இருக்கை தேவைப்பட்டால், உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. இப்போது பட்ஜெட் பதிப்பு அதைத் தட்ட ஒரு துளை பஞ்ச் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஆனால் தாங்கள் தாங்கள் உட்கார்ந்திருக்கும் மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தலாம் என்பதால் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் நீங்கள் அதை செய்ய விரும்பவில்லை. இது பறிப்பு உட்காரவில்லை. அதாவது நீங்கள் ஹெட்செட்டில் இறுக்கமான இடங்களைப் பெறுவீர்கள், நிச்சயமாக தாங்கி அணிந்துகொள்கிறது, இது ஒரு நல்ல காட்சி அல்ல.

இப்போது சரியான முறை கிரீடம் வளைய சரிசெய்தல் கருவியைப் பயன்படுத்துவது. கடினமான, கடினப்படுத்தப்பட்ட குழாய். நீங்கள் வெவ்வேறு அலாய் செருகல்களைப் பெறுவீர்கள்.

நீங்கள் உண்மையான பந்தயத்தின் மீது உட்கார்ந்திருப்பீர்கள், நீங்கள் அடிப்படையில் அங்கு அமர்ந்திருக்கும் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதை நிலைக்கு நகர்த்தி, பின்னர் அதை முற்றிலும் நேராக அமைக்கும் ஒரு மாலெட்டோவுடன் அடிப்பீர்கள். நிச்சயமாக நான் இந்த விஷயத்தில் அதை செய்ய வேண்டியதில்லை. (வீல் ஸ்பின் நிங்) எனவே உங்கள் முட்கரண்டியை மீண்டும் உங்கள் பைக்கில் வைக்க நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள், ஆனால் கடைசியாக நீங்கள் செய்ய வேண்டியது அந்த சிறியவர்களில் ஒருவரை நிறுவுவதாகும்.

எனவே இது ஒரு நட்சத்திர வடிவ நட்டு, இது அடிப்படையில் அந்த ஸ்டீயர் குழாயில் அமர்ந்து ஒரு M5 போல்ட்டுக்கு ஒரு நூல் உள்ளது. காரணம், உங்கள் மேல் தொப்பி அந்த திருகுடன் திருகுகிறது மற்றும் அவை அடிப்படையில் எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக இழுக்கின்றன, எனவே எல்லாமே சீரமைக்கப்பட்டு தாங்கு உருளைகளுடன் கேலி செய்யப்படுகின்றன, எனவே தாங்கு உருளைகள் இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை முன்பே ஏற்றப்படுகின்றன, இயக்கம் இல்லை, எல்லாம் சரியாக வேலை செய்கிறது. எனவே இது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஆழத்திற்கு செல்ல வேண்டும்.

இப்போது இதைப் பற்றி நீங்கள் செல்ல இரண்டு வழிகள் உள்ளன. ஒரு M5 போல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் பட்ஜெட் முறை உள்ளது, உங்கள் பைக்கில் நீங்கள் உண்மையில் பயன்படுத்தும் ஒன்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கவும், மாற்று சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும், அதை நீங்கள் துடிப்பது உறுதி. இப்போது நீங்கள் இதைச் செய்யலாம், ஆனால் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை சரியான ஆழம் அல்லது பி கிடைக்கும், நீங்கள் அதை நேராகப் பெறுவீர்கள்.

அதாவது, நீங்கள் ஒரு மாலைப் பயன்படுத்த வசதியாக இருந்தால், நீங்கள் சரியான கருவியைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், அதை நீங்கள் செய்யலாம். இருப்பினும், இதை சரியான ஆழத்திற்கு அமைக்க சிறப்பு கருவிகள் உள்ளன. ஓரிரு விருப்பங்கள் உள்ளன.

எனவே பழைய கருவி இது போன்றது. நீங்கள் உண்மையில் நட்சத்திர வடிவ நட்டு மீது திருகுங்கள், அதை உங்கள் முட்கரண்டி மூலம் சீரமைத்து சுத்தியலால் சுத்தியுங்கள். மற்ற விருப்பம் அதே விஷயத்தின் சற்று மேம்பட்ட பதிப்புகளில் ஒன்றாகும்.

நீங்கள் நட்டு திருகு மற்றும் அதை ஸ்டீயர் குழாய் மீது சீரமைக்கவும். அதை கீழே சறுக்கி வீட்டிற்கு அடியுங்கள், மீண்டும் அதை வைக்க சரியான ஆழம் இருக்கிறது. சரி, இப்போது ஸ்டீரர் குழாயில் நட்சத்திர வடிவ நட்டு நிறுவப்பட்டு, அங்கு கிரீடம் வளையத்துடன், பைக்கை மீண்டும் ஒன்றாக இணைப்பதில் நான் நன்றாக இருக்கிறேன் .

இப்போது, ​​நீங்கள் அதில் கிரீஸ் வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும், உண்மையில் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுங்கள், இது நீர் நுழைவதற்கு ஒரு நல்ல தடையாகும். எனவே உண்மையான கிரீடம் வளையத்தில் கிரீஸ் வைக்க பரிந்துரைக்கிறேன், பின்னர் இங்கே சட்டகத்தின் உட்புறத்தில் கோப்பையைச் சுற்றி, தாங்கி அமர்ந்திருக்கும் இடத்தில். எனவே, இப்போது கேஸ்கட் மற்றும் கீழ் ரேஸ் மோதிரம், அவற்றை இங்கேயே வைக்கவும்.

கேபிள்கள் சரியாக நோக்குடையவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஸ்டீயர் குழாயை மீண்டும் தலை குழாயில் வைத்து, அதை சறுக்கி, கீழே தாங்கி இருப்பதைக் கண்டுபிடி, பின்னர் ஹெட்செட்டை முன்பு இருந்த இடத்தில் மீண்டும் வைக்கவும். எனவே முதலில் இந்த தாங்கி மீண்டும் இடத்திற்கு வருகிறது, நான் ஒரு நீர்ப்புகா தடையாக செயல்படுவதற்கு மேலே இன்னும் கொஞ்சம் கிரீஸ் வைக்கப் போகிறேன், பின்னர் உங்கள் ஸ்டீயர் குழாய் அங்கு சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் நீங்கள் செருகுவதன் மூலம் செல்லலாம் ஹெட்செட்டின் மற்ற பகுதிகள். பிளவு சுருக்க மோதிரம் அங்கே சரியும்.

ஸ்டீயர் குழாயை நேர்த்தியாக மேலே இழுத்து, இந்த தாங்கு உருளைகளுக்கு எதிராக கேலி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் அங்கே உட்கார்ந்திருக்கும் முத்திரையை வைத்திருக்கிறீர்கள். அது உண்மையில் அழிக்கப்பட்டுவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

முத்திரை அங்கே நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது. உண்மையான ஹெட்செட்டின் மேல் தொப்பி தொடர்கிறது என்பதால். பின்னர் என் ஸ்டெம் ஸ்பேசர் உள்ளது, பின்னர் எல்லா வழிகளிலும் செல்லும் ஒரு வழக்கு உள்ளது. இப்போது எனக்கு அங்கே என் சிறிய இடைவெளி உள்ளது.

நான் அந்த தண்டு தொப்பியை மீண்டும் வைக்க வேண்டும், பின்னர் அதை திறக்க வேண்டும். நான் இன்னும் அவற்றை மிகவும் இறுக்கமாக சார்பு செய்யப் போவதில்லை, எல்லாம் சரியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறேன். எல்லாம் சரியாக உணர்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இப்போது பைக்கில் ஃபோர்க் மவுண்டில் பிரேக்குகளை மீண்டும் வைக்க நேரம் வந்துவிட்டது. பாதுகாப்பு சோதனை செய்வதற்கு முன் செய்ய வேண்டிய கடைசி விஷயம், உங்கள் ஹெட்செட் தாங்கு உருளைகள் சரியாக முன்பே ஏற்றப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவதுதான். எனவே இந்த தளர்வான ஸ்டீரர் குழாயில் தண்டு வைத்திருக்கும் ஸ்டெம் கிளாம்ப் திருகுகள் மூலம் நீங்கள் கம்பிகளை சுழற்றலாம், உங்கள் தண்டு உங்கள் முன் சக்கரத்திற்கு ஏற்ப இருக்கும்படி சீரமைக்கவும்.

இதைச் செய்வதற்கான ஒரு சிறந்த வழி என்னவென்றால், முன் சக்கரத்தின் மேல் நின்று அதை உங்கள் கால்களுக்கு இடையில் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் சக்கரம் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றின் மேல் குழாயில் அந்த அழகிய காட்சியைப் பெறுவீர்கள். பின்னர் அந்த திருகு இறுக்க. இதை அதிகமாக இறுக்க நீங்கள் விரும்பவில்லை.

அதாவது, கருவி உண்மையில் எந்த இயக்கத்தையும் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் கைப்பிடி இன்னும் நகர்த்துவதற்கு இலவசம். உராய்வு ஏற்பட்டவுடன் நீங்கள் வெகுதூரம் சென்றுவிட்டீர்கள், உண்மையில் தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் என் ஸ்டெம் கிளாம்ப் போல்ட்களை இறுக்கலாம். எல்லாம் அதன் இடத்தில் உள்ளது, நாங்கள் நல்லவர்கள், சக்கரம் பாதுகாப்பானது, முன் பிரேக் பாதுகாப்பானது.

அதாவது நாங்கள் அடிப்படையில் நல்லவர்கள், நாங்கள் பாதைகளை ஓட்டுகிறோம். கடைசியாக நாம் செய்ய வேண்டியது, அமைக்கப்பட்ட முட்கரண்டியை சரிசெய்வதுதான், மேலும் GMBN தொழில்நுட்பத்தின் அடுத்த எசென்ஷியல்ஸ் தொடரில் அதைப் பார்ப்போம். எனவே நீங்கள் அங்கு செல்லுங்கள், நாங்கள் வெற்றிகரமாக ஒரு முட்கரண்டியை மாற்றி, அதை ஒழுங்கமைத்து, உங்களுக்காக ஒரு புதிய கட்டுரையுடன் பைக்கில் மீண்டும் நிறுவியுள்ளோம், மேம்படுத்துவது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது, மேலும் அங்கு கிடைத்தால் உங்கள் பைக்கின் கையாளுதலை நிச்சயமாக மேம்படுத்துகிறது.

இன்னும் சில சிறந்த கட்டுரைகளுக்கு, எங்கள் அத்தியாவசிய பிளேலிஸ்ட்டுக்கு இங்கே கிளிக் செய்க. எனவே இது அனைத்து அடிப்படை விஷயங்களும், ஆனால் அடைப்புக்குறி சிக்கல்களைப் பற்றி எவரும் தெரிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம், இங்கே கிளிக் செய்க. பராமரிப்பைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே உள்ளன, மேலும் அது செயல்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

எப்போதும் போல, GMBN தொழில்நுட்பத்திற்கு குழுசேர வட்டமான பூகோளத்தைக் கிளிக் செய்க. உங்களை இங்கு வைத்திருப்பதை நாங்கள் விரும்புகிறோம், எங்களைப் பற்றியும் எல்லோரிடமும் சொல்வதை உறுதிசெய்க! உங்கள் பைக்கை கவனித்துக்கொள்வதை நீங்கள் ரசிக்கிறீர்கள் என்றால், எங்களுக்கு ஒரு கட்டைவிரலைக் கொடுங்கள்!

முன் பைக் ஃபோர்க்குகளை எவ்வாறு மாற்றுவது?

பிரிக்கவும்முன்முடிவுஅகற்றுதிமுன்பிரேக் மற்றும் சக்கரம். தண்டு பக்கத்தில் பிஞ்ச் போல்ட்களை தளர்த்தவும்அகற்றுமேல் போல்ட் மற்றும் தொப்பி. தண்டு இழுக்கமுள் கரண்டிமற்றும் ஸ்லைடுமுள் கரண்டிதலை குழாய் வெளியே. உங்கள் ஹெட்செட் துண்டுகளாக இருக்கும்; அதை ஒன்றாக பிடித்து கவனமாக ஒதுக்கி வைக்கவும்.ஏப்ரல் 30 2010

பழைய பைக் முட்கரண்டியை எவ்வாறு அகற்றுவது?

அகற்றுவது எப்படிக்குசைக்கிள் ஃபோர்க்மற்றும் ஸ்டெம்
  1. அகற்றுமுன் சக்கரம்முள் கரண்டி.
  2. அகற்றுஉங்கள் முன் இருந்து பிரேக்குகள்முள் கரண்டி.
  3. கைப்பிடியை தண்டுடன் இணைக்கும் நான்கு ஹெக்ஸ் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.
  4. ஹெட்செட் டாப் தொப்பியைப் பாதுகாக்கும் ஹெக்ஸ் போல்ட்டை தளர்த்தவும்.
  5. ஸ்டீயரிங் குழாய்க்கு தண்டு பிடிக்கும் இரண்டு ஹெக்ஸ் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

புதிய ஹெட்செட் மற்றும் தண்டுடன் பழைய பைக் மேம்படுத்தலில் தொடங்கி, இந்த நிஷிகி 90 களின் முற்பகுதியிலிருந்து 90 களின் நடுப்பகுதி வரை ஒரு முன்-இறுதி தயாரிப்பைப் பெறுவார், இது வெப்பத்தால் சேதமடைந்த கியர் நெம்புகோல்கள், மோசமான டேப் மற்றும் நிச்சயமாக ஹெட்செட் மற்றும் தண்டு இங்குள்ள கேபிள்களிலிருந்து முன் பிரேக் பின்னர் டேப் மற்றும் பின்புற பிரேக் வறுத்த கேபிள்களைப் பார்க்கின்றன, அந்த டெரெய்லூர் கேபிள்களில் ஒன்றிலிருந்து விரலில் ஒரு பம்பைத் தவிர வேதனையானது எதுவும் இல்லை, இது கியர் லீவரை மறுபக்கத்துடன் அகற்றுவதற்கான வழியைத் தெளிவுபடுத்துகிறது. கைப்பிடிகள் மற்றும் தண்டு நீக்குதல் மற்றும் பின்னர் ஹெட்செட் ஆகியவை கிரீடம் மோதிரத்தை அகற்றுவதற்கு கிரீடம் வளையத்தை அகற்றுவதற்காக, முன்பக்கத்தில் ஒரு வரியில் திருகுகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். கத்திகள் மோதிரத்தின் கீழ் ஆப்பு மற்றும் அதை கிரீடத்திலிருந்து தூக்கி பின்னர் அதை தளர்த்தவும் பின்னர் இந்த தொப்பி அகற்றும் கருவியை அகற்றவும் இருபத்தி எட்டு புள்ளி ஆறு மில்லிமீட்டருக்கு நல்லது, ஆனால் எனக்கு இங்கு தேவைப்படும் இருபத்தைந்து புள்ளி நான்கு மில்லிமீட்டர் மாதிரி இல்லை எனவே நான் ஒரு தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கோப்பைகளைத் தட்டுகிறேன், இது புதிய தாங்கி கோப்பைகளை நிறுவ ஹெட்செட் கட் பிரஸ் கருவியைப் பயன்படுத்துவேன், கிரீடம் சட்டசபை எளிதானது, ரேஸ்வே சீல் தாங்கி மற்றும் கோப்பையை மேல் கோப்பையை வைக்கும், கீழே முத்திரை தாங்கிக்கொள்ள கிரீஸ் போன்ற தண்டுக்கு அடியில் படும் காலில் கப் ஸ்லாட்டுகள், இது முந்தைய ஹெட்செட்டை விட சிறந்த தோற்றம் மற்றும் இப்போது மிகவும் இனிமையான தண்டுக்கு, இந்த கட்டுரையை பயனுள்ளதாகவோ அல்லது பொழுதுபோக்காகவோ நீங்கள் கண்டால், குழுசேர பொத்தானைக் கிளிக் செய்து அடுத்தது எப்போது விழும் என்பதை அறிவிக்கவும்

எந்த பைக்கிலும் லெப்டி ஃபோர்க் வைக்க முடியுமா?

இப்போது, ​​கன்னொண்டேல் அவற்றை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளதுஇடதுகுறைக்க குறைப்பவர்கள் மற்றும் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து நிரல்களுக்கும்நீங்கள்ஒரு இயக்கவும்எந்த ஒரு இடது முட்கரண்டிநேராக 1.125 ″ அல்லது தட்டப்பட்ட 1.125 ″-to-1.5 headtube.ஆகஸ்ட் 7 2010

எனது பைக்கில் பெரிய ஃபோர்க்ஸை வைக்கலாமா?

பொதுவாக,பைக்குகள் இருக்கும்மகிழ்ச்சியுடன் ஏற்றுக்கொள்முட்கரண்டிஅவற்றின் வடிவமைப்பாளர்கள் விரும்பியதை விட 20 மி.மீ வரை பெரியவை. நீங்கள் கண்டிப்பாக அதைத் தாண்டி செல்ல தயங்க, ஆனால் ஒரு தயாராக இருங்கள்உந்துஉருளிஅந்ததிஉற்பத்தியாளர் உண்மையில் உருவாக்க விரும்பவில்லை. அது அர்த்தமல்லவிருப்பம்சக், ஆனால் இது விழிப்புடன் இருக்க வேண்டிய ஒன்று.ஜூன் 19. 2018 நவ.

என்ன முட்கரண்டி வாங்குவது என்று எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

சக்கர அளவுகள்

உங்களிடம் 27.5 / 650 பி அல்லது 29 இன் சக்கரங்கள் இருந்தால், அதனுடன் தொடர்புடைய அளவு தேவைமுள் கரண்டி. உதவிக்குறிப்பு: உங்களிடம் 26 இன் சக்கரங்கள் இருந்தால் 26 இன் அளவைப் பயன்படுத்தலாம்முட்கரண்டி(வெளிப்படையாக) ஆனால் நீங்கள் கூட முடியும்பெறு27.5 / 650B இயங்கும் போதுமுள் கரண்டிஉங்கள் பைக்கின் கையாளுதலைக் கணிசமாகக் குழப்பாமல்.
ஆகஸ்ட் 5 2014

பைக் ஃபோர்க் நூல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது?

கீழ் பிடிதிரிக்கப்பட்டஸ்பேனருடன் இனம். தளர்த்த மற்றும்அகற்றுஎதிர்-கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் மேல் பூட்டு.அகற்றுமுன் சக்கரம் இன்னும் இடத்தில் இருந்தால்.அகற்றுஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து எந்த துவைப்பிகள் / ஸ்பேசர்கள்.ஆகஸ்ட் 24 2015

புதிய யார்க் பைக் தடங்கள்

லெஃப்டி ஃபோர்க்ஸ் ஏதாவது நல்லதா?

அவர்கள்நல்ல? நிச்சயமாக. சைக்கிள் ஓட்டுதலில் மிகவும் புதுமையான பிராண்டுகளில் ஒன்றாக கன்னொண்டேல் நீண்ட நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் செயல்திறனைத் தேடி பாரம்பரிய பைக் வடிவமைப்பின் “விதிகளை” உடைக்க இது ஒருபோதும் பயப்படவில்லை. கன்னொண்டேலின் சமீபத்திய சில மாதங்கள் கழித்த பிறகுஇடதுஓச்சோ, நான் கொஞ்சம் ரசிகனாகிவிட்டேன்.மார்ச் 5 2021

லெப்டி ஃபோர்க்கின் பயன் என்ன?

உலகின் முதல் மற்றும் ஒரே ஒற்றை கிரீடம், ஒற்றை பக்க இடைநீக்கம்முள் கரண்டி.இடதுஓச்சோ வேறு எந்த அல்ட்ராலைட் எக்ஸ்சி பந்தயத்தையும் விட மென்மையானது மற்றும் கடினமானதுமுள் கரண்டிசந்தையில். இதன் பொருள் அதிக கட்டுப்பாடு, அதிக துல்லியமான துல்லியம் மற்றும் பலபுள்ளிமேலும் வேகத்தில், அதிக இடங்களில், அதிக நேரம், சுட்டுக்கொள்ளுங்கள்.

மலை பைக்கில் முட்கரண்டி மாற்றுவது எப்படி?

சரியான கருவிகள் அல்லது உங்கள் கடையின் உதவியுடன், உங்கள் மலை பைக்கின் முன் இடைநீக்கத்தை மேம்படுத்தலாம் அல்லது உங்கள் சாலை இயந்திரத்தை கார்பன்-ஃபைபர் முட்கரண்டிக்கு சிகிச்சையளிக்கலாம். 1. முன் முனையை பிரிக்கவும் முன் பிரேக் மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றவும். தண்டு பக்கத்தில் உள்ள பிஞ்ச் போல்ட்களை அவிழ்த்து மேல் போல்ட் மற்றும் தொப்பியை அகற்றவும்.

சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்கில் ஒரு கடினமான முட்கரண்டி மாற்ற முடியுமா?

மோங்கூஸ் ஆல்டர் பைக்கில் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்குடன் ஒரு கடினமான முட்கரண்டியை மாற்ற முடியுமா? 27.5. அப்படியானால், என்ன குறிப்பிட்ட முட்கரண்டி? . 100.00 கீழ் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஆம். நீங்கள் ஒரு நேரான ஸ்டீயருடன் ஒரு முட்கரண்டியைப் பெற வேண்டும் (அதன் நிலையான 1 1/8 'போல் தெரிகிறது) இது சட்டத்திற்கு நீண்ட நேரம் போதுமானதாக இருந்தது, அநேகமாக 9 மிமீ கியூஆர் டிராப்அவுட் (நீங்கள் சக்கரம் ஒரு திட அச்சு என்றாலும், கியூஆர் அல்ல).

எனது பைக் முட்கரண்டி விழுந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

கைப்பிடிகளை தண்டுகளிலிருந்து அகற்றவும். பைக்கை அதன் பக்கத்தில் அமைக்கவும் அல்லது பைக் ஸ்டாண்டில் தலைகீழாக மாற்றவும் (ஏனென்றால் பைக் ஒரு ஸ்டாண்டில் நிமிர்ந்து, நீங்கள் தண்டு அகற்றினால், முட்கரண்டி தரையில் விழும்). நீங்கள் பணிபுரியும் இடத்திற்கு கீழே ஒரு நல்ல அட்டவணை அல்லது தாள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் ஏதேனும் பாகங்கள் விழுந்தால் அவை எளிதாகக் கண்டறியப்படும்.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

டிமென்ஷியாவைத் தடுக்கவும் - சாத்தியமான தீர்வுகள்

முதுமை நோயை எதிர்த்துப் போராடும் நம்பர் ஒன் உணவு எது? ஆராய்ச்சியாளர்கள் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் DASH உணவுகளைப் பார்த்து உணவை வளர்த்துக் கொண்டனர், பின்னர் டிமென்ஷியா தடுப்பில் மிகவும் கட்டாய கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்ட உணவுகளில் கவனம் செலுத்தினர். காய்கறிகள், குறிப்பாக இலை கீரைகள், மேலே உயர்ந்தன. பொதுவாக, பழங்கள் இல்லை, பெர்ரி பட்டியலை உருவாக்கியிருந்தாலும்.

ஜேம்ஸ் டாப்சன் மரணம் - எப்படி சரிசெய்வது

ஜேம்ஸ் டாப்சனுக்கு இப்போது எவ்வளவு வயது? ஜேம்ஸ் டாப்சன் / ஆல்டர்

கொல்னகோ சி 60 வடிவியல் - முழுமையான கையேடு

கொல்னகோ உயர் வடிவியல் என்றால் என்ன? கொல்னகோவின் உயர் வடிவவியலில் நிலையான சாய்வான வடிவியல் மாதிரிகளை விட 15 மிமீ உயரமான தலைக்கவசம் உள்ளது. தங்கள் சவாரி செய்வதில் அதிக சகிப்புத்தன்மையை எதிர்பார்க்கிறவர்களுக்கு அல்லது பைக் பொருத்தமாக உயரமான முன் இறுதியில் தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஏற்றது.

ரோக்ஃபார்ம் ஹேண்டல்பார் பைக் ஃபோன் மவுண்ட் - இதற்கு ஒரு தீர்வு

தொலைபேசி ஏற்றத்தில் ஒரு ரோக்ஃபார்ம் கைப்பிடியை எவ்வாறு வைப்பது? ரோக்ஃபார்ம் ஹேண்டில்பார் மவுண்ட் நிறுவ மிகவும் எளிதானது. உங்கள் விருப்பப்படி அதை இணைக்கவும், சரிசெய்தல் தாவலை இணைக்கவும், உங்கள் தொலைபேசியை ஏற்ற நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். உங்கள் தொலைபேசியை கழற்ற நீங்கள் தயாராக இருக்கும்போது, ​​பூட்டுதல் நெம்புகோலைத் தள்ளி, திறக்க திருப்பவும்.

பதப்படுத்தப்பட்ட மிளகு செய்முறை - நடைமுறை தீர்வுகள்

பதப்படுத்தப்பட்ட மிளகு என்ன? கிராக் மிளகு, சிவப்பு மற்றும் பச்சை மணி மிளகுத்தூள், வெங்காயம் மற்றும் பூண்டு மற்றும் NO சால்ட் ஆகியவற்றின் கலவை!

பைக் பயணத்தின் நன்மைகள் - விரிவான கையேடு

நீங்கள் ஏன் பைக்கில் பயணம் செய்ய வேண்டும்? வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது பொது போக்குவரத்தை எடுத்துக்கொள்வது ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், சைக்கிள் ஓட்டுவது இதய நோய் மற்றும் புற்றுநோய்க்கான கணிசமாக குறைந்த ஆபத்து மற்றும் அனைத்து காரணங்களிலிருந்தும் அகால மரணம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. சைக்கிள் ஓட்டுதலின் ஆரோக்கிய நன்மைகள் நடைபயிற்சி விட சக்தி வாய்ந்தவை என்று ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.