முக்கிய > பைக்கிங் > டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் நல்லதா - கேள்விகளுக்கு எளிய பதில்கள்

டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் நல்லதா - கேள்விகளுக்கு எளிய பதில்கள்

ட்ரெக்கை விட டயமண்ட்பேக் சிறந்ததா?

இருப்பினும் பொதுவான ஒருமித்த கருத்து அதுடயமண்ட்பேக்விளையாட்டில் முழுமையாக ஈடுபடுவதைப் பற்றி உறுதியாக தெரியாத ரைடர்ஸுக்கு பைக்குகள் சிறந்த தேர்வாகும்TREKபொழுதுபோக்கில் ஒரு பெரிய ஆரம்ப முதலீட்டைச் செய்யும் தீவிர சவாரிக்கு பைக்குகள் பூர்த்தி செய்கின்றன.



நல்ல நுழைவு நிலை மலை பைக் என்றால் என்ன? இந்த கேள்வியை நான் ஒவ்வொரு நாளும் பெறுகிறேன். அதனால்தான், பிராண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட மலை பைக்கைக் கண்டுபிடிக்க உங்களுக்கு தேவையான கருவிகளை இன்று தருகிறேன். ஆனால் முதலில் நாம் ஒரு நுழைவு நிலை பைக் என்றால் என்ன என்பதை வரையறுக்க வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு தொடக்க மற்றும் வரம்பற்ற பணம் இருந்தால் இந்த விவாதம் முடிந்துவிட்டது. அங்கே சென்று ஒரு நல்ல பைக்கில் ஒரு சில பணத்தை செலவழிக்கவும், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். ஆனால் பெரும்பாலான ஆரம்பகட்டிகள் ஒரு நல்ல மலை பைக்கைப் பெறும்போது அவர்கள் செய்யக்கூடிய மிகச்சிறிய நிதி உறுதிப்பாட்டை எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

இந்த பைக் உங்களை மீண்டும் பெரிய சிக்கலில் சிக்க வைக்கும் அளவுக்கு ஒழுக்கமானது. இன்னும் சிறப்பாக, இது 9 329 க்கு கிடைக்கிறது. ஆம் இது ஒரு டயமண்ட்பேக் ஓவர் டிரைவ் மற்றும் நான் டயமண்ட்பேக்கிற்காக சவாரி செய்கிறேன், ஆனால் நீங்கள் இன்று மறந்துவிட விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் டயமண்ட்பேக் கிடைக்காமல் போகலாம் அல்லது நீங்கள் பயன்படுத்திய பைக்கைப் பார்க்கிறீர்கள்.



இன்று நீங்கள் இந்த பைக் நிறமற்றது மற்றும் எந்த சின்னங்களும் இல்லை என்று பாசாங்கு செய்ய விரும்புகிறேன். நீங்கள் அதை ஆராய்ந்தால் அது 'தடமறியக்கூடியது' என்பதை புறநிலையாக எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? ஒரு நல்ல மலை பைக்கின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டியுடன் தொடங்குவோம்: டிராயிலூர் ஹேங்கர். ஒரு மலை பைக்கில் பின்புற டிராயில்லர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை சட்டகத்தின் மீது ஹேங்கர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த சிறிய உலோகத்திலிருந்து தொங்கவிட வேண்டும்.

வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், சட்டத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க ஹேங்கர் உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அதை மறுசீரமைக்கலாம் அல்லது குறைந்த செலவில் மாற்றலாம். முழு பைக்கையும் குப்பையில் எறிவதை விட இதுவே சிறந்தது, இது உங்கள் சட்டகத்தின் எந்த பகுதியையும் உடைத்தால் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது.

அத்தகைய பேட்ச் கரைசல்களில் கவனமாக இருங்கள், அல்லது மோசமாக, ஒரு டிராயிலூர் நேரடியாக சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது போன்ற பைக்குகள் மொத்த அழிவிலிருந்து விலகிச் செல்லக்கூடும், மேலும் மவுண்டன் பைக்கிங் என்பது வீழ்ச்சியடைவதாகும். ஆகையால், ஒரு டைக்ரெயிலர் ஹேங்கர் என்பது ஒரு பைக் தடமறியக்கூடியதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முதலில் பார்க்க வேண்டும்.



எளிமையான பைக்குகளில் கூட துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட, செயல்பாட்டுத் தோற்றமளிக்கும் டிராயிலூர் ஹேங்கர் இங்கே உள்ளது. எனவே உங்கள் விசாரணை தொடங்கி அதனுடன் முடிவடைய வேண்டும். தேட வேண்டிய அடுத்த முக்கியமான பகுதி ஒரு திரிக்கப்பட்ட எஸ்.எஸ். தண்டு ஆகும், இந்த கிளாம்ப் போல்ட்களால் இங்கே நீங்கள் அடையாளம் காண முடியும், மேலும் ஹேண்டில்பாரை வைத்திருக்கும் 4 போல்ட்கள்.

அதற்கு பதிலாக இதைப் பார்த்தால், இது பொதுவாக மோசமான செய்தி. முட்கரண்டி உட்பட சேவைக்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு உங்களிடம் ஏதேனும் இருந்தால், நீங்கள் நம்பமுடியாத பாகங்கள் அல்லது விண்டேஜ் மவுண்டன் பைக் பாகங்கள் மட்டுமே. உங்கள் பழையதை மாற்றுவதற்கு 90 களின் நடுப்பகுதியில் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்கைக் கண்டுபிடிப்பது நல்ல அதிர்ஷ்டம்.

ஒரு நூல் இல்லாத தண்டு பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் மலிவானது மட்டுமல்லாமல், இது கடினமானது, நீங்கள் சமரசம் செய்ய விரும்பும் ஒன்று. சக்கரங்களுக்கு நகரும், அவற்றில் விரைவான வெளியீட்டு நெம்புகோல்கள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். நுழைவு நிலை பைக்குகளில் இவை பொதுவானவை மற்றும் கருவிகள் இல்லாமல் சக்கரங்களை கையால் அகற்றவோ அல்லது மாற்றவோ அனுமதிக்கின்றன; மிக முக்கியமாக, அவை பைக்கின் பயன்பாட்டின் குறிகாட்டியாகும்.



மவுண்டன் பைக்கிங் செய்யும் போது பிளாட் டயர்கள் தவிர்க்க முடியாதது என்றால், இந்த கொட்டைகளை அகற்ற எப்போதும் உங்களுடன் 15 மிமீ குறடு வைத்திருப்பது சிக்கலானது. இன்னும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், அச்சுகளில் கொட்டைகள் கொண்ட மலை பைக்குகள் சக்கரங்களை மேம்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் நீங்கள் அனுபவத்தைப் பெறும்போது நீங்கள் அதிகரிக்கும் விஷயங்களில் சக்கரங்களும் ஒன்றாகும். எனவே நுழைவு நிலை மலை பைக்கில், விரைவான வெளியீட்டு நெம்புகோல்களைத் தேடுங்கள், நீங்கள் கொட்டைகளைப் பார்த்தால், விலகி இருங்கள்.

அடுத்து கிராங்க் மற்றும் சங்கிலி சட்டசபை மட்டு மற்றும் ஒன்றாக உருட்டப்படுகிறது, ஒரு பெரிய துண்டுகளாக ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை. இதில் சிக்கலை நீங்கள் காண முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன். இங்கே எதையாவது உடைத்து விடுங்கள், எதையாவது புனையச் செய்ய உங்கள் முழு பைக்கின் செலவும் இருக்கலாம், எனவே அது உங்கள் விஷயம் என்றால் உங்களுக்கு நல்லது.

சைக்கிள் ஓட்டுவது எப்படி

இல்லையெனில், நீங்கள் உண்மையில் திருகக்கூடிய ஒன்றைத் தேடுங்கள். அடுத்து பார்க்க வேண்டியது முன் மற்றும் பின்புற வட்டு பிரேக்குகள். மலிவான வட்டு பிரேக்குகள் கூட சிறந்தவற்றுக்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படலாம், இது கவனிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனென்றால் உங்கள் பைக்கில் இந்த உரிமைக்கான இணைப்பு புள்ளிகள் தொடக்கத்திலிருந்தே இருக்க வேண்டும்.

trx பயிற்சி

மிக முக்கியமாக, டிஸ்க் பிரேக்குகள் ரிம் பிரேக்குகளை விட மிகவும் நம்பகமானவை, அதனால்தான் மலை பைக் தொழில் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் விரைவாகவும் தீர்க்கமாகவும் மாறியது. ஏனெனில் ஒரு நல்ல மலை பைக் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் மேம்படுத்தக்கூடியதாக இருந்தால், வட்டு பிரேக்குகள் இல்லாத ஒன்றை ஒருவர் மிகவும் சந்தேகப்பட வேண்டும். இறுதியாக, பைக் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகிறது என்பதையும், உற்பத்தியாளர் உண்மையில் உங்களுக்கு தேவையான அளவு குறித்த வழிமுறைகளை வழங்குகிறார் என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இழந்த கலையான கூகிளைப் பயன்படுத்துவது போல இது எளிதானது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உற்பத்தியாளர் இந்த தகவலை வழங்காவிட்டால், அவர்கள் பைக்குகளைப் பற்றி அதிகம் யோசிப்பதில்லை, எனவே உங்களை காடுகளுக்குள் கொண்டு செல்வதை நீங்கள் நம்பக்கூடாது, எனவே இந்த காட்டி மற்றவர்களை விட குறைவான குறிக்கோள் , ஆனால் உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு பைக்கைப் பெற வேண்டும். டிரெயில்-தயார் பைக்கின் பல குறிகாட்டிகள் இருந்தாலும், கேள்விக்குரிய பைக் நமக்குத் தேவையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் அவை பெரும்பாலும் பொருத்தமற்றவை.

இது போன்ற நுழைவு நிலை பைக்கிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதையும், அதை மேம்படுத்த நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்களையும் நாங்கள் இப்போது கவனம் செலுத்துவோம். முதலாவதாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நுழைவு-நிலை மலை பைக்குகளும் பி. ஹார்ட் டெயில்கள் அல்லது பின்புற இடைநீக்கம் இல்லாமல் பைக்குகள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பின்புற இடைநீக்கத்திற்கு தேவையான இணைப்பு விலை உயர்ந்தது மற்றும் கனமானது, எனவே நீங்கள் ஆயிரம் டாலர் புள்ளியை உடைக்கத் தொடங்கும் வரை பொதுவாக முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல. எளிமைக்காக, இந்த விவாதத்தை ஹார்ட்டெயில்களுக்கு மட்டுப்படுத்துவோம். ஹார்ட்டெயில்கள் வேடிக்கையாகவும் விரைவாகவும் இருக்கின்றன, எனவே அவை தொடங்குவதற்கு இன்னும் சிறந்தவை.

ஆனால் $ 500 க்கு கீழ் உள்ள ஹார்ட்டெயில்கள் எப்போதும் எக்ஸ்சி அல்லது கிராஸ்-கன்ட்ரி பைக்குகள். எக்ஸ்சி பைக்குகள் பெடலிங் மற்றும் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு உகந்தவை. அவை விரைவான மற்றும் நீண்ட தூரம் பயணிக்க எளிதானவை.

ஃப்ரீரைடில் உங்கள் கையை முயற்சிக்க ஆரம்பித்தவுடன் இந்த நன்மைகள் உங்களைத் தடுக்கலாம். எக்ஸ்சி பைக்கில் நீங்கள் கொஞ்சம் குதிக்க முடியாது என்று சொல்ல முடியாது. இது தாவல்கள், சொட்டுகள், ராக் ரோல்கள் அல்லது எந்தவொரு நீண்ட வம்சாவளியும் ஒரு டிரெயில் பைக்கில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.

ஓவர் டிரைவிற்கு அடுத்த இந்த கருப்பு ஹார்ட்டெயில் ஒரு டிரெயில் பைக்கின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. ரேக் செய்யப்பட்ட முட்கரண்டி, ஆக்கிரமிப்பு கோணங்கள், பரந்த கைப்பிடிகள், நீண்ட பயணம் மற்றும் குறுகிய தண்டு ஆகியவை நான் செய்யும் சவாரிக்கு சிறந்ததாக அமைகின்றன. நீங்கள் ஒரு எக்ஸ்சி பைக்கை டிரா இல் பைக்காக மாற்ற முடியாது அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக, ஒன்றை வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் மலை பைக்கை என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பது குறித்து நீங்கள் நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் பட்ஜெட் $ 500 க்கு கீழ் இருந்தால், நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், நீங்கள் இறுதியாக பைக் குதித்து, பைக்கை இன்னும் கொஞ்சம் தூக்கி எறியும்போது ஒரு எக்ஸ்சி பைக்கைப் பெறலாம், நீங்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக உணரலாம். எனது பட்ஜெட் எக்ஸ்சி பைக்கின் திறன்களை மேம்படுத்த நான் என்ன செய்தேன் என்பது இங்கே. நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகச் சிறந்த விஷயம், கைகளை கீழே இறக்கி, டயர்களை மாற்றுவதுதான். அந்த ஓவர் டிரைவில் அந்த பரந்த, மெல்லிய டயர்களை நான் எறிந்தபோது, ​​அது முற்றிலும் மாறுபட்ட பைக் போல உணர்ந்தேன்.

இந்த டயர்களை குறைந்த அழுத்தத்தில் என்னால் இயக்க முடிந்தது, இது அவர்களை மிகவும் கஷ்டமாகவும் மன்னிக்கவும் செய்தது. ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை. என் சங்கிலி எல்லா இடங்களிலும் கைதட்டியது, உண்மையில் அது பல துளிகள் மற்றும் தாவல்களில் முற்றிலும் வந்தது.

இதை சரிசெய்ய, நான் ஒரு சங்கிலி வழிகாட்டியை நிறுவினேன், இது சிக்கலை கிட்டத்தட்ட நீக்கியது. இது உங்கள் டிரைவ்டிரைனை மேம்படுத்துவதை விட மிகவும் குறைவாக செலவாகும், இது இந்த பைக்கைப் போலவே உங்களை எளிதாக இயக்கக்கூடும். இந்த பைக்கில் முடிந்தவரை செல்ல நான் ஒரு தொடக்க வீரராக இருந்தால், நான் பெடல்களை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் முட்கரண்டி இது போன்ற ஏதாவது ஒன்றை செய்யலாம்.

அதையும் மீறி வென்ட் செய்வது பொருளாதார ரீதியாக இருக்காது, மேலும் ஒரு ஒழுக்கமான டிரெயில் பைக் அதன் மதிப்பை நன்றாக வைத்திருக்க முடியும் என்று கருதி, அதை விற்று முழு விஷயத்தையும் மேம்படுத்துவது நல்லது. இறுதியாக, உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒரு பைக் இருந்தால், இந்த சோதனைகளில் சில தோல்வியுற்றதைக் கண்டால், இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் இன்னும் பயனடையலாம். இது தற்போது உங்களுக்காக வேலைசெய்தால், நீங்கள் அதை ரசிக்கிறீர்கள் என்றால், துண்டாக்குங்கள், அது உங்களைத் தடுத்து நிறுத்துவதாக நீங்கள் நினைத்தால், இப்போது சிறந்ததைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான கருவிகள் உங்களிடம் உள்ளன.

சட்டசபை, பராமரிப்பு அல்லது நீங்கள் கேட்கக்கூடிய பிற மேம்படுத்தல்கள் பற்றி நாங்கள் பேசவில்லை, எனது பார்வையாளர்களின் உதவியுடன், கருத்துகளில் அவர்களுக்கு பதிலளிக்க நான் என்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வேன். எனவே ஒரு நல்ல தொடக்க பைக்கைக் கண்டுபிடித்து மகிழுங்கள். ஏனென்றால், உங்களுடைய எல்லா பொருட்களையும் விற்று, பொறுப்பற்ற முறையில் விலையுயர்ந்த நிதியுதவி பைக்கிற்கு நிதியளிப்பதற்கு நீங்கள் ஒரு வருடம் மட்டுமே உள்ளீர்கள்.இது எங்களில் மிகச் சிறந்தவர்களுக்கு நடக்கும். இன்று என்னை விடுவித்து அடுத்த முறை உங்களைப் பார்க்க நன்றி.

டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் விலை உயர்ந்ததா?

இருப்பினும், அவர்கள் பொதுவாக தங்கள் போட்டியாளர்களை விட மலிவானவர்கள். நான் சில ஆராய்ச்சி செய்து அதைக் கண்டுபிடித்தேன்டயமண்ட்பேக்மலைபைக்குகள்சுமார் $ 500 செலவு $ 200 - மற்றதை விட $ 400 குறைவாகபைக்குகள்ஒத்த தரம். விலையுயர்ந்த ஒரு விஷயம் விலைக்கும் தரத்திற்கும் இடையிலான சமநிலை.டயமண்ட்பேக் பைக்குகள்அதிக தரத்தை வழங்க முனைகின்றன.அக்டோபர் 9, 2020

சிறந்த டயமண்ட்பேக் அல்லது ராலே என்றால் என்ன?

டயமண்ட்பேக்பலவிதமான தரமான தயாரிப்புகளைக் கொண்ட புகழ்பெற்ற பைக் உற்பத்தியாளர். நிறுவனத்தின் நோக்கம் தரமான கூறுகளுடன் தயாரிப்புகளை வழங்குவதாகும், இது பயனருக்கு ஆறுதலையும் சிறந்த செயல்திறனையும் வழங்குகிறது.ராலேபைக்குகள் துணிவுமிக்கவை, மற்றும் சட்டகம் அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது.

டயமண்ட்பேக் பைக்குகளை எந்த நிறுவனம் உருவாக்குகிறது?

ரீஜண்ட், எல்.பி.

மொபைல் சைக்கிள் பழுது

ட்ரெக்கை விட ஜெயண்ட் சிறந்ததா?

விலை. ஒட்டுமொத்த,இராட்சதகுறைந்த விலைட்ரெக்கை விட. அவை எங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதன் காரணமாக,இராட்சதஅதன் பைக்கின் விலையை குறைவாக வைத்திருக்க முடியும்.மலையேற்றம்பைக்குகள் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற சவாரிகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் பைக்குகள் சராசரியாக வாங்குவதற்கு அதிக விலை கொண்டவை.

டயமண்ட்பேக் பைக்குகளில் கிக்ஸ்டாண்டுகள் உள்ளதா?

திடயமண்ட்பேக்சதுரம்கிக்ஸ்டாண்ட்உங்கள் நிறுத்த சுதந்திரத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறதுஉந்துஉருளிஎங்கும் - சாய்வது தேவையில்லை! இது செயின்ஸ்டேயில் நேரடியாக பொருந்துகிறது, எனவே இது உங்களை மெதுவாக்காது.

டயமண்ட்பேக் பைக்கின் மதிப்பு எவ்வளவு?

பெரும்பாலானவைடயமண்ட்பேக்மலைபைக் விலை$ 300 க்கு மேல் தொடங்கவும். இருப்பினும், ஆஃப்-ரோட் சவாரி குறித்து நீங்கள் தீவிரமாக இருந்தால், நீங்கள் சுமார் $ 500 செலவிட விரும்புவீர்கள். பணக்காரராக உணர்கிறீர்கள், நீங்கள் அவர்களின் மேல்-வரிசையில் முழு-இடைநீக்க மலைக்கு, 500 2,500 வரை செலவிடலாம்உந்துஉருளி.ஆகஸ்ட் 28, 2013

டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்படுகின்றனவா?

ராலேஅமெரிக்காஇன்னும் பிராண்டுகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் வாஷிங்டனின் கென்ட் நகரில் அதன் அலுவலகங்கள் உள்ளன. ஆயினும்கூட, பெரும்பாலானவைடயமண்ட்பேக் பைக்குகள்உள்ளனசெய்துசீனாவில் ஒரு தொழிற்சாலையுடன் தைவானைச் சேர்ந்த கினீசிஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனம்.

ராலே பைக்குகள் நல்ல தரமானதா?

எனவே, உங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்க,ராலேஎனநல்லக்குதரம்ஏதேனும் எனஉந்துஉருளிகடை தரம்உந்துஉருளிஇதே போன்ற விலையில். ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால்ராலேட்ரெக் அல்லது ஸ்பெஷலிஸ்ட் அல்லது கன்னொண்டேல் போன்ற உயர்மட்ட பிராண்டுகளுடன் நீங்கள் பொதுவாக அதைக் காண்பீர்கள்ராலேஅதே விலையில் சிறந்த கூறுகள் அல்லது குறைந்த விலையில் ஒத்த கூறுகள் இருக்கும்.

ஜெயண்ட் ராலே பைக்குகளை உருவாக்குகிறாரா?

இருவரும்ராலேமற்றும்இராட்சதசெயல்திறனைக் கொண்டு செல்லுங்கள்பைக்குகள்தீவிர சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு.இராட்சத, எடுத்துக்காட்டாக, அதன் சொந்த டி.சி.ஆர் மேம்பட்ட சாலையைப் பயன்படுத்துகிறதுமிதிவண்டிஅதன் உயர்நிலை சாலையை துல்லியமாக பொருத்துவதற்கான சட்டகம்பைக்குகள்பயனருக்கு.ராலேதொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை அதன் சாலை மற்றும் மலை இரண்டையும் குறிவைத்துள்ளதுபைக்குகள்.ஜூலை 8, 2011

டயமண்ட்பேக் எந்த வகையான பைக்கை உருவாக்குகிறது?

டயமண்ட்பேக் மிகவும் நீடித்த, உயர்தர மற்றும் அதே நேரத்தில், மலிவு சரளை, சாலை மற்றும் மலை பைக்குகளை உருவாக்கும் ஒரு பிராண்டாக புகழ் பெற்றது. நிறுவனம் 1977 ஆம் ஆண்டில் பிஎம்எக்ஸ் பைக் உற்பத்தியாளராகத் தொடங்கியது, ஆனால் இப்போதெல்லாம், அவை கிட்டத்தட்ட எல்லா பைக் வகைகளையும் உற்பத்தி செய்கின்றன.

டயமண்ட் பைக் வாங்குவது நல்லதா?

டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் நல்லதா? பதில் நேராக ஆம். டயமண்ட் பைக்குகள் வசதியானவை, நீடித்தவை மற்றும் பிற சிறந்த அம்சங்களுக்கிடையில் மலிவு விலையில் இருப்பதால் அவை சிறந்த மதிப்பை வழங்குகின்றன.

டயமண்ட்பேக் பைக்கில் உத்தரவாதம் உள்ளதா?

உங்களிடம் வேறு சில சிக்கல்கள் இருந்தால், அவை வழக்கமாக உங்கள் உள்ளூர் பைக் கடையால் கையாளப்படும். அவர்கள் சிக்கலை சரிசெய்து, மசோதாவை டயமண்ட்பேக்கிற்கு அனுப்புகிறார்கள், அது நன்றாக இருக்கிறது. ஆனால் நல்ல செய்தி என்னவென்றால், டயமண்ட்பேக் பைக்குகள் நீடித்தவை, பெரும்பாலும், நீங்கள் ஒருபோதும் பிரேம் உத்தரவாதத்தைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள். தொடர்புடையது: முழு இடைநீக்கம் MTB இன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது எது?

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

ராட்சத tcx விமர்சனம் - கேள்விகளுக்கான எளிய பதில்கள்

ஜெயண்ட் டி.சி.எக்ஸ் என்றால் என்ன? உயரடுக்கு உலகக் கோப்பை போட்டி முதல் அண்டை பூங்காக்களில் உள்ள உள்ளூர் பந்தயங்கள் வரை, ஜெயண்டின் டி.சி.எக்ஸ் வரம்பு நீண்ட காலமாக அனைத்து மட்டங்களிலும் உள்ள சைக்ளோக்ராஸ் பந்தய வீரர்களுக்கு வெற்றிகரமான தேர்வாக இருந்து வருகிறது. ரேசர்களுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட அலுமினிய பிரேம்செட் என்பதால் டி.சி.எக்ஸ் அதன் தொடக்கத்தைப் பெற்றது. அந்த அசல் 2003 சட்டமானது உலகின் முதல் 'குறுக்கு பைக் ஆகும்.

பாந்தனி மரணம் - வழக்கமான பதில்கள் மற்றும் கேள்விகள்

என்ன நடந்தது மார்கோ பாந்தனி? செவ்வாய்க்கிழமை இரவு இத்தாலியில் ஒளிபரப்பப்படவுள்ள ஒரு ஆவணப்படம் பிரபல சைக்கிள் ஓட்டுநர் மார்கோ பாந்தானியின் மரணத்தின் விதம் கேள்விக்குறியாகிவிடும். 1998 டூர் டி பிரான்ஸின் வெற்றியாளரான பாந்தனி, தனது 34 வது வயதில் 2004 ஆம் ஆண்டில் தனது ஹோட்டல் அறையில் தடுப்புக் கட்டப்பட்ட நிலையில் இறந்தார்.

அடர்த்தியான தொடைகள் எவ்வாறு உயிரைக் காப்பாற்றுகின்றன - நீங்கள் எப்படி முடிவு செய்கிறீர்கள்

அடர்த்தியான தொடைகள் ஏன் முக்கியம்? மெல்லிய தொடைகள் 1 than ஐ விட பெரிய தொடைகள் உள்ளவர்களுக்கு இதய நோய் மற்றும் அகால மரணம் ஏற்படும் அபாயம் குறைவாக இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். 2012.

எடைகளை வேகமாக தூக்குதல் - நடைமுறை முடிவுகள்

மெதுவாக அல்லது வேகமாக எடையை உயர்த்துவது சிறந்ததா? மெதுவான பிரதிநிதிகளுடன் கூடிய உடற்பயிற்சிகளும் உங்கள் தசைகள் பதட்டத்தின் கீழ் அதிக நேரத்தை அனுபவிக்க காரணமாகின்றன, வேகமான பிரதிநிதிகளைக் காட்டிலும் அதிகம். ஆரம்பத்தில், இலகுவான எடையுடன் மெதுவான பிரதிநிதிகள் செய்வது தசைக் காயங்களைத் தடுக்க பாதுகாப்பான பந்தயம். நீங்கள் கனமான எடைகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு உங்கள் படிவத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். 23. 2019.

பிரிட்டிஷ் ஒலிமிக்ஸ் - எவ்வாறு சமாளிப்பது

மிகவும் வெற்றிகரமான பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பியன் யார்? பிராட்லி விக்கின்ஸ்

முதல் பைக் சவாரி - விரிவான குறிப்பு

எனது முதல் பைக் சவாரிக்கு நான் எவ்வாறு தயாரிப்பது? உங்கள் முதல் பைக்கில் சவாரி செய்வது எப்படி: யாரோ சவாரி செய்வது எப்படி (இல்லை). உங்களுக்கு ஏற்ற பைக்கைக் கண்டுபிடி. உங்கள் பைக்கை தயார் செய்யுங்கள். உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாலையின் விதிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். தொடர்புடையது: ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் முன்பு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 6 விஷயங்கள்.உங்கள் வழியைத் திட்டமிட்டு வரைபடத்தை எளிதில் வைத்திருங்கள். ஒரு சில கருவிகளைக் கட்டுங்கள்.