முக்கிய > பைக்கிங் > ராலே பைக்குகள் விற்பனைக்கு - நடைமுறை தீர்வுகள்

ராலே பைக்குகள் விற்பனைக்கு - நடைமுறை தீர்வுகள்

ராலே ஒரு நல்ல பைக் பிராண்டா?

எனவே, உங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்க,ராலேஎனநல்லஎந்தவொரு தரமும்உந்துஉருளிகடை தரம்உந்துஉருளிஇதே போன்ற விலையில். ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால்ராலேமேல் அடுக்குடன்பிராண்டுகள்ட்ரெக் அல்லது சிறப்பு அல்லது கன்னொண்டேல் போன்றவற்றை நீங்கள் பொதுவாகக் காண்பீர்கள்ராலேவேண்டும்சிறந்ததுஒரே விலையில் உள்ள கூறுகள் அல்லது குறைந்த விலையில் ஒத்த கூறுகள்.





நல்ல நுழைவு நிலை மலை பைக் என்றால் என்ன? இந்த கேள்வியை நான் ஒவ்வொரு நாளும் பெறுகிறேன். அதனால்தான், பிராண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்கைக் கண்டுபிடிக்க உங்களுக்கு தேவையான கருவிகளை இன்று தருகிறேன். ஆனால் முதலில் நுழைவு நிலை பைக் என்றால் என்ன என்பதை நாம் வரையறுக்க வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு தொடக்க மற்றும் வரம்பற்ற பணம் இருந்தால் இந்த விவாதம் முடிந்துவிட்டது. அங்கே சென்று ஒரு நல்ல பைக்கில் ஒரு கொத்து பணத்தை செலவழிக்கவும், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். ஒரு நல்ல மலை பைக்கைப் பெறும்போது, ​​அவர்கள் செய்யக்கூடிய மிகச்சிறிய நிதி உறுதிப்பாட்டை பெரும்பாலான ஆரம்பகர்கள் தேடுகிறார்கள்.

இந்த பைக் உங்களை மீண்டும் பெரிய சிக்கலில் சிக்க வைக்கும் அளவுக்கு ஒழுக்கமானது. இன்னும் சிறப்பாக, இது 9 329 க்கு கிடைக்கிறது. ஆம் இது ஒரு டயமண்ட்பேக் ஓவர் டிரைவ் மற்றும் நான் டயமண்ட்பேக்கிற்காக சவாரி செய்கிறேன், ஆனால் நீங்கள் இன்று மறந்துவிட விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் டயமண்ட்பேக் கிடைக்காமல் போகலாம் அல்லது நீங்கள் பயன்படுத்திய பைக்கைப் பார்க்கிறீர்கள்.

மைனே முதல் புளோரிடா வரை பைக் பாதை



இன்று நீங்கள் இந்த பைக் நிறமற்றது மற்றும் எந்த சின்னங்களும் இல்லை என்று பாசாங்கு செய்ய விரும்புகிறேன். நீங்கள் அதை ஆராய்ந்தால் அது 'தடமறியக்கூடியது' என்பதை புறநிலையாக எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? ஒரு நல்ல மலை பைக்கின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டியுடன் தொடங்குவோம்: டிராயிலூர் ஹேங்கர். ஒரு மலை பைக்கில் பின்புற டிராயில்லர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை ஹேங்கர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த சிறிய உலோகத்தால் சட்டத்தில் தொங்கவிட வேண்டும்.

வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், சட்டத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க ஹேங்கர் உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அதை குறைந்த செலவில் மாற்றியமைக்கலாம் அல்லது மாற்றலாம். முழு பைக்கையும் குப்பையில் எறிவதை விட இதுவே சிறந்தது, இது உங்கள் சட்டகத்தின் எந்த பகுதியையும் உடைத்தால் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது.

அத்தகைய பேட்ச் கரைசல்களில் கவனமாக இருங்கள், அல்லது மோசமாக, ஒரு டிராயில்லர் நேரடியாக சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது போன்ற பைக்குகள் மொத்த அழிவிலிருந்து ஒரு வீழ்ச்சியாக இருக்கக்கூடும், மேலும் மவுண்டன் பைக்கிங் என்பது வீழ்ச்சியடைவதாகும். எனவே, நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் ஒரு டெரெய்லூர் ஹேங்கர்.



ஒரு பைக் பாதை தயார் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எளிமையான பைக்குகளில் கூட துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட, செயல்பாட்டு தோற்றமளிக்கும் டெரெய்லூர் ஹேங்கர் உள்ளது. எனவே உங்கள் விசாரணை தொடங்கி அதனுடன் முடிவடைய வேண்டும்.

தேட வேண்டிய அடுத்த முக்கியமான பகுதி ஒரு திரிக்கப்பட்ட நூல் எஸ்.எஸ். தண்டு, இந்த கிளாம்ப் போல்ட் மற்றும் ஹேண்டில்பாரை வைத்திருக்கும் 4 போல்ட்களால் இங்கே நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். அதற்கு பதிலாக இதைப் பார்த்தால், இது பொதுவாக மோசமான செய்தி. முட்கரண்டி உட்பட சேவைக்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு உங்களிடம் ஏதேனும் இருந்தால், நீங்கள் நம்பமுடியாத பாகங்கள் அல்லது விண்டேஜ் மவுண்டன் பைக் பாகங்கள் மட்டுமே.

உங்கள் பழையதை மாற்றுவதற்கு 90 களின் நடுப்பகுதியில் இடைநீக்க முட்கரண்டியைக் கண்டுபிடிப்பது நல்ல அதிர்ஷ்டம். ஒரு நூல் இல்லாத தண்டு பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் மலிவானது மட்டுமல்லாமல், இது கடினமானது, நீங்கள் சமரசம் செய்ய விரும்பும் ஒன்று. நீங்கள் சக்கரங்களுக்கு வரும்போது, ​​அவற்றில் விரைவான வெளியீட்டு நெம்புகோல்கள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.



நுழைவு நிலை பைக்குகளில் இவை பொதுவானவை மற்றும் கருவிகள் இல்லாமல் சக்கரங்களை கையால் அகற்றவோ அல்லது மாற்றவோ உங்களை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் மிக முக்கியமாக, அவை பைக்கின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டின் குறிகாட்டியாகும். மவுண்டன் பைக்கிங் செய்யும் போது பிளாட் டயர்கள் தவிர்க்க முடியாதது என்றால், இந்த கொட்டைகளை அகற்ற எப்போதும் உங்களுடன் 15 மிமீ குறடு வைத்திருப்பது சிக்கலானது. இன்னும் மோசமானது, அச்சுகளில் கொட்டைகள் கொண்ட மலை பைக்குகள் சக்கரங்களை மேம்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் நீங்கள் அனுபவத்தைப் பெறும்போது நீங்கள் அதிகரிக்கும் விஷயங்களில் சக்கரங்களும் ஒன்றாகும்.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் உணவு

எனவே நுழைவு நிலை மலை பைக்கில், விரைவான வெளியீட்டு நெம்புகோல்களைத் தேடுங்கள், நீங்கள் கொட்டைகள் பார்த்தால், விலகி இருங்கள். அடுத்து கிராங்க் மற்றும் சங்கிலி சட்டசபை மட்டு மற்றும் ஒன்றாக உருட்டப்படுகிறது, ஒரு பெரிய துண்டுகளாக ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை. இதில் சிக்கலை நீங்கள் காண முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

இங்கே எதையாவது உடைத்து விடுங்கள், எதையாவது புனையச் செய்ய உங்கள் முழு பைக்கின் செலவும் இருக்கலாம், எனவே அது உங்கள் விஷயம் என்றால் உங்களுக்கு நல்லது. இல்லையெனில், நீங்கள் உண்மையில் திருகக்கூடிய ஒன்றைத் தேடுங்கள். அடுத்து பார்க்க வேண்டியது முன் மற்றும் பின்புற வட்டு பிரேக்குகள்.

மலிவான வட்டு பிரேக்குகள் கூட சிறந்தவற்றுக்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படலாம், இது கவனிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனென்றால் உங்கள் பைக்கில் இந்த உரிமைக்கான இணைப்பு புள்ளிகள் தொடக்கத்திலிருந்தே இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, டிஸ்க் பிரேக்குகள் ரிம் பிரேக்குகளை விட மிகவும் நம்பகமானவை, அதனால்தான் மவுண்டன் பைக் தொழில் விரைவாகவும் தீர்க்கமாகவும் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் மாறியது. ஒரு நல்ல மவுண்டன் பைக் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் மேம்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் என்பதால், வட்டு பிரேக்குகள் இல்லாத ஒன்றை ஒருவர் மிகவும் சந்தேகப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, பைக் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகிறது என்பதையும், உற்பத்தியாளர் உண்மையில் உங்களுக்கு தேவையான அளவு குறித்த வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறார் என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இழந்த கலையான கூகிளைப் பயன்படுத்துவது போல இது எளிதானது. எவ்வாறாயினும், உற்பத்தியாளர் இந்த தகவலை வழங்காவிட்டால், அவர்கள் பைக்குகளைப் பற்றி அதிகம் யோசிப்பதில்லை, எனவே உங்களை காட்டில் ஆழமாக அழைத்துச் செல்வதை நீங்கள் நம்பக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த காட்டி மற்றவர்களை விட குறைவான குறிக்கோள் , ஆனால் உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு பைக்கைப் பெற வேண்டும்.

டிரெயில்-தயார் பைக்கின் பல குறிகாட்டிகள் இருந்தாலும், கேள்விக்குரிய பைக் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் அவை பெரும்பாலும் பொருத்தமற்றவை, இது போன்ற நுழைவு நிலை பைக்கிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதில் கவனம் செலுத்துவோம், மேலும் சில விஷயங்கள் அதை மேம்படுத்த நீங்கள் செய்ய முடியும். முதலாவதாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நுழைவு-நிலை மலை பைக்குகளும் எ.கா. பின்புற இடைநீக்கம் இல்லாமல் ஹார்ட் டெயில் அல்லது பைக்குகள்.

பின்புற இடைநீக்கத்திற்கு தேவையான இணைப்பு விலை உயர்ந்தது மற்றும் கனமானது, எனவே நீங்கள் ஆயிரம் டாலர் புள்ளியை உடைக்கத் தொடங்கும் வரை பொதுவாக முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல. எளிமைக்காக, இந்த விவாதத்தை ஹார்ட்டெயில்களுக்கு மட்டுப்படுத்துவோம். ஹார்ட்டெயில்கள் வேடிக்கையாகவும் விரைவாகவும் இருக்கின்றன, எனவே அவை தொடங்குவதற்கு இன்னும் சிறந்தவை.

ஆனால் $ 500 க்கு கீழ் உள்ள ஹார்ட்டெயில்கள் எப்போதும் எக்ஸ்சி அல்லது கிராஸ்-கன்ட்ரி பைக்குகள். எக்ஸ்சி பைக்குகள் பெடலிங் மற்றும் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு உகந்தவை. அவை விரைவான மற்றும் நீண்ட தூரம் பயணிக்க எளிதானவை.

ஃப்ரீரைடிங்கில் உங்கள் கையை முயற்சிக்க ஆரம்பித்தவுடன் இந்த நன்மைகள் உங்களைத் தடுக்கலாம். எக்ஸ்சி பைக்கில் நீங்கள் கொஞ்சம் குதிக்க முடியாது என்று சொல்ல முடியாது. இது தாவல்கள், சொட்டுகள், ராக் ரோல்ஸ் அல்லது எந்தவொரு நீண்ட வம்சாவளியும் ஒரு டிரெயில் பைக்கில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.

ஓவர் டிரைவிற்கு அடுத்த இந்த கருப்பு ஹார்ட்டெயில் ஒரு டிரெயில் பைக்கின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. ரேக் செய்யப்பட்ட முட்கரண்டி, ஆக்கிரமிப்பு கோணங்கள், பரந்த கைப்பிடிகள், நீண்ட பயணம் மற்றும் குறுகிய தண்டு ஆகியவை நான் செய்யும் சவாரிக்கு சிறந்ததாக அமைகின்றன. நீங்கள் ஒரு எக்ஸ்சி பைக்கை டிரா இல் பைக்காக மாற்ற முடியாது அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக, ஒன்றை வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் மலை பைக்கை என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பது குறித்து நீங்கள் நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்.

ஆனால் உங்கள் பட்ஜெட் $ 500 க்கு கீழ் இருந்தால், நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், நீங்கள் ஒரு எக்ஸ்சி பைக்கைப் பெறலாம். சில சமயங்களில் நீங்கள் பைக்கை இன்னும் கொஞ்சம் தூக்கி எறிந்து எறிந்தால், நீங்கள் தடைசெய்யப்படுவீர்கள். எனது பட்ஜெட் எக்ஸ்சி பைக்கின் திறன்களை மேம்படுத்த நான் என்ன செய்தேன் என்பது இங்கே.

நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகச் சிறந்த விஷயம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி டயர்களை மாற்றுவதாகும். அந்த ஓவர் டிரைவில் அந்த பரந்த, மெல்லிய டயர்களை நான் எறிந்தபோது, ​​அது முற்றிலும் மாறுபட்ட பைக் போல உணர்ந்தேன். இந்த டயர்களை குறைந்த அழுத்தத்தில் என்னால் இயக்க முடிந்தது, இது அவற்றை மேலும் அழுத்தமாகவும் மன்னிக்கவும் செய்தது.

காய்கறி எண்ணெய் உங்களுக்கு மோசமானது

ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை. என் சங்கிலி எல்லா இடங்களிலும் கைதட்டியதை நீங்கள் கேட்கிறீர்களா, உண்மையில் அது பல துளி மற்றும் தாவல்களில் முற்றிலும் வந்தது. இதை சரிசெய்ய, நான் ஒரு சங்கிலி வழிகாட்டியை நிறுவினேன், இது சிக்கலை கிட்டத்தட்ட நீக்கியது.

உங்கள் டிரைவ்டிரைனை மேம்படுத்துவதை விட இது உங்களுக்கு மிகவும் குறைவாக செலவாகும், இது இந்த பைக்கைப் போலவே உங்களை எளிதாக இயக்கக்கூடும். இந்த பைக்கில் முடிந்தவரை செல்ல நான் ஒரு தொடக்க வீரராக இருந்தால், பெடல்களையும், முட்கரண்டியையும் அப்படி ஏதாவது மேம்படுத்தலாம், அதை சிறப்பாக விற்று முழு விஷயத்தையும் மேம்படுத்தலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒரு பைக் இருந்தால், இந்த சோதனைகளில் சில தோல்வியுற்றதைக் கண்டால், இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் இன்னும் பயனடையலாம்.

இது தற்போது உங்களுக்காக வேலைசெய்து அதை ரசிக்கிறீர்கள் என்றால், துண்டாக்குங்கள். இது உங்களைத் தடுத்து நிறுத்துவதைப் போல நீங்கள் உணர்ந்தால், இப்போது சிறந்ததைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான கருவிகள் உங்களிடம் உள்ளன. சட்டசபை, பராமரிப்பு அல்லது நீங்கள் கேட்கக்கூடிய பிற மேம்படுத்தல்கள் பற்றி நாங்கள் பேசவில்லை, எனது பார்வையாளர்களின் உதவியுடன், கருத்துகளில் அவர்களுக்கு பதிலளிக்க நான் என்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வேன்.

எனவே ஒரு நல்ல தொடக்க பைக்கைக் கண்டுபிடித்து மகிழுங்கள். ஏனென்றால், உங்களுடைய எல்லா பொருட்களையும் விற்று, பொறுப்பற்ற முறையில் விலையுயர்ந்த நிதியுதவி பைக்கிற்கு நிதியளிப்பதற்கு நீங்கள் ஒரு வருடம் மட்டுமே உள்ளீர்கள்.இது எங்களில் மிகச் சிறந்தவர்களுக்கு நடக்கும். இன்று என்னை விடுவித்து, அடுத்த முறை உங்களைப் பார்ப்பதற்கு நன்றி.

ராலே பைக்குகளின் விலை எவ்வளவு?

பலமிகவும் பிரபலமான ராலேக் பிராண்டுகளில் $ 100 முதல் $ 200 வரை வாங்கலாம். இந்நிறுவனம் தரமான புத்தம் புதிய வகைகளையும் கொண்டுள்ளதுபைக்குகள்under 500 க்கு கீழ் வாங்கலாம்.ஆகஸ்ட் 2 2012

நீங்கள் இன்னும் ராலே பைக்குகளைப் பெற முடியுமா?

ராலே1999 இல் இங்கிலாந்தில் பிரேம் உற்பத்தியை நிறுத்தியது, மற்றும் இறுதி இங்கிலாந்து-கூடியதுபைக்குகள்2002 ஆம் ஆண்டில் தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது. அதன் வருகை வரவேற்கத்தக்கது என்றாலும்,ராலேதயாரிப்பதில் மட்டும் இல்லைபைக்குகள்இங்கிலாந்தில்.13 ஜன. 2016 நவ.

இது இரண்டு பிளாட் ஹேண்ட்பார்ஸைக் கொண்டுள்ளது, நாங்கள் அவற்றை மாற்றி ஹேண்டில்பாரை திரும்ப எடுத்துக்கொள்வோம், அதை முடிந்தவரை அசலாக மீண்டும் ப்ரோவுக்கு எடுத்துச் செல்ல முயற்சிப்பேன், ஆனால் அதற்காக நான் எந்தப் பணத்தையும் செலுத்த முயற்சிக்கவில்லை, அது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அசல் தான், எனவே நாம் இந்த சேணம் அசல் இல்லை என்பதால் எங்களுக்கு ஒரு மிதிவண்டி தேவை, மேலும் சில பெடல்களும் தேவை, ஏனெனில் பெடல்கள் காணவில்லை, ஆனால் அது அதிகம் இல்லை, எங்களுக்கு சில ரப்பர் டயர்கள் கிடைக்கும், ஆனால் நீங்கள் கால்வாயில் புதியவராக இருந்தால் நாங்கள் பொதுவாக இவற்றை வெளியே இழுக்கிறோம் பைக்குகள், நாங்கள் சுத்தம் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், அதனால் என்ன? e நாங்கள் தனித்துவமான கிணற்றுடன் தொடரலாம் என்று காத்திருக்கிறோம், என் நேரத்தில் நான் ஒரு பைக்கை அவ்வளவு எளிதில் இழுக்கவில்லை, அது ஒரு முழுமையான கனவாக இருந்தது, அது எப்படி சென்றது என்பதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், நான் இங்கே ஒரு வாளி வைத்திருக்கிறேன், நீங்கள் கட்டுரைகளைப் பார்த்தால் நீங்கள் எதை எடுத்தாலும் அதை வாளியில் துளைத்து விடுங்கள், மேலும் நீங்கள் அதை வாளியில் வைக்கும் போது கொட்டைகள் போடுங்கள், எனவே இந்த சட்டகத்தை சுத்தம் செய்வதற்கு வாளியை நாங்கள் கீழே வைத்திருக்கிறோம், இங்கு நிறைய டக்ட் டேப் கிடைத்தது, அங்கு என்ன இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை மண் மடிப்புகளை அல்லது ஏதேனும் ஒன்றைப் பாதுகாப்பதற்காக அது இருந்தது என்று நம்புகிறோம், எனவே நாம் சென்று தொடங்கலாம் மற்றும் இந்த பைக்கை சுத்தம் செய்யலாம், எனவே இந்த பில்ட்வெல்லுடன் நாம் எங்கு நிற்கிறோம்? இந்த பைக்குகளில் 25 செக்டர்களில் இருந்து இரண்டு மைக்கேல்ஹைனமிக்ஸ் 700 ஐ இப்போது வைத்திருக்கிறோம், அவை பல முறை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஒரு சிறந்த கூடுதலாகும், மேலும் இந்த பைக்கில் நன்றாக வேலை செய்யும் என்று நான் நினைக்கிறேன், எனவே அவை அனைத்தும் தயாராக உள்ளன, எங்களிடம் இங்கே பிரேம் உள்ளது ஒன்று சிதைந்துவிட்டது, அதில் ஒரு வெட்டு உள்ளது, இது காரில் ஒரு தீர்வாக கீறல்கள் அல்லது கறைகளை அகற்ற முயற்சிக்கிறது, பின்னர் எந்தவொரு துருக்கும் சிகிச்சையளிக்க ஒரு ஊழல் தீர்வைப் பயன்படுத்தினோம்.

இந்த பிரேம்களுடன் நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதற்கான ஒரு சிறப்புக் கட்டுரையைப் பார்க்க நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், இன்னும் ஒரு குழு இருக்கிறது, நான் குழு செட் அனைத்தையும் பக்கத்தில் சிதைத்து, மெருகூட்ட தயாராக இருக்கிறேன், இந்த ஷிமானோ கோல்ட் அம்புகள் குழு தொகுப்பு மெருகூட்டுவதில் மிகவும் நல்லது எனவே செர்ரி சைக்ளோன்வே உடன் தொடர்ந்து பணியாற்ற நான் காத்திருக்க முடியாது, இது ஒரு அற்புதமான அமைப்பாகும், இது இளைஞர்களின் ஈடுபாடு மற்றும் சைக்கிள் பழுதுபார்ப்பு மூலம் பயிற்சி அளிக்கிறது. அவர்களுடன் பணியாற்றுவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், எனவே அவர்களிடமிருந்து சில நல்ல துளி பார்கள் மற்றும் சில ஏரோ லீவர்கள் உள்ளன. அவர்கள் நிறைய விண்டேஜ் ரெட்ரோ வரிசை பைக் பாகங்களை வழங்குகிறார்கள், எனவே அவர்களுக்கு வருகை தரவும்.

கீழே ஒரு வலைத்தள இணைப்பு உள்ளது, ஆமாம், இல்லையெனில் நாங்கள் பிஸியாக இருக்கிறோம், எனவே நாங்கள் எதற்காக காத்திருக்கிறோம்? ரேக் ஒன்சோபிரிலியண்ட் சரி, நாங்கள் இறுதியாக இங்கே இருக்கிறோம், இந்த கட்டுரைகளை நீங்கள் பார்த்தால், இது உங்கள் கடின உழைப்பு அனைத்தும் ஒன்றிணைந்த மறுசீரமைப்பின் எனக்கு பிடித்த பகுதி என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கும் குழு தொகுப்புகள் அனைத்தும் எங்களிடம் உள்ளன முதன்முறையாக பைக்கில் வந்தேன், இது மிகவும் மந்தமானது, இது எல்லாம் அழகாகவும் புதிய நிஜத்தைப் போல பளபளப்பாகவும் இருக்கிறது, இது ஷிமானோ தங்க அம்புடன் பணிபுரியும் ஒரு அழகான குழு மற்றும் இது ஒரு நல்ல தொடக்க பைக், இது உங்கள் பிடியை உண்மையில் பெறும்போது மறுசீரமைப்பு, எனவே ஆமாம், அவரது பைக்கை மீண்டும் ஒன்றாகக் கொண்டுவருவதில் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம், எங்களிடம் சில நல்ல சாம்பல் பளபளப்பான பிளாஸ்டிக் ஹேண்டில்பார் டேப் உள்ளது, இது இந்த சட்டகத்தை இங்குள்ள முட்களில் வெள்ளி மற்றும் முன்பக்கத்துடன் நன்றாக பூர்த்தி செய்யும், எனவே ஆம் அது மிகவும் அழகாக இருக்க வேண்டும் பிளாட் ஹேண்டில்பார்ஸைச் சேர்ப்பதை நினைவில் வைத்துக் கொண்டதைப் போலவே இது மிகவும் சிறந்தது, கோசோவுக்கு ஒரு ரோல் சேணம் தயாராக உள்ளது ஆம் காத்திருக்க முடியாது, எனவே என்ன காத்திருக்கலாம், போய் இந்த பையை அற்புதமாக ஒன்றாக வைக்கிறோம், ஏனெனில் பைக் அனைத்தும் முடிந்துவிட்டது இந்த கால்வாயில் நாங்கள் உருவாக்கிய மிக விலையுயர்ந்த பைக் அல்ல, ஆனால் இது ஷிமானோ கோல்ட் அம்புகள் கொண்ட ஒரு ரெனால்ட்ஸ் 531 குழாய், அனைவருக்கும் ஒரு அருமையான முதல் திட்டத்தை அமைக்கிறது, மேலும் அனைவரையும் இதில் ஈடுபட ஊக்குவிப்பேன், ஏனெனில் இது உண்மையில் ஒரு எளிய செயல் மற்றும் அது உண்மையில் மிகவும் பலனளிக்கும், இது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பைக்கை விட சுழற்சிக்கான சிறந்த வழி என்பது வேறு பைக், இது இந்த கட்டடங்களை அரைட் மூலம் முடிக்கிறோம் நாங்கள் அதை செய்யப் போகிறோம், இது எனது அளவு அல்ல, எனவே நான் அதை ஒரு இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப் போகிறேன் உள்ளூர் பூங்கா ஆனால் பைக்கை முடிக்க ஒரு நீர்வீழ்ச்சியுடன் அதை முடிக்கிறோம், இங்கே ஒரு தொடுதலைப் பெறுவோம், இது வெள்ளை மற்றும் மிகவும் சரி, இது ரெட்ரோ மாடல் போன்றது, நாங்கள் வழக்கமாக குழு அமைப்பது போன்ற அற்புதமான நட்சத்திர ஸ்பைக்கை மீட்டெடுப்பதைத் தொடங்க இந்த கட்டுரைகள் உங்களுக்கு சிலவற்றைக் கொடுக்கும் முழு பைக்கையும் மீட்டெடுக்கவும், பல ஆண்டுகளாக அதை சாலையில் வைத்திருக்கவும் உத்வேகம் அளிக்கிறது, இந்த கட்டுரைகளை தயாரிப்பதில் ஓமெய் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறது, மேலும் இந்த பைக்குகளை மீட்டமைக்க விரும்புகிறேன். அவ்வாறு செய்வது உண்மையில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. ஆமாம், நீங்கள் கட்டுரைகளை ரசிக்கிறீர்கள் என்றால், குழுவிலக என்பதைக் கிளிக் செய்க, இது முற்றிலும் இலவசம் அல்லது கோட்டா பாஸ்ஸோ அஸ்காட் போன்றவற்றைக் கிளிக் செய்க, இது பல வடிவ குழாய்களுடன் மிகவும் நல்லது, மேலும் எங்களுக்கும் 653 இனம் உள்ளது, அவை சிக்கிக்கொள்ள காத்திருக்க முடியாது சோயாக்கள் சிலவற்றைக் கிளிக் செய்க கீழே உள்ள பொருட்கள், உங்கள் அனைத்து ஆதரவிற்கும் நன்றி மற்றும் இப்போது விடைபெற்றதற்கு நன்றி எவ்வாறு உதவுகிறது என்பதை உள்ளிடவும்

ராலே பைக்குகள் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

விண்டேஜ் வகைகள்ராலே பைக்குகள்

நகர்ப்புற - இவைராலே பைக்குகள், போன்றராலேமுதன்மையானது, குறுகிய தூர பயணத்திற்கானவை, மேலும் அவை பெரும்பாலும் சவாரி செய்யும் போது சுத்தமாக இருக்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. சாலை - இவைராலே பைக்குகள், போன்றராலே-கார்ல்டன் கெர்மெஸ் கிளாசிக், நீண்ட தூரத்திற்கு.

ஷ்வினை விட ராலே சிறந்தவரா?

நீங்கள் ஒரு பெரிய காக்பிட் மற்றும் மிகவும் நிதானமான சட்டகத்தை விரும்பினால், தேடுங்கள்ஸ்வின். இறுக்கமான பிரேம் கோணங்கள் மற்றும் லக்ஸை நீங்கள் விரும்பினால், செல்லுங்கள்ராலே. திராலேபிரேம் என்பது எடை, மறுமொழி மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் நல்ல சமநிலையாகும். திஸ்வின்எலக்ட்ரோஃபோர்ஜ் பிரேம் உண்மையில் வெடிகுண்டு-ஆதாரம், ஆனால் கனமானதுவிடஅதன் தேவைகள் இருக்க வேண்டும்.ஜூன் 13. 2017 நவ.

ராலேயை விட ட்ரெக் சிறந்ததா?

நான் விரும்புகிறேன்மலையேற்றம்இரண்டில்.ராலேவட்டு பிரேக்குகள் உள்ளன, இது ஒரு நல்ல விஷயம் போல் தெரிகிறது, ஆனால் மலிவான ஒரு பைக்கில் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக மிகவும் சிக்கலாக இருக்கும்விடஅவை மதிப்புக்குரியவை. திமலையேற்றம்ஒருசிறந்ததுமுட்கரண்டி (கடினமான சாலை சவாரிக்கு முட்கரண்டி எதுவும் செய்யப்படவில்லை என்றாலும்). திமலையேற்றம்உள்ளதுசிறந்ததுகூறுகள்.செப் 19 2005

எந்த உயரத்திற்கு 26 அங்குல பைக் நல்லதா?

'26”சக்கர அளவு ஒரு பெரியவர்களில் பெரும்பாலானவர்களுக்கு சரியானதுஉயரம்6 அடிக்கு மேல். டூரிங் பைக்குகள் மற்றும் ஹைப்ரிட் பைக்குகள் 700 சி மெட்ரிக் சக்கரங்களில் வருகின்றன, அவை 29- என்றும் அழைக்கப்படுகின்றனஅங்குலம்சக்கரங்கள்.

ராலேயும் டயமண்ட்பேக்கும் ஒன்றா?

1999 இல்,டயமண்ட்பேக்மிதிவண்டிகளை டெர்பி சைக்கிள் கார்ப்பரேஷன் வாங்கியது, இது சொந்தமானதுராலேசைக்கிள் நிறுவனம், மற்றும் இணைக்கப்பட்டதுராலே மற்றும் டயமண்ட்பேக்ஒன்றாக. 2001 ஆம் ஆண்டில், டெர்பி சைக்கிள் கார்ப்பரேஷன் விற்கப்பட்டதுராலே மற்றும் டயமண்ட்பேக். ஆகஸ்ட் 2019 இல் அகெல் குழு விற்கப்பட்டதுடயமண்ட்பேக்to ரீஜண்ட், எல்.பி.

ராலே பைக்குகளுக்கு எடை வரம்பு உள்ளதா?

எங்கள் பெரியவர்கள் அனைவரும்பைக்குகள்300 பவுண்டுகள் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகின்றன.

ராலே பைக்குகள் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்படுகின்றனவா?

மறுபெயரிடப்பட்டதுராலே சுழற்சிகம்பெனி ஆஃப் அமெரிக்கா விற்கப்பட்டதுபைக்குகள்அமெரிக்காவில் கனடா உட்பட உலகின் பிற பகுதிகளும் கிடைத்தனராலேஇங்கிலாந்துபைக்குகள். அந்த நேரத்தில், சில யு.எஸ்.ராலேமாதிரிகள் ஜப்பானுக்கு மாற்றப்பட்டன, இவற்றில் பெரும்பாலானவை பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் உற்பத்தி செய்தனபைக்குகள்.

சாலை பைக்கிற்கு நான் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும்?

பெரிய கேள்வி!சாலை பைக்குகள்பல்வேறு வகையான வந்துவிலைபுள்ளிகள், பெரும்பாலானவை $ 200 முதல் $ 10,000 வரம்பில் வீழ்ச்சியடைகின்றன - இது ஒரு பெரிய பரவல். சில சொகுசு மலைபைக்குகள்மற்றும்சாலை பைக்குகள், 000 16,000 வரை விலையை கூட அடையலாம். இருப்பினும், இந்த உயரடுக்கு மாதிரிகளில் ஒன்றை தரையிறக்க உங்கள் சேமிப்பின் ஒவ்வொரு பைசாவையும் செலவிட வேண்டிய அவசியமில்லை.டிச .20 2019

மெட் பால் கோர் உடற்பயிற்சிகளையும்

இங்கிலாந்தில் ராலே பைக்கை நான் எங்கே வாங்க முடியும்?

17+ மில்லியன் இங்கிலாந்து வாங்குபவர்களுக்கு முன்னால் அதைப் பெறுங்கள். 1885 முதல், மக்கள் வடிவத்தில் இருக்க ராலே பைக்குகளை நம்பியிருக்கிறார்கள், அவர்கள் செல்ல விரும்பும் இடத்தைப் பெறட்டும், நினைவுகளை உருவாக்கலாம். ஈபேயில் விற்பனைக்கு வரும் புதிய மற்றும் இரண்டாவது கை ராலே பைக்குகளின் பலவிதமான பாணிகளைக் கொண்டு, உங்கள் சவாரி பாணிக்கு ஏற்ற ஒன்றை எளிதாகக் காணலாம்.

முதல் ராலே பைக் எப்போது வந்தது?

ராலே சைக்கிள்கள் ஒரு எளிய யோசனையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: அவற்றை மிகவும் வேடிக்கையாக ஆக்குங்கள். 1887 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் முதல் பைக்குகளை ஊக்கப்படுத்திய ஒரு யோசனை, இன்று நாம் எவ்வாறு காரியங்களைச் செய்கிறோம் என்பதைத் தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வேடிக்கையானது மக்களை மகிழ்ச்சியடையச் செய்கிறது. இது நாங்கள் பெருமையுடன் பின்னால் நிற்கிறோம்.

ராலே ரோட்ஸ்டர் என்ன வகையான பைக்?

ரோட்ஸ்டர்கள்: அடிக்கடி சவாரி செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த பழைய ராலே பைக்குகளில் நீண்ட வீல்பேஸ், க்ராங்க் மற்றும் கியர் கேஸ் உள்ளன. விண்டேஜ் ரோட்ஸ்டர் பைக்குகளில் 68 டிகிரி அல்லது அதற்கும் குறைவான பிரேம் கோணம் மற்றும் 28 அங்குல சக்கரங்கள் உள்ளன. விளையாட்டு பைக்குகள்: இந்த விண்டேஜ் ராலே பைக்குகள் மக்கள் வேலைக்குச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

சைக்கிள் ஓட்டுநர் இதய துடிப்பு - சாத்தியமான தீர்வுகள்

தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு என்ன இதய துடிப்பு உள்ளது? சராசரி வயதுவந்தோரின் ஓய்வெடுக்கும் இதய துடிப்பு நிமிடத்திற்கு 60 முதல் 90 துடிக்கிறது, ஆனால் டூர் டி பிரான்ஸ் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் ஓய்வெடுக்கும் இதயத் துடிப்பை நீங்கள் அளந்தால், இது நிமிடத்திற்கு 40 துடிப்புகளில் மிகக் குறைவு என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

கிறிஸ் ஃப்ரூம் சைக்கிள் ஓட்டுநர் - சாத்தியமான தீர்வுகள்

கிறிஸ் ஃப்ரூம் 2020 டூர் டி பிரான்ஸில் உள்ளாரா? இஸ்ரேல் ஸ்டார்ட்-அப் நேஷன் அணியின் சாலை கேப்டனாக கிறிஸ் ஃப்ரூம் மூன்று ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக டூர் டி பிரான்சுக்கு திரும்புவார். நான்கு முறை சாம்பியனான ஃப்ரூம், ஒரு திகில் விபத்தைத் தொடர்ந்து பந்தயத்தின் கடைசி இரண்டு பதிப்புகளைத் தவறவிட்டார், இது அவரது வாழ்க்கையை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதாக அச்சுறுத்தியது. 2021.

பாந்தனி சைக்கிள் ஓட்டுநர் - இதற்கு ஒரு தீர்வு

என்ன நடந்தது மார்கோ பாந்தனி? செவ்வாய்க்கிழமை இரவு இத்தாலியில் ஒளிபரப்பப்படவுள்ள ஒரு ஆவணப்படம் பிரபல சைக்கிள் ஓட்டுநர் மார்கோ பாந்தானியின் மரணத்தின் விதம் கேள்விக்குறியாகிவிடும். 1998 டூர் டி பிரான்ஸின் வெற்றியாளரான பாந்தனி, தனது 34 வது வயதில் 2004 ஆம் ஆண்டில் தனது ஹோட்டல் அறையில் தடுப்புக் கட்டப்பட்ட நிலையில் இறந்தார்.

பழைய சைக்கிள் ஓட்டுநர் - சிக்கல்களுக்கான பதில்கள்

பழமையான சைக்கிள் ஓட்டுநர் யார்? ராபர்ட் மார்ச்சண்ட்

போட்டி சைக்கிள் ஓட்டுபவர் எங்கே இருக்கிறார் - நீடித்த தீர்வுகள்

போட்டி சைக்கிள் ஓட்டுநர் எங்கே? எங்கள் கட்டிடத்தின் இருப்பிடம் - மத்திய ஆர்கன்சாஸின் போக்குவரத்து இல்லாத மில்லினியம் டிரெயில் லூப்பில், பர்ன்ஸ் பூங்காவில் உள்ள பாதைகளுடன் - ஒரு தினசரி சோதனையானது, நமக்கு உண்மையில் நேரம் இருப்பதை விட ஒரு நாளைக்கு அதிகமாக சவாரி செய்ய வேண்டும்.