முக்கிய > பைக்கிங் > ஒரு பைக்கை எவ்வாறு டியூன் செய்வது - எப்படி அடைவது

ஒரு பைக்கை எவ்வாறு டியூன் செய்வது - எப்படி அடைவது

சைக்கிள் ட்யூன் அப் எதைக் கொண்டுள்ளது?

TOபைக் டியூன்-வரை கொண்டுள்ளது:

எந்த அழுக்கு, எண்ணெய் மற்றும் பழைய கிரீஸ் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்தல்மிதிவண்டி. கியர்ஸ் மற்றும் டிராயில்லர்கள் சேதம் மற்றும் சீரமைப்புக்கு சோதிக்கப்படுகின்றன. டிரைவ்செயின் நீட்டிக்க அல்லது கங்கை செய்ய சோதிக்கப்படுகிறது. உடைகள் மற்றும் பிடியில் பிரேக்குகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.





போதுமான பைக்கை சவாரி செய்யுங்கள், விரைவில் அது சோர்வடையும், அது எப்படி உணர்கிறது என்பதை வார்த்தைகளில் கூறுவது கடினம், ஆனால் முக்கியமாக அது மிருதுவான இயக்கி கழுதையை உணரவில்லை, சோர்வாக உணர்கிறது, ஆனால் எல்லாம், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது ஒரு மணிநேரத்திற்கு இசைக்குரியது, அது ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒரு வருடத்திற்கும் ஒரு முறை என் சக்கரங்களைப் பார்ப்பது அதன் பழைய மகிமைக்குத் திரும்பும், ஒவ்வொன்றும் எவ்வளவு இயக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து நான் ஒரு முழுமையான சுத்தம் புதிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சீட் இடுகையில் புதிய கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகிறேன் நீங்கள் புதிய ரெயில் டேப்பை சங்கிலி செய்கிறீர்கள், அதற்கு கொஞ்சம் பணம் செலவாகும், ஆனால் இது நீண்ட காலத்திற்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் நீங்கள் ஒரு புதிய பைக்கை வாங்கும்போது அது நின்றுவிடும். ஒவ்வொரு பணியிலும் கூடுதல் விவரங்களை நீங்கள் விரும்பினால், இந்த இணைப்புகள் கட்டுரையின் முடிவில் உள்ளன கிளிக் செய்யக்கூடியது, பின்னர் நீங்கள் எடுத்துக்கொள்ள வழிகாட்டும், நீங்கள் எப்படி தொடங்குவது என்பது முக்கியமல்ல, இதற்கு முன் பார்த்ததில்லை என்றால் அதற்கு இப்போது ஒரு முழுமையான சுத்தம் தேவை. நீங்கள் செய்ய வேண்டியதை எப்படி செய்வது என்பதை விளக்கும் எங்கள் கட்டுரையைப் பாருங்கள், நீங்கள் சங்கிலியை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தாலும், நான் அதை அகற்றுவேன், நான் அதை கழற்றிவிட்டு நேராக சங்கிலியில் ஒட்டிக்கொள்கிறேன் பின்ஃபர்ஸ்ட் நான் சவாரி செய்யும் நிலைமைகளை நான் அறிவேன், உண்மையில் நான் ஒரு ஹெட்செட் தாங்கி, மணல் மற்றும் ஈரப்பதத்தை நன்கு கவனித்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதாகும், குறிப்பாக அங்குள்ள பந்தயத்தில் இறங்க முடியும், மேலும் அது உண்மையில் தாங்கிக்கு ஆணி போடலாம், எனவே பைக்கை வெளியே எடுத்துச் செல்லுங்கள் மேலே தண்டு அவிழ்த்துவிட்டு, குறைந்த தாங்கி நொறுக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணக்கூடிய முட்கரண்டிகளை வெளியே எடுத்து, அதை ஒரு துணியுடன் நன்றாக சுத்தம் செய்து பழைய கிரீஸை அகற்றவும், சட்டத்தின் உட்புறத்தை புறக்கணிக்காதீர்கள், நான் இங்கே இருக்கும்போது நான் டாப் ரேஸ் எல்லாவற்றையும் சில கிரீஸுடன் பேக் செய்து இப்போது சங்கிலிகள் கழற்றப்படும்போது மீண்டும் ஒன்றிணைக்கிறேன், எனது கீழ் அடைப்புக்குறியில் உள்ள தாங்கு உருளைகளை சரிபார்க்கவும், அவர்களுக்கு ஒரு நல்ல சுழற்சியைக் கொடுக்கவும், அவை வெண்ணெய் மென்மையாக இருப்பதைத் தவிர வேறு ஏதாவது இருந்தால் நான் நினைக்கிறேன் அவற்றை மாற்றுவது ஆனால் அதற்கு கொஞ்சம் பணம் செலவாகும், ஆனால் அது அல்-க்குப் பிறகு ஒரு முழுமையான சேவை எல் மற்றும் ஒரு நல்ல புதிய கீழ் அடைப்புக்குறி இப்போது ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது - மற்றும் மாற்றுவதற்கான கேபிள்களை மாற்றுவேன், ஆனால் நல்ல காரணத்திற்காக அவை வழக்கமான முறையில் மணலில் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் நீங்கள் பிரேக்கிங் மற்றும் ஷிஃப்டிங் தரத்தை முற்றிலுமாக அழித்தால் என்னிடம் முழு கட்டுரைகள் உள்ளன அதை எப்படி செய்வது என்பதை விளக்குகிறது, நீங்கள் வசதியாக இருந்தால் இது மிகவும் விரைவான வேலை, எனவே இது இந்த சேவை ஐடோவின் ஒரு பகுதியாகும், எனவே உங்கள் ஹேண்டில்பார் டேப்பை அகற்ற உங்கள் கேபிள்களை மாற்ற வேண்டும், இந்த விஷயங்கள் முற்றிலும் சுத்தமாக உள்ளன, எனவே இது ஒரு என் பிரேக் கேபிள்கள் மற்றும் ஹேண்டில்பார் டேப்பை இதேபோல் விரைவாக அணிந்துகொள்வதை நான் விரும்புகிறேன், ஆனால் அதைச் செய்வதற்கான செயல்முறையை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், எங்களுக்கு படிப்படியான வழிகாட்டிகள் உள்ளன, அவற்றைப் பார்க்கவும் எங்கள் புதிய சங்கிலியைப் பெறும் வரை நாங்கள் கியர்களின் சுகாஷி குறியீட்டில் இருக்கும் கேபிள்களை மாற்றிய பின் கட்டுரையின் முடிவில் அந்த இணைப்புகளைக் கிளிக் செய்க, எனவே உங்கள் புதிய சங்கிலியை எடுத்து பழையதை எதிர்த்து அளவிடவும். இது துல்லியமானது அதே நீளம் மற்றும் பின்னர் sl அதை சரியாகக் கருதுங்கள், கேபிள்களில் கிட்டத்தட்ட சங்கிலிகள் அட்டவணையிடுவதற்கான நேரத்திலேயே உள்ளன, இப்போது எங்களிடம் முழு கட்டுரை உள்ளது. இது உங்கள் கியர்களுடன் நீங்கள் எப்படிச் செய்கிறீர்கள் என்பதுதான், எனவே இவற்றையும் இறுதிக் குழுவையும் சொடுக்கவும்.

ஹேண்டில்பார் டேப்பைச் சமாளிப்பதற்கு முன்பு இன்னும் இரண்டு வேலைகள் நான் என் கைகளை சுத்தமாகப் பெற வேண்டும் வெள்ளை ஹேண்டில்பார் டேப்பை மீண்டும் இணைத்தல் உங்கள் புத்தம் புதிய பட்டியில் கறைகளைப் பெறுவதை விட மோசமான ஒன்றும் இல்லை, நான் அடிக்கடி மறந்துவிட்டேன், உங்கள் இருக்கை இடுகையைப் பார்க்க நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். மேம்படுத்தல் தேவை, இப்போது இது கார்பன்-கார்பன் எனவே நீங்கள் ஒரு அலுமினிய சட்டகம் மற்றும் ஏ-கார்பன் இடுகை அல்லது ஒரு கார்பன் சட்டகத்தில் ஒரு அலுமினிய இடுகை இருந்தால் பரவாயில்லை, இருவரும் உண்மையில் ஒன்றாக நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ள முடியும், மேலும் ஒவ்வொன்றும் என்னிடம் உள்ளது நிறைய கார்பன் பதிவுகள் மற்றும் அலுமினிய பிரேம்கள் இழந்தன. அதை மீண்டும் மீண்டும் சரிபார்க்க நினைவில் கொள்வது நல்லது, பின்னர் ரியான், உங்கள் பைக்குகள் புதியதாக உணர வேண்டும், ஆம் நீங்கள் கொஞ்சம் பணம் செலவழிக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இந்த பாகங்கள் அனைத்தும் வாங்க மிகவும் மலிவானவை, அது கணிசமாக உள்ளது முற்றிலும் புதிய பைக்கை வாங்குவதை விட மலிவானது, எனவே இதன் பொருள் முழுமையான சுத்தம் செய்தல், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இருக்கை இடுகை, புதிய கேபிள்கள் மற்றும் புதிய ஹேண்டில்பார் டேப்பில் சங்கிலி ஆகியவற்றை மீண்டும் தடவுவது, இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை எப்படி செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரிய வேண்டுமானால் இதை வைத்துக் கொள்ளுங்கள் தொடர்புடைய வழிகாட்டியைக் காண இந்த இணைப்புகளைக் கிளிக் செய்யலாம்

பால் உண்மையில் உங்கள் எலும்புகளுக்கு உதவுகிறது

உங்கள் சொந்த பைக்கை டியூன் செய்ய முடியுமா?

TOஉந்துஉருளிகோன்சலஸின் கூற்றுப்படி, டியூனப் முதன்மையாக துப்புரவு, லியூப் மற்றும் சில சிறிய மாற்றங்களைச் சுற்றி வருகிறது. அதன்ஒன்றுஇன் மிக முக்கியமான பகுதிகள்உங்கள் சரிப்படுத்தும்சவாரி ஆனால்ஒன்றுஎளிதான.நீங்கள் என்றால்ஒரு மலை பைக்கர் மற்றும்நீங்கள்பெரும்பாலும் சேறும் சகதியுமாக இருக்கும் என்று கோன்சலஸ் கூறுகிறார்உன்னால் முடியும்கழுவ வேண்டும்உந்துஉருளிஒரு ஒளி மூடுபனி கொண்டு.ஏப்ரல் 24 2020

ஒரு பைக்கை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?



உங்கள் பகுதியைப் பொறுத்து, திசராசரி பைக் டியூன்-செலவுகள் வரைanywhere 60 முதல் $ 100 வரை. பெரும்பாலான கடைகள் இரண்டு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன - ஒரு மைனர் / அடிப்படைடியூன்-மேலேஅந்தசெலவுகள்$ 55 முதல் $ 89 மற்றும் ஒரு மேஜர்டியூன்-மேலேபொதுவாகசெலவுகள்$ 119 முதல் $ 150 வரை.

ஒரு பைக் டியூன் செய்வது மதிப்புக்குரியதா?

முறையாக பராமரித்தல்உந்துஉருளிமுற்றிலும்அது மதிப்பு. நீங்களே செய்ய கற்றுக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்றால் $ 65 ஒரு நியாயமான விலை. எனக்கு முற்றிலும் நியாயமானதாகத் தெரிகிறது. அது ஒரு முழுசரிபடுத்து, 1/4 விஷயங்களைச் செய்யாத பாதி விலைக்கு நான் பார்த்திருக்கிறேன்.

பைக் சங்கிலியில் WD40 ஐப் பயன்படுத்துவது சரியா?

நான் WD-40 ஐப் பயன்படுத்தலாமா?என் லூப் செய்யசைக்கிள் சங்கிலி? இல்லை. நீங்கள் ஒருபோதும் கூடாதுWD40 ஐப் பயன்படுத்துகஎனசங்கிலிமுதல் மசகு எண்ணெய்WD-40இது முதன்மை என்பதால் உண்மையான மசகு எண்ணெய் அல்லபயன்பாடுஒரு கரைப்பான் அல்லது துரு கரைப்பான்.மார்ச் 24 2020

பைக் பயணிக்கும் ஆடைகள்

எனது பைக்கை எத்தனை முறை டியூன் செய்ய வேண்டும்?



பரவாயில்லைஎவ்வளவு அடிக்கடிநீங்கள் சவாரி செய்கிறீர்கள்வேண்டும்உன்னுடையதை கொடுஉந்துஉருளிக்குடியூன்-மேலேவருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது. இன்று எப்படி என்று கற்றுக்கொள்வோம்டியூன் செய்யஉங்கள்உந்துஉருளி, ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அல்லது ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் சவாரி செய்தால் ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் கூட செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன்.

எனது பைக்கை எத்தனை முறை டியூன் செய்ய வேண்டும்?

பரவாயில்லைஎவ்வளவு அடிக்கடிநீங்கள் சவாரி செய்கிறீர்கள்வேண்டும்உன்னுடையதை கொடுஉந்துஉருளிக்குடியூன்ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது. இன்று எப்படி என்று கற்றுக்கொள்வோம்இசைக்குஉங்கள்உந்துஉருளி, ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அல்லது ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் சவாரி செய்தால் ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் கூட செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன்.

எனது பைக்கிற்கு ஒரு டியூன் தேவைப்பட்டால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

எப்பொழுதுஅது உயர்த்தப்பட்டது, அல்லது சவாரி எடையின் அடியில், அழுகிய டயர் விளிம்பிலிருந்து இழுக்கக்கூடும், மற்றும்உந்துஉருளிசவாரிக்கு அடியில் இருந்து வெளியேறும். டயர்கள் தேய்ந்து போகின்றன.எப்பொழுதுஒரு டயர் இனி வட்டமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதியில் தட்டையானது, அது மாற்றப்பட வேண்டும்.மே 7, 2012

ஒரு பைக் எத்தனை முறை இசைக்கு வர வேண்டும்?



எப்படியாக இருந்தாலும்பெரும்பாலும்நீங்கள் சவாரி செய்கிறீர்கள்வேண்டும்உன்னுடையதை கொடுஉந்துஉருளிக்குடியூன்-மேலேவருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது. இன்று எப்படி என்று கற்றுக்கொள்வோம்சரிபடுத்துஉங்கள்உந்துஉருளி, ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அல்லது ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் சவாரி செய்தால் ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் கூட செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன்.

எனது பைக் சங்கிலியைப் பிடிக்க நான் எதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

நிச்சயம்சைக்கிள் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும், WD40 அல்லது மற்றொரு கரைப்பான் அல்ல. தவிர வேறு எதையும் போடுவதுபைக் லூப்உங்கள் கூறுகளில் அவை வேகமாக அழிந்து போகும். வாடிக்கையாளர்கள் மோட்டார் பயன்படுத்தியதாக என்னிடம் சொல்லியிருக்கிறேன்எண்ணெய், குழந்தைஎண்ணெய், தேங்காய்எண்ணெய், காய்கறிஎண்ணெய், முதலியன.ஜன 31. 2018 நவ.

பைக் டியூன் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

காலவரிசை இறுதியில் சேவைத் துறையில் எத்தனை பைக்குகள் உங்களுக்கு முன்னால் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது என்றாலும், வழக்கமாக சில மணிநேரங்களில் டியூன் அப்கள் முடிக்கப்படுகின்றன. ஒரு அடிப்படை டியூன்-அப் 30-60 நிமிடங்கள் எடுக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் ஒரு பெரிய ட்யூன் அப் 60-120 நிமிடங்களுக்கு அருகில் இயங்கும். நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி ஒன்றைப் பெற வேண்டும்?

கோடைகால சவாரிகளுக்கு பழைய பைக்கை எவ்வாறு மாற்றுவது?

பெரிய மற்றும் சிறிய, பழைய மற்றும் புதிய உங்கள் குடும்பத்தின் பைக்குகளில் எளிதாக டியூன்-அப் செய்யும் பழக்கத்தைப் பெறுங்கள், மேலும் நன்கு பராமரிக்கப்படும் சவாரி மூலம் வேடிக்கையான கோடைகாலத்திற்கு செல்லுங்கள். அதிக சைக்கிள் பராமரிப்பு DIY இன் எல்லைக்குள் வரும்போது, ​​பழுதுபார்ப்பு நிபுணர்களுக்கு சிறந்ததாக இருக்கும்போது நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்வோம்.

சுவாசத்தின் இறுதி செயல்பாடு

பின்புற டிராய்லூர் ட்யூன் எப்படி செய்வது?

பின்புற டிராய்லூரில் பீப்பாய் சரிசெய்தியை ஒரு அரை திருப்பத்தை கடிகார திசையில் திருப்புங்கள் (காட்டப்பட்டுள்ளது). பின்னர், உங்கள் பெடல்களைச் சுழற்றும்போது, ​​ஒரு முறை மாற்றவும். சங்கிலி அடுத்த கோக்கிற்கு செல்லவில்லை என்றால், மற்றொரு அரை திருப்பத்தை ஏற்படுத்தவும். ஒவ்வொரு ஷிப்டுக்கும் சங்கிலி இரண்டு காக்ஸைத் தாவத் தொடங்கினால், நீங்கள் வெகுதூரம் சென்றீர்கள். அரை திருப்பத்திற்கு பின்னால்.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

Trx ab வொர்க்அவுட் - எப்படி தீர்வு காண்பது

முக்கிய தசைகளுக்கு டிஆர்எக்ஸ் நல்லதா? ஒரு ராக்-திட மையத்தை உருவாக்க உதவுகிறது, அதனால்தான் டிஆர்எக்ஸ் சஸ்பென்ஷன் ட்ரெய்னரில் நிகழ்த்தப்படும் எந்தவொரு இயக்கத்திற்கும் உங்கள் ஏபிஎஸ், சாய்வுகள் மற்றும் கீழ்-முதுகில் பிரேஸ் செய்து உறுதிப்படுத்த வேண்டும், எனவே உங்கள் உடல் எடையை எதிர்ப்பாகக் கொள்ளலாம். டிஆர்எக்ஸ் பயிற்சிகள் உங்கள் ஒட்டுமொத்த முக்கிய திறனை அதிகரிக்க உதவும் செயல்பாட்டு இயக்கங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பாலாடைக்கட்டி முன் பயிற்சி - நீங்கள் எப்படி முடிவு செய்கிறீர்கள்

பாலாடைக்கட்டி முன் பயிற்சிக்கு நல்லதா? சிறந்த முன்-ஒர்க்அவுட் சிற்றுண்டி தேர்வுகளை செய்ய வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழிகாட்டவும்: பழத்துடன் கிரேக்க தயிர் அல்லது பாலாடைக்கட்டி. கடின வேகவைத்த முட்டை மற்றும் கோதுமை சிற்றுண்டி. முழு தானிய பட்டாசுகளுடன் வேர்க்கடலை வெண்ணெய் மற்றும் வாழைப்பழம் 16. 2015.

இப்யூபுரூஃபன் தசை வளர்ச்சி - நடைமுறை தீர்வுகள்

எதிர்ப்பு அழற்சி தசை வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறதா? ஓவர்-தி-கவுண்டர் (ஓடிசி) அழற்சி எதிர்ப்பு மருந்துகளின் நீண்டகால பயன்பாடு, எடைப் பயிற்சியில் ஈடுபடும் இளம், ஆரோக்கியமான நபர்களின் தசை வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் என்று கரோலின்ஸ்கா இன்ஸ்டிடியூட் நிறுவனத்தின் புதிய ஆய்வின்படி, எலும்புக்கூட்டில் இப்யூபுரூஃபனின் விளைவுகள் குறித்து அறிக்கை அளிக்கிறது தசைகள் மற்றும் ஆக்டா பிசியோலாஜிகா 28 இல் வெளியிடப்பட்டது. 2017.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சிகள் - கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தல்

எதிர்ப்பு இசைக்குழு உடற்பயிற்சிகளும் உண்மையில் செயல்படுகின்றனவா? எதிர்ப்பு பட்டைகள் ஒரு சிறந்த பயிற்சி கருவியாகும், ஏனெனில் அவை சூப்பர் மலிவு, போக்குவரத்து மற்றும் பல்துறை, ஆனால் அவை பெரிய தசைகள் மற்றும் சிறிய உறுதிப்படுத்தும் தசைகளை குறிவைக்க உதவும் என்பதால் .19 19. 2021.

நீங்கள் எந்த நாளில் உடற்பயிற்சி செய்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமா - செயல் சார்ந்த தீர்வுகள்

காலையிலோ அல்லது இரவிலோ உடற்பயிற்சி செய்வது நல்லதுதானா? 'காலையுடன் ஒப்பிடும்போது மாலையில் மனித உடற்பயிற்சியின் செயல்திறன் சிறந்தது, குறைந்த ஆக்ஸிஜனை உட்கொள்வது போல, அதாவது அவை குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் மாலை நேரத்திற்கு எதிராக உடற்பயிற்சியின் தீவிரத்தன்மைக்கு' என்று வெய்ஸ்மானில் ஆராய்ச்சியாளர் காட் ஆஷர் கூறினார். இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் சயின்ஸ் பயோமோலிகுலர் சயின்ஸ் துறை, 21. 2019.

வயிற்றுக்கான கெட்டில் பெல் பயிற்சிகள் - சிக்கல்களுக்கான பதில்கள்

கெட்டில்பெல்ஸ் ஏபிஎஸ்ஸுக்கு நல்லதா? கெட்டில்பெல்ஸ், ஏபிஎஸ்ஸிற்கான சிறந்த வலுப்படுத்தும் கருவிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் உடலுக்கு நெருக்கமாக ரேக் செய்யப்படுகின்றன, இது மையத்தை கடினமாக உழைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது, குறிப்பாக எடை கனமாகும்போது 2 мая 2019 г.