முக்கிய > சிறந்த பதில்கள் > ஹேண்ட்சைக்கிள் பந்தயம் - செயல் சார்ந்த தீர்வுகள்

ஹேண்ட்சைக்கிள் பந்தயம் - செயல் சார்ந்த தீர்வுகள்

ஹேண்ட்சைக்கிள் எவ்வளவு வேகமாக செல்ல முடியும்?

மீண்டும் வருபவர்கை சுழற்சி, சைக்கிள் ஓட்டுதல் துறையிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது, வழக்கமாக மூன்று அல்லது ஏழு வேகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும், இது இயற்கையாகவே வேகத்தை 15 மைல் வேகத்திற்குக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அவை சக்கர நாற்காலியில் இருந்து வெளியேயும் வெளியேயும் மாற்றுவது எளிது, மேலும் இயற்கையான, முட்கரண்டி வகை ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.



(போக்குவரத்து சத்தம்) - உங்களிடம் போதுமான நபர்கள், உம், விண்வெளி விண்கலங்கள் மற்றும் இராணுவ லாரிகளை உருவாக்க முயற்சிக்கிறார்கள். இவை எனது முந்தைய வேலைகள். பொறியியல் வேடிக்கையானது, ஆனால் பைக் சவாரி செய்வது மற்றும் அதைக் கொடுப்பது மற்றும் சிறு குழந்தைகளுக்கு உதவுவது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. - அதாவது, தீவிர வடக்கிலிருந்து தீவிர தெற்கே ஓட்டுவது.

ஒரு மணி நேரத்திற்கு 24 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நீங்கள் நிறைய பார்க்க முடியும். சில நேரங்களில் நிறைய எதுவும் இல்லை, ஆனால் அது எப்போதும் நிறைய தான். (இசை) - கதை: டாம் ரூபகஸ் ஒரு கைப்பை சவாரி செய்கிறார்.- ரோனி: உங்கள் மீது இன்னொரு மலை வந்துவிட்டது.- கதை: ரோனி விட் வேனில் பின்தொடர்கிறார்.

இந்த இரண்டு சிறுவர்களும் அமெரிக்கா முழுவதும் சைக்கிள் ஓட்டுகிறார்கள், மாற்றுத்திறனாளி குழந்தைகளுக்கான ஹேண்ட்வீல்களை வாங்க நிதி திரட்டுகிறார்கள்.- டோம்: கிங்ஸ்வில்லே. கூல்.- நரேஷன்: டாம் மற்றும் ரோனி தங்கள் பயணத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து 1,850 மைல்கள் பயணம் செய்துள்ளனர்.- சக்கர நாற்காலிகளில் இரண்டு பையன்கள் அமெரிக்கா முழுவதும் எத்தனை முறை பைக்குகளை ஓட்டியிருக்கிறார்கள் என்பது எனக்குத் தெரியாது.



இது ஒரு முதல் இருக்க முடியும், எனக்கு தெரியாது. - அங்குதான் நான் நகரம் என்று நினைத்தேன், ரான் - ஓ! நாங்கள் பார்வையிட்ட மற்றும் தவறவிட்ட மற்ற எல்லா நகரங்களையும் போலவே இதுவும் இருக்கிறது. (சிரிக்கிறார்) - டோம்: ஊதா காலை.

காதல் பிழைகள் காற்றில் உள்ளன. - விளக்கம்: டாம் இந்த பயணத்திற்கான மூன்றரை ஆண்டுகளாக பயிற்சி பெற்று வருகிறார். ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு பைக் சவாரி செய்யுங்கள், உங்கள் மேல் உடலை வலுப்படுத்த ஜிம்மில் முடிவற்ற மணிநேரம் செலவிடுங்கள்.

இந்த செயல்பாட்டில் அவர் 100 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இழந்து ஒரு புதிய வாழ்க்கையை பெற்றார்.- டோம்: வணக்கம்! உங்களை சந்தித்ததில் மகிழ்ச்சி. உன் பெயர் என்ன? - பாய்: என் பெயர் மார்ட்டின் சலேனாஸ்.- மற்றும் உங்களுடையதா? - சோனியா சலேனாஸ்.- சோனியா, உங்களை சந்தித்ததில் மிகவும் மகிழ்ச்சி.



இது எனது பைக், நான் அதை அமெரிக்கா முழுவதும் சவாரி செய்தேன். கனடாவிலிருந்து எல்லா வழிகளிலும். நான் செய்யும் இந்த முழு சவாரி ஊனமுற்ற குழந்தைகளுக்கான பைக்குகளை வாங்க பணம் திரட்டுகிறது.

நாங்கள் ஒரு பைக்கை வாங்கினோம், அதை ஏற்கனவே ஒரு குழந்தைக்கு கொடுத்துள்ளோம். நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன், அதைச் செய்வதை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை. நாங்கள் இன்று 80 மைல் தூரம் சென்றோம்.

பைக் ஷார்ட்ஸை எப்படி கழுவ வேண்டும்

பையன், ஓ பையன்! ரோனி, என் தலையணை அங்கே இருக்கிறதா? - ரோனி: அதற்கு ஒரு குறிப்பு இருக்கிறதா? - டோம்: என்னைப் போலவே எல்லோரிடமும் சொல்லுங்கள், நான் இன்னும் ஒரு தடகள வீரராக நான் கருதவில்லை. அதில் எனக்கு எனது பக்தி இருக்கிறது, ஆனால் எனது வரம்புகளையும் உண்மைகளையும் நான் கவனிக்கிறேன்.- கேமராமன்: ஏய், இது மோசடி .- நரகமே .- நரேஷன்: இது பயணத்தின் இறுதி நாள், மற்றும் டாம் மற்றும் ரோனி ஆகியோர் நண்பர்களுடன் உள்ளனர் மிகவும் தேவையான தார்மீக ஆதரவை வழங்குகிறோம் - நாங்கள் பாலத்தைக் கடக்கிறோமா அல்லது கடந்து செல்கிறோமா? ஒரு முறிவு பாதை உள்ளது, இல்லையா? .



நீங்கள் விரைவாகச் செல்லலாம், நான் மெதுவாக்குவேன்.- குறிப்பு: மூவருக்கும் சோகமான தொடர்பு இருக்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு அனைவரும் சக்கர நாற்காலியில் முடிந்தது.

1980 ல், நான் ஒரு இரவு வேலையிலிருந்து வீட்டிற்கு நடந்து கொண்டிருந்தேன். என் ஹெல்மெட் மீது என் கவசம் மூடியது, என்னால் எதுவும் பார்க்க முடியவில்லை. என் பக்கத்தில் இருந்த சாலையிலிருந்து இறங்கி, மறுபுறம் நடந்து சென்றேன்.

கொஞ்சம் சிதைந்தது. இது ஒரு தீவிரமான சம்பவம் அல்ல. என் சகோதரர் மோட்டார் சைக்கிளை வீட்டிற்கு ஓட்டினார்.

ஆனால் அது என்னை ஏழு மாதங்களுக்கு மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் சென்றது. அது 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என இது உண்மையிலேயே முடக்கப்பட்டவர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.

அவருக்கு ஒரு கால் உள்ளது. - ஆம்! - டாட், ஒரு காலால் எப்படி பைக் ஓட்டுகிறீர்கள்? - நான் அதை செய்கிறேன். - டோம்: கேளுங்கள், மா, கைகள் இல்லை - ஆ, மனிதன்.

இதுபோன்ற எதையும் மீண்டும் செய்ய எனக்கு ஒருபோதும் வாய்ப்பில்லை, அநேகமாக என் வாழ்நாள் முழுவதும். நாங்கள் முடிக்க மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறோம் என்று என்னால் நம்ப முடியவில்லை. அதாவது, நாளை அது தயாராகிவிட்டது. (இசை) (சிறுவன் சிரிக்கிறான்) - மார்கஸ் மேன்: பிங்க், பிங்க், பிங்க்.- கதை: அவரது ஹேண்ட்பைக்கில் உள்ள லைசென்ஸ் தட்டு இதையெல்லாம் சொல்கிறது, இந்த சிறுவன் ஓட்டுவதற்கு வாழ்கிறான்.- மார்கஸ்: வணக்கம்! - NARRATION: எம் ஆர்கஸ் மன்னை சந்திக்கவும்.- மார்கஸ்: என்ன? - விளக்கம்: மார்கஸ் ஒரு ஆற்றல்மிக்க மற்றும் ஓரளவு முன்கூட்டியே 11 வயது. (மார்கஸ் சிரிக்கிறார்) - நரேஷன்: டாம் மற்றும் ரோனியின் பயணத்திலிருந்து பணம் செலுத்தப்பட்ட ஒரு ஹேண்ட்வீலைப் பெற்ற முதல் குழந்தை அவரும்.- மார்கஸ்: அதைத்தான் என் மனதில் வைத்திருக்கிறேன்! இதைத்தான் என் மனதில் வைத்திருக்கிறேன்! - நீங்கள் அவரைப் பார்க்கலாம்.

அவர் ஒரு சிறந்த நேரம். ஆ, சிகிச்சை ரீதியாக இது அவருக்கு அற்புதம்.- பெண்: எங்கள் மீது ஓடாதே! - அவர் தன்னை பலப்படுத்துகிறார், நாங்கள் வெளியே செல்கிறோம், அவர் சமூக திறன்களைப் பெறுகிறார்.

ஓ, இது அற்புதம். ஏனென்றால் அவர் மிகவும் பெரியவர்! அதாவது, நான் அவருக்கு மூன்று ஆண்டுகளாக சிகிச்சை அளித்துள்ளேன், அவருக்கு இதைப் பெறுவதைப் பார்த்தால், அது மிகவும் நல்லது. (மார்கஸ் கிரண்ட்ஸ்) - கதை: மார்கஸுக்கு தசைநார் டிஸ்டிராபி உள்ளது.

அவரது உடல் சிகிச்சையின் ஒரு முக்கிய பகுதி ஒரு வலுவான உடலை உருவாக்குவதாகும். - மார்கஸ்: முதலில், என் மேல் உடல் வலிமை வலுவானது. இரண்டாவதாக, எனது சமூக வாழ்க்கை இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது.

மூன்று என்றால் என்ன என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. ஹேண்ட்வீலிங் அதை மிகவும் வேடிக்கையாக மாற்றியது. மட்டுமல்ல, ஓ, நான் அதைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் நான் அதை செய்ய விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் அது வேடிக்கையாக இருக்கிறது, மேலும் இது உடலை வெளியேற்ற உதவுகிறது.

எனக்கு முன்பு இல்லாத தசைகளைப் பயன்படுத்துங்கள். இது வேதனையானது, ஆனால் ஒரு நல்ல வழியில். (இசை) - நான் உங்கள் மீது ஓடப் போகிறேன்.

சரி, மார்கஸ்? கருத்தில் கொள்ளாதே. - எங்களுடன் ஃபட்ரூக்கரிடம் வர முடியுமா என்று உங்கள் அம்மாவிடம் கேளுங்கள். (இசை) - கடவுளுக்கு நன்றி நாங்கள் கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டோம்.

உங்களுக்குத் தெரியும், நாங்கள் அதற்காக மிகச் சிறந்தவர்கள் என்று மக்கள் நினைக்கிறார்கள். இல்லை, நாங்கள் வெளியே சென்று அதை செய்ய விரும்புகிறோம். நாங்கள் ஒரு சாதாரண மனிதர்.

ஆனால் நாம் இழந்ததைப் பற்றிய நுண்ணறிவு கிடைத்தது. அடையாளத்தைப் பாருங்கள், ரோனி. மெக்சிகோ. - விளக்கம்: சில மணிநேரங்களில், டாம் மற்றும் ரோனி டெக்சாஸுக்கும் மெக்சிகோவிற்கும் இடையிலான எல்லையாக இருப்பார்கள்.

உங்கள் 36 நாள், 2,000 மைல் பயணம் முடிவுக்கு வந்துவிட்டது. உற்சாகக் கூட்டங்கள் உங்களுக்காகக் காத்திருக்காது. வாழ்த்து கொடிகள் இல்லை. - அட, நீங்கள் அதை செய்திருக்கக்கூடாது. Ops அச்சச்சோ, நான் .. ♪ - நரேஷன்: நீங்கள் ஆழ்ந்த நல்லதை அடைந்துவிட்டீர்கள் என்பதை அறிவது - ♪ இந்த விளையாட்டில், ஓ, குழந்தை. Ops அச்சச்சோ, நான் மேலே இருந்து அனுப்பப்படுகிறேன் என்று நினைக்கிறீர்கள். ♪♪ நான் அப்பாவி இல்லை. ♪ - நரேட்டர்: குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கான நடவடிக்கைகள் குறித்த கூடுதல் தகவலுக்கு, டர்னிங் பாயிண்ட் என்ற அமைப்பை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

டர்னிங் பாயிண்ட் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்.

ஹேண்ட்சைக்கிள் எவ்வாறு இயங்குகிறது?

TOகை சுழற்சிஒரு மிதிவண்டியைப் போல, கால்களைக் காட்டிலும் கைகளால் இயக்கப்படும் மனிதனால் இயங்கும் நில வாகனம். பெரும்பாலானவைஹேண்ட்சைக்கிள்கள்ட்ரைசைக்கிள் வடிவத்தில், இரண்டு கடற்கரை பின்புற சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு ஸ்டீரபிள் இயங்கும் முன் சக்கரம். வழக்கமாக மூன்று சக்கரங்கள் இருந்தாலும், அவைஉள்ளனஎனவும் அறியப்படுகிறதுகைப்பைகள்.

சரி சக்தி மீட்டர் மீண்டும் நிறுத்தத்திற்குச் செல்வோம், எந்த நிறுவனங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன என்பது பற்றிய கட்டுரைகள் உள்ளன, அங்கு அது எவ்வளவு விசித்திரமானது என்பதை அளவிடுகிறது, அதுவும் ஒரு அளவுரு என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கான ஒரு இயக்கி, பெரும்பாலான அளவுருக்கள் சிட்னி ஹார்பர் பிரிட்ஜில் இருந்து ஒரு அளவிலான ஸ்ட்ரெய்ன் அளவீடுகளுக்கு வெளியே பயன்படுத்தவும், ஆனால் இருபுறமும் ஒரு கம்பி வழியாக ஒரு மின்னோட்டம் மறுபக்கத்தை கூட அடைய முடியாது, மேலும் அந்த கம்பி மாறியவுடன் மின்னோட்டம் பென்னிலிருந்து திசைதிருப்பப்படும் அல்லது திரிகிறது, அதையே நீங்கள் அளவிட இரண்டு எஸ்.ஆர்.எம் இடையேயான வேறுபாடு இவற்றில் நான்கு இருக்கும் அல்லது அந்த திரிபு அளவீடுகளைக் கட்டுப்படுத்தவில்லை மற்றும் எந்தவொரு ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜ் பேஸ் பவர் மீட்டரிலும் நீங்கள் வித்தியாசமான வடிவத்தை வைத்திருப்பது மிகவும் எளிதானது மற்றும் உள்ளே மிகவும் நம்பகமானவை அவற்றை அதிர்வுறும் மழையில் வெளியே எடுத்துச் செல்லுங்கள் மற்றும் மிகப்பெரியது பைக்கில் வெப்பநிலை மாற்றம் 50 டிகிரி இயக்க வெப்பநிலை வெப்பநிலை வேறுபாட்டிற்கு இடையில் எங்காவது இருக்கக்கூடும், வடக்கு அரைக்கோளத்தில் பனியில் சவாரி செய்வதற்கும் 50 டிகிரி வரை நீங்கள் கட்டாரில் இருக்கும்போது அல்லது இந்த ஆண்டு உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் நடைபெறும் இடத்தில் பலவிதமான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் உள்ளன, அவை வரவிருக்கும்வற்றிலும் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன, இதற்கிடையில் எங்களிடம் வந்த மற்ற அனைவரையும் விட சுமார் 20 ஆண்டுகள் முன்னிலையில் உள்ளன சந்தை ஆனால் நடுத்தர அடுக்கை மற்றொரு உலோகத் துண்டுடன் யோசித்துப் பாருங்கள், அது உங்களுக்கும் பிசின் அல்லது இடைமுகத்தைக் கொண்டிருப்பதால் அது சிதைந்துவிடும், அதுவே அதே சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டது, உலோகம் எவ்வாறு அதிர்வு மற்றும் ஈரப்பதத்தை வெறுக்கிறது, எனவே இது ஒரு பெரிய பிரச்சினை இங்கே மற்றும் மூல மட்டத்தில் இது உங்களுக்கு ஒரு முறுக்கு மதிப்பைக் கொடுக்கும் வலிமையை அளவிடும், பின்னர், உங்கள் வேகத்திற்குப் பொருத்தப்பட்டால், சர்ச்சையுடன் இப்போது என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பற்றிய உங்கள் வாட்டேஜை உங்களுக்குத் தரும், இது என்ன செயல்திறன் என்பது ஒரு அறியப்பட்ட மதிப்பு அது என்னவென்றால், உங்களிடம் எத்தனை இருக்கிறது, அது உண்மையில் எங்கிருந்தாலும் சரி, அது கீழே உள்ள மிதி அமைப்பில் உள்ள சிலந்தியில் அளவிடப்படுகிறது, இந்த திரிபு அளவீடுகள் வழியாக அளவீட்டு b உங்கள் சக்தி இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் நூறாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு எஸ்.ஆர்.எம் உடன் என்ன நூற்று ஐம்பது வாட்ஸ் 200 வாட்ஸ், நீங்கள் பூங்காவிலும் சரியாகவே செய்ய வேண்டும், இதில் அதே கட்டங்களில் நான் ஓடப் போகிறேன் கர்ட்கினெடிக் புதிய ஸ்மார்ட் பயிற்சியாளர், ஒரு அளவுருவுடன் இரண்டு அளவுருக்கள் கொண்ட சக்தி ஒருபோதும் பாதுகாப்பானது அல்ல, ஒரு சிறிய நகைச்சுவையானது என்பதை அறிந்த பொதுவான பழமொழி இல்லையென்றால் அவர்கள் அனைவரும் ஒரே யதார்த்தத்தை அளவிட வேண்டும், ஆனால் அது வெளிப்பட்டது இப்போது பெரிய பிரச்சினை உள்ளது என்று நினைக்கிறேன் நான் இப்போது சந்தையில் விளையாடும் நிறுவனங்கள், அளவுருத் தொழில்துறையின் உயரடுக்கினருக்கான இந்த வஹூவில் எஸ்.ஆர்மாண்ட் பார்க் மற்றும் பவர்டேப் ஆகியவற்றுடன் பவர் மீட்டர்களை மட்டும் சேர்க்கவில்லை. இவர்களெல்லாம் பவர் மீட்டர் தயாரிப்பாளர்கள், அவர்கள் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எல்லா அமைப்புகளிலும் நான் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் எல்லா பெரிய பவர் இன்வாட்சுகளும் மிகவும் நிலையானவை, எனவே அவர்கள் அனைவரும் சக்தி அளவை எங்கு வைக்கிறார்கள், எதைப் பொறுத்து வெவ்வேறு சவால்களை எதிர்கொள்கிறார்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் மன்றங்களிலும் இணையத்திலும் நாங்கள் செய்கிறோம், எனது நிலைகள் எனது உதைப்பந்தாட்டத்தை விட அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன என்று மக்கள் கூறுகிறார்கள், எனது காலாண்டு குறி எனது ஈகோவை விட மோசமானது மற்றும் அது போன்ற விஷயங்களை. இந்த நிறுவனங்கள் இதை எவ்வாறு கையாள்வது என்று போராடுகின்றன, ஏனெனில் கடந்த காலத்தில் உங்களிடம் ஒரு அளவுரு இருந்தது, உங்கள் எண்கள் இருந்தன, ஆனால் இப்போது நீங்கள் அதை செய்ய வேண்டியது எது தவறு என்று எழுதுவது எப்படி என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும், பெரிய சவால்கள் பின்னூட்டத்திலிருந்து சிறிது பார்க்கின்றன சில நிறுவனங்களிலிருந்து எங்களுக்கு கிடைத்தது.

ஒரு நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு அளவுருவை வாங்குவதற்கு முன்பு ஒரு நாள் அவர்கள் செய்யும் சுருக்கமான வினவலில் யாரோ ஒருவர் எனக்கு கருத்து அனுப்பினார், ஆனால் தொழில்துறையில் இன்னும் அளவீட்டுத் தரம் இல்லை, அவர்களின் தனிப்பட்ட உதவி மேசைக்கு என்ன நடக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, மற்றொருவர் ஒரு அளவுரு நிறுவனம், இதுவும் ஒரு பெரிய பிளேயரிடமிருந்து. பைக் பொருத்தத்தைப் பொறுத்து, இது உங்கள் பைக்கில் உட்கார்ந்துகொள்வதற்கு மேலே உள்ள அவர்களின் சக்தி மீட்டரின் துல்லியத்தை பாதிக்கும் என்று நீங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள், நீங்கள் ஒரு கை பைக்கைப் பயன்படுத்தலாம் இந்த திரிபு அளவீடுகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை, இது எவ்வளவு என்பதைத் தவிர வேறு எதையும் கருத்தில் கொள்ளாது அவர்கள் மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதால், ஒரு பந்தய பைக்கில் நீங்கள் எவ்வளவு சக்தியை செலவிட முடியும் என்பதற்கு எதிராக ஒரு நேர சலுகையில் நீங்கள் எவ்வளவு சக்தி பந்தயம் கட்டலாம் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் அவர்கள் குழப்பமடைந்துவிட்டார்கள் என்று நினைக்கிறேன், எனவே வரவிருக்கும் வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் இது சூப்பர் சூப்பர் துல்லியமான ஸ்மார்ட் மழை வீட்டிற்கு வந்துவிட்டது, மக்கள் தங்கள் குவார்க்குகளை மேடையில் வைக்கிறார்கள், இந்த நிறுவனங்களில் உள்ள அனைத்துமே உண்மையில் அவர்களின் கேமொக்கை முடுக்கிவிட வேண்டும், நீங்கள் இருமுறை சரிபார்க்க நினைவில் வைத்திருந்தால், உங்கள் அளவுருக்கள் சமீபத்திய பதிப்பில் முதலில் வெளிவந்தன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் சமீபத்திய பதிப்பைப் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் வெறுக்கிறீர்கள், அது வேடிக்கையாக இல்லாவிட்டால் சமீபத்திய பதிப்பிற்குச் செல்ல வேண்டாம் உங்கள் உற்பத்தியாளரை நேர்மையாக வைத்திருங்கள், அது ஏன் வேலை செய்யவில்லை என்று அவர்களிடம் சொல்லுங்கள் அவர்கள் ஏன் சரிசெய்ய வேண்டும் என்று அவர்களிடம் சொல்லுங்கள் நீங்கள் கேட்டுக்கொண்டிருப்பீர்கள், எனவே ஃபார்ம்வேரை மீண்டும் புதுப்பிக்கவும் l atest version உங்கள் பேட்டரிகளை சரிபார்க்கவும் 0 உற்பத்தியாளர்கள் சில உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது சில கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இந்த அளவுத்திருத்தம் இது ஒரு அளவுத்திருத்தம் அல்ல, இது சாய்வை மாற்றாது நாங்கள் ஆஃப்செட்டை மாற்றி, சாய்வு தவறாக இருந்தால் அளவீட்டை உறுதிப்படுத்துகிறோம் உங்கள் அளவுருக்கள் தவறாக இருந்தாலும் இது என்னவாக இருந்தாலும் சரி முற்றிலும் வேறுபட்ட தலைப்பு, எனவே உங்கள் ஃபார்ம்வேரை நாங்கள் சோதித்துப் பார்ப்போம் 0uOffset அது வேலை செய்யவில்லை என்றால் நீங்கள் இன்னும் வாடிக்கையாளர் ஆதரவுக்கு கருத்து வேறுபாடுகளை அனுபவித்து வருகிறீர்கள் நேர்மையாக எனவே சக்தி மீட்டர்களைச் சுருக்கமாக எளிய சாதனங்கள் சிட்னி ஹார்பர்பிரிட்ஜைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் கடினமானவை நீங்கள் நேர்மையாக இல்லாவிட்டால் எந்தவிதமான சாக்குகளும் இல்லை, இந்த வண்ணத்தைப் பற்றி மேலும் சில கட்டுரைகளை நாங்கள் செய்வோம், பின்னர் அனுமதிக்கப்பட்டவை எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், உங்களுக்கு இதில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருக்கிறதா, நான் என்ன தேடுகிறேன் எதிர்காலம், பார்த்ததற்கு நன்றி

ஹேண்ட்சைக்கிள்கள் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

ஹேண்ட்சைக்ளிங்ஒரு ஊனமுற்ற சவாரி வழக்கமான மிதிவண்டிகளில் சவாரி செய்யக்கூடிய நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பங்களுடன் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் பங்கேற்க அனுமதிக்கும் ஒரு தடை உடைப்பான் அல்லது போட்டித் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான வழிமுறையாகும்.

எனவே இது 72 வது நாள், மாற்றத்தின் பாதைகள், நான் பயணத்தின் ஹேண்ட்பைக் காலைத் தொடங்குகிறேன். அந்த விஷயத்தில் தண்டர் விரிகுடாவிலிருந்து வின்னிபெக் நோக்கி. நான் பயணத்தின் மிக நீண்ட இடைவெளியைக் கொண்டிருந்தேன், இது கிட்டத்தட்ட பத்து நாட்கள் ஆகிவிட்டது என்று நினைக்கிறேன், தண்டர் பேவில் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இந்த பைக் வருவதற்கு நான் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, நானும் அதைச் செய்வதில் பிஸியாக இருந்தேன், ஆனால் திரும்பி வருவது நல்லது சாலையில் நான் மிக மெதுவாக நகர்ந்தாலும், அது வின்னிபெக்கிற்கு 800 கி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேதனையாக இருக்கும், ஆனால் ஆமாம், நான் நன்றாக உணர்கிறேன், எதிர் பாதையில் இழுக்கும் அனைத்து பெரிய லாரிகளுக்கும் நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன், என்னைத் தவிர்க்கவும் சில நேரங்களில் கொஞ்சம் ஸ்கெட்சி ஏனெனில் அவை ஏறக்குறைய தலைகீழான மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும், அதனால் அது நடக்காது, மிகவும் கண்ணியமாக இருக்கும் அனைத்து லாரிகளுக்கும் நான் நன்றி சொல்ல விரும்புகிறேன், பெரும்பாலும் என் தோள்பட்டை டிரக்கில் எனக்கு நிறைய இடம் கொடுக்கும் என்று தோன்றியது சிறிய கார்களை விட எனக்கு அதிக இடம், அவர்கள் எனக்கு அதிக இடம் கொடுப்பது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

உடற்பயிற்சியின் குறுகிய வெடிப்புகள்

திரும்பிய பைக்கில் இன்று எனது முதல் நாள். குறைந்தது சொல்வது கடினமான நாள். நான் தாமதமாக ஆரம்பித்தேன்.

நான் தண்டர் பேயை மிக மெதுவாக விட்டுவிட்டு மேல்நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தேன். அவ்வளவு சிறப்பாக வேலை செய்யாததால், ஒரு மலையின் அடிப்பகுதியில் என் காலணிகளை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் பிரேக் வேலை செய்யவில்லை, நான் ஒரு சிவப்பு விளக்குக்கு ஒரு கட்டுமான தளத்திற்கு இழுத்து வந்தேன், ஒற்றை பாதை போக்குவரத்து என்னை நோக்கி நேராக வந்து கொண்டிருந்தது. அதனால் அது மிகவும் பயமாக இருந்தது, நான் என் காலணிகளில் ரப்பரை எரிப்பதை நேசித்தேன்.

பிளாங் சுற்று

நான் உண்மையில் ரப்பர் எரிக்கப்பட்டேன், இந்த காலணிகளில் உண்மையில் அடர்த்தியான உள்ளங்கால்கள் இல்லை, எனவே நான் விரைவில் இங்கே ஒரு புதிய ஜோடி காலணிகளைப் பெற வேண்டும். அது தவிர, பைக் மிகவும் நன்றாக இருந்தது. தோள்பட்டைகளால் என் கீழ் முதுகில் வலிக்கும் இரண்டு உணர்ச்சியற்ற கைகள் என்னிடம் இருந்தன, அது எனக்கு மிகவும் நன்றாக இருந்தது.

நான் இன்று 75 கிலோமீட்டர் தூரம் சென்றேன், இதை இன்னும் நிறைய செய்ய முடியும் என நினைக்கிறேன். இன்று 10:30 அல்லது 11:00 வரை நான் தொடங்கவில்லை, நிறைய மேல்நோக்கி இருக்கிறது என்று நான் சொன்னது போல், இனிமேல் அது முகஸ்துதி இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன், எனவே அமைப்பு விவரிக்க கடினமாக உள்ளது, இது கடினமான ஆனால் உலர்ந்த மற்றும் தூள் போன்றது இது அழைக்கப்படுகிறது, ஃப்ரீஸ்-உலர், அல்லது லைசிஃபிலிடேட் பனி திடத்திலிருந்து வாயுவாக மாறும் இடத்திற்கு காற்று அழுத்தத்தை குறைப்பதன் மூலம் பனியில் இருந்து நீரை நீக்குகிறது பனி ஒரு வெற்றிட அறையில் வைக்கப்பட்டு நீர் படிகமாகும் வரை உறைந்திருக்கும் காற்று அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது, ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது அறைக்கு வெளியே காற்றை கட்டாயப்படுத்தி, அடுத்த வெப்பம் ஐஸ்கிரீமை ஆவியாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இறுதியாக ஆவியாகும் நீரைப் பிடிக்கும் உறைவிப்பான் சுருள். இந்த செயல்முறை மணிநேரம் எடுக்கும், இதன் விளைவாக ஒரு சரியான முடக்கம்-உலர்ந்த ஐஸ்கிரீம் துண்டு, எனக்கு ஒரு நியோபோலிடன் அல்லது சில சாக்லேட் உள்ளது, மிகவும் நல்லது, எனக்கு பிடித்தது வெண்ணிலா என்று நினைக்கிறேன்.

ஆகவே, மீண்டும் வரும் பைக்கில் இரண்டாம் நாள் நான் யாரோ ஒரு பைக்கை எப்படி நகர்த்துவது என்று கேட்டு ஒரு புகைப்படத்தை வெளியிட்டேன், அதிர்ஷ்டவசமாக எனக்கு பைக்கை கடன் கொடுத்த ஜஸ்டின் டில்சன், ஒரு நல்ல மனிதர், எனது சேனல் பட்டை தலைகீழாக இருப்பதை சுட்டிக்காட்டினார். இப்போது நாங்கள் அதை சரிசெய்துள்ளோம், அது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. அது வருத்தமாக இருக்கிறது.

மேல்நோக்கிச் செல்வது இன்னும் மிகவும் கடினம், நான் எளிதாக வேகமாகச் செல்ல முடியும் அவள் ஆபத்தானவள், ஏனென்றால் நான் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன், நான் அவளுடைய உள்ளங்கை என்று அவளுக்குத் தெரியும்

தெருவில் உள்ள சமூகம் அவை பறவைகள் மற்றும் தேனீ எங்கள் விஷம் இது எனக்கு நேரம் இது அவள் சந்திரன் மற்றும் ஒரு நட்சத்திரம் அவள் நான் கென் மற்றும் டாமி போலிஸுடன் அட்டிகோகனில் ஒரு பெரிய தங்கியிருந்தேன், அதிகோக்கன் உயர்நிலைப்பள்ளிக்கு சென்றேன் மருத்துவமனை மற்றும் முதுமை அல்லது பார்கின்சன் இருந்த வயதானவர்களுடன் பேசினேன், பின்னர் நான் அங்குள்ள ஒரு உள்ளூர் கேனோயிங் மையத்திற்குச் சென்று, இளைஞர்களைப் போன்ற இரண்டு குழந்தைகளுடன் ஹேங்கவுட் செய்தேன். பள்ளிக்குப் பிறகு, கட்டுரை விளையாட்டுகள் மற்றும் கேமிங் அட்டவணைகள் மற்றும் அனைத்து வகையான வேடிக்கையான விஷயங்களுடனும் ஒரு அழகான சிறிய அறை அவர்களுக்கு உள்ளது

ஹேண்ட்சைக்கிளை கண்டுபிடித்தவர் யார்?

மைக் ஆக்ஸ்பர்கர்

(மென்மையான இசை) (கதவைத் தட்டுகிறது) - (வாயுக்கள்) அது இருக்க முடியுமா? எனது புதிய பைக்? அது வந்தது, ஆம், ஆம், ஆம்! இந்த டயர்களைப் பாருங்கள். பாருங்கள், ஏழு படிப்புகள் உள்ளன, எனக்கு ஒரு பாடநெறி கூட இல்லை. ஆஹா, அது எனக்கு மிகவும் பிடித்த நிறம், அது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது.

கைகள் இல்லை! (மேம்பட்ட இசை) (அச்சச்சோ) அனைவருக்கும் வணக்கம், என்னுடன் வரம்புகள் இல்லை, ரீகன். குழந்தைகள் ஒரு பொம்மை, ஒரு பைக் அல்லது அது போன்ற ஒன்றை அவிழ்த்துவிடும் நிகழ்ச்சிகளில் இதுவும் ஒன்று என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், இது அந்த நிகழ்ச்சிகளில் எதுவுமில்லை, எனது நிகழ்ச்சியில் தடைகளைத் தாண்டி வருபவர்களைப் பற்றி நான் மிகவும் வேடிக்கையாகக் கற்றுக்கொள்கிறேன் மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளில் விஷயங்களைச் செய்வது. எனக்கு மிகவும் பிடித்த விஷயங்களில் ஒன்று, எனது குடும்பத்தினருடன் பைக் ஓட்டுவதுதான், ஆனால் என் அப்பா ஒரு டி 5 பாராலெஜிக் மற்றும் நடக்க முடியாவிட்டால் அதை எப்படி செய்வார் என்று நீங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம்.

பாரம்பரியமாக இதுதான் ஒரு பைக் கட்டப்படும், ஆனால் அது என் தந்தைக்கு ஒரு தடையாக இருக்கலாம். எனவே அவர் என்ன செய்ய வேண்டும்? “அதிர்ஷ்டவசமாக என் அப்பா அவருக்காக ஒரு கைப்பை செய்தார். எனவே உடன் வாருங்கள், இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம்.

நான் நிறைய கற்றுக்கொள்வேன் என்று நினைக்கிறேன். (மேம்பட்ட இசை) வரம்புகள் இல்லை! இன்று நாம் அவிழ்க்கப் போகிற ஒரே விஷயம், தடைகளைத் தாண்டுவதற்கான சிறந்த யோசனைகள். இன்று எங்கள் தடையாக இருக்கிறது, என் அப்பா ஒரு பைக் ஓட்ட விரும்புகிறார், ஆனால் அவர் ஒரு T5 பாராலெஜிக், ஆனால் அது அவரைத் தடுக்காது.

ஏய் அப்பா, நீங்கள் பைக்கைப் பற்றி என்னிடம் சொல்ல முடியுமா? - நிச்சயமாக, ரீகன். எனவே இது ஒரு ஹேண்ட்பைக், நான் பைக் ஓட்டப் போகும் போது நான் சவாரி செய்யும் பைக் இதுதான். ஆகவே, உங்கள் பைக்கிலிருந்து அதைத் தவிர்ப்பதை நீங்கள் ஏன் என்னிடம் சொல்லக்கூடாது - சரி, மூன்று சக்கரங்கள் உள்ளன --- சரி. - இந்த கொடி உள்ளது. - சரி, அதில் ஒரு கொடி உள்ளது. - வேறென்ன? வித்தியாசமாகத் தோன்றும் வேறு எதையும் நீங்கள் பார்க்கிறீர்களா? - ஆமாம், அதற்கு பதிலாக இது பெடல்கள் போல் தெரியவில்லை - ஆமாம், எனக்கு கால் பெடல்கள் இருப்பது போல் தெரியவில்லை, இல்லையா? என் கால்கள் வேலை செய்யாததால், நான் வித்தியாசமாக மிதித்து செல்ல வேண்டும்.

நான் பெடல் செய்கிறேன் என்று நீங்கள் எப்படி நினைக்கிறீர்கள் இதை உதைக்க நான் என்ன பயன்படுத்துகிறேன்? - உம், உங்கள் கைகள், அட. - என் கைகள் சரியானதா? - ஓ, இம். - நான் என் கைகளால் மிதிக்கிறேன். - என்ன நடக்கிறது? - ஆமாம், போகலாம், இங்கே, இங்கே - அச்சச்சோ. - பொறு பொறு.

அதைப் பெறுவோம். அது சரியானது (பைக் செயின் பர்ஸ்). ஏதோ ஒன்று கலந்தது, காத்திருங்கள், போகலாம்.

சரி, ஆமாம், நான் என் கைகளை உதைக்கிறேன், நாங்கள் சொன்னது போல் இது மூன்று உள்ளது? சக்கரங்கள். இரண்டிற்கு பதிலாக மூன்று சக்கரங்கள் இருப்பதாக ஏன் நினைக்கிறீர்கள்? - உம். எனக்கு உண்மையில் தெரியாது. - இது சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்த எனக்கு உதவுமா? எனவே நான் இரண்டு சக்கரங்களில் இருந்திருந்தால், என்னிடம் உள்ளது, நீங்கள் இரண்டு சக்கரங்களில் இருந்தால், உங்கள் கால்களை கீழே வைத்து உங்களை நிறுத்திக் கொள்ளலாம், இல்லையா? - ஓ ஆம் - ஆம். - ஆனால் நீங்கள் அதை செய்ய முடியாது. - எனவே எங்களிடம் ஒரு முச்சக்கர வண்டி உள்ளது, இது சைக்கிள் ஓட்டும்போது சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. - ஆனால் இன்னும் கொஞ்சம் வீழ்ச்சி உள்ளது. - ஆம், வேறு என்ன கவனிக்கிறீர்கள்? இது உங்கள் பைக்கை விட வித்தியாசமாக இருக்கிறதா? இது மூன்று சக்கரங்களுடன் செல்கிறது. - இது ஒரு பம்பர் உள்ளது. - ஆம், அதன் பின்புறத்தில் ஒரு பம்பர் உள்ளது.

ஆனால் உங்கள் பைக்கில் நீங்கள் மிகவும் உயரமாக உட்கார்ந்திருக்கிறீர்களா, இல்லையா? - ஓ, நீங்கள் மிகவும் குறைவாக உட்கார்ந்திருக்கிறீர்கள் - நான் மிகவும் தாழ்வாகவும், ஒருவிதமாகவும் அமர்ந்திருக்கிறேன் --- உங்களுக்கு வேறு இருக்கை உள்ளது - ஆம், எனவே இது குறைந்த, ஈர்ப்பு மையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு பைக்கில் இருக்கும்போது அதைக் குறிப்பது குறைவு, அது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். இந்த பைக் மிகவும் நிலையானது, நீங்கள் ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தில் மிக வேகமாகச் செல்லாவிட்டால் அது நுனிப்படுத்தாது - (முணுமுணுப்பு) என்னால் அதை என் காலால் கூட எடுக்க முடியாது - மேலும் அது தரையில் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், இது மற்ற சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது அந்த சிக்கல்களில் ஒன்று கார்கள் உங்களைப் பார்ப்பது மிகவும் கடினமானது.

ஒருவரைத் தலையுடன் பார்ப்பது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் கீழே இருக்கும்போது அவர்கள் உங்களை அவ்வளவு எளிதாகக் காண முடியாது, உங்களால் முடியும் - உங்களுக்கு அது தேவையா? - சரி, அதனால்தான் எங்களிடம் இது உள்ளது, எனவே பின்புறத்தில் ஒரு கொடி ஒட்டப்பட்டுள்ளது, உயரத்தில் சிக்கியுள்ளது, இதனால் சாலையில் ஓடும் வாகனங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் தெரியும். - மிகவும் நல்லது. - அதாவது, நான் இங்கே ஒரு பம்பர் வைத்திருப்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்கள் என்று சொன்னீர்கள்.

பைக்குகளை ஓட்டும் பிற நபர்களின் குழுவை நீங்கள் சவாரி செய்யும்போது யாராவது வரைவு செய்யும் போது இது ஒருவித உதவியாக இருக்கும், இது உங்கள் டயர்களைத் தடுக்க உதவுகிறது. - எனவே நீங்கள் என்றால் - - நீங்கள் அதைப் பெறவில்லை, ஆமாம், நீங்கள் அதைப் பெறவில்லையா? உங்கள் அருகில் .- சரி .- பின்னர், நீங்கள் சொன்னது போல், நான் என் கைகளால் உதைக்கிறேன், இல்லையா? - உம்.- ஆமாம், நான் உதைக்க என் கைகளைப் பயன்படுத்துகிறேன், என் கால்கள் எனக்கு முன்னால் வெளியே செல்கின்றன.- இங்கேயே .- ஆம், அந்த சிறிய ஸ்ட்ரைப்களில் அவர்கள் அங்கேயே செல்கிறார்கள்.

இந்த பைக்கிற்கும் உங்கள் பைக்கிற்கும் மற்றொரு பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. என்னிடம் கியர்ஸ் எப்படி இருக்கிறது என்று பாருங்கள்.- ஓ, ஆம், பாருங்கள், உங்களிடமிருந்து உங்கள் கியர்கள் பின்புற டயருக்குச் செல்கின்றன.- ஆம் மற்றும் உங்களுடையது - - என் கியர்கள் என் முன் டயரில் கிடைத்தன, அவை ஏன் செய்கின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியும் ? - நன்றாக, இல்லை .- அவர்கள் அதைச் செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் இதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள், என் கியர்கள் இங்கே தொடங்கியிருந்தால், நான் இங்கே திரும்பி வந்து, நான் சுழல முயற்சிக்கும்போது என் கைகளில் சிக்கலாகிவிட்டேன். - ஓ. - எனவே மிதிவண்டியை எளிதாக்குவதற்காக பைக்கின் பின்புறத்திற்கு பதிலாக கியர்களை பைக்கின் முன்புறத்தில் வைக்கிறோம். - ஆமாம், ஆனால் நான் அதைச் செய்ய முயற்சிக்கிறேன், இந்த விஷயத்தில் நான் சிக்கிக் கொண்டேன். - ஆம், இது சுழன்று கொண்டிருப்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்கள்.

இந்த கேபிள் கியர்களுக்குச் செல்லாமல் பைக்கை மிதிக்கும் போது உங்கள் கையை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது கியர்களை மாற்ற உதவுகிறது, பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது, அது இல்லாமல் சிக்கலாகிவிடும், அதற்காக அது இருக்கிறது, எனவே - எப்படி வாருங்கள் இந்த பக்கத்தில் ஒரு பிரேக் இருக்கிறது, இது ஒன்றல்லவா? - ஓ, எனக்கு ஒரு பிரேக் தேவை, உண்மையில் எனக்கு இன்னொரு பிரேக் உள்ளது, அது நான் உள்ளே வரும்போது அவற்றை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. எனவே ரீகன்? - ஹ்ம்? - நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள், நாங்கள் ஒரு மடியில் செய்கிறோம், அதை செய்ய விரும்புகிறீர்களா? - ஆம்! - சரி, அது நன்றாக இருக்கிறது, பைக்கில் எப்படி செல்வது என்பதை நான் உங்களுக்குக் காட்ட முடியும். - சரி - சரி, ரீகன், இப்போது பைக்கில் எப்படி செல்வது என்பதைக் காண்பிப்பேன் - ஏய் அப்பா, உங்களுக்கு உதவ வேண்டுமா? - இல்லை இல்லை நான் அதைப் பெறுகிறேன் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அப்படியானால், நான் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறேன்.

எனவே நான் உள்ளே வரும்போது நான் என்ன செய்கிறேன். முதலில் நான் கிட்டத்தட்ட 90 டிகிரி கோணத்தில் பைக்கை அணுகுவேன், இதனால் என் நாற்காலியில் இருந்து எழுந்திருப்பது எனக்கு எளிதாக இருக்கும் இடத்திற்கு வர முடியும்.- ஆனால்.- இப்போது நான் கைப்பிடிகளை எடுத்துக்கொள்கிறேன் அவற்றை அமைக்கவும், இதன் மூலம் நான் எனது பைக்கில் செல்லும்போது சிறிது தூரம் நடந்து செல்ல முடியும்.

எனவே நான் என்ன செய்கிறேன், நான் இங்கு வருகிறேன், நான் நிறைய பிரேக் செய்வேன். என்றால் பார்ப்போம். (மோன்ஸ்) கால் இங்கே. - இந்த பைக்குகளில் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒன்று, ஒரு திண்டு தேவையா? - ஓ தலையணை? ஆமாம், எனவே இப்போது எனக்கு ஒரு தலையணை உள்ளது, அது சவாரி செய்வதை இன்னும் கொஞ்சம் வசதியாக ஆக்குகிறது, ஏனென்றால் எனக்கு சமநிலை பிரச்சினைகள் இருப்பதால், எனக்கு ஒரு முதுகும் இருக்கிறது, நான் ஒரு இருக்கையில் உட்கார்ந்திருக்கவில்லை ' ஒரு பின்னடைவு இல்லை.

எனவே பார்ப்போம். அதனால். - என்ன செய்ய? நீங்கள் ஒரு சாதாரண பைக்கில் சவாரி செய்தால் அது நடக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா? - சரி, ஒன்று, இது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் என்னால் கால்களை உதைக்க முடியாது (சிரிக்கிறார்), அதில் பயிற்சி சக்கரங்கள் இருந்தால் என்னால் அதைச் செய்ய முடியும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

நீங்கள் சிறியவராக இருந்தபோது ரயிலில் சவாரி செய்தபோது பைக் சவாரி செய்ததை நினைவில் கொள்கிறீர்களா? ஆமாம், (ரீகன் சிரிக்கிறார்) எனவே நான் இப்போது அதை செய்வேன். இந்த பகுதியை நான் இங்கே வைத்திருக்கிறேன், அங்கு நான் என் கால்களை வைக்க முடியும், எனவே நான் ஒரு காலை மேலே வைத்து உள்ளே வைப்பேன். மேலும் அவர்கள் மற்ற காலை எழுப்புகிறார்கள், அதை நான் பெறட்டும், அதை ஒட்டிக்கொள்கிறேன்.

சரி, நான் இங்கே என்ன செய்கிறேன், ரீகன், ஏனென்றால் இங்கே என் வலது காலில் கொஞ்சம் சிக்கல் உள்ளது. இது என் மீது விழுந்துவிடும், அதனால் நான் வெல்க்ரோவை கொஞ்சம் இங்கே வைக்கிறேன், வெல்க்ரோவுடன் என் காலை பாதுகாக்க முடியும், அதனால் நான் என் பைக்கை ஓட்டும்போது அது நகராது. எனவே, என் நாற்காலியை வழியிலிருந்து விலக்குவோம். - என் ஹெல்மெட் கூட போட முடியாது - சரி, நீங்கள் ஒரு சவாரிக்கு தயாரா, ரீகன்? - ஆம்! (மென்மையான இசை) இங்கே அது செல்கிறது - ஓ, நீங்கள் என்னை அணிய வேண்டுமா? - முதலில் பாதுகாப்பு. - ஓகேடோக், போகலாம்.

எங்கள் தலைக்கவசங்களை அணிந்து பாதுகாப்பாக இருப்போம். கைகள் இல்லை! அட (சிரிக்கிறார்) - ஒரு பாரம்பரிய பைக்கை சவாரி செய்வது சில நேரங்களில் ஒரு தடையாக இருக்கும் என்பதை இன்று நான் அறிந்தேன். ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக என் தந்தையைப் போன்றவர்களுக்கு ஹேண்ட்வீல்கள் உள்ளன, எனவே அவர்களும் பைக்குகளை ஓட்ட முடியும் - அடுத்த முறை வரை வரம்புகள் இல்லை! - அடுத்த முறை சந்திப்போம், வரம்புகள் இல்லை! சரி, எனவே நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள், நாங்கள் போகிறோம்? - ஆம்! - நான் உங்களுடன் செல்கிறேன் - வாருங்கள், வழியில்லை. (மேம்பட்ட இசை). (மெல்லிசை)

கை சைக்கிள் ஓட்டுதல் கலோரிகளை எரிக்கிறதா?

கை சைக்கிள் ஓட்டுதல் கலோரிகளை எரிக்கிறதுதோராயமாக ஒன்பது முதல் 13 என்ற விகிதத்தில்கலோரிகள்நிமிடத்திற்கு.

கை சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒரு நல்ல பயிற்சி?

ஹேண்ட்சைக்ளிங்சக்கர நாற்காலிகளைப் பயன்படுத்தும் மக்களுக்கு இது ஒரு ஆரோக்கியமான செயலாகும். இது வழங்குகிறதுஉடற்பயிற்சிமற்றும் உங்களை சுறுசுறுப்பாக வைத்திருக்கிறது.ஹேண்ட்சைக்கிள்கள்பலவிதமான பாணிகளில் வருக, எனவே மாறுபட்ட அளவிலான திறன்களைக் கொண்டவர்கள் இன்னும் முடியும்கண்டுபிடிக்குகை சுழற்சிஅது அவர்களின் வாழ்க்கைக்கு பொருந்துகிறது.

கை சுழற்சிகளை யார் பயன்படுத்துகிறார்கள்?

ஹேண்ட்சைக்கிள் என்பது சுயமாக இயங்கும், முச்சக்கர வாகனம் ஆகும், இது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுகைcranks. இதுமிதிவண்டிமுதுகெலும்பு காயங்கள், மல்டிபிள் ஸ்களீரோசிஸ், பக்கவாதம், ஸ்பைனா பிஃபிடா, ஊனமுற்றோர், பெருமூளை வாதம் அல்லது எந்த அளவையும் கட்டுப்படுத்தும் மக்களுக்கு சேவை செய்கிறதுபயன்பாடுஅவர்களின் கால்கள்.

ஹேண்ட் பைக் நல்ல கார்டியோ?

கை பைக்குகள் அருமைகார்டியோஉங்கள் முழங்கால்களைப் பாதுகாக்க விரும்பினால். கைஉந்துஉருளி, மேல்-உடல் எர்கோமீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, உங்கள் கால்களுக்கு ஓய்வு கொடுக்கும் போது உங்கள் இதயம் உந்தி வருகிறது.

பையுடனும் தூதர் பை

கை பைக் என்றால் என்ன?

ஒருகை பைக்உங்கள் மார்பு, தோள்கள், பின்புறம்,ஆயுதங்கள்மற்றும் இலவச எடைகள் அல்லது எடை இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் முக்கிய தசைகள். ஒரு தனி கார்டியோ மற்றும் வலிமை வொர்க்அவுட்டைச் செய்வதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் இருவரும் ஒரே நேரத்தில் செய்து முடிக்கலாம்கை பைக்.

ஒரு நாளைக்கு 1000 கலோரிகளை எவ்வாறு எரிக்க முடியும்?

60 டிரெட்மில்லில் 60 நிமிடங்கள் நடக்க வேண்டும்

நடந்துக்குஒவ்வொரு 60 நிமிடங்களுக்கும் மிதமான வேகத்தில் டிரெட்மில்நாள்உங்களுக்கு உதவ முடியும்1000 கலோரிகளை எரிக்கவும்.

உலகின் அதிவேக ஹேண்ட்சைக்கிள் எது?

வெறுமனே வேகமான ஹேண்ட்சைக்கிள். ஸ்வாம்ப் கிளாசிக் 2021. ஸ்வாம்ப் கிளாசிக் நிறுவனத்தில் ஹேண்ட்சைக்கிள் பிரிவுக்கான தலைப்பு ஸ்பான்சராக கார்பன் பைக் நுழைகிறது. பந்தய வீரர்களின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வார இறுதியில் பந்தய வீரர்களின் உற்சாகமான களம் கடந்த பல மாதங்களாக உலகின் பெரும்பகுதி பூட்டப்பட்டுள்ளது. பலருக்கு ஸ்வாம்ப் கிளாசிக் 2020 (கடந்த ஆண்டு) அவர்கள் கடைசியாக ஓடியது.

பைக்கில் ஹேண்ட்சைக்கிள் பெற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

உற்பத்தியாளர் வழங்கல் சிக்கல்கள் காரணமாக, அனைத்து கடை ஆர்டர்களுக்கும் 10-14 நாட்களை அனுமதிக்கவும். ஹேண்ட்சைக்கிள்கள் | ஹேண்ட்பைக்குகள், கூறுகள் | ACCESSORIES நம்பகமான ஹேண்ட்சைக்கிள் நிபுணர்கள் பைக்-ஆன், அனைத்து திறன்களும் உள்ளவர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதை ரசிக்கிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.

விற்பனைக்கு ஏதேனும் ஹேண்ட்சைக்கிள்கள் உள்ளதா?

சக்கர நாற்காலிகளுக்கான சைக்கிள் இணைப்புகள் முதல் முழு ஹேண்ட்சைக்கிள்கள் வரை அனைத்தையும் நாங்கள் விற்கிறோம், இவை அனைத்தும் மிகக் குறைந்த ஆன்லைன் விலை நிர்ணயம் செய்யப்படுகின்றன. எல்லா திறன்களையும் ரைடர்ஸ் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம்.

இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற கேள்விகள்

ராட்சத tcx விமர்சனம் - கேள்விகளுக்கான எளிய பதில்கள்

ஜெயண்ட் டி.சி.எக்ஸ் என்றால் என்ன? உயரடுக்கு உலகக் கோப்பை போட்டி முதல் அண்டை பூங்காக்களில் உள்ள உள்ளூர் பந்தயங்கள் வரை, ஜெயண்டின் டி.சி.எக்ஸ் வரம்பு நீண்ட காலமாக அனைத்து மட்டங்களிலும் உள்ள சைக்ளோக்ராஸ் பந்தய வீரர்களுக்கு வெற்றிகரமான தேர்வாக இருந்து வருகிறது. ரேசர்களுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட அலுமினிய பிரேம்செட் என்பதால் டி.சி.எக்ஸ் அதன் தொடக்கத்தைப் பெற்றது. அந்த அசல் 2003 சட்டமானது உலகின் முதல் 'குறுக்கு பைக் ஆகும்.

பாந்தனி மரணம் - வழக்கமான பதில்கள் மற்றும் கேள்விகள்

என்ன நடந்தது மார்கோ பாந்தனி? செவ்வாய்க்கிழமை இரவு இத்தாலியில் ஒளிபரப்பப்படவுள்ள ஒரு ஆவணப்படம் பிரபல சைக்கிள் ஓட்டுநர் மார்கோ பாந்தானியின் மரணத்தின் விதம் கேள்விக்குறியாகிவிடும். 1998 டூர் டி பிரான்ஸின் வெற்றியாளரான பாந்தனி, தனது 34 வது வயதில் 2004 ஆம் ஆண்டில் தனது ஹோட்டல் அறையில் தடுப்புக் கட்டப்பட்ட நிலையில் இறந்தார்.

அடர்த்தியான தொடைகள் எவ்வாறு உயிரைக் காப்பாற்றுகின்றன - நீங்கள் எப்படி முடிவு செய்கிறீர்கள்

அடர்த்தியான தொடைகள் ஏன் முக்கியம்? மெல்லிய தொடைகள் 1 than ஐ விட பெரிய தொடைகள் உள்ளவர்களுக்கு இதய நோய் மற்றும் அகால மரணம் ஏற்படும் அபாயம் குறைவாக இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். 2012.

எடைகளை வேகமாக தூக்குதல் - நடைமுறை முடிவுகள்

மெதுவாக அல்லது வேகமாக எடையை உயர்த்துவது சிறந்ததா? மெதுவான பிரதிநிதிகளுடன் கூடிய உடற்பயிற்சிகளும் உங்கள் தசைகள் பதட்டத்தின் கீழ் அதிக நேரத்தை அனுபவிக்க காரணமாகின்றன, வேகமான பிரதிநிதிகளைக் காட்டிலும் அதிகம். ஆரம்பத்தில், இலகுவான எடையுடன் மெதுவான பிரதிநிதிகள் செய்வது தசைக் காயங்களைத் தடுக்க பாதுகாப்பான பந்தயம். நீங்கள் கனமான எடைகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு உங்கள் படிவத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். 23. 2019.

பிரிட்டிஷ் ஒலிமிக்ஸ் - எவ்வாறு சமாளிப்பது

மிகவும் வெற்றிகரமான பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பியன் யார்? பிராட்லி விக்கின்ஸ்

முதல் பைக் சவாரி - விரிவான குறிப்பு

எனது முதல் பைக் சவாரிக்கு நான் எவ்வாறு தயாரிப்பது? உங்கள் முதல் பைக்கில் சவாரி செய்வது எப்படி: யாரோ சவாரி செய்வது எப்படி (இல்லை). உங்களுக்கு ஏற்ற பைக்கைக் கண்டுபிடி. உங்கள் பைக்கை தயார் செய்யுங்கள். உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாலையின் விதிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். தொடர்புடையது: ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் முன்பு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 6 விஷயங்கள்.உங்கள் வழியைத் திட்டமிட்டு வரைபடத்தை எளிதில் வைத்திருங்கள். ஒரு சில கருவிகளைக் கட்டுங்கள்.