முதல் பைக் சவாரி - விரிவான குறிப்பு
எனது முதல் பைக் சவாரிக்கு நான் எவ்வாறு தயாரிப்பது?
- தொடர்புடையது: ஒருவரை எவ்வாறு பெறுவது (இல்லை)சவாரி.
- ஒரு கண்டுபிடிக்கஉந்துஉருளிஅது உங்களுக்கு பொருந்தும்.
- தயார்உங்கள்உந்துஉருளி.
- உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- சாலையின் விதிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
- தொடர்புடையது: ஒவ்வொன்றிற்கும் முன்பு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 6 விஷயங்கள்சவாரி.
- உங்கள் திட்டமிடபாதைவரைபடத்தை எளிதில் வைத்திருங்கள்.
- சில கருவிகளைக் கட்டுங்கள்.
எனது முதல் சாலை பைக் சவாரி எவ்வளவு காலம் இருக்க வேண்டும்?
இங்கே வீராங்கனைகள் தேவையில்லை, நாங்கள் வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறோம்உங்கள் முதல்குறுகிய மற்றும் இனிப்பு. நீங்கள் ஏற்கனவே மிதமான செயலில் இருந்தால், செய்யுங்கள்உங்கள் முதல் சவாரி15 மைல்நீண்டதுமற்றும் நோக்கம்க்குஒரு மணி நேரத்தில் அதை முடிக்கவும்க்குஒரு மணி நேரம்.
எனவே உங்கள் முதல் பைக்கில் உங்கள் கைகளைப் பெற்றிருப்பது எவ்வளவு உற்சாகமாக இருக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், இது ஒரு புதிய பைக்கைப் பெறுவது அல்லது உங்கள் முதல் பைக்கைப் பெறுவது என்பது உலகின் முதல் உணர்வு என்று நான் நினைக்கிறேன், எனது முதல் பைக்கைப் பெற்றதை நினைவில் கொள்கிறேன், அது மைடாட்டின் காதலனுக்கும் நானும் பயன்படுத்திய பைக் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தது, நான் அதைப் பெற காத்திருக்க முடியவில்லை, ஆனால் எங்கள் புதிய பைக்குகளில் இறங்குவதற்கு முன்பு உங்கள் பைக்கில் ஒரு தொகுப்பை சரியாக அமைக்க வேண்டும், இது ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான சவாரிக்கு வித்தியாசம், அது வசதியானது அல்ல, அதனால் நான் 'எனது புதிய பைக்கை அமைப்பது குறித்த காத்திருப்பு கட்டுரைக்காக இது வரை காத்திருக்கிறேன், இது எனது புதிய ஓபி ஓர்கா, இந்த பைக்கில் பிடித்த பகுதி நிச்சயமாக அவர்கள் மிகவும் புதுப்பாணியான ஃபோர்க்ஸ் தான், ஆனால் நான் சொன்னது போல , இந்த கட்டுரையை அமைக்க நான் காத்திருக்கிறேன், உங்கள் பி புத்தம் புதிய பைக்கை அமைப்பது பற்றி உங்களால் முடிந்த அனைத்து அடிப்படைகளையும் நான் எடுத்துக்கொள்வேன். நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பே உங்கள் பைக் ஏற்கனவே உங்களுக்கோ அல்லது உங்கள் உள்ளூர் பைக் கடையினாலோ ஹேண்டில்பார் மற்றும் பொருட்களால் கூடியிருப்பதாக சில அனுமானங்களைச் செய்வேன் - உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒன்று இல்லையென்றால் எங்களுக்கு சில அடிப்படை கருவிகள் தேவை. இது போன்ற ஒரு சிறிய மல்டி-டூலை நான் பரிந்துரைக்கிறேன், இது உங்கள் பைக்கை சரிசெய்ய வேண்டிய அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் வெளியே வந்துவிட்டீர்கள் என்று சொன்னால் அது கைக்குள் வரும், மேலும் உங்கள் பைக்கில் ஏதேனும் தளர்த்திக் கொண்டிருக்கிறது. சாடில் பேக் அல்லது அதை உங்கள் பின் சட்டைப் பையில் வைக்கவும், நீங்கள் வெளியே இருக்கும் போதும், திருகு இறுக்கிக் கொள்ளும்போதும், பைத்தியம் பிடிக்காதீர்கள், அதிகமாக இறுக்குவது நல்லதல்ல, எனவே நீங்கள் கவனமாக இருங்கள் நீங்கள் அதை செய்ய முடியும் ஒரு முறுக்கு குறடு நீங்களே பெற வேண்டாம், எனவே அதை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், அது இறுக்கமாக இருந்தால் சிறிது சொடுக்கவும்.
எனவே முதலில், நான் உங்கள் கைப்பிடிகளில் மூன்று தொடர்பு புள்ளிகளைப் பற்றி அரட்டை அடிப்பேன், உங்கள் மிதிவண்டிகளைத் துடைப்பேன். உங்கள் பைக்கை சரியாக அமைக்கும் போது மனதில் கொள்ள வேண்டிய மூன்று முக்கியமான விஷயங்கள் இவை உங்களுக்கான ஒரு சிறிய உதவிக்குறிப்பு உங்கள் நிலையை நீங்கள் சரிசெய்யும்போது உங்கள் பைக்கை நிலையான இழுவில் வைக்கலாம், இது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும் நான் பார்க்க வேண்டிய நிலையை சோதிப்பேன் இது உங்களுக்காக வேலை செய்தால், உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், கவலைப்பட வேண்டாம், இந்த படிகள் அனைத்தையும் ஒன்று இல்லாமல் செய்யலாம். நான் தொடங்கப் போகும் நிலையை நீங்கள் சோதிக்கும்போது உங்கள் குடும்ப உறுப்பினரைக் கூட நீங்கள் பிடித்துக் கொள்ளலாம், எனது பெடல்களை என் பைக்கில் வைப்பது மீதமுள்ள பைக்கை சரிசெய்வதை மிகவும் எளிதாக்கும், இப்போது உங்கள் பைக்கில் பிளாட் பெடல்கள் இருக்கக்கூடும் பொருத்தப்பட்ட.
இது மிகவும் பொதுவான கூழாங்கற்கள் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் பெறக்கூடிய பல்வேறு பெடல்கள் உள்ளன, நான் இப்போது கிளிப்லெஸ் மிதிவண்டிகளுக்கு சென்றேன், அவை கிளிப்லெஸ் என்று அழைத்தாலும், நீங்கள் உண்மையில் அவற்றை கிளிப் செய்கிறீர்கள், இவை மிகவும் நல்லது என்று நான் நினைக்கிறேன், நீங்கள் உண்மையிலேயே மிகச் சிறந்ததைப் பெறலாம் ஒவ்வொரு மிதி பக்கவாதம் மற்றும் நீங்கள் ஒற்றை பக்க அல்லது இரட்டை பக்கங்களைப் பெறக்கூடிய பெடல்களாக பல வேறுபட்ட கிளிப்புகள் உள்ளன, அவை உங்கள் மிதிவண்டிகளைப் போடுவதைப் போல உணரவைக்கின்றன, அவை புதியதாக இருக்கும்போது அவற்றை கிரீஸ் செய்வதை உறுதிசெய்க. எப்போதும் உங்கள் பெடல்களை கையால் அசெம்பிள் செய்து பின்னர் பயன்படுத்தவும் நீதிமன்றத்தில் உள்ள நூல்களை அகற்ற ஆலன் கீ அல்லது மிதி குறடு. நீங்கள் செய்ய விரும்பும் கடைசி விஷயம், உங்கள் கிராங்கில் உள்ள நூல்களை சேதப்படுத்துவதாகும், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் அவற்றைப் பற்றிக் கொள்வது அல்லது அவற்றை நீக்குவது கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கலாம், நீங்கள் கிளம்பில்லாத மிதிவண்டிகளை முயற்சிக்க விரும்பினால் அதை எப்படி செய்வது என்பது பற்றிய விரிவான கட்டுரையை நாங்கள் செய்துள்ளோம் பெடல்களை சரிசெய்யவும். நுட்பமான உயரம் உங்கள் பெடலிங் செயல்திறனை பாதிக்கிறது இப்போது சேணம் உயரத்தை சரியாக சரிசெய்வது முக்கியம், ஏனெனில் தவறான சேணம் உயரம் காயங்களை மோசமாக்கும் அல்லது காயத்திற்கு பங்களிக்கும்.
இருக்கை இடுகையை மேலும் கீழும் நகர்த்துவதற்கு இந்த திருகு இங்கே தளர்த்தவும். சேணம் உயரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதற்கான விரைவான வழிகாட்டியை நான் உங்களுக்குக் காண்பிக்கிறேன், ஆனால் நீங்கள் ஒரு சவாரிக்குச் செல்லும்போது நீங்கள் அணிய வேண்டியதை அணிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், அதில் பிப் ஷார்ட்ஸ் மற்றும் பைக் ஷூக்கள் உள்ளன, அவை உங்களிடம் இருந்தால், எங்கள் அக்குராவை உருவாக்கவும் உங்கள் பைக்கில் உட்கார்ந்து ஆறு மணிக்கு உங்கள் பாதத்தை மிதிவண்டியின் மையத்தில் வைப்பதன் மூலம் உங்கள் சேணம் உயரத்தை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதான வழி, இந்த சேணம் கூட வழி என்பதை நீங்கள் காண முடியும் என்பதால் உங்கள் காலில் ஒரு சிறிய லேசான வளைவு இருக்க வேண்டும். எனக்கு உயர்ந்தது நான் கீழே இருக்கும்போது மிதிவண்டியை அடைய என் இடுப்பை திருப்ப வேண்டும், அதனால் நான் உட்கார வேண்டும் என் சேணம் உயரம் கீழே இழுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், அதனால் இருக்கை இடுகை நழுவுவதில்லை, ஆனால் கார்பனை மிகைப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள் பிரேம்கள் அல்லது இருக்கை பதிவுகள். எனவே நீங்கள் பனி உயரத்தை கீழே நகர்த்தினால், இப்போது நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி நான் அதில் ஒரு சிறிய லேசான வளைவு வைத்திருக்கிறேன், அது பூட்டப்படாதது போலவும், பெடல்களை அடைய என் இடுப்பை திருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.
சேணம் உயரம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது பெடல் ஸ்ட்ரோக்கின் மேற்புறத்தில் உங்கள் முழங்கால்களில் கஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும், அது மிக அதிகமாக இருந்தால், அடுத்த மிதிவண்டியின் அடிப்பகுதியை அடைய உங்கள் இடுப்பை சுழற்ற வேண்டும், நாங்கள் செல்லலாம் சேணம் பின்னால் சரியான நிலையில் இருக்க முடியும், இதனால் இந்த திருகு தளர்த்தப்படுவதால், முன்னும் பின்னுமாக நகர முடியும், இதனால் இந்த பாதையில் நீங்கள் அதிகபட்ச சக்தியைப் பெறுவீர்கள், இதனால் அவர் பெடல்கள் மூலம் அதிகபட்ச சக்தியைப் பெறுவார், இதனால் உங்கள் கால் மூன்று மணிக்கு வேண்டும் உங்கள் பைக்கில் உட்கார உங்கள் முழங்கால் இப்போது மிதி வழியாக நேராக கீழே செல்ல வேண்டும். சரிசெய்தலின் போது சேணம் நகரும் வகையில் நீங்கள் ஒரு தவறை சற்று தீர்க்க வேண்டும். குறிக்கப்பட்ட சாடில் ரயிலில் குறைந்தபட்ச அல்லது அதிகபட்ச தூரத்தை நீங்கள் தாண்டவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் திருப்தி அடைந்தவுடன், இப்போது திருகுகளை இறுக்குங்கள்.
உங்கள் முதல் சில பயணங்களுக்கு ஒரு சிறிய மல்டிடூலை உங்களுடன் கொண்டு வருவது நல்ல யோசனையாக இருக்கும், இதன் மூலம் நீங்கள் சில சிறிய மாற்றங்களைச் செய்யலாம். உங்கள் சேணத்தின் கோணத்தையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள விரும்பலாம், நான் இப்போது என்னுடைய அழகான தட்டையான சவாரி செய்ய விரும்புகிறேன், ஆனால் ஆய்வின் வகையைப் பொறுத்து, நீங்கள் அதை சற்று கீழே அல்லது சற்று அதிகமாக விற்க விரும்பலாம். வசதியானது, உங்களுக்குத் தேவையான சேணத்தின் மேல் அல்லது முடிவில் எளிதில் தளர்ந்து அழுத்தம் கொடுக்கும் அதே போல்ட் மூலம் இதைச் செய்கிறீர்கள், பைக் ஏற்கனவே ஒரு சேணத்துடன் வரக்கூடும், ஆனால் அது உங்களுக்கு சரியான சேணம் அல்ல, இதை முயற்சிக்கவும் சில முறை மற்றும் அதிலிருந்து உங்களுக்கு ஏதேனும் அச fort கரியம் ஏற்பட்டால், உங்கள் உள்ளூர் பைக் கடைக்குச் சென்று, வெளியே பைக்கை முயற்சி செய்ய முடியுமா என்று பாருங்கள். பலவிதமான சாடல்கள் உள்ளன.
எனவே வாங்குவதற்கு முன் அதை உங்களுக்காக முயற்சி செய்வது நல்லது. கைப்பிடிகள், கியர்கள், பிரேக்குகள் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றின் கலவையே காக்பிட் என்று அழைக்கிறோம். இப்போது நாங்கள் செய்யக்கூடியது மற்றும் உங்கள் பைக்கை தனிப்பயனாக்க உங்கள் பைக்கைப் பொருத்தமாகவும், நன்றாக உணரவும், உங்கள் பைக்கின் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க உதவவும் முடியும்.
உங்கள் தோரணையில் உங்கள் கைப்பிடியில் உயர்ந்த கைப்பிடி இருக்கிறதா அல்லது உங்களுக்கு மிகவும் நேர்மையான நிலையை அளிக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க உங்கள் கைப்பிடிகளை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம், எல்லாவற்றையும் உங்களுக்கு சற்று நெருக்கமாக கொண்டு வரலாம், இதற்கு நேர்மாறாகவும் செய்யலாம், எனவே இவை மிகவும் முற்போக்கான நிலைகளாக இருக்கும் ஒரு பந்தய பின்னணியில் இருந்து வரும் தருணத்தில் நான் செல்லக்கூடிய அளவுக்கு என் ஹேண்டில்பார் பகுதிகளை நீங்கள் காணக்கூடிய அளவுக்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் ஓட்டங்களை நான் விரும்புகிறேன், அதனால் நான் எனது கைப்பிடிகளை மிகவும் குறைவாக விரும்புகிறேன், எனவே நான் மேலே தளர்த்த வேண்டிய கைப்பிடிகளின் உயரத்தை சரிசெய்ய எனது கைப்பிடிகளை உருக்கி விடுவேன் ஆலன் விசையுடன் இதைச் செய்ய பக்கத்திலுள்ள தொப்பி மற்றும் தண்டு கவ்வியில் மேல் தொப்பி வெளிவருகிறது, எனவே நீங்கள் உங்கள் கைப்பிடிகளை மேலே இழுக்கலாம், இதனால் பெரும்பாலான பைக்குகளில் இதுபோன்ற இடைவெளிகள் இருக்கும். நீங்கள் அவற்றை தள்ளி மறுசீரமைக்கலாம். உங்களிடம் அதே எண்ணிக்கையிலான அறைகள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் வரி விகிதம் இறுக்கப்படும்.
அவர் உயரத்தில் ஏன் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்? அலெங்கர் உங்கள் ஹேண்டில்பாரை மீண்டும் ஸ்டீயர் குழாயில் வைத்து, அது எல்லா வழிகளிலும் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், எனவே அவற்றுக்கிடையே எந்த இடைவெளியும் இல்லை. ஹேண்டில்பார்கள் நேராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உங்கள் மேல் கேபனில் உட்கார்ந்து அதை மீண்டும் திருகத் தொடங்க நீங்கள் விரும்பவில்லை, எனவே நீங்கள் எல்லாவற்றையும் நேர்த்தியாக வரிசைப்படுத்தி, எல்லாவற்றையும் மீண்டும் இறுக்கத் தொடங்குங்கள், மெதுவாக திருகு இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், இனி விளையாட்டு இல்லாத வரை பைக். நீங்கள் தண்டு பக்கத்திலும் ஒன்றைச் செய்யுங்கள்.
எல்லாம் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்தவுடன், பட்டியை நகர்த்துவதன் மூலம் உங்கள் கைப்பிடிகளை சரிசெய்யலாம், மேலும் நான்கைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம் தண்டுக்கு முன்னால் திருகுகள் கேட்கலாம் நீங்கள் மலிவாகவும் இதைச் செய்யலாம் நான் செய்கிறேன், பின்னர் நீங்கள் அவற்றை நகர்த்தலாம் மற்றும் அவற்றை எளிதாக பட்டியில் நகர்த்தலாம் இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் அனைத்து சொட்டுகளிலிருந்தும் தோன்றுவதற்கு உங்கள் பிரேக்குகளை நீங்கள் பெற வேண்டும், ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளி அவற்றை வைத்திருப்பது என்னைப் போலவே, நீங்கள் வெளியே சென்று உங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் தேவைப்படுவதைப் போல உணரலாம், எனவே அவற்றை சரிசெய்யலாம். உங்கள் நெம்புகோல்களின் நிலையை மாற்ற விரும்பினால், ரப்பர் ஹூட்டை இழுப்பதன் மூலம் நீங்கள் அவ்வாறு செய்யலாம், அது உள்ளே ஒரு சிறிய ஆட்டத்தை விடுவிக்க வேண்டும், ஹேண்டில்பார் டேப்பின் காரணமாக இங்கே மாற்றங்களுக்கு நிறைய இடங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதைப் பெற போதுமானதாக இருக்க வேண்டும் நீங்கள் கொண்டு வர சரியான நிலையில். t ஆனால் ஏதாவது காயப்படுத்தத் தொடங்கினால் அதைப் புறக்கணிக்காதீர்கள், நீங்கள் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஒன்று இருக்கலாம், இந்த கட்டுரையில் நாங்கள் எதையும் மறைக்கவில்லை என்றால் கவலைப்பட வேண்டாம் என்று கவலைப்பட வேண்டாம் சேனலில் இன்னும் பல கட்டுரைகள் உள்ளன பைக் பொருத்தம் அறிய, நீங்கள் எப்படி ஒரு அணுகுமுறையுடன் வந்தீர்கள் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், முதலில் ஒரு பந்தய பைக் மற்றும் அதனுடன் பல மகிழ்ச்சியான சவாரிகளை விரும்புகிறேன், இப்போது நான் எனது புதிய பைக்கை சூரிய ஒளியில் சவாரி செய்ய வேண்டும்.
காத்திருக்க வேண்டாம், என்னுடையது எப்படி? கடையில் முழு உடல் ஆஹா ஏன் நான் நினைக்கிறேன்
2 வயது சிறுவன் பைக் ஓட்ட முடியுமா?
இல்இரண்டு-3வயது, பெரும்பாலான குழந்தைகள் தயாராக இருப்பார்கள்சவாரிஒரு சமநிலைஉந்துஉருளி. இது முச்சக்கர வண்டிகளையும் பயிற்சி சக்கரங்களையும் முழுவதுமாகத் தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் முதல் மிதிவிற்கு அவற்றைத் தயாரிக்கிறதுஉந்துஉருளிநான்கு மூலம்வயது.
தி ஃபன் டைம்ஸ் கையேடுடன் எனது பெயர் கேண்டிடா ஜாகர். நாங்கள் உண்மையான அனுபவங்கள் மற்றும் உண்மையான பயனுள்ள யோசனைகளைக் கொண்ட உண்மையான நபர்கள்.
வீட்டை விட்டு வெளியேறி எங்கள் பகுதியில் உள்ள பசுமை வழிகளை அனுபவிக்க எனது 2 வயது குழந்தையுடன் சைக்கிள் ஓட்ட முடிவு செய்தேன். எங்கள் சிறிய நகரங்களான மேரிவில்லே மற்றும் அல்கோவாவில், எங்கள் கிரீன்வேயில் 15 மைல்களுக்கு மேலான நடைபாதைகள் உள்ளன, நாங்கள் சுழற்சிக்காக காத்திருக்கிறோம். ஆனால் ஏராளமான பிற தொலைதூர சமூகங்களும் நகரங்களும் பசுமை வழித்தடங்களில் இருந்து இறங்க வேண்டும்.
இந்த பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்கை நான் பேஸ்புக் சந்தையில் வாங்கினேன். இது ஒரு எளிய 2012 ஸ்காட் மெட்ரிக்ஸ். இது எளிதான பெடலிங், 8-ஸ்பீடு 24-ஸ்பீடு ஷிமானோ டிரைவ் ட்ரெய்ன் மற்றும் 700 சி சக்கரங்களைக் கொண்ட அலுமினிய அலாய் ஃபிரேமைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நான் உண்மையில் குதித்து தள்ளாமல் சாய்வுகளை வெல்ல முடியும்.
நான் வண்ணத்தை மிகவும் விரும்புகிறேன், used 100 பயன்படுத்தப்பட்ட விலைக் குறி இருந்தது. எனது மகனுக்காக துலே யெப் மேக்ஸி பின்புற குழந்தை இருக்கையைச் சேர்த்தேன். நிறைய சுழற்சி செய்யும் குடும்பங்களுக்கு பின் இருக்கைக்கு இது முதல் தேர்வாகும்.
பின்புறத்தில் குழந்தை இருக்கைகளுக்கான முதல் 10 பட்டியலையும் இது உருவாக்கியது. நான் இதை விரும்புகிறேன், இது என் மகனுக்கு வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரி அளிக்கிறது. யெப் மேக்ஸி என்பது வடிவமைக்கப்பட்ட, கடினமான மற்றும் நெகிழ்வான ரப்பர் ஆகும், இது சில சாலை அதிர்வுகளை உறிஞ்சிவிடும்.
எனது மகனை தனது இருக்கையில் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க இது ஒரு பாதுகாப்பான 5 புள்ளி சேனலையும் கொண்டுள்ளது. விபத்து ஏற்பட்டால் ஃபுட்ரெஸ்ட்களில் பாதுகாப்பு விளிம்புகள் உள்ளன. பிளஸ் சரிசெய்யக்கூடிய ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் எனக்கும் என் மகனுக்கும் நம்பிக்கையைத் தருகின்றன - எனது மிகவும் மதிப்புமிக்க சரக்கு பாதுகாப்பானது என்பதை அறிவது.
என் சைக்கிள் இருக்கை இடுகையில் சேணத்தை எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இணைக்க முடியும். பின்னர் நான் நிறைய இரவு ஓட்டுநர் செய்யப் போகிறேன் என்று அல்ல, ஆனால் அதன் பின்புறத்தில் பிரதிபலிப்பாளர்கள் உள்ளனர்.
இறுக்கமான கால் தசைகள்
இந்த இருக்கை வெறும் 8 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையுள்ளதாகவும், ஒப்பீட்டளவில் இலகுவாகவும், என் மகனை 49 பவுண்டுகள் அடையும் வரை வைத்திருக்க கட்டப்பட்டுள்ளது. 2 வயது குழந்தையை ஏற்றுவது எவ்வளவு எளிது என்பதை நான் உங்களுக்குக் காண்பிப்பேன். என் மகன் 2 1/2.
சரி, நாங்கள் செய்யும் முதல் விஷயம், எங்கள் தலைக்கவசங்களுடன் செல்ல நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நான் எப்போதும் என் கையில் பைக் இருப்பதை உறுதி செய்வேன். எனது பட்டைகள் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறேன்.
சரி. பைக் எப்போதும் என்னை நோக்கி சாய்வதையும் பக்கவாட்டில் நிற்பதையும் நான் உறுதிசெய்கிறேன் - ஆனால் நான் ஒருபோதும் பைக்கை விடமாட்டேன். பட்டைகள் ஏற்கனவே சரிசெய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை நான் உறுதிசெய்கிறேன் - இதனால் அவற்றை எளிதாக இழுக்க முடியும்.
நான் அதை உறுதிப்படுத்தினேன். இது ஒரு குழந்தை எதிர்ப்பு கிளிப் அமைப்பு, இது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. எனவே அவர் அதனுடன் விளையாடுவதைப் பற்றி நான் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
அவை நன்றாக பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அவற்றைக் கீழே இழுக்கவும். அது கால் பட்டைகள் கொண்டது, இது சிறந்தது என்று நான் கருதுகிறேன், நாம் செயலிழந்தால், அதன் கால்கள் அந்தப் பகுதியிலிருந்து பறப்பது பற்றி நான் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
நான் சொன்னது போல், நான் எப்போதும் சக்கரத்தை என் கையில் வைத்திருக்கிறேன், அதனால் அது முனையாது. நான் செய்ய விரும்பும் மற்ற விஷயம் என்னவென்றால், மிதி நிலைப்பாட்டிற்கு வெளியேயும் வெளியேயும் இருப்பதை உறுதிசெய்க - எனவே நான் அதில் காலடி வைக்கத் தயாராக இருக்கும்போது, அது மிகவும் எளிதானது. பின்னர் நான் என் மிதி தயார் மற்றும் அடிப்படையில் ஒரு கால் மீது எறிந்து என் மிதி தயார் மற்றும் சிறிது வேகத்தை பெற.
பின்னர் நாம் அடிப்படையில் அங்கிருந்து புறப்படுகிறோம். இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியாக இருந்தால், தயவுசெய்து 'லைக்' பொத்தானைக் கிளிக் செய்க. இன்னும் சிறப்பாக, நீங்கள் 'குழுசேர்' என்பதைக் கிளிக் செய்தால், எங்கள் அடுத்த கட்டுரையை நாங்கள் இடுகையிடும்போது உங்களுக்கு அறிவிக்கப்படும்.
சிறப்பாக தயாரிக்க உங்களுக்கு உதவ கூடுதல் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தகவல்களுக்கு இந்த கட்டுரையின் கீழே உள்ள கட்டுரை இணைப்பைக் கிளிக் செய்க. எனது கிழக்கு டென்னசி கொல்லைப்புறத்தை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதை நான் விரும்புகிறேன். எனது அடுத்த சாகசத்தில் உங்களைப் பார்ப்போம்!
பைக் சவாரிக்கு நீங்கள் எவ்வாறு தயார் செய்கிறீர்கள்?
- ஜிம்மிற்கு வருகை தரவும்.
- உங்கள் உள்ளூர் வருகைஉந்துஉருளிகடை.
- என்ன கியர் அணிய வேண்டும் என்று சிந்தியுங்கள்.
- குழிகளைப் பாருங்கள்.
- சவாரிஅதன் மேல்உந்துஉருளிபாதை.
- உங்கள் பொருட்களை மறந்துவிடாதீர்கள்.
- ஒரு நல்ல கழுவும் கொடுங்கள்.
நீங்கள் முற்றிலும் தன்னிறைவு பெற விரும்பினால், நீண்ட பயணத்தில் உங்களுடன் அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய ஆச்சரியமான அளவு கியர் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் இங்கே பார்க்கிறபடி, அந்த எல்லாவற்றையும் நீங்கள் பெறும் மூன்று பின் பைகளில் அடைக்கிறீர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஜெர்சி மிகவும் கடினம். எனவே ஜி.சி.என் இல் எங்கள் கியரை எவ்வாறு திறம்பட பேக் செய்கிறோம் என்பதற்கான வழிகாட்டி இங்கே. இந்த அட்டவணையில் மிகவும் நேர்த்தியாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இங்கே நீங்கள் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய கியர் உள்ளது.
முதலில் ஒரு உடுப்பு, ஒரு மழை கேப், இரண்டு ஆற்றல் ஜெல்கள், சில உணவு, ஒரு தொலைபேசி மற்றும் நீர்ப்புகா கவர், இரண்டு டயர் நெம்புகோல்கள், இரண்டு திட்டுகள், ஒரு மினி பம்ப், பல கருவி, ஒரு சூப்பர் மல்டி-டூல், இரண்டு குழாய்கள், சன்ஸ்கிரீனின் மினி-டியூப், நிச்சயமாக வானிலை, ஐடி, ஒரு பணப்பையை, சில பணம், உங்கள் கியரை எடுத்துச் செல்லும் ரெட்ரோ வழி, ஒரு பிடான், எனவே நீங்கள் கேட்பதை நான் கேட்கிறேன், நாங்கள் அனைத்தையும் வைக்கப் போகிறோம் இது உள்ளே? எங்கள் பைகளில்? பதில்: நாங்கள் இல்லை. இல்லை, இவை அனைத்தையும் உங்கள் ஜெர்சியில் வைத்தால், உங்கள் பாக்கெட்டுகள் வீங்கி, கிட் இடது, வலது மற்றும் மையத்தில் பறக்கும். அங்கே, பெண்கள் மற்றும் தாய்மார்களே, ஒரு சாடில் பேக் விலைமதிப்பற்றதாகிறது.
எனவே, சாடில் பேக்கில் நீங்கள் பின்வரும் விஷயங்களை பேக் செய்கிறீர்கள்: அங்கே சில திட்டுகள் அழகாக பொருந்துகின்றன, உங்கள் இரண்டு உள் தொட்டிகளும், அவை அங்கே மிகவும் நயவஞ்சகமாகவும், அழகாகவும், உறுதியாகவும், நீங்கள் எதை வேண்டுமானாலும் பொருத்துகின்றன, மேலும் உங்கள் டயர் நெம்புகோல்களுக்கு இன்னும் இடம் உள்ளது அங்கு ஒன்று மற்றும் ஒரு மல்டிடூல். செல்லலாம், பக்கவாட்டில் சரியலாம், நன்றாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும். அதை செருகவும்.
அது எவ்வளவு சுருக்கமாகவும் திறமையாகவும் இருக்கிறது? எனவே, உங்கள் குழல்களை மற்றும் கருவிகளைத் தவிர்த்து, மற்ற விஷயங்களைப் பார்ப்போம். எனவே எனது கேப் மற்றும் மினிபம்ப் பொதுவாக ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை தோண்டி எடுத்து என் நடுத்தர பாக்கெட்டில் பின்புறத்தில் சிக்கிக் கொள்ளாது, அதை நன்றாகவும் மையமாகவும் சமநிலையாகவும் வைத்திருக்கின்றன. அடுத்தது பணம்.
பயணத்தின் போது உங்களுடன் பணத்தை எடுக்க இப்போது இரண்டு வழிகள் உள்ளன. மிகவும் ரகசியமான பழைய பள்ளி ரகசியம், உங்களிடம் இங்கே bill 20 பில் உள்ளது, எந்தவொரு நிகழ்வையும் மறைக்க போதுமானது, தேவைப்பட்டால் ஒரு காபி நிறுத்தமும் உங்கள் கைப்பிடிகளில் உள்ள இறுதி செருகிகளை வெளியே இழுத்து அவற்றை அழகாக உள்ளே வைக்க வேண்டும். பணத்தை வைத்திருக்க மற்றொரு வழி இது.
உங்களில் பலர் ஏற்கனவே இதைச் செய்யலாம், ஆனால் அது நல்லது. நிச்சயமாக, உங்களிடம் செல்போன் வழக்கு இருந்தால், உங்கள் bill 20 பில் அல்லது உங்கள் நாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் வேறு எந்த நாணயத்தையும் வைத்து, அதை நழுவுங்கள், அது உங்கள் பணப்பையை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது. தொலைபேசிகளைப் பற்றி பேசுகையில், பெரும்பாலான தொலைபேசிகள் ஒரு வழக்குடன் வந்தாலும், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், திரையை கவனித்துக்கொள்வது மற்றும் அதைக் கீறாமல் இருப்பது, குறிப்பாக வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் பாக்கெட்டிற்கு வெளியேயும் வெளியேயும் பொருட்களை வைக்கும்போது.
எனவே நீங்களே ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் கேஸைப் பெறுங்கள், அதுபோன்ற ஒன்று, இது கை சூடாக்கிகளை வைத்திருக்க ஒரு பழைய சாந்தினி பை தான். தொலைபேசி உண்மையில் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. இப்போது இறுதியாக, ஒரு பயணத்தில் அல்லது பொதுவாக வெளியே செல்லும் போது முக்கியமானதாக இருக்கும் கடைசி விஷயங்களில் ஒன்று ஐடி.
எனவே ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் சாலை ஐடி எனப்படும் ஒரு நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் சிக்கலில் சிக்கினால் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து விவரங்களையும் கொண்ட வளையல்களையும் அவை உருவாக்குகின்றன. கூடுதலாக, உங்கள் ஜெல்ஸ்கள், நீங்கள் அவற்றை இருபுறமும் ஒட்டிக்கொள்ளலாம், உங்களிடம் ஒரு நல்ல, சீரான பை தொகுப்பு உள்ளது, இதனால் நீங்கள் உங்கள் வழியில் செல்ல முடியும். இப்போது நீங்கள் உங்களுடன் சவாரி செய்ய விரும்பும் வேறு ஒன்று, ஆனால் நிச்சயமாக நாங்கள் தற்போது இங்கிலாந்தில் உள்ள வானிலை நிலைமைகளில் இல்லை, இது சன்ஸ்கிரீனின் ஒரு சிறிய குழாய்.
நான் சொன்னது போல், நிச்சயமாக இன்று இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எங்கள் ஜி.சி.என் கட்டுரைகளில் ஒன்றில் உங்கள் கியர் அணிவதற்கான பழைய பள்ளி வழியைத் தொட்டோம், ஆனால் உங்களுக்கான நினைவூட்டல் இங்கே. நீங்கள் ஒரு பழைய பிடோனைப் பெறுகிறீர்கள், அதை வெட்டி விடுங்கள், நிறைய தொழில் வல்லுநர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள், மேலும் ஒரு நினைவூட்டலாக, உங்கள் பைக்கில் இரண்டு பாட்டில் வைத்திருப்பவர்கள் தேவை, இல்லையெனில் உங்களுக்கு கொஞ்சம் தாகம் வரும்.
மேலே துண்டிக்கவும், உங்கள் கிட்டைப் பெறுங்கள். எனவே நீங்கள் உங்கள் குழாய்களை நேர்த்தியாக பேக் செய்துள்ளீர்கள், பொருத்தமான அளவிலான பிளாஸ்டிக் பை, திட்டுகள், உங்கள் மல்டிடூல் மற்றும் உங்கள் டயர் நெம்புகோல்கள். அனைத்தையும் உருட்டவும், நல்ல மற்றும் சுருக்கமான, நல்ல மற்றும் இறுக்கமான.
பேக்கிங் கலைகள் அங்கு வருகின்றன. அதை செருகவும், அழகாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும், அங்கே உங்களிடம் உள்ளது. இந்த கட்டுரையை நீங்கள் விரும்பினால், அதை ஒரு கட்டைவிரலைக் கொடுப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
எங்கள் ஆசாரம் கட்டுரைக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும், ஒரு ஜென்டில்மேன் அல்லது மென்மையான சைக்கிள் ஓட்டுநரை எப்படி சவாரி செய்வது என்பதை கீழே கிளிக் செய்க. மேலும் ரசிகராகி ஜி.சி.என்-க்கு குழுசேர இது முற்றிலும் இலவசம், எனது பழைய பள்ளி பிடானைக் கிளிக் செய்க. ஓ, மன்னிக்கவும்.
என்னை மன்னிக்கவும்! எங்களை மன்னித்து விடுங்கள்!
நான் 50 க்கு சைக்கிள் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாமா?
சைக்கிள் ஓட்டுதல்ஓவர்50 விருப்பம்உங்கள் மன ஆரோக்கியத்தை அதிகரிக்கும் போது உங்கள் வலிமை, சமநிலை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தவும். சில வருடங்கள் சரி என்றால், நீங்கள் ஒரு பைக்கில் ஏறி பல தசாப்தங்களாக இருக்கலாம், இந்த குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பயிற்சியை மேற்கொள்ள இதைவிட சிறந்த நேரம் இல்லை.24. 2020.
தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு நல்ல தூரம் எது?
பெரும்பாலானவைஆரம்பநீண்ட காலத்திற்கு அடிப்படை சகிப்புத்தன்மையை உருவாக்குவதற்கு முன்பு 5 முதல் 10 மைல்கள் வரை பல மாதங்களுக்கு ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்தூரம்20-30 மைல்கள் மற்றும் வழக்கமானதை விட அதிகமாக சொல்லுங்கள்சைக்கிள் ஓட்டுநர்சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும்உந்துஉருளிபயணங்கள். நீங்கள் நீண்ட நேரம் மறைக்க விரும்பினால்தூரங்கள்விரைவான நேரத்தில் நீங்கள் சகிப்புத்தன்மையை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் நம்பிக்கையை தொடங்க வேண்டும்உந்துஉருளி.
பைக்கிங் ஏன் மிகவும் கடினமாக உள்ளது?
இல்சைக்கிள் ஓட்டுதல், காற்று உங்களுள் ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறதுசைக்கிள் ஓட்டுதல்முயற்சி மற்றும் வேகம்.சைக்கிள் ஓட்டுதல்காற்றினால் சராசரி வேகத்தில் உங்களுக்கு மிகப்பெரிய ஊக்கத்தை அளிக்க முடியும், ஆனால் ஒரு கிராஸ்விண்ட் அல்லது ஹெட்விண்ட் உங்களை மெதுவாக்கும் மற்றும் பெடலிங் கணிசமாக கடினமாக்குகிறது மற்றும் வியத்தகு முறையில் உங்களை மெதுவாக்கும்.
எந்த வயதில் குறுநடை போடும் குழந்தை சக்கரங்கள் இல்லாமல் பைக் ஓட்ட முடியும்?
சராசரியாக,குழந்தைகள் வேண்டும்கற்றுக்கொள்ள பொருத்தமான மொத்த மோட்டார் திறன் மேம்பாடு வேண்டும்பயிற்சி சக்கரங்கள் இல்லாமல் பைக் சவாரி செய்யுங்கள்5-6 ஆண்டுகளுக்கு இடையில்வயது.25. 2020.
சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு 70 வயதாகிவிட்டதா?
சைக்கிள் ஓட்டுதல்இது எல்லா வயதினருக்கும் ஒரு சரியான விளையாட்டாகும்: இது எடை இல்லாதது, மிகக் குறைந்த தாக்கம், மேலும் இது உங்கள் இருதய அமைப்புக்கு மகிழ்ச்சியான நல்ல தோற்றத்தைக் கொடுக்கும். இது ஒரு கிளிச் போலத் தோன்றக்கூடும்?, ஆனால் இது 70 மற்றும் 80 களில் எண்ணற்ற மக்களைப் பற்றி நாங்கள் அறிந்த இளைஞர்களாக இருக்கிறோம், அவர்கள் இன்னும் மகிழ்ச்சியுடன் விலகிச் செல்கிறார்கள்.06.11.2010
சைக்கிள் ஓட்டுதலில் 75 விதி என்ன?
தி75-சிறப்புஆட்சிகொடுக்கப்பட்ட பயிற்சி வாரத்தில், குறைந்தபட்சம்75உங்கள் மைல்களின் சதவீதம் (அல்லது நேரம்) கீழே அல்லது கீழே இருக்க வேண்டும்75உங்கள் அதிகபட்ச இதய துடிப்பு (எம்.எச்.ஆர்) சதவீதம்.
உங்கள் முதல் பைக்கில் என்ன செய்தீர்கள்?
ஒரு வயது வந்தவள் அவள் ஒவ்வொரு நாளும் சைக்கிள் ஓட்டுகிறாள், ஆனால் ஒரு சில மோசமான அனுபவங்கள் அவளது முதல் பைக்கின் மோசமான நினைவுகளை விட்டுச்சென்றன, அவற்றில் ஒரு ஸ்வான் கடி, கொட்டுகிற நெட்டில்ஸின் வீழ்ச்சியில் விழுந்தது, மற்றும் மோசமான டம்பிள். 'நான் மிகச் சிறிய குழந்தையாக இருந்தபோது, என் முதல் பைக்கை சவாரி செய்ய என் அம்மா என்னை பூங்காவிற்கு அழைத்துச் சென்றார்.
நீண்ட பைக் சவாரி
உங்கள் முதல் நூற்றாண்டின் சவாரிகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
உங்கள் முதல் நூற்றாண்டின் பயணத்தை எவ்வாறு சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவது என்பது இங்கே உள்ளது, மேலும் உடனடியாக வேறொருவருக்கு பதிவுபெற விரும்புகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். படிப்படியாக அதிகரிக்கவும். நீங்கள் 75 மைல்கள் வசதியாக சவாரி செய்யும் வரை ஒவ்வொரு வாரமும் ஐந்து முதல் பத்து மைல் வரை உங்கள் நீண்ட சவாரிகளை நீட்டத் தொடங்குங்கள்.
முதல் பைக்கை ஒன்றுசேர எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
குழந்தையின் தன்னம்பிக்கை, சுதந்திர உணர்வு மற்றும் கற்றல் இன்பம் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கு வரும்போது ஃபர்ஸ்ட் பைக் ஒரு சிறந்த உதவியாளராக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. விருது வென்றது! ஃபர்ஸ்ட்பைக் தயாரிப்புகள் முன்பே கூடியிருந்தன, சட்டசபை நேரம் 10 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகும்!