முக்கிய > மிதிவண்டிகள் > திட ரப்பர் சைக்கிள் டயர்கள் - நாம் எவ்வாறு தீர்ப்போம்

திட ரப்பர் சைக்கிள் டயர்கள் - நாம் எவ்வாறு தீர்ப்போம்

அவர்கள் திட ரப்பர் பைக் டயர்களை உருவாக்குகிறார்களா?

TANNUSசாலிட் டயர்கள்

இலகுரக காப்புரிமை பெற்ற பல செல் நுரைடயர்கள்முற்றிலும் 100% பஞ்சர் ஆதாரம்.



எஃகு டயர் தரமற்ற சக்கரத்தை ரப்பர் டயர்களாக மாற்றுவேன் என்பது மிகவும் பொதுவான கோரிக்கை. இப்போது நான் எஃகு டயர்களைக் கழற்றி அசல் மர சக்கரத்தில் ஒரு புதிய சேனலையும் ரப்பரையும் வைத்தால், இந்த சக்கரம் முதலில் இருந்ததை விட சுமார் இரண்டரை அங்குல விட்டம் கொண்டதாக இருக்கும். ஆகவே, பழைய தோழர்களை கழற்றுவது, ஸ்போக்குகளை வெட்டுவது, இரண்டரை அங்குல விட்டம் கொண்ட புதிய நபர்களை அவர்கள் மீது வைப்பது மிகவும் பொதுவானது, பின்னர் இந்த சக்கரங்களில் சேனல் மற்றும் ரப்பரை மீண்டும் வைக்கும்போது அவர்கள் அசலை வைத்திருக்கிறார்கள் விட்டம்.

எனவே இன்று நாம் என்ன செய்யப் போகிறோம், நான் சில புதிய நபர்களை ஈர்க்கப் போகிறேன், பின்னர் சில குழாய் மண் இரும்புகளை மீட்டமைத்து, அந்த சக்கரங்களில் புதிய ரப்பரைப் போட்டு அவற்றை எஃகு முதல் ரப்பர் டயர்களாக மாற்றுவேன். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கோப்ஸ்டோன் தெருக்களுக்காக முதலில் தயாரிக்கப்பட்டதைப் போலவே, இன்று நாம் நடைபாதைகள் மற்றும் சரளைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது உண்மையான நன்மை இருக்கிறது. சரி, நான் உண்மையில் இந்த வகையான மாற்றத்தை சிறிது செய்கிறேன், ஏனென்றால் இன்று நாம் இயக்கும் அனைத்து நிலக்கீல் மற்றும் சரளை சாலைகள்.

எனவே, இது ஒரு புதிய சிக்கலான பாரம்பரியம் என்ற பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, இந்த டயர்கள் உண்மையில் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலானவை. எனவே பார்த்ததற்கு மீண்டும் நன்றி!

திட ரப்பர் பைக் டயர்கள் ஏதேனும் நல்லதா?



எங்கள் எடுத்து. அதிக எண்ணிக்கையிலான சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு,திட டயர்கள்பஞ்சர்களுக்கு எதிரான போரில் ஒரு சாத்தியமான மாற்றீட்டைக் குறிக்கும். இருப்பினும், அவை அவற்றின் வரம்புகள் இல்லாமல் இல்லை, பிடியின் அளவுகள், சாலை உணர்வு மற்றும் பொருத்தமான சிக்கல்கள் மேம்படும் வரை அவை மிகவும் தீவிரமான ரைடர்ஸுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையீட்டைக் கொண்டிருக்கும்.

திட பைக் டயர்கள் எவை?

கட்டுமானம்.சைக்கிள் டயர்கள்சாலையை தொடர்பு கொள்ளும் மேற்பரப்பில், ரப்பர்-செறிவூட்டப்பட்ட துணி உறை, சடலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, கூடுதல் ரப்பருடன், ஜாக்கிரதையாக அழைக்கப்படுகிறது. கிளிஞ்சர்களைப் பொறுத்தவரை, உறை இரண்டு மணிகளைச் சுற்றி, ஒவ்வொரு விளிம்பிலும் ஒன்று.

நீங்கள் விண்வெளி கிரகங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட ஒரு விண்கலத்தை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், உங்களிடம் சில நல்ல விண்வெளி சக்கரங்கள் உள்ளன. உங்களுக்கு 0% தோல்வி வாய்ப்பு உள்ள ஒரு பைக் தேவை, ஏனென்றால் நீங்கள் அருகிலுள்ள பெட் பாய்ஸ் சூப்பர் நெகிழ்திறன் டயரிலிருந்து 500,000 மைல்களுக்குப் பின் இருக்கிறீர்கள், சிறந்த பெயர் அல்ல, ஆனால் மீண்டும், நான் ஒரு சூப்பர் மேதை அல்ல. (நாடக இசை) அல்லது நானா? எனவே இன்று நாம் நமது தொலைநோக்கிகளுடன் வெளியே சென்று இந்த சக்கரங்கள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன என்பதையும், நமது பூமிக்குரிய கார்களில் இந்த டயர்களைப் பெறுவதிலிருந்து எவ்வளவு தூரம் இருக்கிறோம் என்பதையும் கண்டுபிடிக்கப் போகிறோம்.



ஹூஸ்டன், நாங்கள் எதிர்காலத்தில் இருக்கிறோம். (பேசும் சத்தம்) (கலகலப்பான இசை) இன்றைய கட்டுரை, திரைப்படங்கள், கூட்டங்கள் மற்றும் பாட்காஸ்ட்களை ஸ்பான்சர் செய்த ரெய்கானுக்கு நன்றி. மற்றொரு பிஸியான வாரம்.

ஆம். நன்றாக இருக்கிறது. நன்றாக இருக்கிறது. (பெருமூச்சு) நேர்மையாக இருக்க, நான் வார இறுதி நாட்களை விரும்புகிறேன்.

5 பெருநகர பைக் பயணம் 2019

யார் இல்லை என்று நான் சொல்கிறேன்? இது திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை மன அழுத்தத்திலிருந்து தப்பிப்பது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது போதாது. சில நேரங்களில் வாரத்திலும் எங்களுக்கு ஒரு சிறிய இடைவெளி தேவை. சரி, ரெய்கானுக்கு நன்றி, இந்த வார இறுதியில் எந்த நேரத்திலும், எந்த இடத்திலும் நீங்கள் ரசிக்கலாம். (ஹிஸ் ஏர்) (பெருமூச்சு) எனது அன்றாட E25 காதுகுழாய்களுடன், ஆறு மணிநேர விளையாட்டு நேரத்துடன் பாக்கெட் அளவிலான தப்பிக்கும்.



மற்ற பிரீமியம் காதுகுழாய்களிலிருந்து அதே அற்புதமான ஒலி மற்றும் சத்தம் தனிமைப்படுத்தலை அவர்கள் கொண்டிருக்கிறார்கள், ஆனால் இங்கே பிடிப்பது. அவை பாதி விலை மட்டுமே. அது 50% தள்ளுபடி.

ஃப்ளேர் ரெட், கார்பன் பிளாக் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ப்ளூ போன்ற குளிர் வண்ணங்களுடன், அனைவருக்கும் வண்ணம் உள்ளது. இன்னும் சிறப்பாக, ரெய்கான் இலவச 45 நாள் வருவாய் கொள்கையை வழங்குவதால் நீங்கள் அவர்களை நேசிக்கலாம் மற்றும் திருப்பி அனுப்பலாம். (பெருமூச்சு) இங்கே நன்றாக இருக்கிறது.

நான் நேர்மையாக வேறு எங்கும் செல்ல விரும்பவில்லை - (தெளிவற்ற) நீங்கள் பம்பருக்காக சுட தயாராக இருக்கிறீர்கள் - எனவே நீங்கள் எதற்காக காத்திருக்கிறீர்கள்? டி விளக்க பெட்டியில் உள்ள இணைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் பிரீமியம் ஆடியோவுடன் பாக்கெட் அளவிலான தப்பிக்கலைப் பெறுங்கள், அல்லது இன்று உங்கள் ரெய்கான் வாங்கியதில் 15% தள்ளுபடியைப் பெற buyraycon.com/bumper ஐப் பார்வையிடவும். மீண்டும் கடைக்கு வர வேண்டும்.

(சத்தமாக) (சிரிக்கிறார்) எனவே முதலில் முதல் விஷயங்கள். நாசா ஏன் சிறப்பு விண்வெளி டயர்களை உருவாக்க வேண்டும்? நம் வாகனங்களுக்கு பூமியில் நாம் பயன்படுத்துவதைப் போன்ற நியூமேடிக் டயர்களை ஏன் அவர்கள் பயன்படுத்த முடியாது என்பது சரி, சந்திரனின் சுற்றுச்சூழலுக்கு ரப்பர் ஒரு பயங்கரமான பொருள் என்று மாறிவிடும், ஏனெனில் இது வேற்று கிரக குளிர் வெப்பநிலையைத் தாங்கும் அளவுக்கு கடினமாக இல்லை.

சூரியன் மறையும் போது சந்திரன் மைனஸ் 280 டிகிரி பாரன்ஹீட்டைப் போல குளிர்ச்சியடையக்கூடும், இது உங்கள் நிலையான ரப்பர் டயரின் வெப்பநிலை வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது. உங்கள் வேதியியல் சிக்கலான குளிர்கால டயர்கள் கூட இந்த வெப்பநிலையில் கண்ணாடி போல உடைந்து, உங்கள் பல பில்லியன் டாலர் ரோவரை மிகவும் பயனற்றதாக ஆக்குகின்றன. அழகாக பயனற்றது (பீப்) பயனற்றது (சக்கிள்ஸ்).

ஆனால் அது அங்கே நிற்காது. நிலவின் புற ஊதா வெளிப்பாடு பூமியின் மேற்பரப்பை விட கிட்டத்தட்ட 200 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் இந்த தீவிர கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடு ரப்பர் போன்ற பொருட்கள் கிரகத்தின் அழுக்கை விட இங்கே வேகமாக சிதைவடைகிறது. சரி, அருமை.

ரப்பர் சக்ஸ் என்பது நாம் அனைவரும் அறிவோம். இந்த சிக்கலை தீர்க்க நாசா என்ன பொருள் பயன்படுத்தியது? இப்போது நாம் முதலில் 1960 கள் மற்றும் கால்குலேட்டர்கள் மற்றும் அதிகாரத்தை துஷ்பிரயோகம் செய்யும் நாட்களுக்கு செல்ல வேண்டும். சந்திர ரோவிங் வாகனம், அல்லது மூன் புக்யாஸ், நான் தெற்கில் இருந்து வந்ததால் நாசாவின் அப்பல்லோ திட்டங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, எனவே விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் அனைத்து அறிவியல் கேஜெட்களையும் எடுத்துச் சென்று கற்களையும் பூமியையும் கொண்டு செல்ல முடியும், டைட்டானியம் அலாய் செவ்ரான்கள்.

எனவே ஒரு செவ்ரான் இந்த வகையான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவம் குறிப்பிட்டது, ஏனெனில் இது சக்கரங்கள் மென்மையான, பளபளப்பான சந்திர மண்ணில் மூழ்குவதைத் தடுக்க உதவியது. ஆனால் இந்த வடிவமைப்பில் சில வரம்புகள் இருந்தன, பெரும்பாலும் இழுவை மற்றும் எடை திறன் துறைகளில்.

இந்த டிப்போக்களில் யாருக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? அடடா நோலன். இது வலுவானது மற்றும் பாதை ஒரு அம்பு போல நேராக உள்ளது. (நாடக இசை) உங்களுக்கு அது தெரியும்.

சுமார் 2004 க்கு விரைவாக முன்னோக்கி மற்றும் செவ்வாய் ரோவரின் வடிவமைப்பு, கியூரியாசிட்டி அதன் ஆரம்ப கட்ட வளர்ச்சியில் தொடங்குகிறது. ஆனால் நாசா பொறியாளர்கள் தங்களது முந்தைய வயர்ஃப்ரேம் வடிவமைப்பிலிருந்து திடமான சக்கரத்திற்கு மாறிவிட்டனர். கியூரியாசிட்டியின் சக்கரங்கள் அலுமினியத்தால் வளைந்த டைட்டானியம் நீரூற்றுகளுடன் சிறிது வசந்தத்திற்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன, உங்களுக்குத் தெரியுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் செவ்வாய் அனைத்து பாறைகள் மற்றும் பாறைகள் கடினமானது போன்றது.

தி ராக் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள், சரி. இந்த பையன் கடுமையான நிலையில் தொடர்ந்து வாழ்கிறான். வெறும் உண்மைகள்.

ரெட் பிளானட்டின் பாறை நிலப்பரப்பில் சுற்றித் திரிந்த பிறகு கியூரியாசிட்டி நிறைய பைக் சேதங்களை எடுத்தது. இந்த சக்கரங்களில் 10 மைல்களுக்கும் குறைவான தொலைவில், அவர்கள் ஜாக்கிரதையில் இடைவெளிகளை அனுபவித்தனர், இது விஞ்ஞானிகள் சக்கர வடிவமைப்பிற்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துவது பற்றி சிந்திக்க வழிவகுத்தது. நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், செவ்வாய் பெட் பாய்ஸ் இல்லை.

எனவே நாசா இந்த வயர்ஃப்ரேம் பாணியிலான சக்கரங்களுக்கு திரும்பியது மற்றும் ஸ்பிரிங் டயர் என்று அழைக்கப்படும் சில முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது. இப்போது வசந்த டயர் 800 க்கும் மேற்பட்ட சுமை தாங்கும் நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் நெகிழ்வானது, பலவிதமான நிலப்பரப்புகளில் ஆச்சரியமான இடைநீக்கம் மற்றும் இழுவைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் அசல் எல்.ஆர்.வி சக்கரங்களின் சுமைகளை 10 மடங்கு சுமக்கும்.

மிக முக்கியமாக, இது பஞ்சர் சேதத்திற்கு ஆளாகவில்லை. இருப்பினும், அசல் வசந்த டயர் வடிவமைப்பின் எஃகு போரிடுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது. எல்லா நல்ல விஞ்ஞானிகளையும் போலவே, வெளியேறுவதும் கைவிடப்பட்டது.

நாசா கைவிட்டதை நம்ப முடியுமா என்று உங்களால் நம்ப முடியுமா? நான் விளையாடுகிறேன் என்று நீங்கள் நம்பவில்லை. நான் நகைச்சுவைக்காக சொல்கிறேன். இது ஒரு பெருங்களிப்புடைய நகைச்சுவையாக இருந்தது.

எந்த வகையிலும் அவர்கள் நிறுத்தவில்லை. இவர்கள் நாசா சிறுவர் சிறுமிகள். சில பற்கள் அதை மெதுவாக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா? அவர்கள் விட்டுவிடுவார்கள் என்று நினைக்கிறீர்களா? நீங்கள் துண்டு துண்டாக வீசுகிறீர்களா? விஞ்ஞான பரிணாமத்தை நிறுத்தி, ஒரு மயக்க மருந்து மாத்திரையை எடுத்துக் கொள்வதற்கான முடிவை நீங்கள் எடுக்கிறீர்களா? சில்லிடுவதா? நாசா, ஒருபோதும் குளிர்விப்பதில்லை.

அனைத்தும்! (சக்கிள்ஸ்) எனவே நீங்கள் என்ன செய்தீர்கள்? சரி, அவர்கள் இந்த சக்கரத்தின் பொருளை மாற்றினர். எஃகு பயன்படுத்துவதற்கு பதிலாக, அவர்கள் வடிவ நினைவகத்துடன் கூடிய அலாய் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். இப்போது, ​​மெமரி அலாய்ஸ் என்பது ஒரு உலோக கலவையாகும், இது குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது சிதைக்கக்கூடும், ஆனால் சூடேறிய பின் அவற்றின் அசல் வடிவத்திற்கு செல்லலாம்.

இது இரட்டை செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதில் ஒரு அமைப்பை வெப்பமாக்குவது அல்லது குளிர்விப்பது அலாய் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்படும். இப்போது வடிவம்-நினைவக விளைவை உருவாக்க நாசா பயன்படுத்தும் சிறப்பு அலாய் நிட்டினோல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் நிக்கல்-டைட்டானியம் அலாய், இது நிக்கல் முதல் டைட்டானியம் வரையிலான சரியான விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

பனி இப்போது பின்னர் வெப்பம்

இது ஸ்டீவன்ஸ் தான். நீங்கள் அதைப் பெறவில்லை. 50/50 குழந்தை.

இந்த விகிதம் படிக அமைப்பை வலுவான, உயர் வெப்பநிலை வடிவம், ஆஸ்டைனைட், பலவீனமான, குறைந்த வெப்பநிலை வடிவம், மார்டென்சைட் என மாற்ற அனுமதிக்கிறது. இப்போது நாம் அந்த மீளக்கூடிய கட்ட மாற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம், அந்த வடிவ நினைவகம் என்பது ஒரு நல்ல யோசனை, அந்த பொருள் என்ன என்பதை நடைமுறையில் உங்களுக்குக் காண்பிக்கும். இங்கே ஒரு நிடினோல் நிப் உள்ளது.

இப்போது இது இந்த மார்டென்சிடிக் கட்டத்தில் உள்ளது, இது குறைந்த வெப்பநிலை கட்டமாகும். நான் என்ன செய்ய முடியும் இந்த பேனாவை எடுத்து அதைத் தவிர்த்து விடுங்கள், அது வேறு ஏதேனும் பொருள் என்றால் நீங்கள் 'ஜெர்ரி, என்ன ஃபக் மேன்?' நீங்கள் ஒரு நல்ல வசந்தத்தை பாழாக்கிவிட்டீர்கள். 'ஆனால் நிட்டினோல் ஒரு சூப்பர் தனித்துவமான பொருள்.

எனவே எங்களிடம் ஒரு சூடான தட்டு உள்ளது, அதில் 60 டிகிரி கேண்ட் உள்ளது, இது இந்த குறிப்பிட்ட வகை நைட்டினோலின் வெப்பநிலை, நான் அதை வைக்கும் போது, ​​அது அதன் அசல் வடிவத்தில் சீர்திருத்தப்படுகிறது. அதைப் பாருங்கள், கனா பைத்தியம் மந்திரம், மனிதன். அறிவியல் என்பது மந்திரம். (காற்று அவசரம்) அறிவியல்.

எனவே நிட்டினோல் மார்டென்சிடிக் வடிவத்தில் இருந்தால், அதை எளிதாக ஒரு புதிய வடிவத்தில் சிதைக்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் அதை மீண்டும் சூடாக்குகிறீர்கள், அது ஆஸ்டெனைட்டாக மாறி அதன் முந்தைய வடிவத்தை மீண்டும் எடுத்துச் செல்கிறது. நிட்டினோல் அதன் உயர் வெப்பநிலை வடிவத்தை நினைவில் வைத்திருக்கும் வெப்பநிலையை அலாய் கலவை மற்றும் வெப்ப நினைவக வடிவத்தில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்வதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியும், அவை சுருண்டு ஒன்றாக பிணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அது இடைக்கால சங்கிலி அஞ்சல் போல தோற்றமளிக்கிறது. அந்த சங்கிலி அஞ்சல் தோற்றத்துடன், அதற்கு மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்ட இடைக்கால பெயர் உள்ளது (தெளிவற்றது) என்னிடம் பெயரைச் சொல்லுங்கள் (நாடக இசை) அது நன்றாக இருக்கிறது.

சூப்பர் மீள் டயர். (நாடக இசை) ஓ, சரி. இப்போது இந்த டயரின் பொருளின் செயல்பாடு அதன் அணு அமைப்பைப் பொறுத்தது.

நான் முன்பே குறிப்பிட்டது போல, இந்த டயரில் உள்ள பொருள் காலப்போக்கில் அதன் வடிவத்தை சிதைக்கவோ அல்லது இழக்கவோ கூடாது, மேலும் இது நிடினோலின் பிணைப்புகளால் ஏற்படுகிறது, இது தங்களை நீட்டிக்கவோ உடைக்கவோ விட எதிர்ப்பின் ஒரு புள்ளியைச் சுற்றி ஏற்பாடு செய்கிறது. அதன் அசல் வடிவத்திற்கு எளிதாக திரும்பவும். இப்போது நெய்த சாய் என் அஞ்சல் வடிவமைப்பு டயர் நெகிழ்வு மற்றும் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றவாறு அனுமதிக்கிறது, இதனால் ரோவர்களுக்கு கூடுதல் இடைநீக்கம் கிடைக்கும். செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் கூர்மையான கற்களால் துளைக்கப்படுவதையும் இது தடுக்கிறது.

நைட்டினோல் மீளக்கூடிய மன அழுத்தத்தின் 10% வரை தாங்கக்கூடியது, அதாவது சிதைப்பதற்கு முன்பு இது பெரிய அழுத்தங்களைத் தாங்கும். ஸ்பிரிங் டயர் சுமைக்கு 0.3 முதல் 0.5% வரை மட்டுமே எடுக்க முடியும்.

அதாவது இந்த நிட்டினோல் டயர் 20 மடங்கு சிறந்தது. 20 மடங்கு வலிமையானவர் அல்லது 20 மடங்கு புத்திசாலி என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஜாஸி ஜெர்ரி மற்றும் பி 2 பி ஆகியவற்றைப் பாருங்கள், நீங்கள் அதைப் பெறுவீர்கள்.

நாசா அந்த சூப்பர் மீள் டயர்களை தங்கள் ரோவர்களில் பெறுகிறது, ஆனால் நாசா பற்றி என்ன? சரி. ஆஃப்-ரோடர்களைப் பற்றி என்ன? குழியால் பாதிக்கப்பட்ட சாலை ஓட்டுநர்கள், உண்மையான இறைச்சி மற்றும் உருளைக்கிழங்கு மக்கள்? சரி. இந்த டயர்கள் நமக்குத் தேவை, நாசா, நிதினோல் டயர்கள் நமக்கு நல்லதாக இருக்க முடியுமா? சரி, முதலாவதாக, வடிவத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது எல்லாம் நிதினோல் பொருள் நல்லதல்ல, ஏனெனில் சூப்பர்-நெகிழக்கூடிய டயர் சிதைக்கவோ, தட்டையாகவோ அல்லது மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்காக எளிதில் களைந்து போகாது, அத்துடன் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் பாதுகாப்பு.

மேலும், வெவ்வேறு நிலப்பரப்பில் வெவ்வேறு இழுவைக்கு டயரை உள்ளமைக்க முடியும், அத்துடன் கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக செயல்பட விறைப்பை சரிசெய்யவும் முடியும். மற்றொரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், டயர் பொருத்துவதற்கு உள் சட்டகம் தேவையில்லை என்பதால் இந்த டயர்கள் லேசானவை. அது அவ்வளவு எடையைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், நாசா இந்த டயர்களை பரிசோதித்துள்ளது மற்றும் டயர்களின் 20 பவுண்டுகள் பதிப்பில் 165 பவுண்டுகள் சுமை இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, மியாட்டாவிற்கான பொதுவான டயர் கலவையானது 50 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும். மியாட்டாவின் எடை சுமார் 2000 பவுண்டுகள் என்று சொல்லலாம். அது ஒரு பைக்கிற்கு சராசரியாக 500 பவுண்டுகள், பைக்கின் எடையை விட 10 மடங்கு அதிகம்.

சூப்பர்-நெகிழக்கூடிய டயர் அதன் எடை 8.25 மடங்கு மற்றும் 165 பவுண்டுகள் வைத்திருக்க முடியும். எனவே அந்த கண்ணோட்டத்தில், அது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நாசா மற்றும் குட்இயர் ஆகியவை மார்ஸ் ரோவரின் சூப்பர்-மீள் டயர்களை சுழற்றுவதை உருவாக்கியுள்ளன, அவை எமக்கு பூமி வாகன ஓட்டுநர்களுக்காக மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ஏற்கனவே சரளை மற்றும் பாறை மேற்பரப்பில் நைட்டினோல் எர்த் டயர்கள் என்ற கருத்தை சோதிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர், ஆனால் இன்னும் நிறைய அறியப்படாதவை உள்ளன. இந்த டயர்கள் ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன என்பதை நாசாவுக்குத் தெரியும், ஆனால் ஈரமான நடைபாதையில் அவை எவ்வாறு அளவிடப்படும் என்பது யாருக்கும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை.

மேலும், செவ்வாய் கிரகத்தில் தண்ணீர் இல்லாததால், அவர்களிடம் இதுபோன்ற எதுவும் இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், அவர்கள் எந்த மண் பரிசோதனையும் செய்யவில்லை. மண் டயர்களில் சிக்கி அவற்றை எடைபோடக்கூடும், பின்னர் அவை சக்கரங்கள் இல்லாத சக்கரம் போல பயனற்றதாக இருக்கும். எனவே அவர்கள் என்ன செய்வது? சரி எனக்கு ஒரு யோசனை இருக்கிறது.

சூப்பர் மீள் டயரை ஏன் ரப்பரில் போர்த்தக்கூடாது? இப்போது நாசா சோதனை செய்யும் கான்செப்ட் டயர் அனைத்து உலோகமாகும், ஆனால் மேம்பட்ட செயல்திறனுக்காக அதை ரப்பரில் இணைக்க முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர், மேலும் இது ஈரமான மற்றும் சேற்று நிலப்பரப்பின் சமன்பாட்டில் எளிதில் தீர்க்கப்படலாம், உங்களுக்குத் தெரியும், அதில் நிறைய உள்ளது நன்மைகள், ஆனால் எனக்குத் தெரியாது, எங்கள் கார்களுக்கு ஒரு சூப்பர்-நெகிழக்கூடிய டயரைப் பெறுவதற்கான வழியைப் பெறுகிறோம். நான் நாசாவிடம் கெஞ்சி, 'நான் அதைச் செய்யவில்லை, நான் டயர்களை வாங்கவில்லை, சரியா?' அவர்கள் பணம் செலவழிக்கிறார்கள், சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கிறார்கள், 'அவை நல்ல மணம் வீசுகின்றன.' நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு புதிய டயரை மணந்திருக்கிறீர்களா? இங்கே வா.

வாசனை (சிரிக்கிறது). இந்த டயர்களில் இருக்கும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, சில சமயங்களில் நுகர்வோராக நமக்கு வரும் என்பதை நாம் அனைவரும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும் என்று நினைக்கிறேன். அந்த நாள் வரும்போது நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருப்போம் (சிரிக்கிறார்).

இந்த பி 2 பி எபிசோடிற்கு மிக்க நன்றி தோழர்களே. நாங்கள் கொஞ்சம் இடைவெளி விட்டோம். நீங்கள் ஆர்வமுள்ள எங்கள் பூமிக்குச் செல்லும் கார்களில் வேறு விண்வெளி தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளனவா? அப்படியானால், எனக்கு ஒரு அழைப்பு கொடுங்கள், கீழே ஒரு கருத்தை இடுங்கள்.

Instagram @donutmedia இல் எங்களைப் பின்தொடரவும், என்னைப் பின்தொடரவும் @ ஜெரெமியாபர்டன். இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால் போன்ற பொத்தானை அழுத்தவும். குழுசேர்.

நாங்கள் 2021 இன் நடுவில் இருக்கிறோம். அடுத்த வாரம் வரை பார்த்ததற்கு நன்றி. தற்காலிகமாக விடைபெறுகிறேன். (உற்சாகமான இசை)

ஏர்லெஸ் பைக் டயர்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

செலவு. பொதுவானதுகாற்று இல்லாத சைக்கிள் டயர்கள்அம்சம்விலைகள்ஒன்றுக்கு $ 25 முதல் $ 50 வரைசக்கரம். தரமான பஞ்சர் எதிர்ப்பு வாங்கவும்டயர்கள்ஒப்பிடத்தக்கதுவிலைகள்பெரும்பாலான உள்ளூர்மிதிவண்டிகடைகள்.டயர்கள்குறைந்த எடையை பராமரிக்கும் போது தட்டையாக செல்வதற்கு சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறதுபெரும்பாலும்ஒன்றுக்கு under 50 க்கு கீழ் விற்கவும்சக்கரம்.

திட டயர்கள் சிறந்ததா?

நன்மைகள்.திடரப்பர்டயர்கள்தட்டையாக செல்ல முடியாது. அவை சேதமடையக்கூடும், ஆனால் ஒரு சம்பவம் ஒரு நிகழ்வாக இருக்கும் என்பது சாத்தியமில்லைதிடரப்பர்சக்கரம்இயங்க முடியாதது, ஒரு நியூமேடிக்கு ஏற்படலாம்சக்கரம். நியூமேடிக்டயர்கள்சலுகைசிறந்ததுமென்மையான சவாரிக்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் விட இலகுவானதுதிடரப்பர்டயர்கள்.

திட டயர்கள் சிறந்ததா?

அன்றாட சவாரி தரம் என்று வரும்போது, ​​காற்று நிரப்பப்பட்டிருக்கும்டயர்கள்நிச்சயமாக அவர்களை வெல்லுங்கள்திடசகாக்கள். சவாரி தரம் ஒரு சில காரணிகளை உள்ளடக்கியது, ஆனால் இவை உங்கள் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்திற்குக் கொதிக்கின்றன, இதில் குஷனிங் மற்றும் இணக்கம், நம்பிக்கை மற்றும் பிடியில் போன்ற கூறுகள் உள்ளன.18 2020.

மிதிவண்டிகளுக்கு திடமான டயர்களைப் பெற முடியுமா?

அதனால்திட டயர்கள்ஒரு பயிற்சி, ஓய்வு அல்லது பயணமாக நியூமேடிக் மாறுபாடுகளுக்கு ஒரு சாத்தியமான மாற்றாகும்அவர்களது. ஆனால் தீவிர பொழுதுபோக்கு மற்றும் போட்டிக்குசைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், நியூமேடிக்டயர்கள்மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் குழாய் இல்லாத சாலை சந்தை தொடர்ந்து இருக்கும்போதேர்வுக்கு.

பைக்குகளுக்கு திடமான டயர்கள் உள்ளதா?

700x23 சிபைக் டயர், 26 அங்குலம்சைக்கிள் டயர் சாலிட்குழாய் வெடிப்பு-ஆதாரம்எம்டிபிக்கு டயர்மற்றும் 700 சி சாலைபைக்குகள்(நீலம்)

பைக் டயரை எப்படி பஞ்சர்-ப்ரூஃப் செய்வது?

தடுக்கபஞ்சர்கள்க்குசக்கரம், உள்ளே ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை வைக்கப்படுகிறதுபஞ்சர்துளைகள் அவை நடந்தவுடன்.பஞ்சர்கள்இன்னும் ஏற்படலாம், ஆனால் விளிம்பில் பிடிக்க குழாய் இல்லாததால் பாம்பு கடித்தல் இனி ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது. சிறியதுபஞ்சர்துளைகளும் சீலண்டால் விரைவாக நிரப்பப்படுகின்றன.02.24.2020

bentonville ar மவுண்டன் பைக்கிங்

திட ரப்பர் டயர் என்றால் என்ன?

திட டயர்கள், அவை காற்றற்றவை என்றும் அழைக்கப்படுகின்றனடயர்கள், சில வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன. நியூமேடிக் குணப்படுத்தும் செயல்முறை போலல்லாமல்சக்கரம்,திட டயர்கள்இன் மெல்லிய அடுக்குகளில் உருட்டப்படுகின்றனரப்பர்ஒரு உலோக சட்ட மவுண்ட் மீது மற்றும் ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் அழுத்தும். இது படிவத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் செய்கிறதுரப்பர்பிடி.

பைக்குகளுக்கு நல்ல திட டயர்கள் ஏதேனும் உள்ளதா?

திடமான டயர்களைப் படம் பிடிக்க எந்த சைக்கிள் ஓட்டுநரிடமும் கேளுங்கள், பெரும்பாலானவர்கள் சக்கர நாற்காலிகள் அல்லது குழந்தைகளின் பைக்குகளைப் பற்றி நினைப்பார்கள், உங்கள் சாலை பைக்கில் உள்ள டயர்களுக்கு மாற்றாக அல்ல. ஆனால் இப்போது டானஸ் டயர்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் சொந்த கிரென்டியர் போன்ற பிராண்டுகளுக்கு நன்றி, திடமான டயர் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுகிறது, திடமான டயர்கள் உங்கள் அடுத்த டயர் வாங்குவதற்கு ஒரு விருப்பமாக இருக்கும்.

திட நிறங்கள் என்ன வகையான பைக் டயர்?

சைக்கிள் துரோ டயர் 27 'x 1' பைக் டி.எல்.ஆர்.இ சாலிட் கலர்ஸ் ஸ்லிக் ரோடு மலை புதியது! சைக்கிள் துரோ டயர் டூரோ 700 x 23 சி சாலிட் கலர்ஸ் ஃபிக்ஸி ஸ்லிக் சைக்கிள் ஓட்டுதல்

திடமான டயர் எந்த வகையான பொருளால் ஆனது?

நவீன திட டயர்கள் மைக்ரோ மூடிய செல் பாலிமர் பிசினால் (எம்.சி.பி) ஒரு திட நுரை போன்ற பொருளை உருவாக்க கையாளப்படுகின்றன. கவனமாக செயலாக்குவதன் மூலம் MCP பெரும்பாலானவற்றில் நீடித்த டயரை உருவாக்க முடியும்

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

ராட்சத tcx விமர்சனம் - கேள்விகளுக்கான எளிய பதில்கள்

ஜெயண்ட் டி.சி.எக்ஸ் என்றால் என்ன? உயரடுக்கு உலகக் கோப்பை போட்டி முதல் அண்டை பூங்காக்களில் உள்ள உள்ளூர் பந்தயங்கள் வரை, ஜெயண்டின் டி.சி.எக்ஸ் வரம்பு நீண்ட காலமாக அனைத்து மட்டங்களிலும் உள்ள சைக்ளோக்ராஸ் பந்தய வீரர்களுக்கு வெற்றிகரமான தேர்வாக இருந்து வருகிறது. ரேசர்களுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட அலுமினிய பிரேம்செட் என்பதால் டி.சி.எக்ஸ் அதன் தொடக்கத்தைப் பெற்றது. அந்த அசல் 2003 சட்டமானது உலகின் முதல் 'குறுக்கு பைக் ஆகும்.

பாந்தனி மரணம் - வழக்கமான பதில்கள் மற்றும் கேள்விகள்

என்ன நடந்தது மார்கோ பாந்தனி? செவ்வாய்க்கிழமை இரவு இத்தாலியில் ஒளிபரப்பப்படவுள்ள ஒரு ஆவணப்படம் பிரபல சைக்கிள் ஓட்டுநர் மார்கோ பாந்தானியின் மரணத்தின் விதம் கேள்விக்குறியாகிவிடும். 1998 டூர் டி பிரான்ஸின் வெற்றியாளரான பாந்தனி, தனது 34 வது வயதில் 2004 ஆம் ஆண்டில் தனது ஹோட்டல் அறையில் தடுப்புக் கட்டப்பட்ட நிலையில் இறந்தார்.

அடர்த்தியான தொடைகள் எவ்வாறு உயிரைக் காப்பாற்றுகின்றன - நீங்கள் எப்படி முடிவு செய்கிறீர்கள்

அடர்த்தியான தொடைகள் ஏன் முக்கியம்? மெல்லிய தொடைகள் 1 than ஐ விட பெரிய தொடைகள் உள்ளவர்களுக்கு இதய நோய் மற்றும் அகால மரணம் ஏற்படும் அபாயம் குறைவாக இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். 2012.

எடைகளை வேகமாக தூக்குதல் - நடைமுறை முடிவுகள்

மெதுவாக அல்லது வேகமாக எடையை உயர்த்துவது சிறந்ததா? மெதுவான பிரதிநிதிகளுடன் கூடிய உடற்பயிற்சிகளும் உங்கள் தசைகள் பதட்டத்தின் கீழ் அதிக நேரத்தை அனுபவிக்க காரணமாகின்றன, வேகமான பிரதிநிதிகளைக் காட்டிலும் அதிகம். ஆரம்பத்தில், இலகுவான எடையுடன் மெதுவான பிரதிநிதிகள் செய்வது தசைக் காயங்களைத் தடுக்க பாதுகாப்பான பந்தயம். நீங்கள் கனமான எடைகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு உங்கள் படிவத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். 23. 2019.

பிரிட்டிஷ் ஒலிமிக்ஸ் - எவ்வாறு சமாளிப்பது

மிகவும் வெற்றிகரமான பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பியன் யார்? பிராட்லி விக்கின்ஸ்

முதல் பைக் சவாரி - விரிவான குறிப்பு

எனது முதல் பைக் சவாரிக்கு நான் எவ்வாறு தயாரிப்பது? உங்கள் முதல் பைக்கில் சவாரி செய்வது எப்படி: யாரோ சவாரி செய்வது எப்படி (இல்லை). உங்களுக்கு ஏற்ற பைக்கைக் கண்டுபிடி. உங்கள் பைக்கை தயார் செய்யுங்கள். உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாலையின் விதிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். தொடர்புடையது: ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் முன்பு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 6 விஷயங்கள்.உங்கள் வழியைத் திட்டமிட்டு வரைபடத்தை எளிதில் வைத்திருங்கள். ஒரு சில கருவிகளைக் கட்டுங்கள்.